Commentaires - Exclusif : Subaru Impreza STI : 45.000 euros et 300 ch pour la France

Qu'il se la mettent au cul, ils nagent en plein délire les mecs:non:

Elle puxxxxxxxx

Euh, pour ce prix là, ils peuvent nous remplacer la carrosserie par celle de la Brera? ;)

Vraiment pas grand chose d'original dans le style, un prix énorme tout juste expliqué par l'énorme puissance.... on est loin de l'esprit d'origine. L'avenir nous dira s'ils ont eu raison. Mais je n'accroche pas du tout.:pfff:.

malus de merde rien n'arretera les grand passionne comme moi

Pour info a ce prix vous avez une BMW 335xi berline plus belle et plus perfomance. Oui Oui c'est bien J-M qui dit ça

Vous avez deux 207 RC pour ce prix là, une pour madame et une pour monsieur...

Pour le prix je prend une Lotus exige, y'as pas photo !!!!

Sa va êtrs un monstre d'efficacité! Pas la même philosophie qu'une 335Xi (niveau performance, elles se tiennent) et rien à voir non plus avec une exige! faut comparer ce qui est comparable sérieux...  

... et une consommation qui équivaut aux deux 207 RC. Elle est donc essentiellement destinée aux rallyes - on peut compter sur Subaru pour le savoir faire - L'arrêt programmé du WRC pour l'IRC justifiera t'il pour Subaru la remise en question de ce modèle ? Restera alors le stunt et tuning. C'est peu, non  ? Les passionnés - pour qui un PRK hors norme ne rebute pas - ne pourront plus avec ce modèle disposer de de l'aura de l'ancien modèle et devront se résoudre à rouler dans l"anonymat. Subaru conscient de l'accueil glacial de cette nouvelle génération devrait déployer de gros moyens de communication pour lui éviter d'être boudée par la clientèle de l'ancienne. Surtout à ce tarif.... quelques bandes jaunes fluo ne suffront pas.. Attendons-nous à quelques séries spéciales à des tarifs sympa pour permettre au constructeur de vider les concessions.                 

La Subaru, il va falloir faire un ereunion top managment avec l'equipe marketing. La renommée de Subaru en Europe s'est faite sur 2 piliers : a- un tarif pour une subaru "4x4+turbo" extrement competitif (de l'ordre de 150 000 francs il y a environ 10 ans) b- des succes dans le championnat du monde des rallyes Maintenant ni le point a, ni le point b sont vrai.  Une reputation ca aide bien pour les ventes mais lorsque les cleints se rendent compte qu'elle est devenu surfaite alors attention au retour de baton. Je citerai Volkswagen qui a mis du temps a se rendre compte qu'on ne pouvait plus vendre une golf sans climatisation au meme prix qu'une megane II ou Peugeot 307 avec clim. VAG s'est pris une bonne claque (et depuis s'est ressaisi). Subaru France, faites attention, nous avons une deuxieme main (voir meme des pieds)

"Au départ, en commentaires guère élogieux, et aujourd'hui en beaucoup plus valorisants avec l'arrivée imminente de la STI sur nos marchés européens." Apparament, je ne suis pas le seul à ne pas retourner ma veste et comme  certains commentaires précédents le soulignent, pour ce prix là, je regarde ailleurs avant de signer le chèque..

Apparemment, Subaru est venu aux 5 portes (au lieu de 4) pour limiter le porte-à-faux (et donc gagner du poids et de la maniabilité) et grapiller ainsi  quelques secondes aux rallyes pour renouer avec les victoires. Signe que Sub' va mettre le paquet en rallyes pour gagner à nouveau. ça va saigner !!

Pour que Subaru gagne il faut que Citroên quitte le WRC d'abord ou que la FIA impose aux C4 100 kg de lestage:ptdr:

C'est drôle mais en Suisse elle est à 38'000 euros... y quelque chose qui cloche non?:blague:

C'est claire surtout que c'est le même importateur qui la distribue dans les deux payés.

Elle est magnifique, je suis complétement fan, mais voilà, je souhaite que Subaru fasse un flop total avec cette STi, le prix est carrément délirant (4000 € de plus qu'une BMW 135i biturbo de + 300 cv)...Fini l'ésprit "du sport et des sensations à un prix abordable"...

En tout cas, quand on peut se permettre de rouler en Subaru ("4x4+turbo" effectivement), je vois pas trop l'intérêt qu'on aurait à préférer acheter 2 Pigeot 207 RC totalement aseptisées et sans intérêt... "une pour madame et une pour monsieur..." MDR !!

Je suis totalement d'accord avec le dernier commentaire, j'ajouterais que moi il faut qu'on me payé pour roulé dans les voitures de cette marque de merde. et quand je pense que le PDG trouve que cette marque a une réputation trop sportive je suis MDR

Ouch! :eek: a ce prix la moi je prends une 350Z qui coute 5000€ de moins

Les finitions peuvent être différentes entre les pays. Tout comme le choix du constructeur. Apparemment la référence ciblée est l'Audi S3

335xi plus performante j'aimerai bien voir ca. Plus belle la je suis daccord

Pas de problèmes je vais te donner cette vidéo dans la quelle solberg lui même a du mal a garder la voiture sur la route, et un autre lien Nihon car ou le pilote japonnais dit qe ne pouvons plus voiture haute performence mais seulement berline sportive, dans ce domaine la 335 ix aussi bien

Voila l'autre lien

Faut dire que sa WRC non plus il n'arrive pas à la garder sur la route....

De plus  la piste est bien humide alors pour en tirer des conclusions.... Un essai à sa sortie sera le seul moyen de se faire sa propre idée. Car les conclusions, pour le moment, sont pour le moins divergentes...:beuh:

A  oui Jules ils ont oublier de faire appel à un mec du club de la secte Sub qui savent très bien conduire je les ai vu sur les circuits MDR, face un champion du monde!!!  c'est prodrive qui est un mauvais préparateur

:ddr: mouarf . ça vient peut être de lui en fait ...:tourne: :bien:

Au cas où, je plaisantais.... je connais sa valeur en tant que pilote...:wink:

Chacun reste donc sur ses positions. On fera les compte à la fin de la première année de commercialisation.

Le prix n'ait pas si exorbitant que sa faut arrêter un peu!! C'est une bagnole  de course cette STI! Les ponts piloté ont été révisé, ont peut presque varié d'une 4RM à une propulsion, 3 autobloquant,s gestion électronique du moteur en tps réel, systéme ABS poussé à sa limite, un boxer fabuleux...et toujours cette agrément de conduite en bas régime digne d'une berline! Cette voiture fait preuve d'une efficacité hors du commun que ce soit sur bitum, terre ou neige, elle arrache sur tout les revêtement! Prenez une Lancer X c'est dans les même ordre de prix, car c'est la même philosophie. Une 130i comparé à une STI...mdr. Comparer ce qui est comparable bordel, et puis le commentaire sur la puissance est d'un absurde...j'adore toutes ces personnes qui donne leur avis sur des bagnoles dans lesquelles ils n'ont jamais posé leur Q,et ou la seule chose qui connaisse de la voiture c'est la puissance...M'enfin...

:sol:Subaru... parce que...  je le vaut bien :sol: :buzz::ptdr::cubitus:

Écoute moi bien pauvre Biscol122B je suis le premier a avoir fait la critique sur cette voiture, et pour ton information j'ai roulé en Sub avant même que tu entend parlé de cette marque. d'ailleurs si des gens comme moi n'on pas fait confiance à subaru et dire partout que c'est une bonne voiture, des gens comme toi n'auraient sans doute jamais osé l'acheter. C'est la différence qu'il y a entre les gens qui acheté une voiture pour le plaisir quelle procure en la  pilotant et ceux qui l'achète pour la réputation que ces derniers lui font. Porsche est le seul a être intelligent en sachant garder sa clientèles de passionnés en ne manquant jamais de faire des RS et GT3 autre pour garder ces clients passionné qui parle de la marque très haut, ainsi des manchots et vieux cons et autre petit parvenus l'acheter comme un porte clés ou carte de visite. D'ailleurs une GT3 coûte a peine le même prix qu'une 997 normale toute équipée. il faut dire que c'est pas avec elle qu'il font leurs bénéfice atomique.    

Pour info Biscott22B, la Lancer Evo X semblerait être lancée au prix de 40 000 €, comme le fut la IX, la STi, coût 5 000 € de plus...et je ne vois pas l'absurdité de vouloir comparer la STi à la 135i (lis bien stp) 2 voiture à turbo, dont la puissance est quasi la même et dont la seule chose qui les différencie est la transmission. On ne peut pas comparer une Civic Type R à une Mégane RS, mais il faut arrêter de croire que la seule cible de Subaru est Mitsubishi...et vice versa. On verra bien si cette STi arrive aux même chiffres de ventes que les précédentes versions...perso j'en doute !

j'ai vraiment du mal a mi faire estétiquement... Serieux je garde ma STI et je sens les sirenes du 400+ qui m'appelle de plus en plus Mad MAX :sol:  

43.295 € en Belgique, soit 35.781€ hors taxes (et carburant!)

le co2 de la sti c'est 243g, soit 3 de moins que la WRX 230 ch. Etonnant, non ?  

ce qui n'ont jamais connu la impreza sti sur plus qu'un tour de circuit, ne comprendront jamais ce qu'elle cache vraiment!! la nouvelle est pas speciale apparemment mais attendons qu'elle soit dispo!!! dans 3 ans elle sera abordable et avec une ptite prepa elle fera plaisir sans aucun doute!! elle cache beaucoup il faut pas prendre en compte ce que disent les gens mais ils faut le vivre!

45k euro pour une sub à rue :ange: il se tripotte la nouille quand meme quand on voit ce qu'il peut y avoir a cote => 135i juste par exemple. Puis leur cible me fait rire avec leur tableau de bord en sac plastique carrefour :fresh:. Ils auraient mieux fait de viser moins haut et de reproposer des tarifs raissonnable comme les premieres impreza GT 150 000 francs à l'epoque.

Pour comparer ce qui est comparable, à ce prix la je prends une lancer evo... Plus de classe et eux au moins ils nous font pas des caisses avec une tete de fer a repasser :blague:

Elle est très moche et bien trop chère point...

Tant Evo que STi sont devenues moches dans leur livrée 2008 et bien trop chères... 45.900, c'est 4.000 E de plus que ma STi "Club" neuve en 2006... Qui sera ma dernière Impreza si le style hatchback demeure en 2010...   Pour 45 kE, j'ai une Porsche Boxster aussi efficace en tenue de route (moteur central) qu'en image de marque !

bonjour a tous, je vois que cette subaru fait beaucoup parler d'elle. En bien je c'est pas. En revanche niveau perfomance je trouve qu'on a put grapiller quelque chevaux de plus et de meme niveau poucée. Son seul defaut apparement c'est son disign. bien sur il faut attendre qu'elle passe entre les mains de certains bon " tunner de caisse " et je suis sur que cela pourrait etre monstrueux ... perso je compte m'en acheter une ... mais le modele 2007 de 280 chevaux qu'y est beaucoup plus " précieuse " a mes gout et qui retrace mieux la marque

Qq'un dans mon entourage vient d'en acquérir une... franchement je trouve ça très moche, aucune classe... un gros bug dans le domaine du design automobile -  et puis à l'heure ou on fait gaffe avec la consommation, ben quand il me dit qu'elle fait du 30 litres au 100... je hurle !!! Et puis, merdouille pour le prix il y a 1000 bagnoles qui ont autrement plus de gueule que celle là... d'ailleurs il s'est bien retenu de me dire le prix... mdrrrrrrrr... en plus il aurait pu la prendre en noir ou gris anthracite..; il l'a prise bleue l’andouille, une véritable horreur, enfin pour ma part, je trouve  franchement que c'est la honte de rouler là dedans - ça fait vraiment johny… manque plus que les bandes jaunes pour avoir la panoplie complète et qui va de paire avec les gentes dorées, ohhhhh, ça c’est biau ça m’sieur… ça me fait penser à c’est bagnoles tuners qu’on voit sur les routes, en générale je me retourne dessus, mais c’est surtout pour en rire