Commentaires - Future Alfa Romeo 149 : ah Bravo !

Elle va changer à mon avis, pcq si c'est pour sortir une fiat rebadgée je vois pas l'interet.

ce sont les mulasses de janvier 2008 http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-149-premieres-prises-935

C'est un mulet c'est obligé. Ca aurait été qu'une simple Fiat Bravo rebadgée ca ferait longtemps qu'elle serait deja commercialisée.

J'espère aussi sincèrement que c'est un mulet! Ce serait un sale coup pour la crédibilité de la marque de sortir une Fiat (fut-elle réussie) re-badgée! Ce qui m'inquiète, c'est qu'on est déjà début 2009... et que le véhicule sera dévoilé cette année! (ça aurait peut-être même déjà du être fait...) donc on en est plutôt au stade des exemplaires de présérie que des mulets "bricolés"...

Si c'est une bravo rebadgée, attention au reniflar qui gèle en hiver est fout un bordel montre dans le compartiement moteur... Attention aussi aux coupelles d'amortisseurs qui se font la malle (Tout ca après 25000 km). La crédibilité du groupe fiat ?? Un non-sens... 

Duke, le temps s'est arrêté chez toi en 1980... Fallait sortir de chez toi... Aujourd'hui une FIAT est bien plus fiable qu'une Renault, ou que n'importe quelle voiture française!!! Et la progression spectaculaire de la fiabilité et du degré de finition des italiennes ne peut échapper qu'a un espris étroit pleins de préjugés... Il est complètement idiot de citer des exemples isolés... En cherchant bien sur les forums, on trouve des histoire a donner la chair de poule, même cher BM, audi, Toyota, Mercedes... Personne n'est épargné! Alors des autos poisseuse y'en a dans toutes les marques, mais globalement, les japonais font les autos les plus fiable, suivit par les Allemand, pas tres loin derrière les FIAT / ALFA, ensuite les américaines, et enfin les Francaise...

juste  pour info la bravo à été entierement sous traité(de la planche à dessin jusqu'au premier véhicule de présérie) ce qui devait d'apres les patrons de fiat sauver la marque,voyez vous beaucoup de bravo?(à part en italie)  si fiat se cherche un partenaire c'est que leur situation n'est franchement pas terrible

pourtant les comptes de fiat sont aux vert (+ de 3 000 000 000 000 d'euros de benef en 2008 !!!! )

ya des 0 en trop !

Attention, la 149 ne partagera pas sa plate forme avec la Bravo. Elle en utilisera une toute nouvelle, d'où son grand retard.

Oui elle sera en propulsion, je l'espère, ca fait longtemps qu'ils le promètent, déja avec la 159 qui est finallement et malheureusement sortie en traction et 4RM avec un moteur transversale. Dommage elle est vraiment belle.

ALFA A INTERET A ASSURER!! ON NE VEUT PAS UNE "GRANDE" MITO!! MAIS UN MODELE UNIQUE ET ORIGINAL,A PROPULSION!!

@ tequila : J'habite en Norvege, non producteur d'automobile donc relativement plus independant pour la presse etc... sur le bilan fiabilité depuis des annees Fiat arrive toujours en bonne fin de classement aussi bien pour la fiabilité, l'après vente, la satisfaction des usagers... au Top les Japonais suivi en gros avec un ordre different suib\vant les annees des allemandes ( Sauf opel dans le final du classement ) des suedoises, ensuite les coreenes, les francaise toujours en queue de peleton pour renault qui a ici des resultats commerciaux desatreux...et enfin Fiat. Au danmark Alfa et arrivee second apres toyota cette annee ! mais fiat et aussi tout en fin de classement....

@ Oslo : depuis 2005 les modèles Renault connaissent (enfin) une très bonne fiabilité ... ce n'est pas moi qui le dit c'est l'ADAC (l'automobile club allemand) qui a fait des stats de panne ; ainsi Renault se situe aujourd'hui au niveau d'un volkswagen et pratiquement au niveau Audi, Mercedes, BMW...... pour Peugeot et Citroën je ne sais pas ce qu'il en est ...

C'est les mulets, la 149 ne sera pas comme ca. Le modèle de serie sera présenté en septembre

A Oslo et Duke : ne pas faire de cas particuliers une généralité. J'ai possèdé entre autre des Fiat mais aussi des VW. Résultat : beaucoup moins de soucis avec les italiennes. A noter une situation identique en 2 roues. Deux moto BMW....que des tuiles. Suite à des ennuis de santé, sur deux roues je roule avec des scooters Piaggio (donc italiens) depuis 15 ans et.....aucun ennuis. A noter que tous mes véhicules sont achetés neufs. Moralité : Fiat n'est pas un mauvais constructeur mais a des qualités et des défauts comme tous les autres. Ni plus, ni moins ! Et si vous voulez vraiment savoir ce qu'est de la mauvaise qualité, essayez.....non, pas Lada, mais...GM (Pontiac entre autre) ! J'ai utilisé une Grand-Am aux USA pendant des mois. Un désastre. Neuve, j'avais déjà l'impression d'une voiture d'occasion, phares dérèglés, tissus des sièges frippé au bout d'une semaine, courant d'air aux portières, ordinateur HS (on s'en fout sauf que rouler sans jauge à essence n'est pas évident) etc... une vraie galère. 

Le groupe Fiat communique mal, et c'est dommage! Car c'est Fiat qui, sur la regata, a inventé le système poetiquement appelé stop and start par Citroen 2Oans plus tard. C'est Fiat qui sort le premier diesel haute pression en 1998 (JTD) copié par tous et appelé hdi, dci, tdci, tdi etc,  et d'autres encore... Fiat c'est peut-être pas la voiture idéalement finie, les plastiques sont effectivement très moyens...mais ça reste des voitures de caractère.  Une golf gti ne vaudra jamais une bravo hgt... et une multipla c'est moche, mais quand on a voyagé dedans, on lui pardonne volontier. 

Bien d'accord avec le dernier commentaire... je n'ai eu que des Fiat et des Alfa... neuves. Jjamais eu de soucis. Sur mes punto, j'ai changé les plaquettes de freins avant à 100.000 km et encore, parceque j'en avais marre de les vérifier. Les pneus à 80.000 km... La technologie moteur est inégalable... Après avoir inventé le common rail (sorti en 1998), ils sortiront le multi-air en 2009 sur la 149. Pendant ce temps, mon frère ne fait que critiquer mes voitures. Il roule en vw. sa passat changée après 1 an et demi, prb de moteur (il la vend pour moins de la moitié du prix), puis une touran, explose la boite de vitesse après 1 an (2 fois). il rechange et perd 13.000 euros. ensuite il rachète une touran. après 1 an il change d'embrayage sous garantie. sa voiture atteind 2 ans et 1 mois, embrayage brulé ==> il a fallu changer volant moteur, embrayage, etc.... 2.700 euros de frais non garantis..... à part ça, les allemandes sont bonnes voitures... laissez moi rire.

Je connais pire que VW : SEAT. Que des ennuis sur une Ibiza (neuve) qu'ils ne savent pas résoudre (air conditionné bloqué, chauffe moteur, fuite à la canalisation d'essence entre autre) à tel point qu'ils vous envoient chez VW (!!!). Et chez VW, on vous fait la g..... en vous expliquant qu'il faut acheter l'original et pas l'imitation et qu'au nveau de la garantie vous pouvez aller vous fair voir (je me demande d'ailleurs comment ça se passerait avec une Skoda...). Pourtant j'avais déjà eu une première Ibiza (du temps de Fiat et c'était basique mais sans problême. Curieux, non ?).Maintenant je roule quand même allemand mais Mercédès (Classe A). Bien négociée à l'annonce de la nouvelle A, elle ne me coûta pas plus cher qu'une autre voiture et j'avoue, son esthétique mise à part, elle n'a pas de défaut particuliers à aujourd'hui (bien sur je n'ai que 85000 km, il paraît que c'st peu pour un 170CDI).

 Aprés une si longue  attente il est evident que certains seront deçu de la realité qui ne correspondra  pas au réve

Mulet, j'en suis quasiment persuadé. C'est un moyen on ne peut plus efficace de tenir le style secret... tout en aiguisant la curiosité. Je ne crois pas qu'ils nous referaient le coup de l'Alfa Arna, un des plus gros flops de l'histoire de la marque, à simplement coller un moteur et un Cuore Sportivo sur une berline populaire d'une autre marque associée...

alex75 a écrit"@ Oslo : depuis 2005 les modèles Renault connaissent (enfin) une très bonne fiabilité ... ce n'est pas moi qui le dit c'est l'ADAC (l'automobile club allemand) qui a fait des stats de panne ; ainsi Renault se situe aujourd'hui au niveau d'un volkswagen et pratiquement au niveau Audi, Mercedes, BMW...... pour Peugeot et Citroën je ne sais pas ce qu'il en est ..." merci de le préciser, c'est tellement rare que quelqu'un se renseigne avant de parler! pour ce qui est des marques italiennes, il est vrai qu'elles ne sont pas irréprochables, mais elles ont leurs qualités et leurs défauts, comme TOUTE marque d'ailleurs, SANS EXCEPTION!