Commentaires - Fiat 500L: deux nouveaux moteurs essence et Diesel de 120 ch

Je suppose qu'ils sont pas dispo sur le 500L LIVING ???

10.2 0-100 ?

quelle bombinette , class et tout le reste...

" 159 g/km", c'est énorme

Pourquoi ne pas avoir adapter le nouveau 1.4l Multiaire plus moderne et plus écologique avec un CO2 d'au moins de 140g/km

Les seules nouveautés de fiat sont tous axées sur un seul et unique modèle, quelle marque prestigieuse !

C'est à peine plus qu'une RCZ-R de 270 ch ...

" Le moteur 1.6 Diesel MultiJet II de 120 ch répond quant à lui aux normes Euro 5+ et est équipé d'un turbo à géométrie variable développé par Honeywell. Sa puissance maximale est de 120 ch (à 3 750 tr/min) ; son couple maximal atteint 320 Nm dès 1 750 tr/min. La vitesse de pointe de également de 189 km/h, alors que de 0 à 100 km/h est réalisé en 10,7 secondes. Quant à la consommation mixte, elle est de 4,6 l/100 km (émissions de CO² de 120 g/km). " A comparer au 1.6l HDi qui répond aux normes EURO 6 et qui fait 85 grammes de CO2 sur une 308 SW.

Moteurs déjà dépassés .. c'est surprenant qu'ils passent les dernières normes Euro d'ailleurs.

Consomme trop pour l'Europe et pas assez puissant pour les US. Poubelle.

Hi tech italien

déjà qu'au States la 500 déclinent c'est pas ca qui vas apporter de l'eau au moulin !

c'est vraiment n'importe quoi ce genre de commentaires ... bravo pour l'objectivité de bas étage.

Les T-jet essence comme les mutijet diesel sont des mécaniques éprouvées et fiable, et Fiat propose des mécaniques Euro6 déjà depuis pas mal de temps dans sa gamme, la 500 L mériterait vraiment un bien meilleur succès, l'auto ne manquant pas de qualité.

"Faudra t'y faire mon vieux, le renouveau FIAT c'est retour aux fondamentaux, c'est à dire la petite voiture. Ils étaient les premiers il n'y a pas si longtemps ils vont retrouver cette place dans 2 ou 3 ans."

J'ai lu quelque part la même chose il y a 2 ou 3 ans !

NON , CYNIQUE .

Ne t'inquiètes pas pour son succès justement c'est la plus vendu de la catégorie en Europe et son démarrage aux USA est au delà des prévisions du groupe FCA ;)

"Fiat a été le premier constructeur à présenter ses moteurs diesels à la norme Euro 6 ne t'en déplaise le franchouillard."

http://auto-infos.fr/Yann-Chabert-Fiat-France-La-500-X,5560

"Entretien avec le nouveau patron de la marque Fiat pour la France, Yann Chabert :

Proposez-vous des moteurs Euro 6 ? Nous avons lancé la 500 L en Euro 6 moteur essence tandis que nous sommes encore en Euro 5+ pour le diesel pour l’instant avant le passage un peu plus tard."

ok, le directeur france de fiat est un âne

je crois que ce sont les teutons qui ont commercialisé les premiers diesel euro 6...

http://www.moteurnature.com/actu/2009/diesel-propre-euro6-bluetec-denox.php

en essence, euro 6, c'est toujours le même pays

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26113

Le 1.2l THP 3 cylindres de PSA poutre le 1.4l T-Jet de FIAT

Les moteurs Fiat sont très bien , c'est que dans les têtes et au bistro qui sont pas bien , pour rappel ,Fiat fourni ses moteurs pour Suzuki , Toyota , Opel , certaines Mitsubishi et le reste qu'on sais pas !!!

Va falloir une révolution de modèle(s) pour revenir à la première place.

Audi vend plus de voitures que Fiat, c'est dire le chemin à parcourir et cela démontre bien que la stratégie des petites voitures fonctionnent à merveille. :ptdr::ptdr:

:ptdr::ptdr::ptdr:

Tu mets 1 en prévision de vente, tu en vends 2 et tu annonces une explosion des ventes :ptdr::ptdr:

Je ne roule pas en allemande. Ton commentaire, je te laisse le soin de te le coller où tu en as envie.

Je compare les résultats d'une marque positionnée premium et Fiat plus "mass market" et la marque Premium vend plus. On peut se poser des question sur la stratégie de Marchionne.

on discute de voiture, et tu nous sors un lien sur un moteur de camion...

et même ça, c'est postérieur

http://www.truckeditions.com/Iveco-et-FPT-Industrial-annoncent.html#.U4cKGHaPBgF

"Nous avons été les premiers à annoncer notre stratégie technologique pour les moteurs Euro VI dès le mois d’avril 2010 à Turin,"

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http://www.moteurnature.com/actu/2009/diesel-propre-euro6-bluetec-denox.php

Voitures diesel EURO 6 commercialisées aujourd'hui (2009)

Ventes France 04/2014:

Renault +11%

Peugeot : +9,9%

VW : +9,6%

Ford : +9,9%

Opel : +11,9%

Fiat : -10,4% il n'y a pas à dire, la stratégie Marchionne le dieu de relance des ventes fonctionne à plein.

le marché de facho ont s'en fout

bah faut partir

y'a mieux, le marché italien

http://anfia.it/index.php?modulo=view_studi_mercato_italia

voir "Autovetture nuove - Marca, Top Ten, Marca e mesi - APRILE 2014"

Avril:

marché national +1.94%

FCA -1.58%

constructeurs étrangers +3.46%

Cumul depuis le début de l'année:

marché national +5.01%

FCA +1.69%

constructeurs étrangers +6.39%

La 500 a toutes les sauces ne peut pas relancer les ventes de Fiat.

Même si le plan a du sens, le groupe va souffrir en Europe un bon bout de temps avant que les nouveautés n'arrivent et inversent la tendance.

La stratégie Marchionne fonctionne à plein :

Résultat Mai 2014

Renault : + 8,9%

Peugeot : +1,6%

Volkswagen : +2,5%

Ford : +7,6%

Opel : +9,1%

Fiat : -13;5%

Alfa Romeo : -35,9%

La descente aux enfers continue pour les concessionaires du groupe FCA.