Commentaires - Future Alpine: 1000 kg pour 280 ch

ah c'est autre chose que les 1.2 tonnes et 40-50 000 € annoncés...! l'utilisation de la fibre de carbone est une certitude, Caterham étant un spécialiste en la matière...!

messieurs, nous assistons à la genèse d'une future légende...!

Un moteur de toyota, n'importe quoi, c'est quoi ses rumeurs totalement bidons, encore un article pour faire des clics, en fait vous savez rien, et vous inventez, le moteur sera forcément renault et ou nissan, le reste impossible et irréel.

En plus, la future alpine ne sera pas du tout une supercar, il lui en faudrait au moins 100 ch de plus malgré le poids et encore.

Quand vous ne savez rien, merci de penser aux lecteurs, et arrêtez de les prendre pour des gros jambons comme vous faites.

si renault tiens ce cahier des charges sans dépasser les 60000 euros la je leur dis un gros

très intéressent sa! Une futur bombe

Y aura pas d'alpine!

Mais plutot ...Renault ZOE ! Achetez Reanult ZOE!

Bombe sans mèche, elle ne verra jamais le jour, Renault sera englué dans la chute des ventes et aura besoin d'argent pour les licenciements qui suivront.

De la poudre aux yeux en quelque sorte.

par contre, il ne faut pas qu'Alpine fasse la même erreur qu'Alfa avec sa 4C, c'est à dire présenter le modèle sous forme de concept puis la version de série 1 an après...! car il y a eu un peu de déception entre le concept et la série...! alors il faut que les gars de Dieppe présentent leur bolide directement en série avec ouverture des commandes en même temps...! là ça fera jaser et l'effet de surprise assurera un carnet de commandes fourni...!

Moteur Subaru-Toyota déjà existant ? bonne pioche au niveau du coût de la voiture

Mais non ça c'est l'avenir promit à pigeon citron pardi !

Y aura pas d'alpine!

Mais plutot ...Renault ZOE ! Achetez Reanult ZOE! Fabriqué à flins ! Quality made in reanult!! !!! !

ALPINE = GASPILLAGE DES LINGOTS D'OR DE RENAULT !!!

Près de 60000 euros ... pour une renault,avec cette crise qui n'en est qu'a son debut, c'est pas gagné...finalement toyota et subaru onttout compris...

As-tu lu l'article au moins ?

"Caterham ne bénéficierait pas du 2,0 litres turbo signé Renault et adopterait plutôt un bloc Toyota… "

280cv et la Tonne....ça va dépoter.

d'ici là je pense que la boite EDC aura été revue et sera encore meilleure.

59 000€....je dirais un peu beaucoup quand même, se limité à 50 000 eut été plus raisonnable.

Et pour ceux qui manifestement ne savent pas lire Renault aura un moteur Renault, Cathéram un moteur Toyota...

Pas autre chose à foutre que de polluer les forums pendants les vacances ??

60000 euros ok ce sera un four...

Pour 65000 euros vous avez soit une porsche cayman S (qui n'est pas concurrente mais c'est une sportive 2 places avec un moteur noble) ou une lotus exige v6 (concurrente elle et avec un moteur noble aussi).

L'Alpine ne doit pas coûter plus cher qu'une nissan 370Z (40 à 45000 euros).

Tout est dit.

Et entre 1000 ou 1200kg, c'est très bien dans les deux cas, mais ça a moins d'impact que entre 40000 et 60000 euros...

le prix me parait un peu haut a moi aussi. ce sera un 4 cylindre ?

combien coute une megane RS ?

58 000 euros... le prix d'un slk 350 avec quelques options, ou d'une Porsche Cayman...

58 000 euros une Renault ??? Droit dans le mur...

60 000 euros !!!

C'est beaucoup trop cher !

pour avoir une chance elle devrait se situer entre 40 000 et 50 000 euros...

Un châssis et une carrosserie Caterham, un moteur Toyota / Subaru, un prix d'Alfa, une production en Algérie et c'est une voiture française...

dans les 60 000euro, j'au une Z4 sDrive35is pack M....

et moi une GRANTURISMO 4.2L de 2010

De tête environ 35 000€ pour le full option.

Elle promet cette Alpine, vivement la sortie.

Par contre il est vrai que le prix parait un peu élevé.

Ouhai, pas mal ! Mais pourquoi pas lui coller le bloc de la trophy avec ses 400cv ?

je balance une info sur cette Alpine !!!

elle aura bien lieu voici les caracteristiques :

- chassis alu dont Caterham a la charge sur sa conception

- 1 carrosserie Renault

- 1 carrosserie Caterham

- Moteur 1,6l 4 cyl turbo (celui de la clio RS) avec pour l'instant 230ch au CDC

- assemblé a Dieppe , une zone sera dediée a l'Alpine

- la masse depassera les 1200 kgs !!

- une boite manuelle a 6 rapports

- une boite DCT avec levier et palettes

60.000 euros, c'est le prix de l'Alfa et de la Lotus, pour des prestations relativement similaires. Absolument rien à voir avec une Porsche/BMW/Audi/Merco, qui sont certes plus puissantes, mieux équipées, mais absolument pas dans le même esprit. Le plaisir de conduite (piloter?) sera sans commune mesure (à part peut-être le Cayman, qui semble très très bon). Ce sera une voiture pour connaisseurs, pas pour les minets et les dealers.

En revanche, j'espère qu'il n'y aura pas trop de carbone: très cher à réparer pour une voiture que beaucoup vont emmener sur piste. J'ai déjà refait 3 fois le nez de ma Lotus pour un coût modique (la fibre de verre est très simple à réparer). La fibre de carbone, c'est une autre histoire...

Et tu as oublié qu'elle aurait 4 roues....

Euh...Elle est ou l'info ?

Bravo les glands qui n'ont pas su lire que le moteur Toyota sa serait pour les catheram

Laissez parler les glands. Si ils ne savent pas lire (ou trop fainéants pour le faire), ils achèteront autre chose. Une voiture qui compense leurs déficiences avec moult "Vorchprung durch Technik".

y'a pas plus con que d’attribuer de la "noblesse" à un moteur....

Pour le moteur, de toute façon, 2016, personne ne sait réellement ce qu'elle va avoir dans le ventre, même caterham.

Faut déjà que les deux ne soit pas annulés avant, 3 ans, il peut s'en passer des choses.

Par contre, lui comme l'autre ne seront pas des supercars de toute façon.

A 18 000 euros ils n'arrivent deja pas à vendre des voitures alors à 58000... sortez les mouchoirs.

60000€ pour cette future alpine!!! c'est le prix que j'ai payé pour ma Z06 avec 16000 km (1420 kgs pour 512 ch).Autant dire que Renault se tire une balle dans le pied s'il reste sur ce prix car 40000 à 45000€ semble être un maximum pour réussir de convaincre des éventuels acquéreurs.

Espérons quand même qu'elle sorte un jour car cela ferait du bien à notre industrie automobile.

Agrément si tu préfères, un 6 cylindres atmosphérique sera toujours plus agréable qu'un 4 cylindres turbo dans une voiture sportive légère à condition que la répartition des masses soit bonne parce que ça pèse lourd un 6 cylindres). Dans une berline de plus de 1,5 tonnes je choisis le 4 cylindres turbo.

Châssis alu par Caterham? Ce sera donc un châssis tubulaire?

280ch? Ce sera donc un 4 pattes (à peine plus qu'une Mégane). Un Toyota?

50k€? Certains disent même 60k€

Ça sent le bide assuré, le fiasco industriel et financier, le licenciement, l'espionnage des chinois du FBI, ça en fera pas une supercar et on doute qu'elle puisse rivaliser avec une Lotus (même l'image compte beaucoup). En plus à ces tarifs là on commence atteintre des marques prestigieuses et qui savent ce qu'est le "sport hdg".

Mais que reste-t-il de l'esprit Alpine et à quoi sert Renault?

"60000€ pour cette future alpine!!! c'est le prix que j'ai payé pour ma Z06 avec 16000 km"

Z06? Ouch c'est mal barré pour l'Alpine...

Par AlSayed le 15 Avril 2013 à 23h08

A 18 000 euros ils n'arrivent deja pas à vendre des voitures alors à 58000... sortez les mouchoirs.

---> Bah biensur, ils vendent pas de voitures.

4ème marque d'Europe, top 3 Brésil, Russie, Turquie, Maghreb.

N°1 en France.

N°1 des VU.

Référence des petites sportives et hot hatchs.

Non non, ils vendent pas de bagnoles.

Ils en vendent tellement pas qu'ils déboursent des millions dans la conception du meilleur moteur en F1, et dans une Alpine qui se vendra en niche juste pour le plaisir de conduite.

Ils vendent tellement pas de voitures qu'ils ont les moyens d'investir dans l'électrique, et bientôt dans l'hydrogène avec Ford et Mercedes.

Mercedes qui fait confiance à Renault pour divers partenariats, tellement Renault c'est de la merde et ne vend pas de voiture.

Toi, tu vois trop beau Renault et d'autres, c'est l'inverse avec de la négativité parfois mal placé.

Si cette Alpine a un moteur de 280 chevaux, ça sera la même chose pour la MRS pour le coup.

Le prix, c'est a peu près le prix de la 4C, plus de puissance.

Si le poids est quasi le même que celui de la 4C, ça sera sympa.

Ne vous y trompez pas cher Sky, je réagis à l'équivalence inverse des trolls anti-Renault.

Non ça ne serait pas la même chose que la M3RS, à la différence qu'elle va faire presque 300kg de moins, en propulsion et 20ch de plus.

60000 euros... allo

Je ne vois pas comment Renault expliquerait que même une auto Renault même si elle sera sous le nom d'Alpine est moins de chevaux qu'une MRS même si celle ci serait une traction avec un poids supérieur.

Concernant le moteur, est-ce que ça sera le même que la futur MRS? Cela reste possible au vue de la sortie programmé de ces deux autos.

La future mégane RS aurait le bloc 1.6 de la clio. Pourquoi pas, chez PSA ils y croient aux 256cv sur le THP. A voir en fiabilité (la A45 amg aussi a une puissance spécifique étononte)

Parce que la puissance n'est pas tout. Tout simplement. Je me souviens encore de la tronche d'un mec avec une S2000 chaussées en semi-slicks. On s'était tiré une bonne bourre sur circuit. C'était kif-kif. A la fin, il vient me voir, l'air content: "c'est la 111R ton Elise? 192CV?" Non non. La version de base. 120CV. Et avec les pneus merdiques de l'époque encore!! Bref, la légèreté, c'est bien aussi. Et ça a un prix aussi.

Bon, si vous pensez à cette future Alpine comme une voiture orientée GT, c'est sûr, y'a erreur. Elle ne sera pas vraiment faite pour cruiser sur l'autoroute où parader sur la croisette, mais plutôt donner la banane dans le virolos et sur circuit. Et comme Renault n'est mauvais ni en châssis, ni en moteur, y'a de bonnes chances que ce soit une très très bonne auto!

Ca ne sera pas un 1.6L.

Minimum un 1.8L ( rumeur déja évoqué ) tout comme un tout nouveau 2.0L partagé avec Nissan pour sa futur Z.

1000kg pour 280 chevaux si c'est bien géré ca peut faire des étincelles..niveau perf sur piste et pour justifier ses 60000 euros, il faudra qu'elle soit un cran au dessus d'un cayman s..ce qui me parait étre un sacré challenge pour Renault sport même avec environs 300kg de moins !

Tu ne comprends pas ce que je veux dire.

C'est un facteur psycho plus qu'autre chose, c'est pas 20cv qui font la différence.

Par définition, ce modèle sera un modèle sportive avec un prix bien plus élevé et dans la tête des gens, le voir moins puissant qu'une simple auto de série de la même marque, ça peut déranger.

En espérant que ce futur moteur soit meilleur que le F4RT.

Le problème est surtout que ces sportives sans compromis sont trop chères par-rapport aux sportives de très grande série. Ce sont des autos jouets sans polyvalence, c'est dommage qu'elles ne soient pas plus accessibles financièrement. L'alpine avec le moteur de la mégane rs en central arrière, pas plus de 1200kg, propulsion, le savoir-faire R.S. et pour 45-50k euros se vendra, il y a un marché.

Pour abaisser le poids de manière significative, il faut faire comme la 4C en faisant appel au carbone, et cela a un coût.

Alors, il faut savoir ce que l'on veut, moins de poids avec un moteur assez performant ( en somme une bonne petite sportive ) ou une auto avec un peu plus de chevaux et 300 kilos de plus pour un prix moindre.

On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Bien sur que le prix est élevé mais je trouves ça bien qu'Alfa sorte cette 4C et que Renault en fasse de même.

Ces matériaux sont encore cher, normal que le prix d'achat le soit aussi.

On dirait que tu as peur qu'en énumérant le nombre de tes cannassons, les "gens" disent: c'est tout? Il semblent que ce que pensent les gens t'importe plus que ce que tu ressens en conduisant la voiture. Achète une muscle car américaine.

Quand je réponds que ma Lotus ne fait que 120CV, je me marre à chaque fois en voyant l'incrédulité. Mais parfois, certains comprennent: "Ah ouais, mais ça doit faire à peine une tonne!". 780kg (yeux écarquillés). La moitié d'une Porsche 997 Cab. 100kg de moins qu'une Smart! Et encore, c'est pas une S1...

C'est spartiate, c'est sûr. Mais ça reste largement vivable. Y'a même moyen de partir en vacances avec (avec une passagère sachant optimiser son sac de voyage souple, quand même...). En revanche, pour la ville, c'est à peu près invivable, j'en conviens.

Concernant les matériaux, je ne suis pas vraiment fan du carbone. C'est cher à construire, encore plus à réparer dans les règles, et le gain est finalement peu convainquant. La 4C en est un exemple: son châssis tout carbone ne pèse qu'une vingtaine de kilos de moins que celui, en alu, d'une Elise/Exige (certes nettement plus exigu).

Moi, je m'en fou, au yeux des gens, c'est pas la même chose.

Certain peuvent se dire, pourquoi payer aussi cher alors que l'on peut avoir plus de chevaux presque la moitié du prix et déjà de très bonnes perfs.

Sur ce type d'auto, il faut une certaine exclusivité, et la puissance en est une au même titre qu'une V12 pour certaines marques etc...

Aujourd'hui, un V6 bi-turbo ou même un V8 bi-turbo peut largement sortir autant de chevaux qu'un V12 et pourtant l'on voit encore des V12 sur le marché.

Moi perso, je m'en fou, je trouve bien mieux d'avoir une auto bien plus légère que d'avoir 100 chevaux de plus ainsi que 300 kilos de plus mais, pour certaines personnes, cela peut être vue différemment.

Je trouve que le chemin prit par Alfa et peut être Renault est sympa.

Après, les chevaux ne sont pas non plus inutile.

Un moteur turbo de 200 chevaux sur une caisse de 1200-1300 kilos te fera très mal passer une certaine vitesse.

Je sais pas si tu vois ce que je veux dire, donc il faut un juste équilibre.

Mais, je suis d'accord sur le fond avec toi, je préfère avoir une course a la réduction de poids avec des puissances moins importante qu'une course a la puissance avec un poids de pachyderme.

L'intérieur d'une lotus Exige/Elise est bien plus dépouillé et spartiate.

A part, s'amuser sur petite route, je ne me verrais pas monter a Paris e cruisant a 130 sur l'autoroute avec ce type d'auto aussi spartiate.

La 4C tout en étant radicale fait bien plus civilisé.

Et si tu lisais l'article avant de critiquer ? Aucune des informations présentées ici ne sortent de l'imagination de Caradisiac, il s'agit de ce que Carlos Tavares lui-même a dit à Autocar. Quant au moteur Toyota, c'est une rumeur concernant la Caterham, pas l'Alpine.

Les malins achèteront la version Caterham, même chassis Cterham mais à moteur Toyota très fiable et probablement beaucoup moins chère .

L' Alpine sera réservée aux nostalgiques de la marque qui croient encore quelle est une voiture française et appartient à Rino .

Finalement c'est plus que ce qui était annoncé au niveau prix et puis ça m'a l'air d'être bien précis ces 58 500€ pour un cahier des charges qui n'est pas terminé !

Chevrolet camaro : 20.000 euro

Renault alpine : 60.000 euro

cordialement

Chevrolet camaro : 20.000 euro

Renault alpine : 60.000 euro

cordialement

La Camaro est déjà à ce prix aujourd'hui et pourtant, elle ne représente qu'une part infitésimale du marché !

Ensuite, la Camaro, est viable seulement si tu veux cruiser en faisant du bruit. Dès que tu hausses un tant soit peu le rythme, tout s'effondre !

autre chose que la NISSAN GTR avec ses 1800kg, la différence entre une bonne et une mauvaise sportive.

ALPINE fait déjà mieux que NISSAN dès sa première création, là bravo.

voilà qui va poutrer le somo japonais avec 2 fois moins de puissance

Excellent!

Vraiment très prometteur, et dans la lignée de la nouvelle 4C.

Une sorte de sportive radicalisée, ou de lotus embourgeoisée.

Pour moi, la 4C et cette Alpine sont le meilleur compromis entre sportive et voiture quotidienne.

cette Alpine reprend la philosophie de l'A110...! légère (pour une voiture d'aujourd'hui avec toutes les normes de sécurités je précise) assez puissante mais pas trop... un châssis qui fera référence comme sa grand mère et un prix assez élevé (les A110 1600s n'étaient vraiment pas données à l'époque...)...! bref une bonne petite voiture qui s'annonce là... ça va envoyer...! je suis impatient de voir le duel avec la 4C...!

ah et pour ceux qui comparent aux Porsche, corvette...! rappelez vous la façon dont l'A110 humiliait ses concurrentes en rallye...!

ALPINE future N°1 des moyennes sportives à l'efficacité hyper redoutable, pas besoin de 550cv comme dit plus haut

Super nouvelle! On peut attendre un châssis aux petits oignons comme d'habitude chez Catheram, par contre le tarif devrait être plus bas, l'acheteur moyen se dirigera vers Lotus et sa renomée pour le même prix ou un autre concurent moins cher. La poignée de connaisseurs passionnés ne pourra pas en acheter assez pour faire décoller les ventes et donner de la renomée à ce model.

porsche peut commancer à se cacher, nissan est déjà cuit avec sa gtr

Caradisiac: changez SVP le nom de la rubrique la marque c'est ALPINE et non Alpine Renault. merci

Mais de toute façon, comme disent les pro-allemand, "Retournez récolter le RSA, vous êtes trop pauvre pour acheter Allemand, vous, c'est la merde française pas cher". Maintenant que c'est le contraire, je sais plus quoi trop dire...

Comparé une Alpine à une Porsche ? Hum d'accord... Elles ne font pas partis de catégories similaires, donc c'est un peu nul comme comparaison. Et en plus, dans la rue, tu crois que les gens vont se retourner sur une Porsche ou sur une Lotus ? Je crois que la réponse est vite fait. 60000€ pour une Porsche basique ou 60000€ pour qu'on te remarque ?! A vous de choisir.

"Light is Right" - Colin Chapman, fondateur de la marque Lotus. 120ch, 750kg et presque aussi performante qu'une Clio RS en ligne droite : la Lotus Elise S2/S1. Les chevaux ne font pas les performances... On peut prendre pour exemple les gros tank allemands. 550ch sous le capot mais ils font 2000/2500 kg... Bah au final, ça avance pas.

Retiens bien mon pseudo... on en reparlera avec le nombre de commandes qui fera foi... 58000 euros... et puis quoi encore, 100 000 pendant qu'on y est.

J'espère que le nom de Renault et le losange , seront absent de la calandre de cette futur perle . seul sera présent celui d'alpine ?

Où est ce que tu as vu qu'une Camaro ça valait 20 000 euros ?

Arrête de raconter de la merde ...

Parce que c'est quoi "l'esprit" Alpine si ce n'est justement d'avoir une voiture légère (1T) et pas si puissante (280cv).

Le tout étant qu'elle soit agile, qu'elle ait une bonne motricité.

Alpine n'a JAMAIS fait des supercars d'ailleurs, juste des petites voitures sportives plaisante et accéssible.

C'est pour le moment le sujet le plus problématique quand Tavarès évoque un prix de près de 60 000€.

Tu te trompes l'ami,la dernière génération de Camaro est efficace sur circuit

et lors d'un banc d'essai de SPORT AUTO Christophe TINSEAU était étonné de l'équilibre de la Camaro sur circuit ou sur le circuit BUGATTI du MANS,elle a réalisé le temps de 1'59"18 devant par exemple la BMW 1M coupé, la Caterham CSR 175,la lotus ELISE S ou la MRS.

Une américaine moderne ce n'est pas que pour cruiser et faire du bruit,ça sait se tenir sur circuit,surtout les C6 Z06 et ZR1 qui égalent les meilleurs sportives sur circuit.

Oui bien sûr.....Et c'est pas toi qui a un Z06 à 16 000€ ??

Couchés les petits garçons!!!

ben oui les Allemandes c fait pour faire de la ligne droite sur autoroute avec sécurité et confor max pour papy fortuné... ce qui m'étonnera toujours c que les jeunes sont vieux aujourd'hui, ils veulent tous la voiture qu'ils voient dans le placement produit Cinéma/TV ou les héros&bad boys ont tous des berlines merco et des Audi lambda certes puissantes sur autoroute avec une inertie de 2-3 sec vu le poids, mais au final ce sont des veaux qui se prendront une fessée au 1er virage venu par une Alpine, MRS, Lotus, 4C, certaines Porches, etc... et iront dans le fossé s'ils insistent. Voiture puissante ne veut pas dire voiture de sport: cf voiture US qui ont toujours compensé leur sous technologie par la puissance, mais au final du veau, même leurs sportives(moins vrai aujourd'hui) quand tu commences à rentrer dedans tout pète car elles sont prévues pour cruiser sur l'autoroute à 90km/h avec un petit run au feu rouge de temps en temps. Mais bon chacun sa philosophie de la bagnole. Je suis bien content que les Français se remettent à faire des petites sportives qui est leur atout principale depuis toujours et qui a été délaissé (voir massacré par les comptables) au profit de la voiture popu jetable sans saveur dont tout le monde se fout, pourvue que ça dure et que les prix baissent... on pourra dire tout ce qu'on veut sur les Allemands mais ils sont bien + malin que nous...et ils adorent la bagnole. Français réveillez vous... inspirons nous des idées et de la stratégie Allemande pour relever notre industrie, A L'AAAAAAATTAAAAAAAQUE...

A anonyme de 12H26: Tu as mal lu l'ami,Z06 de 16000 kms acheté 60000€ en Janvier 2012.

les Alpine n'ont jamais été accessible, du moins dans les versions les plus performantes...! une 1600S coutait un bras à l'époque...!

Franchement, je soutiens à fond ce beau projet de relance de la marque Alpine, et je ne doute pas une seconde que les gars de Renault soient capables de créer un véhicule très attirant. Mais là, il me semble qu'ils visent un peu haut. Je trouve qu'ils s'éloignent vraiment de l'esprit de la berlinette A110, qui, rappelons le, était disponible dans une version de base qui disposait de seulement 72 CV... Et pourtant, c'était une vraie Alpine.

Si ces informations sont vraies, j'espère alors qu'ils auront l'idée de proposer une version plus abordable en tarif et en performances (par exemple 40000€ et 200CV), de manière à ce que Alpine reste, dans l'esprit des gens, un constructeur de voitures sportives et populaires.

les V85 et autres version d'entrée de gamme n'ont pas spécialement marquées les gens...! celle que les gens ont retenus...c'est la 1600S...! et elle, bah elle n'était vraiment pas donnée... mais elle bouffait à peu près toutes les voitures du monde sur route sinueuse...! c'est celle là que les gars de RENAULT veulent faire revivre, et ils ont bien raison...!

une alpine c'est une sportive sans compromis en prenant le maximum d'éléments existants sur des voitures de grande série et c'est accessible au porte monnaie, non?

Le tarif se doit lui aussi d'être exclusif car il n'y a rien de moins elitiste qu'une voiture d'exception que l'on trouve dans chaque garage....

Un hérudiT

Cordialement

et bien non... le prix d'une 1600S à l'époque était vraiment corsé... malgré le fait qu'elle reprenait pas mal de pièces des RENAULT de grande série (R16 TS notamment)...! cette nouvelle Alpine ne dérogera pas à la règle... mais ce n'est pas grave... je pense qu'elle fera des ventes très honorables...! et puis c'est une voiture d'image... les voitures d'images ne sont que très rarement rentables (cf Bugatti Veyron presque toutes vendues à perte...)

merci carlos

Tu es idiot ou quoi? Tu compares une Camaro de 432ch face a une Megane RS? Tu as pas trouvé plus discutable comme comparatif??? 1.5kg/ch les séparent!!!

Bref: la Megane arrive par miracle a la battre sur Hockenhiem court 1.16.40 VS 1.18.90.

Pour avoir une Camaro qui table dans le même rapport poids puissance que la MRS il faut prendre la Camaro 3.6!.

Alors, ça voudrait dire que l'Alpine avec son 3.6kg/Ch pourrait faire aussi bien voir mieux que la Z06. Oh les cons.

PS: toutes les vieilles alpines ont un logo Renault sur la carrosserie certes petit, mais il y a le losange dessus.

Et pourtant les collectionneurs se les échangent pourtant a plus de 150 000€.

A part quelques vieux de la vieille qui connaissent Alpine et ne seront pas surpris de voir le logo Renault, le reste de la population et des clients potentiels y réfléchira à deux fois; oui l'individu lambda fortuné ou pas n'a s pas une culture automobile importante et à part les premium allemands point de salut. De plus à 60k€ c'est pli, faut pas exagérer, les quelques fans ne suffiront pas à faire revivre Alpine. On a vu où Alpine a été mené et terminé, on peut avoir quelques doutes sur la pérennité du projet. Au final si ce n'est que pour produire qu'un modèle s'appelant Alpine (pour l'observateur un peu distant) mais sous un blason Renault ça sera un fiasco comme la Spider le fut, tout le monde disait "superbe" "on la veut" mais au final personne ne s'est bousculé.

Si les collectionneurs sont assez cons pour acheter une A110 à moteur de R16...

Ce projet est voué à l'échec car à part les vieux de la vieille,ALPINE ne fait plus rêver depuis belle lurette.

Tu traites les autres d'idiot mais c'est toi qui l'est car on se fout du rapport pods puissance et il est marrant qu'une grosse CAMARO fasse mieux qu'une MRS ou une LOTUS exige S sur le CIRCUIT du BUGATTI,ce qui démontre que le châssis de cette CAM n'est pas aussi pourri que tous les détracteurs de ricaines le disent.

Les types comme Will63-64 sont bornés comme des ânes faudrait leur filer des trucs comme cette Camaro V8 ou une AMG qu'ils comprennent un peu qu'ils sont emprisonnés dans leur monoculture Renault. A croire qu'il n'existe rien d'autre sur terre de valable qu'une "truc"-RS à les lire. Et franchement ne pas tiquer sur les tarifs 60k€ quand même (c) pour un nom que 98% des personnes en Europe ignorent c'est le summum de l'aveuglement.

Le rapport poids/puissance c'est l'esprit Lotus, Caterham etc... marsques qui se sont forgées une réputation avec le temps or Alpine ça n'évoque plus rien (ni même Gordini) pour les moins de 45 ans à part les autoradios, les responsables techniques et marketing ont interet à ne pas se louper car après avoir planté le nom "Gordini" il ne restera à terme plus rien dans le passé de Renault à part la R5 (pas aimée de tous, loin de là).

Par pitié ne le criez pas trop fort que l'Alpine avait un moteur de R16, toute excellente qu'elle était, c'est franchement contre productif de nos jours!

POUR CE TARIF JE VAIS CHEZ PORSCHE, même un Cayman de base sera plus sympa...

méa culpa

C'est pas parce que t'es un inculte boutonneux crétin à la sauce kéké wesh wesh qu'il faut généraliser ta bêtise à tout le monde garçon.

Ceux qui connaisse l'histoire du sport auto connaisse Alpine etne sont pas intoxiqué par les bagnoles à 400/500 cv d'aujourd'hui bardées d'électronique.

Et comme t'as pas l'air de bien comprendre ce que tu lis il est mentionné une production annuelle d'environs 1000 unités.

Pas de quoi viser comme clientèle un crétin dans ton genre quand il aura le permis.

C'est trop cher...

Aucun doute que la voiture sera bien,

Renault n'a pas l'image pour vendre à ce prix !

La cible aurait due être moins de 50 000 euros...

"t'es un inculte boutonneux crétin à la sauce kéké wesh wesh"

Ben tiens! Regarde un peu aussi le genre d'énergumènes qui se promènent en Renault il n'y a pas que de la "qualité" loin de là.

Maintenant si il faut que les trolls du losange en viennent aux insultes contre ceux qui ne font que leur parler d'autre chose ce n'est guère surprenant vu le niveau zéro de culture, de connaissance et d'ouverture dans le monde automobile.

Reste où tu es, dans ta bêtise crasse avec des poubelles aussi crasseuses que toi, c'est pas demain la veille que tu rouleras dans un "truc de 400/500ch".

Quand on est pas capable de faire un essai sans raconter n'importe quoi on se la boucle.

PS: j'ai pris ta mère elle aime ça "les chevaux" visiblement...

Renault c'est quand même (c) des voitures de connasses.

Coller un losange sur une Alpine c'est comme chier sur la table.

"POUR CE TARIF JE VAIS CHEZ PORSCHE"

Et d'autres irons chez Ren... pardon Alpine pour acheter un engin chétif équipé d'un moteur de Clio tunné.

Normal qu'il n'y aura pas de 2.0L pour Caterham, car en 2016 il n'y en aura plus non plus dans la gammme Renault...

Le 2.0L est remplacé par un 1.8L tCe qui sera présenté fin 2014...

Les coûts de développement n'aidant pas, Caterham ne veut pas mettre la main à la poche pour s'équiper du moulin Renault (qui ne veut pas le brader) et se tourne donc vers un moteur moins cher de chez Toyota... sans oublier qu'en 2016, Toyota sera le fournisseur du 1.6L Turbo en F1 pour... Caterham !!!

Dommage pour le prix, j'aurai espérer un peu moins cher... :(

Ils vont bien rire quand ils vont te voir arriver !

ah bah toi t'es un bon... tu crois vraiment que Toyota va revenir en F1 et équiper Caterham...! bah tien...!

@19h41... Alpine n'évoque peut être rien pour les moins de 30 ans...! mais pour les autres oui... et pas qu'un peu...! et c'est là qu'il est le pognon... les moins de 30 ans n'ont pas les moyens de mettre 60 000€ dans une voiture de sport...!

et pour ta gouverne, il n'y avait pas que l'A110 qui avait une mécanique de R16... la Lotus Europa aussi... et même plus que l'A110...! mais bon tu vois, même avec des pièces de R16, ça n'a pas empêché l'A110 de mettre des tôles aux 911 en rallye...!

Le sportif HDG est à la portée de Renault ou autres marques Françaises, elle est championne du monde en F1 depuis des années et ne vous inquiétez pas Renault est connu dans le monde entier. Après une image ça se forge, Alpine ne dit rien aux jeunes mais si on commence à faire de la compet et que ça gagne ils connaitrons. S'il y a bien un domaine dans lequel la France est performante c le sport auto, je rappel au pro-Allemandes que il n'y a pas si longtemps les 2 marques qui se tiraient la bourre aux 24h du Mans c'était Audi et Peugeot et personne d'autre dans le monde, exit les Ferrari, BM, Aston, etc... Le problème c que ce capital sportif n'a jamais bien été utilisé. C ce qui va changer aujourd'hui je pense, et je l’espère pour redorer le blason des marques Françaises, Alpine est une étape. Qui aurait parié sur Lexus, Infiniti,...? qui en plus n'ont aucun palmarès sportif, pourtant ça marche. Il faut bien commencer qq part... Renault fait des bons châssis et moteurs, manque plus qu'une belle robe et des finitions impeccables, c quand même pas si compliqué que ça pour Renault/Catharam, non??? je ne vois pas quel est le problème d'avoir un moteur de R16 dans une A110? si tu reprends un moteur et que tu l’améliores? surtout que les moteurs Renault en compet n'ont + rien à prouver. Je n'ai jamais été un pro Renault mais cette mode anti Française de base devient vraiment choquante. En tout cas moi je suis bien content d’être Français en ce moment et pas Anglais(politique de rigueur dévastatrice), Belge(chiisme avec les Flamants), Espagnol, Italien, Grec, Chypriote, Irlandais, Allemand(avec le smic à 400€), Islandais, Portugais, Américain dans une certaine mesure, Chinois, Coréen (avec la Corée du nord), Japonais(avec Fukushima), Russe(avec la mafia et Putine), Irakien, Iranien, Afghan, Malien, etc... allez les chochottes mettez vous au boulot au lieu de critiquer tout le temps ce que fait la France... on est vraiment devenu un pays de couille molle avec toutes c fiottes qui n’arrêtent pas de se plaindre et de baver... et après ça critique Hollande...