Commentaires - Nouvelle Audi RS6 Avant : le monstre revient, vite

De moins en moins de chevaux ...

Audi, le recul par la technologie.

C'est facile pour les journalistes d'imaginer une future Audi, en faisait le copier-coller des faces avant et arrière d'autres modèles de la marque.

C'est comme ça que font les designers, aussi

QUE DE PLASTIQUE CET AVANT.....QUE C'EST LAID.

les sièges sont moches, vraiment ...

C'est du fake ces photos, non ?

Comme d'hab, audi mise tout sur la face avant sans vraiment de travail sur le design. Je trouve ce style trop agressif brut sans finesse et bon pour les go fast.

Si non de l'avant à l'arrière c'est du déjà vu, ce qui leur permet donc de faire des bénéfices record. Peut importe le prix, on peut trouver mieux fini et plus fiable pour moins cher. Enfin c'est mon avis. Et ayant étais fan de audi, j'ai changé d'avis quand j'ai vu les produit de la concurrence hors europe.

Elles font très fausses les photos extérieures...

Il régressent il aura du lui mettre au moins 580 ch car il aurai conserver l'avance sur la concurrence.

Sans me prononcer sur le design, le duel avec sa rivale, la M5, mais également la XFR-S et éventuellement la S60 Polestar s'annonce des + passionnant En tout cas faîtes vos jeux!

C'est ce que les constructeurs français n'ont pas compris avec une absence de moteur puissant à proposer aux clients.

Audi ne va peut-être vendre que quelques milliers de RS6 mais elles valorisent la gamme A6 et au delà, la marque dans son ensemble bien que la plupart des Audi en circulation carburent au fioul !

"De moins en moins de chevaux ...

Audi, le recul par la technologie."

Et de meilleures perfs 304 pour 272 et un meilleur 0-100

Lis le reste de l article et tu seras crédible,la tu as juste un complexe d inferiorité vis vis a vis de 4 anneaux...

Franchement je préfère cette démarche,moins pour plus, aux daubes de chez motorpsort toujours plus puissantes mais sans freins depuis 20 ans.

"De moins en moins de chevaux ...

Audi, le recul par la technologie."

Et de meilleures perfs 304 pour 272 et un meilleur 0-100

Lis le reste de l article et tu seras crédible,la tu as juste un complexe d inferiorité vis vis a vis de 4 anneaux...

Franchement je préfère cette démarche,moins pour plus, aux daubes de chez motorpsort toujours plus puissantes mais sans freins depuis 20 ans.

Déjà vu...

Pffff sérieux, les AUDI se ressembles TOUTES c'est dingue ! Et l'arriere de l'audi A1 non mais n'importe quoi

Les gens ont vraiment un problème avec le nombres de chevaux!!

Personnellement cette version avec ces chiffres est beaucoup plus attirante que la précédente même sans augmentation de puissance.

Meilleur boîte, plus de légereté, et moteur différent mais plus coupleux.

Arrêtez de ne juger que par le nombre de chevaux.

Avoir 500 chevaux sur 1400kg c'est mieux que 600 sur 1900kg (ce qui n'est pas le cas présent c'est un pure exemple)

A bon entendeur.

Bonsoir

Le duel avec la M5 est perdu d'avance, le moteur est le même que la bentley continental GT ...

SI tu été un minimum renseigné, tu serais que la précédente RS6 été comme les précédentes M avec des freins très peu endurant ( hors céramique ).

Pour ce qui est du reste, c'est un autre débat, les M sont en générale la plupart du temps les références dans leurs segments respectif.

Je trouve l'auto a la limite du grossier, c'est dommage car cette A6 est une belle auto, un peu moins aurait été sympa et presque parfait.

L'intérieur est vraiment beau!

Sinon, je suis d'accord avec le commentaire de RDTV, il n'y a pas que les chevaux.

L'auto est plus légère, le châssis est surement meilleurs, les perfs le sont, la conso moindre, je ne vois pas comment on peut parler de régression.

je me demande comment ils ont fait pour quelle soit plus performante en ayant un moteur moins puissant

magnifique encore une fois! Mais où peut-bien être la concurrence, où???

"je me demande comment ils ont fait pour quelle soit plus performante en ayant un moteur moins puissant".

Une perle celui-là !!!

Simplement en lui faisant perdre des kilos.

Personellement (même si je n'aime pas audi, et surtout les pisseux qui crois que c'est le chuck norris de l'automobile) je la trouve plutot jolie. Pas très originale mais jolie.

Les seul trux qui me dérangent sont le quattro dans la calandre séparé qui font à mon gout un peu trop kéké et l'arrière qui lui aurait mérité un peu plus de recherche

Arriere moche ,avant de A3 , et un toujours un gros monstre comme moteur dans un break (utilité?), on prendra une version d'occaz TDI pour avaler les KM comme tout bon deplacoir break.

sinon c'est un photoshop... je ne dis ça je ne dis rien pour ceux qui pensent le contraire...

ensuite bien les RS sont pour moi les seules Audi qui m'attirent réellement! et celle ci est vraiment parfait pour faire des go fast en famille!

J'adore les petite sportive qui sont des vrai jouets mais j'aime aussi ces mangeuse d'autobahn qui permette d'avoir tout le côté pratique du break avec un surplus de piment!!

Ca fait beaucoup de photoshop quand même...

Un détail, une ligne coupé sur la photo qui prouve que c'est un photoshop? (parce que si c'est qu'ils ont prix les silencieux de la RS5 par exemple, ça ne prouve pas le photoshop, juste que le groupe rentabilise au max toutes les pièces qu'ils fabriquent)

mille excuse je m'étais gouré de sources, je viens de vérifier

C'est bien officiel!

faut tourner sept fois ses mains sur le clavier avant d'écrire comme le dit le vieux proverbe!

Bon sinon, plus sérieusement, DSK il a pécho samedi soir au Matignon ?

lui sa langue il la tourne plus de sept fois et pas dans sa bouche...

il m'avait l'air plutôt bien accompagné!

Elles ont surtout pas l'air bien vieilles ... et à sa place je me serais pas laissé prendre en photo comme ça, il est encore plus ou moins sous observation ...

un elles ne sont pas vieille et deux tout ne semble pas très bio...

il est assez grand pour savoir ce qui est bien pour lui je pense...

mais bon nous divaguons là et dix vagues c'est énormes!

c'est pas dans sa bouche qu'il la tourne 7 fois sa langue!

contrairement au reste de la gamme (très bien mais fade) les RS sont des voitures passion qui aident à vendre du tdi 105, ce que nos constructeurs n'ont pas compris.

et comme d'autres je préfère 20ch de moins (-3.5% à ce niveau!!!) et bcp de kilos en moins avec des perfs en hausse!

comme quoi "light is right"!

et en + pour nos chers dealers au rsa ça doit augmenter la charge utile

Qu#est ce que c'est laid...

Je n'ai jamais été fan de du RS6

Je n'ai jamais été fan de du RS6

La course aux chevaux s'essouffle enfin. Du couple à tous les régimes, voilà qui fait l'affaire de ces grosses baleines. Parfait pour rouler pépère en ville et se taper ensuite des bourres sur l'autoroute.

C'est pénible de n'avoir que des rendus 3D réalistes au lieu de vraies photos...

"qui la rend reconnaissable, de face"

Laissez-moi rire:ptdr:

C’est sûr que cette voiture n’as pas vraiment d’utilité pour M. Toulemonde.

Mais c’est une vitrine technologique et mécanique pour vendre du TDI et TSI moins puissant.

Et ça marche! T‘achètes une A3 TDI tu sais que t’es dans la famille des RS6 et autres bijoux du genre.

Les français devraient prendre exemple, car quand t’achètes une Megane dci tu sais que dans la famille…

L'E63 est nettement plus excitante ...pas terrible physiquement ok, mais quel chant !

il y a les Mégane RS!

Mais sion comme dit ericjeune c'est chiant ces photos 3D car en plus là on a vraiment l'impression d'avoir les mêmes que pour la RS4 avec exactement les mêmes angles de vues etc etc... ça cache les lignes de la voitures!

Oui mais ça donne aux gens l'impression d'avoir des jeux au dixième de mm... et ça coûte sûrement moins cher qu'un shooting photo à chaque nouvelle version, mais qu'est ce que c'est chiant.

Oui mais ça donne aux gens l'impression d'avoir des jeux au dixième de mm... et ça coûte sûrement moins cher qu'un shooting photo à chaque nouvelle version, mais qu'est ce que c'est chiant.

"Pour ce qui est du reste, c'est un autre débat, les M sont en générale la plupart du temps les références dans leurs segments respectif.

Je trouve l'auto a la limite du grossier, c'est dommage car cette A6 est une belle auto, un peu moins aurait été sympa et presque parfait."

Et cette M6 que tu affiches clairement en avatar, tu ne la trouves pas grossière ? Chez BMW aussi on aime le tuning... Quant aux freins c'est l'histoire qui se répète, d'ailleurs un système carbone/céramique va faire son apparition sur les deux gros tas que Motorsport vient de sortir. On se demande pourquoi, eux qui prétendaient pouvoir s'en passer...

par contre j'ai vue des photos de l'habitacle, il y a une possibilité d'avoir 4sièges bacquets et plus de "simple banquettes" à l'arrière! Histoire de pouvoir faire le Nurb' en famille!

Je trouve ça super!

Oui enfin là c'est plus pour faire une pointe sur l'autobahn en revenant de IKEA avec madame et les gosses...

C'est Bizarre mais si je me rappel bien la RS6 a toujours était la reine face a la M5. Et ca des la 1er RS6!

@morace 10h16. Désolé mais une M5 (concurrente directe de cette RS6) est infiniment plus sobre. On lui reproche même de pas faire assez visuellement. Et va pas traiter les M5/M6 de gros tas sur un article parlant de RS6. Il n'y a jamais eu plus gros comme véhicule "sportif".

Elle est très belle.

Bizarre, sur les photos qui circulent sur la page facebook Audi, cette RS6 n'a pas ce plastique gris qui entoure le "Quattro". Elle est nettement mieux comme ça:

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/432292_10151203744384262_1121712550_n.jpg

Petite réflexion : à quoi sert une auto avec de telles performances, s'il s'agit de se mettre dans le décor au 1er virage difficile venu ?

Si, si : direction "artificielle", train avant nettement sous-vireur et chassis très loin, par exemple, du chassis d'une M6.

Franchement, sur un circuit complet (pas que des lignes droites...), une mégane RS la massacre !

attendons de voir quand meme, meme si d'experience les Audi ont tendance a avoir ce defaut, ce n'est pas forcement systematique.

Et l'audi etant largement plus puissante, elle se 'refait' en general dans les lignes droites meme si le comportement sous-vireur est en souvent a la limite du supportable, voir dangereux: par exemple une RS4 tournera au nurburgring dans les memes temps qu'une Megane RS.

J'ai hâte de voir le duel avec la BMW M5 et la Mercedes E63 AMG . Je pense que grâce a son quattro la Audi gagnera sur l'exercice du o à 100 ensuite elle se fera "déposer" par la M5 et la E63 dans tout les autres exercice ( reprises ...) .

J'ai un gros doute pour les 3.9 sec pour le 0 à 100 mais bon il ne faut pas oublier que la M5 l'a déja fait officieusement à 3.9 sec contre 4.4 officiellement . A voir donc .

beaucoup d'entre vous ne jurent, comme nos chères papis, que par les chevaux. Or je pense que vous devrier vous informer sur la notion de "couple" annoncée par exemple ici en NM (newton mètres). Cette mesure est aussi importante que les chevaux, un gros couple sur une plage large favorisera un véhicule par rapport à un autre plus puissant mais au couple moindre. EX : La Polo GTI dispose de 250NM de 1300 tours à 6300 et met la volée question acceleration, reprise, départ arrêté à la clio RS plus puissante de 20CV mais au couple innexistant sur la majeur partie de la plage d'utilisation. De même pour une GTR face à une M5 v10 bien moins lourde... A bon entendeur

Ta Pigeot ressemble à une 106, qui elle même à un air de 205. La 206 ressemble à la 207, la 207 et 308 sont des sosies... Ah mais c'est normal que les voitures de mêmes marques se ressembles! J'avais plus pensé! Quelle tache. Oh mais les Porsches ont toutes des phares pareils c'est nul! Bouh! On va se rabattre sur Rinot

c'est bien beau cette cavalerie mais à quoi çà sert au quotidien?

fonctionne même pas au 1/6 des capacité moteur en conduite courante

Il faut ouvrir les yeux, Audi ne fabrique pas un RS6 pour les Français, cette cavalerie servira aux Autobahn...

La M6 est justement très classe et allie a la fois finesse et sportivité.

La M6 n'est pas aussi budybuldé que cette RS6.

L'A6 est déja très belle de série, la le traitement est un peu trop grossier.

Puis, l'on voit clairement que tu as des problèmes de communication, pas besoin de s'énerver :D.

Si tu avais disons un peu plus de connaissances, tu serais que les M5/M6 ont des freins plus que correct, c'est plus endurant que par le passé et le carbo céramique arrive.

En fin de compte, la RS6 avait exactement les meme problèmes que les M5/M6 que tu cites.

new audi rs6 very good news mais au lieu de prendre 20ch de plus elle en perds 20 la ou tout le monde croit en puissance audi réduit meme si elle est plus performante que la précédente sans doute plus légère avec son v8 tfsi aussi elle aurait eu 600ch tout rond sa ferait pas mal pour le marketing....et les perfs

Je suis d'accord avec toi !

Même si dans le lot, je préfère largement Mercedes, c'est vrai que la M5 est beaucoup plus belle que la RS6. Plus de finesse dans les lignes, et beaucoup plus de classe.

Ici, c'est un monstre torturé avec une énorme bouche noire vraiment immonde, et du bodybuilding vraiment exagéré. Un manque d'originalité qui devient coûtume chez Audi. Décidément, ils ont perdu leur pouvoir de surprendre.

"Plus écologique"

Non mais qu'est ce qu'on s'en fout !

La clientèle n'en a strictement rien à faire de ce critère ! A ce niveau, ce sont les performances et le style qui comptent.

Pourquoi ta voiture sa face avant est en métal peut-être???? Pauvre mec va!

Ca sent absac en puissance...

Pourquoi ta voiture sa face avant est en métal peut-être???? Pauvre mec va!

bonne nouvelle enfin que la puissance qui stagne ou descend, pck franchement ça n'a plus aucun sens, dans 10 ans une berline fera 1500ch a ce train, et tout ça pour voir les 9/10em des proprios se trainer sur la route

ideale pour les braquages elle a de la gueule quand meme (ce n est pas une vrai photo mais bon)

C'est exact, VW avait commencé il y a bien longtemps avec la Golf Gti...

Les françaises, d'ici peu on en parlera comme d'un souvenir, malheureusement.