Par Anonyme
Pauvre Montagny, il rame, mais que vaut il vraiment?
F1 : Franck Montagny: adieu Toyota, bonjour Force India
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Par Anonyme
Pauvre Montagny, il rame, mais que vaut il vraiment?
Par Anonyme
J'ai bien peur qu'on ne le sache jamais...
Par Anonyme
Il vaut mieux que Kovalainen (WS Nissan en 2003 ils étaient coéquipers), après il n'a jamais eu sa chance en F1 et c'est bien dommage. Pour l'an prochain on a de fortes chances de le retrouver en endurance.
Par Anonyme
bah il vaut rien c'est un tocard c tout.
Par Anonyme
t'en ais un beau de tocard toi ! ce gars est plus que reconnu dans le milieu comme metteur au point! la preuve les progres fait par renault puis par super aguri. après chez toy cela depend d'une organisation spécifique. son point faible être français. quand on entend des commentaires comme plus haut on se demande si c'est vraiment pas une tare
Par Anonyme
biensur c est parceque c est un méchant francais que personne ne veut lui donner de volant!! quel argument bidon... personnelement les quelque pige qu il a faite ne m ont pas du tout impressionnées, je le rengerais plutot dans la catégorie des éternels pilotes essayeurs avec Gene, Badoer....
Par Anonyme
le gros probléme c que les sponsor ne suivent pas les français. Je pose une question: pourquoi ne pas creer une association d'entreprise pour lui apporter les fonds? j'ai meme la solution marketing qui va avec !
Par Anonyme
Montagny un tocard ??? Fais moi rire !!! il a démontré qu'il savait rouler plus vite avec une auto moins performante que Sato !!! rien que ça... En plus, sa spécialité : les pneumatiques en plus de la mise au point. Je n'ai jamais vu un tocard qui n'apporte pas d'argent ; rester en F1... donc il est très fort. Il est évoqué juste au dessus son réel problème : les sponsors Faut pas sortir de Saint Cyr pour se rendre compte que le seul moteur de la F1 ; c'est l'argent. De toutes façons, il roulera l'année prochaine, peut-être pas en F1, mais un bon pilote trouve toujours un bacquet, quelque soit la discipline, donc Franck roulera... n'en déplaise aux mauvaises langues
Par Anonyme
les somme pour etre pilote d essai non pas de commune mesure avec ce qui est nécessaire pour resté dans un bacquet de titulaire...comme tu le dit il est tres doué pour le développement comme les eternels essayeurs!! pour le reste ou vois tu qu il a été plus rapide que Sato et sur quel voiture étais Sato a ce moment la?
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