Commentaires - Futur roadster Mazda MX-5 : le sketch en avance

Tiens aux dernières news vous indiquiez que le partenariat avec Alfa Roméo était down et que Fiat voulait rediriger plutôt vers un roadster pour Abarth ...

Bref peu importe, j'espère juste que cette auto sera d'un poids contenu.

Exact anonyme...alors, ce partenariat avec Alfa, c'est mort ou pas ?

Souhaitons aussi que Mazda ne fasse pas l'erreur de trop laisser grandir les flancs et n'en vienne à ressembler à une 308 CC comme peut le laisser un peu craindre ce sketch.

Une Miata, c'est plat ou ça n'est pas.

Alfa est allé se rhabiller quand elle a vu le nouveau MX5. Elle a tellement eu peur qu'elle a arreté la collaboration.

Pour les amateurs d'autos, ce sera avec plaisir de voir la sortie de l'originale japonaise et la copie italienne de la japonaise etre recallé

Je préférais la précédente illustration ya qqs jours. Largement.

Anonyme le 01 Avril 2014 à 12h33 : avant de parler de copie italienne, retourne réviser tes classiques et notamment au sujet de ce qui a été conçu et produit en Italie dans le domaine des décapotables, longtemps, longtemps avant que les Japonais ne créent la Miata.

Ce qui n'enlève rien au mérite des Japonais : la Miata et toutes ses dérivées ont toujours été et restent de chouettes voitures.

Pratiquement chaque sujet abordé sur Caradisiac ces derniers temps devient une occasion de virer au défouloir anti-italien. Certains ont un besoin urgent de consulter un psy.

Tiens je pensais que la nouvelle MX-5 allait revenir avec une ouverture dans le parechoc ovoïde, pour rappeler la première génération?

Attendons de voir le modèle réel avant de se prononcer, bien qu'en matière de style, je ne m'inquiète pas pour mazda

Incluant certains "italiens" sur ce site .

l'auto satisfaction et arrogance de certains de ceux la y est peut être pour quelque chose ?

Pareil, mais bon elle reste sympa quand même

Parfait pour remplacer ma NC

Rappelons qu'en français, on dit "esquisse" et pas "sketch". Sketch, en français, c'est une saynète comique. Non, je ne suis pas sûr que ce soit clair pour tout le monde.

heu.. j'espère que le concept présenté ci-dessus est un poisson d'avril... car on est loin là de l'esprit d'un mx5.

Ca, c'est vrai...

Je m'attends aussi à retrouver le dessin originel de la MX-5, car elle reste un modèle assez atypique par rapport aux autres Mazda .

Hâte de la voir.

Ils deviennent arrogants a force de subir les basses remarques autant mensongères que déficentes anonnées par certains niais jaloux à chaque occasion.

lol pauvres inutaliens. De quoi les français seraient jaloux?

vous avez un pauvre petit groupe automobile qui est à la rue technologiquement et qui est tres largement dernier des constructeurs européenns en terme de ventes.

nous on a deux groupes auto et pas un seul et on leche pas le cul des américains pour leur tirer de la tune.

On a deux groupes qui sont beaucoup plus gros que votre petit groupe auto, qui paient leur impots en france, qui emploient plus de salariés chacun que votre ptit groupe et qui ne met pas de maniere permanente leur employés au chomage.

ensuite en sport auto, j'en parle meme pas tellement les marques italiennes n'existent pas en sport auto. Ce n'est meme pas qu'elles gagnent jamais, elles n'existent meme pas. Alors que Peugeot, Renault ou Citroen en meme Alpine en endurance gagnent des titres mondiaux tous les ans ou presque.

Allez va te rincer la bouche l'inutalien. Tu sert à rien comme les marques autos de ton pauvre pays. D'ailleurs en Europe à part ton pays en ruine, les autres pays d'europe n'en veulent pas de vos marques de ritals.

Meme les marques roumaines, coréennes ou tchèques vendent plus de modèles que vous.

Alors parler de jalousie, de quoi ?? mdr

va te laver sale inutalien

On te confirme que l'on sait aussi très bien ce que veut dire "anonyme" en français 14h12.

Si on veut aller vite, on écrit "rien".

C'est bon Nicool on t'as reconnu toi et ta haine de l'Italie.

"vous avez un pauvre petit groupe automobile qui est à la rue technologiquement et qui est tres largement dernier des constructeurs européenns en terme de ventes."

Pauvre petit groupe lol! Ce groupe est en train de grandir au niveau mondial espèce de crétin. Et question technologie, ils sont très loin d'être à la rue (moteur multiair notamment).

"nous on a deux groupes auto et pas un seul et on leche pas le cul des américains pour leur tirer de la tune"

Relol! Psa qui a laissé entrer les chinois dans leur capital et Renault-Nissan n'est qu'une alliance. Tandis que Fiat a racheté Chrysler à 100% et ne dépend de personne abruti.

"On a deux groupes qui sont beaucoup plus gros que votre petit groupe auto, qui paient leur impots en france, qui emploient plus de salariés chacun que votre ptit groupe et qui ne met pas de maniere permanente leur employés au chomage."

C'est vrai que Peugeot va bien lol. Le site d'Aulnay sous bois va fermer et la collaboration avec Gm à tourner court.

"ensuite en sport auto, j'en parle meme pas tellement les marques italiennes n'existent pas en sport auto. Ce n'est meme pas qu'elles gagnent jamais, elles n'existent meme pas. Alors que Peugeot, Renault ou Citroen en meme Alpine en endurance gagnent des titres mondiaux tous les ans ou presque"

Ton ignorance est incroyable: Les marques italiennes ont un palmarès bien plus énorme que les marques françaises inculte.

Et toi non plus tu sers à rien comme d'hab, mon avis que tu jalouses à un point les italiens que ton seul argument est de les haïr. Quelle piètre vie tu dois mener.

Ferrari, Lamborghini, Maserati,... Où trouver un équivalent en France ? L'Italie ne se résume pas à Fiat et consorts.

1- Le multi-air c'est de la grosse daube. Tous les classements automobiles réalisés par des journalistes avec leur propres mesures montrent que les moteurs FIAT (multi-air et multijet) sont des moteurs parmi les plus gourmands en Europe. Loin derriere les moteurs Renault, Peugeot, Ford, Volkswagen, Toyota ou Honda.

Ensuite niveau hybridation ou électrification, FIAT est à la rue de chez rue. Ce n'est plus une la rue c'est carrément sous un pont qu'ils se cachent.

Ils ont rien à proposer parce que les ingé de chez FIAT n'ont aucun crédit pour faire de la recherche et que meme s'ils en avaient ils feraient des moteurs hybrides qui consommeraient plus que des moteurs 100% pétrole.

Quand on voit Ferrari, bonne derniere des équipes en F1. Toutes les équipes motorisées Ferrari sont completement à la rue et Ferrari elle-meme se trainent derriere Mercedes, Renault et meme Force India.

Fiat en technologie c'est au niveau des groupes autos chinois et bientot les moteurs chinois seront plus performants (cf le dernier moteur de chez Geely ou qoros)

2- Fiat a racheté Chrysler à 100% et dépend à 100% de Chrysler.

Si le marché américain connait à nouveau une secousse, Chrysler vendra moins et Fiat se cassera la gueule.

Fiat qui je cite Marchionne en date d'aujourd'hui :" la naissance de FCA met fin à la vie précaire de Fiat. Nous ne devons plus jouer une partie pour notre survie au fond de la classe comme nous l'avions toujours fait jusqu'à présent, aujourd'hui avec FCA nous avons la possibilité de jouer une vraie partie" (cf : http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2014-03-31/fiat-via-assemblea-ordinaria-ultima-torino--111923.shtml?uuid=ABNPd86)

Or Fiat est toujours le nain de FCA, celui qui vit au crochet de Chrysler. Quand FCA sera coté en bourse je donne pas cher des filiales italiennes du groupe britannique (fiat, lancia, alfa, magnetti, comau) toutes vont faire l'objet de pression pour etre vendu par les investisseurs car ce sont des foyers de pertes et les causes de la non valorisation des actions FCA en bourse.

Le groupe FCA va rapidement devenir le groupe Chrysler tout court.

Pour ce qui est de PSA ou Renault, eux ils comptent sur eux-meme et leur partenariat chinois ou japonais, ne sont qu'un plus dans leur propre stratégie. PSA et Renault vivent et produisent par eux-meme et ne sont pas dépendant à 100% d'une de leur filiale.

3- les marques autos italiennes en sport auto sont les cancres en europe. S'il faut etre grand-pere ou arriere-grand-pere pour avoir une trace d'une victoire italienne, je me marre.

Ferrarouille, depuis que Renault est avec RedBull, ferrari regarde les autres F1 passer et ce n'est pas pres de changer.

je me marre de Ferrarouille qui avant meme le début de championnat de F1 se vanter d'etre au point et qu'elle serait l'équipe à battre avec Mercedes.

Elle est completement à la rue et n'arrive à marquer des points que grace au fait que la FIA s'acharne sur Ricciardo pour quelques millilitres de carburants que RB Renault aurait soit-disant consommer de plus avec leur débit-metre non fiable ou pour un arret au stand soit-disant dangereux.

Fiat en sport auto ca n'existe pas. Alfa romeo n'ont plus et lancia idem.

les italiens sont des quiches en sport auto et ca fait 30 ans que je regarde le sport auto.

4- jalouser les inutaliens? mdr. la france à tout en mieux. Les inutaliens c'est avec le magrebh qu'ils competent, pas avec les français

Ces polémiques récurrentes me font penser à ces régions où le taux d'ensoleillement est optimal, mais auxquelles les détracteurs se plaisent à leur trouver tous les maux de la planète...

Il en va de même des MASERATI et à moindre mesure des ALFA (d'antan) :

Entendre la sonorité de leur moteur et les conduire flattent les mélomanes et donnent l'impression de partir au soleil, parmi un parc automobile assombri par des véhicules aux lignes aseptisées et dotés de moteurs, certes de plus en plus performants, mais pour lesquels prime dans l'habitacle, au prétexte de la recherche d'un confort, une insonorisation qui fait mal aux oreilles.

Quant au style italien, devrions-nous, français, nous plaindre que nos frères latins soient si talentueux au point de concevoir, parmi leurs dernières oeuvres d'art en automobile, la GRANTURISMO et l'ALFIERI ?

Le sens de la patrie n'est pas dans les chamailleries automobiles ou autres, il revient à puiser chez le voisin, ce qu'il fait de mieux, et s'en inspirer pour faire à son tour le meilleur

1) Archi faux ton commentaire sur le multiair. Ce moteur essence fait partie des meilleurs de sa catégorie que ce soit en performance, conso ou rejet co2. D'ailleurs, Fiat compte installer le multiair sur les motorisations diesel ce qui va révolutionner à nouveau ce type de carburant comme le common rail en son temps et cela prouve le savoir faire de Fait comme motoriste.

La Fiat 500 électrique cela te parles? Et l'hybride, Fiat ne veut pas investir de l'argent pour le moment, ce n'est pas le fait qu'il n'ont pas les moyens de le faire.

Tu as vu le palmarès sportif de Ferrari? Inégalable. Les technologies italiennes n'ont rien à envier aux marques mondiales.

2) Archi faux à nouveau! Chrysler appartient à 100% à Fiat que tu le veuilles ou non c'est ainsi, tu es le seul au monde à prétendre le contraire ce qui prouve ta jalousie.

Peugeot va se faire piller par Dongfeng, patiente quelques années et on en reparlera.

3) Les hauts et les bas tu connais? Ferrari est un peu au creux de la vague mais cette marque a toujours su rebondir en F1 et le fera à nouveau. Tu crois que Renault a tout le temps été au top? Arrête de trouver des prétextes bidons dans le but de rabaisser les marques italiennes.

Tu regardes le sport auto et t'y connais que dalle en voiture, as tu la seulement la Tv chez toi, vu ton niveau intellect je pense le contraire.

4) Tes commentaires respirent la jalousie à chacun de tes posts anti italiens.

Tu n'es qu'un petit frenchie jaloux de son voisin qui fabriquent des voitures qui ont ou font rêver la planète entière et cela tu le vis mal. Et moi de mon côté en te lisant je me marre tellememnt t'es ridicule.

MDR

Ca me sidère toujours autant de voir à quel point les inutaliens sont c.ons.

J'ai répété je ne sais combien de fois que je ne suis pas jaloux des italiens et de Fiat group vu que je ne sais pas comment on peut etre jaloux des derniers.

1- pour les moteurs multijet et multiair de Fiat, ils sont les plus gourmands sur le marché. Les mesures réalisés par tous les journalistes autos professionnels le confirment (autojournal, automobile magazine, auto-moto et autoplus).

Les médailles en chocolat qu'ont pu gagner ces moteurs ne sont que des médailles en chocolat. La réalité de ces moteurs c'est qu'ils sont tres gourmands, 40% bien plus gourmand que les fausses données constructeur de ce groupe britannique qu'est FIAT.

la 500 électrique n'existe pas. Ce n'est pas un véhicule en vente. C'est juste une opération marketing et surtout contractuelle avec le gouvernement américain.

Fiat n'a pas sortit un véhicule nouveau mais à juste electrifié à la va-vite la seule voiture qu'il arrive à vendre. Cette bagnole n'a fait l'objet d'aucune recherche, il n'y a pas de département de recherche sur les motorisations electriques ou hybrides.

C'est juste un fournisseur qui a monté un moteur électrique sur la 500 de Fiat. AU final ca coutait si cher à Fiat, il perdait enormément d'argent par voiture vendue, qu'il a arrété la prod à 10000 voitures.

DOnc OUI fiat est le dernier constructeur du monde à etre à la rue en motorisation d'avenir. Ils ne savent pas faire d'electrique ou d'hy bride. Parce qu'ils n'ont pas d'argent mais aussi parce qu'ils sont mauvais en recherche.

Les ingé italiens sont les bons derniers de la classe en mécanique par rapport aux français, allemands, britanniques, coréens, japonais, américains ou chinois.

Les écoles italiennes ne valent rien, suffit de voir les classements mondiaux.

2- le palmares de Ferrarouille ? il sent la naphtaline.

Toujours le plus gros budget de F1 et toujours les places en bas du podium.

Sans Schumacher et Todt et Newey, Ferrari n'aurait rien gagné, la preuve ils sont partis, il reste les italiens et Ferrari ne gagnent rien depuis de longues années. Depuis Brawn GP, McLaren et Red Bull Renault ont gagné de nombreux titres alors que Ferrari est toujours resté le plus gros budget de F1.

LEs ingé italiens ne valent rien et ca explique que meme avec tout l'or du monde Ferrarouille est toujours à la rue.

On voit le nouveau championnat du monde, Ferrarouille à plus de 30 sec du premier. C'est dire l'écart.

Ensuite en voiture de série c'est la meme chose. On a vu la McLaren P1 et la Porsche Spyder faire des temps hallucinants au Numburgring, comme la GTR nismo, la Ferrarouille nommée LaFerrarouille a aussi fait des tours de pistes mais à préféré cacher ses temps telllement elle est à la rue.

Ferrarouille font des voitures qui sont mauvaises et au lieu de l'admettre ils le cachent.

Rien que la nouvelle Spyder, elle fait des perfs incroyables avec des conso hallucinantes de sobriété. Ferrarouille est à des années-lumiere de Porsche.

Elle se fait meme manger par Mclaren, NIssan et peut-etre meme la Lexus LF-LC.

3- On s'en fiche qu'un constructeur appartienne à 100% ou pas à un groupe, ce qui est important c'est ce qu'il en fait et ce qu'il est par rapport à ce constructeur.

Quand on voit Tata, on se fiche de savoir qu'il possede 100% de Land Rover et de Jaguar, ce qu'on sait c'est que c'est Land Rover et Jaguar les vraies marques du groupe, celles qui font des bénéfices, celles qui comptent et qui sont développées.

Chez FCA, Fiat est le nain de FCA. Les marques qui rapportent de l'argent et font des ventes sont toutes américaines. Les marques italiennes sont les boulets comme vous d'ailleurs, vous etes les italiens les boulets des forums autos français. On ne sait pas pourquoi vous venez, on ne sait pas à quoi vous servez mais pourtant vous arrivez en masse commme des immigrés sur nos cotes françaises.

Les marques italiennes vont pas tenir longtemps à la bourse quand FCA sera cotée. Rapidement on va demander au groupe britannique FCA de se débarrasser de ces boulets, de ces foyers de grosses pertes.

Les Fiat, Alfa, Lancia, Miserati vont toutes etre renvoyé à l'envoyeur : en Italie. Le pays des derniers de la classe comme la si bien dit Marchionne.

4- PSA pillé par Dongfeng ?

LOL

C'est facile de reconnaitre un italien, c'est toujours le dernier à comprendre. Ce sont des benets. Les idiots du village.

Dongfeng a besoin de PSA comme PSA a besoin de DOngfeg, c'est une stratégie gagnante-gagnante.

Le develloppement des technologies françaises en Chine fera du bien à la fois pour Dongfeng mais aussi à Peugeot et à toute la filiere francaise d'ingénieurie si les technologies de PSA sont des technologies fiables et révolutionnaires.

Ensuite pour ce qui est du controle du groupe, je me fais pas de souci pour PSA quand il y a la famille et l'Etat français qui controle les 2/3 du groupe.

Quand on voit FCA, détenue à 30% par un groupe luxembourgeois Exor detenu lui-meme à 50% par Agnelli, ca donne à peine 15% le controle des inutaliens dans ce groupe britannique.

Et oui car Fiat paye maintenant ses impots en Grande-Bretagne, c'est normal qui aimerait payé ou vivre en Italie ?

Meme pas Fiat.

5- je suis jaloux de personne et j'adore toutes les pays et toutes les nationnalités sauf une. Normal car les gens de ce pays là sont inutiles, arrogants, vantards, racistes, arnaqueurs, voleurs, sans paroles et j'en passe.

Sans oublier qu'ils sont betes mais ca c'est écrit sur leur front. Elire 4 fois Berlusconi chef de leur Etat, faut vraiment n'avoir pas de cerveaux.

C'est sur que manger que de la pizza et des pates, ca ne permet pas un bon develloppement des facultés intellectuelles

MDR

Je suis pas italien désolé petit c.on de frenchie.

Et moi je t'ai déjà répété je ne sais combien de fois que tu es jaloux des italiens et de leur savoir faire.

1) Faux! Ils ne sont pas plus gourmands que la concurrence encore faut-il avoir un cerveau pour le comprendre. Tu fais de la désinformation dans le but de dénigrer les italiens. Tiens, bizarrement aucune réaction de ta part concernant la technologie du multiair sur le diesel dans le futur. Preuve qu'ils ne sont pas à la rue les ingénieurs italiens. Et pour ta gouverne Fiat est toujours italien espèce de clinche.

Si la 500 électrique existe et est vendue aux Etats-Unis. Si je suis ton raisonnement, je peux alors critiquer ce que Vw a fait avec sa up! et sa golf car l'opération marketing est identique. Sois objectif alors et critique Vw également. Ah mince l'objectivité n'est pas dans ton vocabulaire.

L'hybride ne les intéresse pas pour le moment donc n'argumente pas négativement sur une technologie qu'ils n'ont pas encore travaillé dessus. Et les moyens, avec la fusion de Chrysler, le groupe en possède un paquet.

C'est vrai tu as raison, les ingénieurs italiens ne savent pas faire de moteur: Fiat a inventé le Tdi (repris par Vw), le common rail (repris par toutes les marques), le multiair et j'en passe et des meilleurs. Ce sont d'excellents motoristes reconnu dans le monde suffit de voir les classements mondiaux... ah mais non ton inculture t'en empêches.

2) Ferrari n'a pas eu besoin de Schumacher et Todt pour glaner des titres précédemment, t'as raté l'occasion de te taire mais on est plus à cela près venant de toi. Ferrari a le plus gros palmarès en F1 et toi le clown de service tu te permets de les critiquer? Et leur dernier titre remonte à 2008 donc pas si loin.

Ensuite tu compares la Porsche spyder avec LaFerrari. Tu compares une voiture hybride avec une essence donc il est normal que la conso soit différente. De plus, Ferrari utilise le dispositif hi-kers issu de la F1 pour son modèle donc Ferrari est au top de la technologie. Cela prouve bien ta haine envers l'Italie car tu encences Porsche pour son contenu technologique d'un côté et rabaisse Ferrari de l'autre stupide personnage.

3) Ne tourne pas autour du pot, tu sais oû je veux en venir. Ensuite, tu parles pour rien dire car le groupe Tata ou Fca c'est du pareil au même avec du bénéfice des 2 côtés.

Ce groupe est parti pour évoluer mondialement mais cela te fais mal de le reconnaître, pourtant tu devras vivre avec cela car ce n'est que le début et n'en fais pas une dépression lol.

Peugeot n'avait pas besoin des chinois, pour eux c'est le début de la fin qui commence et tu verras on en reparlera dans le futur de leur perte.

5) Non tu n'aimes personne et ta façon de vivre n'est que pure jalousie envers les italiens qui eux sont bien plus intelligents que ta sale mentalité de looser. Et crois-tu qu'élire Hollande à la présidence est intelligent? AHAHA pov vieux, la France s'en mordra les doigts...

PS: N'insistes pas à répondre à mon message Nicool, ma culture te dépasses.

Je te réponds si je veux et en ce qui concerne ta sous-culture, elle me dépasse totalement. Un inutalien sera et restera à jamais inutile car c'est bete et idiot à des degrés que meme les animaux ne peuvent atteindre.

Et si t'es pas italien, tu en as toutes les tares. Je plains le pays qui t'héberge. Rentre à Italie, tu y seras mieux, le pays qui sert à rien comme toi.

1- la UP electrique de VW à la différence de la 500 electrique de Fiat est toujours commercialisée. Elle ne perd pas d'argent.

VW a fait comme Renault ou Nissan, ils ont concu le propre motorisation electrique en trouvant le moyen de gagner de l'argent.

PSA lui propose la ION rebadgée de Mitsu parce qu'ils n'arriveraient pas à gagner de l'argent s'ils concevaient eux-meme leur propre citadine électrique.

Fiat lui n'a rien concu du tout, à demander à un fournisseur de monter un moteur électrique dans sa bouse de citadine et comme ca lui coutait plus cher à la fabriquer qu'à la vendre, Fiat le groupe britannique a arreté la production au bout de 10 000 exemplaires.

Fiat, le groupe qui est incapable de concevoir des moteurs écologiques.

Quand on voit Ferrarouille en F1, leur moteur hybride est tellement à la rue, qu'ils sont bon dernier des constructeurs. Ils se trainent sur la piste. Alonso comme d'hab essaie de sauver les meubles avec son pilotage.

Pour ce qui est du palmares de Ferrarouille, à part les années Todt-Schumi-Newey, Ferrarouille ne gagnait jamais. J'étais pas né quand Ferrarouille avait gagné un titre tellement cette écurie est une écurie de perdant.

Depuis qu'il y a des inutaliens en majorité dans cette écurie dont Montezemolo, l'ecurie fait de la daube avec le 1er budget de F1.

Les inutaliens, tu leur donne plus d'argent qu'aux autres, ca ne fera jamais d'eux des champions du monde, ils sont trop mauvais en ingénieurie.

A part des mécanicien et des monteurs de pneus, c'est tout ce qu'ils sont capables à peu pres comme role d'assumer correctement.

Ensuite tes Fiat a inventé ceci, Fiat a inventé cela, mais on s'en tape. L'automobile ce sont les français qui l'ont inventé et ensuite toutes les technologies en automobile, ce sont tous les groupes du monde qui en sortent tous les ans. Ce n'est pas les petits apports qu'on peut compter sur les doigts d'une seule main de Fiat, tu as d'ailleurs fait la liste complete en une seule ligne, que je vais applaudir.

Les inutaliens sont des quiches en technologie. A part inventer le fil à couper le beurre, ils inventent jamais rien.

Ce sont des artisans, des types qui copient le savoir-faire des autres et pour se différencier ajoute des produits de luxe dans la composition de leur produit maufacturé.

Rien de difficile, rien d'innovant.

Geox, la chaussure qui respire. MDR, c'est bien inutalien commme technologie de pointe mdrrr.

Les écoles scientifiques italiennes n'apparaissent dans aucun ranking mondiaux. Pourquoi ? parce qu'elles sont si bidons qu'on ne les voit meme pas dans les 500 meilleures du monde.

Elles valent rien, l'enseignement en italien ne vaut rien.

Personne n'a envie d'étudier en italie, c'est dévalorisant.

Ensuite pour la Spyder de Porsche, oui c'est une hybride, une technologie qu'il faut developper et pour atteindre les niveaux de perfs de la Spyder il faut etre des ultra-spécialiste, les meilleurs du monde.

Ferrarouille est incapable de faire des hybride de ce niveaux.

Suffit de voir les moteurs de F1, Ferrarouille se traine sur la piste et ses écuries soeurs idem.

Technologie Hi-kers, mdr. Ferrarouille le kers il ne le maitrise pas, c'est RedBull Renault les champions du monde, ensuite c'est Mclaren.

Le Kers, la récupération d'energie, Ferrarouille en récupere moins que les autres alors ne parle pas de Ferrarouille comme les experts. Ils maitrisent rien, surtout ils sont derriere tous les autres.

Ensuite pour Tata et FCA, Tata c'est la marque qui vend le plus, Les jag et LandRover font les benef mais vendent moins.

Chez FCA, non seulement les marques italiennes vendent moins mais en plus ne font pas les benéfices du groupe. C'est la double peine.

C'est un petit qui a mangé un plus gros qui est aussi celui qui fait des benef.

Or en automobile, les petits qui controlent les gros ca n'existe pas. Ca ne durera pas longtemps cette union mal barrée.

Les américains vont pas continuer longtemps à se faire pomper par les petits inutaliens qui vendent moins et font des pertes.

Le groupe FCA va pas durer bien longtemps. Ca sera comme l'histoire de Lotus avec Bahar, ca va tres mal finir.

Ensuite Renault est présent en F1, en World series by Renault et en Endurance, sans compter sa filiale Nissan qui fait aussi du sport auto aux Usa en Nascar par exemple.

Peugeot Citroenlui fait de la competition sportive également et gagnent des titres en rallye par exemple.

FCA c'est quoi, ils sont capable que de faire de la F1, ils y mettent meme le plus gros budget et ne sont meme pas fichu de gagner une course etceci depuis de longues années.

Les inutaliens sont vraiment ridicules.

Les palmares de Fiat, lancia, Alfa sont ridicules. Rien à voir avec les français qui eux participent à toutes les compet mondiales et pas qu'une seule en unissant leur force et en plus les remportent devant tous les autres constructeurs mondiaux.

Renault F1, plus grand motoriste de la F1 par exemple. Plus grand nombre de victoires et de pole.

Les inutaliens meme en unissant toute leur force, ils peuvent participer qu'à un seul championnat et ne sont pas fichu de gagner ne serait-ce qu'une petite course du championnat

et je n'ai pas voté hollande, je ne sais pas pourquoi tu dis ca. j'ai voté Sarkozy et je l'ai meme rencontré en campagne et soutenu. je n'ai pas fait que seulement mettre mon bulletin dans l'urne puisque j'étais sympathisant UMP.

T'insistes? Parfait je vois que ma vérité te dérange. T'inquiètes je vais te répondre, tes arguments pour me rabaisser ne marche pas car tout le forum sait très bien que tu n'as aucune objectivité. Et ton pavé n'est qu'un tissu de mensonge, mon savoir en automobile est tel que ton égo en prend un coup.

Exact je suis pas italien et je vis dans un pays frontalier avec le tiens crétin. Toi par contre tu sers à qqch? A part glander sur ce forum à longueurs de journées à casser de l'italien tu sers strictement à rien et pour nous soulager je te propose de prendre un aller simple pour la lune.

Je ne parlais pas de gagner de l'argent, je te parlais du concept. Tu as l'art de brouiller les conversations pour avoir le dernier mot mais je vais t'en empêcher. Toi pas vraiment envie de comprendre mais cela est normal avec un cerveau si limité y a pas de miracle donc arrête de vouloir jouer dans la cour des grands. Crois-tu que la up! est totalement éléctrique? La Zoe de Renault est abouti cela je le reconnait car je l'ai essayé sur la route triple buse donc vois-tu je suis objectif. Et la 500 Fiat n'a pas totalement pensé de la concevoir d'elle-même et alors? Peugeot non plus avec la Ion vu que ce n'est que du rebadgeage. Mais tu aimes critiquer que les marques italiennes mais les autres constructeurs tu les défends. Belle preuve de JALOUSIE.

La saison F1 vient de débuter avec les moteurs hybrides, laisse le temps au constructeur de s'adapter, Ferrari reviendra encore et toujours.

Ah bon Ferrari ne gagnait jamais avant Suchmi? MDR mais quel imbécile tu fais!!! Regarde le palmarès constructeur, Google est ton ami.

Justement l'ingénieurie italienne est excellente, veux-tu des exemples?

Les français n'ont jamais inventé l'automobile mais quel chauvin fais-tu. Sinon donne moi l'inventeur afin que je me marre.

Tous les groupes autos sortent de nouvelles technologies ok Fiat y compris mais n'applaudis pas je n'ai émunéré que 3 exemples parmi des dizaines et dizaines d'autres crétin.

Tu veux que je te cites toutes les inventions italiennes depuis matuzalem? Il ne vaut mieux pas, tu vas attraper de l'urticaire.

Quand on voit Porsche dans le giron Vw et descendre en gamme afin d'augmenter leurs ventes, je trouve cela dommageable. Porsche devient une marque premium au fil du temps et hormis la spyder, la boxster et la 911 le reste n'est pas digne de porter ce blason prestigieux. Au moins Ferrari dans le giron Fiat garde son pouvoir et son prestige. Ferrari maitrise à lui seul leurs technologies ce que Porsche ne fait pas grâce au fric de Vw.

Tu comprend rien en comptabilité non plus. Quand un groupe fait du bénef, ce sont les marques incluses qui en bénéficient. FCA va durer au contraire, ce groupe est bien mieux gérer que PSA par exemple. Attend toi à un déluge de nouveautés dans les prochaines années.

Tu sembles oublier le palmarès de Lancia en rallye notamment. Et je passe sur celui d'Alfa, Ferrari... Consulte mon pote t'es à la ramasse totale.

Ton Sarko valait à peine beaucoup mieux et raconte pas des bobards ok toi avoir rencontrer l'ancien président n'importe quoi.

Heureusement que tu postules pas à ce poste car la France avec toi coulerait à pic au fonds des abîmes.

J'aime les gens qui inventent des vies aux autres et qui change ce que l'autre dit pour se paraitre plus intelligent.

Je travaille et j'ecris quand ca me chante. J'ecris peu sur le net, uniquement sur ce forum et seulement de temps en temps, donc merci j'ai largement du temps devant moi pour faire autre chose.

Quand je vois la clique d'inutaliens qui viennent écrire sur tous les articles autos de sites français mais aussi evidemment italiens et surement aussi anglais, ca montre la pauvreté de l'occupation des inutaliens. Bon qu'à écrire leur vantardise sur tous les forums du monde auto mais surement aussi gastronomique et d'autres.

Pour revenir à l'auto, le palmares des marques avant que je suis né ne m'interresse pas.

J'ai 28 ans, ca fait largement assez de temps pour voir des constructeurs concourrir et depuis que je suis là, Ferrari n'a été fichu de gagner des titres que grace à Schumi, Todt et Newey.

Pour ce qui est des autres marques en bois italiennes, les Alfa Romeo, Lancia et Fiat, je ne les ai jamais vu courrir. Ce sont des marques bidons qui n'ont absolument pas la compétition dans leur genes. Bonnes qu'à vendre leur modèles en carton à des italiens et des brésiliens mais faire de la course, tres peu pour elles.

Quand j'entends Alpine, Matra, Brabham, Ligier etc.. Oui je respecte parce que ces marques n'existent plus ou quasiment plus, raison pour laquelle elles ne font pas de compétition d'où le fait que leur palmares est tres agé.

Mais Fiat, Lancia et Alfa Romeo sont des marques qui existent encore, ne sont pas des marques disparues ou en liquidéees, elles existent et ne courrent plus depuiss plus de 30 ans.

Ces marques sont des grosse bouses de la compétition, qu'elles arretent de parler de passé sportif car ca fait 30 ans que la compétition continuent, qu'elle s'est encore plus organisée et developpée et que ces marques en carton italiennes ne participent pas.

Pour quelle raison ? parce qu'elles ont peur d'etre ridicules parce qu'elles sont ridicules.

Le département sport de Fiat, Alfa ou Lancia, je me marre. Ca n'existe pas.

Les finitions dites Abarth ou Quattroverde, je me marre, c'est juste des ingés Fiat qui gonflent un peu leur moteur pathétique et qui osent parler de motorisation sportives.

Chez Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Volkswagen ,Daimler, Nissan, Etc.. les finitionss sport sont réalisées par des ingés du département sport de la boite, des types qui ne travaillent pas avec les autres ingés.

C'est un vrai département sport, Renault Sport, Peugeot Sport, NIsmo, AMG, etc..

Chez Fiat, Lancia, Alfa, les quattroverde ou Abrath c'est de la fumisterie en barre. C'est juste du badging. Ca vaut que dalle. Normal c'est inutalien, ca sert à rien.

Ensuite l'automobile, ce sont les français qui l'ont inventé, mais bien sur l'histoire ca s'apprend à l'ecole. Si on quitte trop tot son pays pour emmigré dans un autre, on seche forcement les cours d'histoire..

Ensuite pour le groupe FCA qui n'a meme pas 1 an d'age, ne parle pas que ce groupe va durer longtemps. Aussitot qu'il sera coté en bourse, le groupe va exploser. Les marques italiennes vont etre jetés du nouveau groupe tellement les investisseurs à la bourse n'aiment pas les groupes qui tiennent des filiales deficitaires.

A la différence de GM qui lui garde encore Opel malgré que sa filiale perd de l'argent depuis de longues années, Fiat lui n'est pas le gros des ventes du groupe, c'est le nain qui se prend pour un grand.

DOnc les petites marques en carton italiennes elles vont faire chuter le cours de bourse de FCA qui n'aura pas d'autres choix que de les virer au plus vite.

Ca sera une bonne chose pour Chrysler et pour le monde auto, la fin de Fiat, Lancia et Alfa.

Par contre la seule chose dans ton commentaire ou je suis d'accord avec toi, c'est le fait que je n'approuve pas Porsche dans sa politique de chercher des marchés différents de ceux historiques de Porsche.

Porsche qui vend des SUV, je n'accepte pas. Je ne comprend pas les gens qui achetent des cayennes ou des macans.

Ca n'a absolument rien de Porsche.

Porsche c'est avant tout la 911, apres se payer un boxter ou un cayman pourquoi pas mais deja ca fait "moins" Porsche.

Mais alors un Cayenne ou un Macan, ca fait pas du tout Porsche pour moi, ca fait Volkswagen debagdée Porsche ou Audi Q5/Q3 débadgée Porsche.

Et oui j'ai rencontré Sarko, serrer la main comme Martine Aubry ou Bayrou.

Et ce n'était pas pour des parades mais bien des rencontres politiques.

Pour Martine Aubry, c'était pour une raison bien différente des deux autres, c'est à dire non politique.

Mais bref, je me fiche de ce que tu peux penser pour moi ni meme où tu vis.

Fiat Group, le groupe britannique qui siège en Grande-Bretagne et fait payer généreusement tout ses ouvriers en Italie par l'Etat italien, est un groupe bidon en compétition sportive.

30 ans (28 ans) qu'ils gagnent rien, qu'ils participent meme pas tellement ils sont à coté de la plaque en compétition sportive.

Payé des ingé, des mécanos, des frais de transport, des droits d'entrée, des pilotes, des fournisseurs, tout ça c'est bien trop pour le pauvre petit groupe britannique.

Ils arrivent à faire concourrir qu'une seule marque, Ferrarouille, mais elle n'a gagné que 5 fois depuis 30 ans. Toute d'affilées grace à Totd et Schumi.

Les italiens, aucun poste important, juste des monteurs de pneus.

Et quand tu vois la F1 d'aujourd'hui, il n'y a aucun italien à des postes importants dans les écuries. Personne n'en veut. Ils sont mauvais. Les ingés italiens ne valent rien. CQFD

Vous êtes pitoyables.

Allez vous insulter en vrai que de pourrir un article.

Sache que je n'invente rien de ta vie, tu le fais remarquablement sur les forums automobiles et ce depuis très longtemps. Si tu avais une once d'intelligence, tu participerais au forum objectivement mais tu préfères haïr un peuple qui n'a rien demander (la raison je m'en moque la n'est pas le sujet). Et à la vue de tes nombreux commentaires, tu es loin de faire l'unanimité mon cher Nicool. Sache aussi que je suis objectif et ce avec toutes les marques automobiles et que mes messages ne relatent que la vérité. Je n'encense pas le groupe Fiat en particulier car je sais très bien qu'il y a des points dont je suis en disconcordance avec Marchionne mais je n'accepte pas ta volonté de dénigrer ce groupe de la sorte avec une telle haine et avec un tel tissu de mensonge donc quand je me compare à toi, je puis dire que mon savoir te dépasse et à toi de nous prouver le contraire.

Faux, tu écris sur d'autres sites autos et de temps en temps certes tout ce qui touche un article italien.

Concernant le palmarès en F1, ce n'est pas parce que cela ne t'intéresse pas que cela n'est pas intéressant, nuance.

Sache que Ferrari a glané 8 titres constructeurs et ce avant ta naissance donc au lieu de critiquer bêtement la marque, renseigne-toi et tu paraitras plus crédible.

Et tu n'a jamais vu courrier Lancia en rallye? Et cela se permet de se croire plus intelligent que ma personne mdr. Lancia a glané 11 titres mondiaux donc 5 avant ta naissance et Fiat y en a glané 3 titres en rallye aussi avant ta naissance. Je ne parle pas des autres disciplines où ces marques ont brillé par leur titres sans compter aussi le palmarès d'Alfa et Ferrari. Donc vois-tu, ta mauvaise foi te rend ignare à moins que l'automobile pour toi est né il y a 28 ans mdr.

Quattroverde lol!! Cela se dit quadrifoglio verde espèce d'inculte. D'ailleurs, je ne vais pas me répéter à chacun de tes messages car tu t'enfonces de plus en plus dans la médiocrité.

Je t'ai demandé de me citer l'inventeur français de l'automobile mais je vois que tu n'as pas la réponse car elle n'existe pas simplement. Et je suis d'accord avec toi que l'histoire s'apprend à l'école et je t'invites de toute urgence à y retourner.

Le groupe FCA va grandir au fil des années sache le mais trop dur de l'admettre n'est-ce pas?

Ah tu vois qu'il y a moyen de discuter, je vois que nous avons le même discours concernant Porsche donc si tu es ouvert au dialogue avec les autres constructeurs, je ne vois pas pourquoi tu t'obstines à être haineux avec les italiennes.

Très bien si tu as rencontré des personnalités politiques que bien t'en fasse cela ne me regarde pas.

Arrête ton baratin, tu te fais vieux à 28 ans à force de te répéter.

Maserati se relance, Alfa Romeo a un plan produit qui sera dévoilé en mai et sera de bonne augure, reste le cas Lancia dont la marque est à l'agonie et va-t-elle disparaître ce qui serait un gâchis énorme en cause les dirigeants à l'époque. Ferrari n'a de leçon à recevoir de personne, c'est la marque la plus mythique de toute l'histoire automobile et cela veut tout dire.

Je vais te dire ma façon de voir la chose: tu es jaloux et ne prétend pas le contraire car tu perdras le peu de crédit que je t'accordes actuellement. Grandis un peu et met ta haine au placard. CQFD

Et pour terminer Mustang04 a raison: nous pourrissons l'article en question donc fin de la partie mon cher Nicool.

je suis aussi d'accord avec Mustang.

Juste pour me faire comprendre, une marque qui se dit sportive et qui ne fait pas de compétitions n'est pas une marque sportive!

Peugeot est une marque sportive et se revendique sportive, raison pour laquelle elle n'a jamais arreté ne serait-ce qu'un an la compétition où si elle l'a arreté ca n'a jamais excedé 5 ans sans compétition.

Idem pour Citroen ou Renault.

Ce sont des marques sportives qui parce qu'elles le revendiquent font de la compétition et s'engagent dans des courses internationnales.

Les allemands comme les français font la meme chose, avec Audi en Endurance, VW en rallye, etc..

Les italiens, ils parlent d'Alfa, cuore sportivo, ils parlent d'Abarth marque sportive, ils parlent de Lancia mais ces marques ne participent à AUCUNE compétition !

Une marque qui se dit sportive et qui ne fait aucune compétition n'est pas une marque sportive, c'est tres simple.

Or Alfa, Lancia ou Fiat, ca fait depuis que je suis né que je ne les voit dans aucune compétition alors qu'on arrete de parler de marques sportives. Ce sont juste des marques autos, pas plus sportives que Dongfeng, BAIC ou FAW.

Meme Hyundai, Mitsubishi, SKoda, Seat, Hyundai sont plus sportives. Elles au moins je les ai vu courir et certaines courrent encore.

Donc pour moi mais tout simplement parce que c'est la stricte réalité, Alfa Lancia et Fiat ne sont pas des marques sportives.

Quand on ne fait plus de compétitions depuis 30 ans au moins, qu'on la ferme et respecte les vraies marques sportives, celles qui font vraiment du sport auto et le font vivre.

ps :quattroverde à la place de quadrifoglio verde, j'ai raccourci c'est trop long et tu m'as parfaitement compris.

et non je n'ecris nulle part ailleurs. Et en plus aujourd'hui j'ai ecris beaucoup mais depuis presque 3 semaines, j'avais pratiquement pas posté car jétais occupé à d'autres choses tres importantes : les elections

Tu es d'accord mais tu insistes afin d'avoir le dernier mot.

Pour être bref, tu n'a pas du regarder toutes les compétitions automobiles depuis ta naissance pour sortir une ineptie pareille.

Sache qu'Alfa romeo a fait participer ses modèles 155 et 156 durant les années 90 et 2000, Lancia je le répète a glané des titres mondiaux en rallye et il n'y a pas plus de 30 ans que cela s'est déroulé.

Et bizarrement, tu vois tous les constructeurs courir sauf les italiens? A d'autres stp, ta réalité n'est pas celle des autres heureusement.

QV: je t'ai compris et rien à voir avec ton raccourci mais quand on se prétend connaître l'automobile, on écris correctement.

Faux tu écris ailleurs: le blogautomobile tu connais?

Le forum se portait mieux sans ta présence inutile d'ailleurs vu tes mensonges habituels.