Commentaires - Fifth Gear : McLaren MP4-12C vs Ferrari 458 Italia, les nouvelles rivales

Voilà qui à le mérite d'être clair et sans chauvinisme.

N'étant pas spécialement fan de Ferrari il faut tout de même reconnaitre qu'il ont passé un cap en matière de supersportive avec la sortie de cette 458 !

Tout le monde voyait en cette mp4-12c la digne héritière de la ML.F1 et les premiers essais démontrent le contraire.

Voila ce qui arrive quand une auto est crée par ordinateur, il lui manque le principal, une "âme".

Mais cela reste certainement une voiture extraordinaire...

Cdt, un lecteur quotidien de Caradisiac

sans appel .......merci les gars pour cette réponse

Ferrari the best in the world

La mc laren n'est pas stable, elle tangue, jolie mais moins efficace que la ferrari

j'aime pas spécialement ferrari mais là je dois dire trés fort...

Top Gear va l'essayer aussi dans les prochaines semaines. Ce sera interessant de voir si Clarkson et sa bande conclueront peu ou prou de la meme maniere !

je pense que mclaren a fait bcp de com sur son auto....pour au final être battu mais ça reste une top car.

en allemagne (je sais plus quel mag ) ils en arrivent aussi à la même victoire de ferrari

Je vais attendre plus d'essais avant d'en tirer une réelle conclusion, mais quand même...

C'est assez surprenant !

Bravo Ferrari

Et puis faut pas oublier que la Mc Laren a 30 chevaux de plus ....

Bravo Ferrari

Pour avoir eu la chance de piloter (humm, de conduire...) les deux + une gallardo superlegera, en faisant un stage chez "pilotage passion", je confirme que la 458 est sur une autre planète, je ne parle pas d’émotions mais de sensation, j'ai fini par la 458, et bien que deja sonné par la MP4-12C, je ne pensais pas pouvoir être surpris, mais sur le petit circuit Jp Beltoise à Trappes, avec la 458 TOUS passe plus vite et partout, et contrairement aux autres elle semblait ne pas avoir assez d’espace

depuis quand ils ont une mp4-12c a beltoise?

j'en reste bouche bée.....et ferrari a anoncé une version plus legére de l'italia....les autres vont pleurer.

Intéressant ce résultat, les premiers essais ventaient pourtant une plus grande facilité d'utilisation de la McLaren par rapport à l'Italia.

Comme quoi les choix techniques "avant-gardistes" de la firme anglaise n'ont pu tenir en échec l'expérience de Maranello.

Pas fan de ferrari mais là ça mérite un grand bravo !

10h18, j'ai aussi fais un stage de (soit disant) "pilotage" avec Pilotage Passion, et ça m'étonnerait franchement que t'ai pu ressentir une différence de tenue de route avec eux... Ou alors ils changent selon les circuits où ils sont...

J'ai conduit une GT3, une Gallardo et une F430... Si j'ai pu "jouer" UN PEU avec la Porsche et la Lambo, le mec dans le Fef' me dit d'entré:

Interdit de passer plus que la 5 et pas plus de 5000tr/min parce qu'il faut (je cite) "préserver la mécanique"... :ptdr:

Faut voir l'état des bagnoles... Freins limite HS, sièges défoncés, pare brise fissuré, et j'en passe... Bref à pas loin de 500€ le stage, j'en garde un excellent souvenir...

Ahhh, les fameux stage "traine-couillons" ....

d'acc avec vous, les stages c'est bien pour dire: je suis monté dans une ... c'est tout, sinon arnaque infinie. Meme ressentie que st-225, meme en clio on va plus vite. Sinon je suis content de voir de nouveau ce resultat qui fermera peut etre définitivement la g... a tous les teubés et autres frustrés de la video de magazine car avec des comm: ''c'est impossible, ferrari c'est de la merde, fiat ceci, mclaren va tout niquer les autres c'est des breles, Ben Collins sait pas conduire (pour info: 59 sec en F1 au top gear track !!), c'est truqué, les lois de la physique (il se reconnaitra celui-là) etc etc... La F458 en plus d'etre plus désirable est plus performante. ceci fermera la grande gueule de Messire le mauvais perdant Ron Dennis qui critique tout ce qui n'est pas Mclaren et en particulier les meilleurs que lui type Ferrari et Bugatti.

Ceci dit, la Mp4 reste au top bien que je n'aime pas son look aseptisé (ça n'engage que moi), et je serais bien incapable de voir une diff de perf entre les deux si j'étais derriere le volant. C'est surtout une affaire de gout qui fera que l'on achete l'une ou l'autre.

DrDestin

à st-225

... Désolé pour toi ! mais là tu me choque, 500 € le stage, je vois pas de quel stage tu parle ! de plus les voitures étaient en parfait état, lors de mon stage et les deux fois où je suis aller accompagner des potes.

Et le discours des instructeurs a été le même a chaque fois et les témoignage sur place aussi, a savoir : accélère, fais toi plaisir etc ...en aucun cas et jamais je n'ai entendu un gars ressortir en disant : l'instructeur me retenais. lors de mon premier stage en voiture unique (F430) de 8 tours soit : 13,5 km, le gars a été jusqu'à m’appuyer sur la jambe pour accélèrer, résultat : 190 Km/h au bout de la ligne droite de 350 m,

tu dis : pas plus que la 5eme et 5000 tr/m, bah de toute façon sur la le circuit de Trappes tu peux pas plus de la 5 et tu es déjà a près de 200...et juste comme ça, moi sur la 458 le manetino était sur RACE...et je n'avais pas besoin d'aller jusqu'à la 7, le but n'est pas la vitesse maxi ...

Pour l'anonyme de 12h41 si tu va plus vite en Clio ! ce doit être avant que tu te réveille ...

Pour l'anonyme de 12h05, "traine-couillon" !? heuu...non rien en fait t'es trop c..

... ah oui et à Anonyme le 28 Juin 2011 à 10h43

depuis ça : http://www.pilotagepassion.fr/stage-McLaren-MP4-12C-_r_78_i_441.html,

et moi je prend les stage à la carte ...

Depuis Fast n Furious, il n'y a plus un seul journaliste auto capable de faire un essai sans faire du drift à la con. C'est ridicule.

Je vais te donner mon ressenti (ne voit rien de méchant ou d'agressif dans ce que j'écris ) :

Pour un conducteur lambda, que le bouton soit sur le mode sport, course, ou tracteur, tu verra pas vraiment la différence !

500€ le stage, oui, ça dépend du nombre de voitures conduite et du nombre de tours fait au volant de chacune !

Pour les 5000tr, je ne parlais évidemment pas sur la cinquième ou sixième, mais en général, c'est à dire que même en seconde, il m'a fait passer la vitesse hyper tôt...

Sinon oui, j'ai dépasser les 180 aussi mais bon, la pointe atteinte, je m'en tape royale... Après tu me dira, même en 3eme à 2000tr, ça par plus qu'une sportive "normale", mais dans le principe, ça m'a fait péter un plomb...

Tu peux être content de l'avoir fait, moi je bandais presque à l'idée de conduire un engin pareil, mais faut aussi ouvrir les yeux, et rester lucide, j'ai vite déchanter quand j'ai fais le bilan de la matinée!

Surtout que t'a 3 ou 4 formules différentes à des prix différents pour au final faire faire la même chose à tout le monde...

Tu fais un stage comme celui-ci avec le circuit de Pau, tu sens la passion de chacun des employés du circuit. La même chose avec "Pilotage passion", ça sent l'envie d'amasser du pognon à tout va !

Et pire, le mec qui faisait les inscriptions ne s'en cachait pas. Mais même dit sur le ton de la plaisanterie, quand ça sort de ton compte, ça passe bizarre... Surtout en voyant l'état pitoyable des caisses après ! Et c'est pas le café offert (si on peu dire) qui rattrape la chose...

Je sais pas ce que tu as eu comme caisses (Quand je l'ai fais il n'avait pas de 458, vu que la première année ou j'ai fais ça elle n'était pas sortie ou venais tout juste de sortir), mais moi j'ai eu des caisses dégueulasses !

Les pneus qui avaient vraiment du vécu, des freins qui vibraient jusque dans le volant et couiner comme si on freiné sans plaquettes, sur 3 Lambo et 2 Fef' 3 pare brise fissuré et le siège de la Lambo que j'ai eu complètement foutu!

Les caisses avait plus de 50 000 km et n'ont pas du connaitre souvent la case révisions...

Résultat, oui j'ai été aux anges en entendant le V8 de la Fef' (essayer de) crier, mais clairement, pour le prix, on peut prétendre à beaucoup mieux que ça ! Je me suis presque fais engueuler quand j'ai commencer à pousser la F430 dans la première sortie de virage !

Et faut pas oublier de mettre 50€ en partant dans les enregistrement vidéo de tes tours où il faut tout mettre à fond pour avoir un semblant de son, avec une qualité d'image digne d'un vulgaire screener , le tout sur un cd vierge acheté 0.20cts dans une minable pochette en carton...

Et on est aussi fier d'avoir un "Diplôme de pilote" fait sous paint ou le nom du circuit et le lieu du stage ne sont même pas édités pour l'occasion... ( Y a écrit sur le mien "Circuit de Beltoise, Trappes", je l'ai fait au circuit de Pau-Arnos ...)

Bref, vraiment à éviter... Après, comme je disais, ils font peut être pas pareil partout, ou alors, c'est une entreprise différente franchisé "Pilotage Passion", mais moi j'ai pas été aussi ravi que toi !

Désolé d'avoir pourri le sujet

Ah, ben je viens de regarder leur site avec le lien que t'a donné, j'ai pas du être le seul déçu, ils viennent même plus à Pau

Assez marrant ce sujet de Fifth Gear tourné sur le circuit Top Gear !!!!!!! je trouve ça moyen.

idem pour ma part, il y avait une diablo dans un état pitoyable, une F430 dont les freins etaient limites de chez limite et une gallardo dont les bas de caisses avaient bien vécu ainsi que l'interieur ravagé. Ensuite au bord de piste attendant mon tour je voyait passer les voitures sans entendre de son moteur... y'a pas un pb? j'ai vite compris, forcément en passant la 4 a 110 kmh ça risque pas de gueuler. Des moniteurs lors du briefing se la racontant comme pas possible devant une assemblée médusé a l'idée de monter au dessus de 130 kmh, "vous allez pouvoir rouler a plus de 180 kmh !!!" mdrrr... le mien en particulier qui m'a gonflé comme pas possible une fois au volant: fais pas ci, passe ta vitesse (a 4000 tours wouahou !!!), faut pas doubler dans les virages non plus, résultat un type se traine devant toi, tu te le garde jusqu'a la prochaine grande ligne droite, quand y'en a qu'un encore, et pas 2 ou 3 boulets agglutinés. je sais bien qu'ils ne peuvent pas laisser n'importe qui se prendre pour un pilote mais quand meme y'a des limites vu le tarif. Des plots placés sur la piste a des endroits plus que con, depuis quand reste t'on dans un virage sur l'exterieur du début a la fin ??? réponse: depuis qu'ils ont installé un couloir a l'interieur de ce virage permettant aux moniteurs faisant les baptemes de passer bien tranquillement.... Et quand au dernier tour j'ai voulu un peu accelerer faisant mine de pas l'entendre il s'est mis a brailler comme un porc voulant me passer en mode full auto. Sur le coup je lui aurais bien mis ma main dans la gueule. Résultat aucun plaisir, zero pointé !!! Je leur ai dit d'ailleurs et je n'étais pas le seul. Ils feraient mieux d'appeller ça: "découverte auto" plutot que des trucs ronflant du genre "stage de pilotage" avec diplome a la clef mdrrrrr.

Apres cela dépend des moniteurs et surtout de la société qui organise. J'ai plusieurs amis ayant fait ce type de stage: résultat pas mal d'autres ressentis comme le mien. Mais je suis certain qu'il y a d'autres entreprises qui font bien leur travail. En tout cas hors de question de recommencer si c'est au petit bonheur la chance et étant motard, honnetement pour le prix de ce genre de voitures, meme acceleration en ligne droite je ne trouve pas que ça casse des briques... a 500 € payez vous un stage de parachutisme, là au moins vous aurez des putain de sensations.

Idem: dsl pour le hors sujet

mclaren j'attendais de voir ....et au final un peu deçu par la ligne ses perf sont top mais çest vrai qu'a ce niveau faire la différence cela se joue dans un mouchoir de poche.

il semble que l'italia soit devant bien que je sois fan de porsche et d'audi on parle que de GT exeptionnels....R8 , GTR , LES LAMBO , aston.....

Voila ce que donnent les décennies de retard d'expérience routière par apport à Ferrari. Bien que la McLaren F1 reste pour moi une perfection absolue... Une Ferrari a ce petit truc typiquement latin qui en fait son charme et son caractère que la rigueur froide de McLaren ne peut pas imiter. On verra ce qu'en pensera Top Gear et surtout il sera intéressant de voir comment McLaren pourra-t-il rattraper son retard en matière de feeling parce que au niveau de la conception ils sont déjà au top.

l'italia vient pas d'italie mais d'une autre planéte

je rentre du boulot et je viens de voir cette video chapeau bas à ferrari

je me suis posé la même question que Anonyme le 28 Juin 2011 à 10h43 ferrari va sortir l'italia en version allégé....ça va faire trés trés mal à tout ce qui roule sur la planéte GT hormis les super car en serie limitée agera , gto ou pagani mais à des prix stratosférique !

le verdict de fifthgear est tombé

Ferrari est la marque passion de référence a batttre depuis 60 ans autant dans le style que pour la conduite

Toutes les autres marques Porsche,Mclaren etc ne sont que des tentatives d imitation pour les battre.

moi qui suis fan de la MP4 12 C je prends une grosse claque ! respect pour la 458

c'est sur que si tu mets de pneus slicks sur la ferrari 458 et pas sur les autres , ça marche mieux pour ferrari

tout est bidon , comme avec ferrari .

ferrari vend mal , alors on veut se mesurer à mac laren qui cartonne

et on triche et on modifie les bagnoles.

ferrari de toute façon ,c'est pas assez rentable . c'est à vendre , fiat est en faillite .

tiens toi tu es le type bidon qui voit des machinations partout sur les autres videos. Où tu as vu des slicks? Ferrari vend mal? Ils limitent leur prod volontairement depuis des lustres et vendent tous leur modeles juste avec leur nom. C'est plutot Mclaren qui a du retard et qui sort une voiture tous les 20 ans qui veut se ramener. Où vois tu qu'il y a eu de la triche et que la F458 est modifiée? Y'a un twinturbo? Ferrari est pas rentable mdrrr? non mais tu y crois vraiment a tout ce que tu raconte? Tu dois faire parti des mecs qui vont se suicider en 2012 pour rejoindre un vaisseau spatial et ainsi echapper a la fin du monde. Tu as ta carte de membre du temple solaire?

DrDestin

Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 13h38

Ferrari est la marque passion de référence a batttre depuis 60 ans autant dans le style que pour la conduite

Toutes les autres marques Porsche,Mclaren etc ne sont que des tentatives d imitation pour les battre.

Pas mal j'ai bien rigolé

la ferrari a plus de gueule en +