Commentaires - Essai vidéo - Mercedes GLK 2012 : délit de faciès

La KIA Rio la poutre en marche arrière dans le brouillard !

Oui mais la Ceed est quand même meilleure!

Elle a des LED "tu rends compte?!?"

Sinon note de 13/20, çà va faire du bruit avec notre amis "qui n'a pas peur d'être contre le monde entier, sans argument mais avec beaucoup de conviction!!!

Qu'il est laid...

Extérieurement même s'il c'est adouci, il reste toujours disgracieux.

A l'intérieur, on se rend compte que Mercedes s'Audise à reprendre sur tout ces modèles les blocs de clim et de radio.

Bref Q5 et X3 ont peu de soucis à se faire même s'ils restent plus chers. Et pour le prix d'un GLK bas de gamme on a un CX-5 haut de gamme aux prestations bien meilleures

Ce n'est sans doute pas la plus belle réussite au niveau du design de Mercedes de ces dernières années, c'est sur, il a le "mérite" d'être original et peu fréquent sur les routes.

Par contre je ne vois pas en quoi Mercedes s'audise ???

Et en ce qui concerne la boite de vitesse, elle est déjà présente comme ça depuis de nombreuses années sur le ML, conséquence de vouloir faire plaisir au marché américain.

Toujours autant taillé à la serpe, arrêtons de dire que merco a "adouci les angles"... pas du tout adapté au créneau ...

Bien plus élégant qu'avant.

L'intierieur est 100 fois plus réussi.

Les équipements de technologies sont bien la, Contrairement à la concurrence.

Par contre, je ne comprends pas la note du design : M.Cailliot, vous m'avez dit que vous notiez L'ORIGINALITE.

Donc la note de 2.5/5 veut dire que ce GLK n'est pas original ?!

IL EST ORIGINAL !!!

C'est bien pour ça que beaucoup ne l'aiment pas !!!

D'ailleurs la note de 13/20 me paraît franchement basse.

Rien que pour toute la technologie embarquées il mériterait un 15.

Et ce GLK reste bien moins cher à équipements équivalent comparés à un X3 ou à un Q5.

D'ailleurs il débute bien plus bas qu'eux grâce à des petits moteurs et en 4x2.

Et le 350 CDI à toujours existé M.Bataille ...

Et c'est quoi les équipements de techno que les autres n'ont pas?

Et puis la boite auto brutale, ça va pas la tête ?! Au contraire elle est un modèle de douceur ! Et elle est par ce fait un peu moins rapide que les autres justement !!

@vroum : les bloc de clim comme tu dis, ce sont les mêmes depuis des années chez Mercedes alors ça ne risque pas d'être eux qui se sont inspirés d'audi ... plutôt l'inverse meme ...

Je ne dis pas qu'ils sont inspirés d'Audi mais que comme Audi ou se retrouve avec la même PdB

Les notes n'engloble pas que tes trois derniers criteres.

Sinon je te donnes 3criteres qui le tire vers le bas moi...

Il est nul et laid...sinon on en verai au moins autant que les autres.

Rapidement car je dois partir (je pars une petite semaine mais je ne pense pas avoir accès à internet, vous allez être tranquille pendant qq jours!) :

- détection de somnolence

- détecteur de collision

- reg de distance

- GPS avec internet

- sièges ventilés

- Pré Safe

- alerte d.angles morts / franchissement de lignes

Etc...

Mais tout ceci existe ailleurs

Non, pas tout, ni sur le Q3 ni sur l'Evoque, ni sur le X3, encore moins sur le XC60, dont le prix est très proche du GLK.

M.Bataille, je ne sais pas trop d'ou vous sortez les prix des options du GLK, quasiment toutes sont fausses ...

Par exemple, pour 2600€, vous n'avez pas juste le maintien de voie (alerte de franchissement de lignes), vous avez aussi le régulateur de distance, l'alerte d'angles morts, le BAS PLUS etc....

détection de somnolence

- détecteur de collision > c'est pas sur la UP ça ?

- reg de distance > ? C'est le régulateur intelligent qui respecte les distances de sécu avec la voiture de devant ?

- GPS avec internet > mouais ... GPS quoi ...

- sièges ventilés > Ok

- Pré Safe > ça

- alerte d.angles morts / franchissement de lignes

Pré Safe > ça c'est chez Mercedes depuis 15ans ...

- alerte d.angles morts (idem C4 par exmeple) / franchissement de lignes (AFIL déjà sur C5 phase I et C4 phase I, donc bon ... pas super trop premium high tech)

waw la note et ben son design est unique et plein de charme je le trouve vraiment tres classe ce glk mon suv preféré

Le XC60 propose quelque chose de bien meilleur qui est le freinage auto qui fait bien mieux que: détecteur de collision et Pré Safe.

- reg de distance: existe sur le X3

- GPS avec internet: le système Connected Drive a reçu je ne sais combien de récompense

- sièges ventilés: ca y est aussi sur le X3

Par contre le GLK n'a pas quelque chose qui se généraliser dans les années à venir à savoir le HUD.

C'est sur la Up mais pas sur Q5 X3 etc...

Renault a une meilleur image de marque que Dacia et c'est déjà bien

Moi je lui trouve un p'tit air de kangoo...premium tout de même!

Personnellement, je le trouve beaucoup plus belle qu'une X3 toute fade. Enfin, chacun ses goûts, mais on ne peut pas dire que la X3 soit très originale contrairement à la GLK...

Je ne vois pas en quoi le X1 est un rival de la GLK ! Le rival de la X1 chez Mercedes sera la BLK et chez Audi, c'est la Q3. C'est comme les gens qui disent que la Q7 concurrence directement la GL (à part au niveau des dimensions et encore)...

Toujours aussi laid ce GLk ... franchement comment a-t'on pu valider un dessin si disgracieux ... il fait tache face à la classe d'un Q5. Et l’intérieur vaut mieux pas en parler.

Chez Audi, il faut plutôt se demander comment on peut valider toujours le même dessin...

L'intérieur du Q5, il ne vaut mieux pas en parler non plus, avec son GPS qui n'est pas droit et son morceau d'aluminium collé au-dessus de la boite à gants...

Même mamie Musso est plus glamour à côté. Sûr, ils devront faire appel au responsable du design Kia(un ex de chez Auto-Union) pour séduire les adeptes du low-cost. Lol.

Et abasc qui vient encore nous dire que la Mercedes est moins chère...

Et que les équippements ne sont pas dispo chez la concurrence, alors que lui même nous avoue qu'ils sont sur une pauvre KIA...

Non de dieu il lache pas l'affaire ce type, dans l'absurde et dans la bétise, mais il est tenace!

Question primordiale : est-ce qu'il y a des LED????

C'est quand même la plus graaaaaaande des inventions automobile!!!

On dirait une godasse ...

Meme avec la forme d'une godiau, il reste franchement plus classe q'un Q5 aux lignes vulgaires et banales

Abasc -> J'ai beau apprécié Mercedes, mais quand il y a un flop, faut arrêter de fermer les yeux quand même.

il faudra attendre la prochaine generation de GLK pour venir taquiner ses concurrents direct, un peu comme Merco vient de la faite avec sa nouvelle classa A qui maintenant peut venir chercher les Serie 1 et Audi A3

Je sais que tout le monde s'en fou mais sachez (marketeux)que j'ai annulé le visionnage en voyant que ça commençait par une pub de 30 sec.

J'aurais largement eu le temps de couper le son et laisser passer la pub en écrivant ceci, mais merde.

Bien à vous.

J'avoue ne pas comprendre la sévérité de la note !

Ca me met hors de moi quand j'entends dire, par exemple, que la console n'est pas ergonomique, qu'elle a trop de boutons ??? Il a regardé de près au moins ? C'est tellement plus clair que sur les audis par exemple, où il y en a sur la planche de bord, et partout autour du levier de vitesse !!!

Un truc souvent abordé concerne les dimensions intérieures légèrement plus réduites. Mais il est bon de noter qu'il y a 9 centimètres de moins à garer que sur un Q5, et en ville, ça peut faire la différence.

Audi offre des voitures gratuites aux journalistes ou bien ? Je ne comprends pas que ces voitures aux formes rondes et intérieurs laids soient si souvent plébiscitées... (Il suffit de voir Chapatte sur M6 faire l'éloge des audis et le voir parader dans les rues de singapour avec toutes les audis de luxe, au frais de la princesse... sacré pub!)

Ce qui me rassure, quand je lis que les gens disent qu'il est laid, c'est que ce doit être les mêmes personnes qui écoutent les radios où passent de la pourriture... La masse, quand tu nous tiens...

Non, il ne mérite pas un 15 :D.

64.000€ le GLK !!!! Vla' l'arnaque stp. A ce prix là, autant prendre l'ancien ML qui est beaucoup plus beau et plus grand aussi.

Je ne voudrais pas trop m'avancer...

Mais une chose est sûre : Audi a le service marketing le plus développé de l'univers automobile.

Une 2e chose est sûre, Audi prête des véhicules aux essayeurs pour faire leurs essais (normal), mais AUSSI POUR LES WEEK END ET VACANCES. Je l'ai vu de mes yeux.

Sans compter les hotels et restaurants de luxe lors de meeting/présentations avec journalistes.

Je l'ai aussi vu de mes yeux.

On dira ce qu'on veut, mais lorsqu'on est traité aussi bien, il est "presque" normal d'avoir plus de sympathie pour ce constructeur lorsqu'on est journaliste.

Libre a chacun de penser ce qu'il veut de l'objectivité des journalistes, mais les faits sont là.

et Bmw/Merco ne font pas pareil? ou un peu moins ?

je me demande toujours en quoi roule ces journalistes au quotidien, savoir s'il ya un lien entre la teneur de leur article et leur choix du quotidien

Parce que Mercedes et Audi vendait sans avoir de gros plan marketing.

On pourrait en trouver des exemples de marques qui vendaient par renommé et non grâce a beaucoup de pub ou gros plan marketing.

Audi est très fort sur ce point la, et cela a bien aider a développer et vendre.

Regarde le quattro dont l'efficacité n'est pas supérieur au 4matic ou au x-drive pourtant 90% des gens croiront que le système quattro est le meilleur sur le marché.

90% ne savent pas qu'une A1, c'est presque la même chose qu'une Polo, etc....

Cela ne veut pas dire pour autant qu'Audi ne produit pas de bon véhicules.

Nul, ce GLK, le design a complètement bousillée sa carrière.

MB l'a bien compris vu le changement apporté à l'avant mais trop tard.

Ca reste trop carré et lourdingue.

A cote de ça un CX-5 est autrement plus attirant.

bah oui, il tire vers le bas ce GLK vu que Mercedes est encore en retard ..

La oui Audi a le Q3 et BMW le X1, Mercedes n'a rien.

Donc on dépouille un GLK du pauvre, la ou les autres gardent la philosophie 4x4

Je n'ai jamais vu de Mercedes ou de BMW prêtées aux journalistes pour leurs WE ou vacances en famille.

J'ai déjà fait des présentations avec BMW et les hotels et resto étaient bien moins luxueux (parfois même pas d'hotel ni resto!!!)

Je me trompe peut-être, je ne suis pas journaliste.

Mais de part mon expérience, mon idée est faite.

Un étude récente a montré que Audi était le constr'ucteur ayant le plus gros budget marketing. Ils récoltent le fruit de leur travail c'est normal.

Et je rejoins aussi sky75, la plupart des acheteurs Audi ne savent pas que c'est une VW améliorée.

Il y a encore des gens qui pensent que Audi a développé les moteurs lamborghini!!! Incroyable le marketing!

Je n'ai jamais aimé ce GLK. Beaucoup trop carré, pas très séduisant. On dirait plus un petit GL qu'un petit ML, j'aurais préféré l'inverse et je pense que la clientèle aussi !

En plus, les prix sont vraiment hauts.

Mais bien sur, qualité/finition/équipements sont de 1er ordre !

Le Subaru Forester modèle concurrent ?

Voyons ça :

> Subaru Forester 2.0D

4 roues motrices - 147 ch - Volume du coffre : 450dm3

+ Peinture métallisée (460€) + Sellerie cuir (1795€)

PRIX : 31655€

> Mercedes-Benz GLK200 CDi

2 roues motrices - 143 ch - Volume du coffre : 450 dm3 (=)

+ Peinture métallisée (925,65€) + Sellerie cuir (2468,40€)

PRIX : 39094,05€

Grosse différence quand même !

Oh non le clone d'ABASC!!!

Dis donc lapoutre, elle ou ton étudé récente??

C'est bien beau d'affirmer des "faits" mais encore faut il le prouver, et sans preuve ben... ça vaut rien hélas!

esthétiquement, au contraire de certains, j'aime beaucoup (d'ailleurs je préférais encore le modèle non restylé, encore plus carré) parce qu'il a une vraie gueule, du caractère, et que ses insipides concurrents en forme de suppositoire à la glycérine.

C'est d'ailleurs le seul du segment qui me plait vraiment.

Après, les prix et les couleurs ... ;)

par contre je ne lui trouve aucun intérêt en 2RM...

Regardez dans les modèles concurrents, Caradisiac a mis la BMW Série 3 E92 Coupe !!! Petit problème non ??

?

Non, par contre ils ont mis le X1, alors que c'est le X3 ...

Il en a encore plus que la concurrence ...

Le GLC ou BLK appelez le comme vous voulez, sortira dans moins d'un an, avec un style ravageur, qui fera un tabac.

Il concurrencera les.X1, Q3 etc mais avec un style bien plus réussi.

@werix : la GLK était une prise de risque, avec un style carré : ce style fonctionne à merveille sur la Classe E, mais pas sur le GLK. Car la clientèle veut un crossover lisse, discret, fade, genre Q5. D'ailleurs, le Classe M, bien plus consensuel esthétiquement, se vend extrêmement bien : 1700 ventes sur les 6 premiers mois de l'année, contre 1000 GLK, et surtout contre 700 X5, 700 X6, et même pas 400 Q7.

Ni plus ni moins qu'un Qasquai, 3008, Sportage, X1 etc en deux roues motrices.

Parle pas de style réussi lorsqu'on voit la gueule qu'aura la E restylé ou encore celui du GLK :D.

T'es un gentil comique toi :D.

Si parce qu'il a plus une gueule de baroudeur (look "carré" oblige). Il fait plus "4x4" que "Cross-Over"

Et c'est la gamme au-dessus, les tarifs exigent les 4RM.

Par ailleurs moi je trouve que ce design est totalement réussi. "Original" d'ailleurs par rapport à tout ce qui roule sur le marché (mais je conçois qu'on n'aime pas).

Il faut croire que les gens l'aiment cette Classe E car elle est la grande routiere la plus vendue au monde, et ce quasiment partout.

Et la Classe E Restylée sera plus douce, plus timorée, plus discrète mais plus sympa, avec une face avant complètement remodelée.

Moi je l'aime bien aussi, mais il faut reconnaître qu'en blanc avec des grandes jantes et des LED il est plus sympa qu'en bleu foncé ou je ne sais pas qu'elle couleur, couleur sale ici d'ailleurs.

La face avant de la E restylé sans ses deux feux séparé sera fade a souhait.

La E coupé est d'une beauté, c'est un crime de mettre des feux simple sur cette auto qui avait temps de personnalité.

Heureusement que la coupé est la sur cette E, car la berline est disgracieuse, mal proportionné, la ou la coupé est vraiment parfaite.

Elle sera a chié cette E restylé.

Ce GLK n'a pas grand chose pour lui malheureusement....

T'as pas dit que tu nous faisait le plaisir de nous foutre la paix pendant une semaine toi ?

Mythomane jusqu'au bout même pour des trucs ridicules ...

Faudrait la voir avant de râler ...

En plus si tu aimes le coupe je ne vois pas pourquoi tu n'aimerais pas la berline ...

Désolé, l'hotel à du wifi ...

C'est laid, c'est feux style classe S a l'avant ne sont pas beau, aucune personnalité, aucune prestance.

La berline est juste disproportionnée, elle est vraiment moche.

Le coupé est bien plus court et mieux proportionné.

La E coupé phase 1 est l'un des plus beau modèle de Mercedes a l'heure actuel.

Il faut taper sur les doigts de celui qui a réalisé la vidéo :

Les concurrents Allemands ne sont pas le Q5 Phase 2 et le BMW X3 premier du nom...

J'ai jamais trop compris non plus l'intérêt d'un SUV à 2 roues motrices...

La GLK étant une propulsion, ça ne doit pas être fameux sur la neige.

Biensur que le v10 provient de chez Audi

Je ne vois pas en quoi les feux de la classe E ressemblent à ceux de la classe S...

Par contre, c'est vrai que c'est dommage que Mercedes abandonne les phares séparés à l'avant pour le prochain modèle, c'est ce qui permet encore de distinguer nettement les modèles entre eux (contrairement à Audi ou BMW pour certains modèles)...

" Je ne voudrais pas trop m'avancer...

Mais une chose est sûre : Audi a le service marketing le plus développé de l'univers automobile.

Une 2e chose est sûre, Audi prête des véhicules aux essayeurs pour faire leurs essais (normal), mais AUSSI POUR LES WEEK END ET VACANCES. Je l'ai vu de mes yeux.

Sans compter les hotels et restaurants de luxe lors de meeting/présentations avec journalistes.

Je l'ai aussi vu de mes yeux.

On dira ce qu'on veut, mais lorsqu'on est traité aussi bien, il est "presque" normal d'avoir plus de sympathie pour ce constructeur lorsqu'on est journaliste.

Libre a chacun de penser ce qu'il veut de l'objectivité des journalistes, mais les faits sont là. "

C'est reparti... Je pense qu'on a compris Lapoutre, tu n'aimes Audi.

Libre a chacun de penser ce qu'il veut de ton objectivité... Tu crois que Mercedes et Bmw n'exercent pas ce genre de pratiques ? Détrompes toi.

Quand les journalistes constatent des manquement chez Audi, ils ne se gênent pas pour le dire... Idem pour Mercedes et Bmw...

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/audi/l_audi_a4_mise_a_nu

Une fois la phase deux arrivé avec des feux classique, on aura l'impression d'avoir une classe S, avec un avant fade.

Les feux séparés, on aime ou on aime pas, mais ca apporte vachement de caractère a l'auto.

La coupé est vraiment magnifique avec des lignes harmonieuses, je trouve ça dommage de tuer un dessin aussi sympa en y collant des feux aussi simple qui rendront l'auto fade a souhait.

Je ne l'ai plus, d'ailleurs j'en ai rien à tirer.

Mais si vous aviez un peu de retenue mais aussi de réflexion, vous auriez remarqué que je ne disait pas çà dans le but de dénigrer Audi.

Au contraire, ils ont un marketing très développé, ils récoltent le fruit de leur travail, bravo à eux.

Et la marmotte.

Ce n'est pas que je pense, ce n'est pas de la supposition!!!

J'y suis allé!!! Et à plusieurs d'entres eux!

Mon métier me donne des privilèges et je suis souvent invité aux présentations de produits (voitures ou organes).

De plus, comme je travaille pour beaucoup de constructeurs, j'ai eu l'occasion de voir la manière dont ils procédaient.

Je suis objectif à 100%. Les présentations + soirées organisées par Audi étaient les plus fabuleuses et de loin!

Ils mettent les petits plats dans les grands et dépensent des fortunes!

Quant aux véhicules de prêts, Audi est le seul à le faire depuis environ 7ans. BMW commence à le faire depuis moins d'un an.

Normal qu'ils réagissent, vu les résultats d'Audi suite à ces actes marketing.

Moi ce que je vois aussi, c'est que la France est LE SEUL PAYS AU MONDE a dire que Audi est la meilleure marque du trio. Et parfois, les remarques sont ridicules et on se pose sérieusement des questions (en tout cas moi).

D'ailleurs vous remarquerez que j'ai laissé mon avis de coté pour vous donner que les faits et seulement les faits. "Libre a chacun de penser ce qu'il veut"

C'est bien français ou alors il faut que je retourne à l'école??

12h17 : ouais mais en attendant chez Audi c'est du vrai alu brossé, du vrai carbone, etc ... pas comme chez mercedes et leur fibre de plastique dans une classe A à 45 000 euros ! v'la les pigeons !

Retourne à l'école pour apprendre que :

- les faits sont subjectifs, pas les preuves

- un meme fait peut etre apprécié différement

- l'appréciation d'un fait n'engage que son auteur...

Bisous!

Tu veux dire que Audi fait comme Citroën ? Alors Citroën c'est mieux que Mercedes ? (Vrai alu dans la DS5, vrai fibre de carbonne pour DS3-R...)

D'un pathétique l'anonyme 11h05.

Les faits sont indiscutables car ce sont des faits.

Ils ne peuvent être appréciés difrérement puisqu'ils représentent la réalité objective.

"Le ciel est bleu" --> c'est un fait indiscutable.

"Tu es un abruti" --> ce n'est pas un fait, c'est un avis même si tu en tiens une couche.

Vous devriez y refaire un tour à l'école...

Premièrement, la classe A ne coûte pas 45.000 € et elle coûte bien moins cher que l'A3.

Deuxièmement, l'Audi A3 ne propose pas d'aluminium de série et il faut encore rajouter 240 € pour en avoir et en plus, on ne peut pas dire qu'il y en a beaucoup.

Troisièmement, Mercedes propose du vrai carbone aussi et sur plusieurs modèles (SL, S, SLS...) alors que chez Audi, je n'en ai vu que sur la R8.

Quatrièmement, je ne vois pas l'intérêt de mettre du vrai carbone dans une compacte sachant que la carbone coûte généralement entre 2000 et 4000 €... Par contre, je veux bien admettre que Mercedes aurait pu proposer du vrai aluminium en complément du faux carbone...

Je ne pense pas que la classe E reprendra l'avant de la classe S, je pense que la classe E s’inspirera plutôt de l'avant de la classe C. On verra...

Et puis, personnellement, je ne trouve pas l'avant de la classe S fade. Par contre, si Mercedes commence à faire comme ses concurrents en collant les mêmes feux sur tous ses modèles, les modèles Mercedes (du moins classe C, E ou S) manqueront d'originalité et seront peut-être, en effet, plus fades.

Mais bien sur...

donc t'arrives chez Audi et tu peux demander une Q7 gratuite "pour les vacances" ?

Par abasc2 :

@ abasc : Oui en effet.L'intérieur est réussi c'est le même volant que les autres...Même le compteur est vraiment le même que celui du SL65 amg ( pas le nouveau ).Mais bonne effort sur l'esthétique.

reste calme mon garçon, on est ici pour parler du GLK (hideux) et non pour que tu insultes ceux qui te prouvent par A + B que des affirmations péremptoires ne peuvent etre considérées comme des faits indiscutables

Lapoutre, personne ne dit qu'Audi est le meilleure des 3...

On dit juste que les 3 sont dans un mouchoir de poche c'est tout...

Je suis tout à fait d'accord sur ce point là...

Si c'est à moi que vous parlez, je vous suggère de relire mon post.

A l'inverse, je vous ai prouvé par A+B que vous aviez tort.

A tel point que personne ne revient sur ce que j'ai avancé.

Vous préférez attaquer la forme plutot que le fond, preuve que vous n'avez pas suffisamment d'arguments.

Ce n'est pas en essayant d'utiliser un français soutenu que vous aurez plus de crédit.

D'ailleurs vous n'y arrivez pas car vous utilisez des mots qui n'ont rien à faire dans votre phrase.

La presse française met TOUJOURS les Audi en référence...

La presse étrangère de met JAMAIS Audi en référence.

C'est le message que j'essaye de faire passer depuis le début:

Il n'y a pas débat!!

J'ai vu de mes yeux, des études le prouve, et d'ailleurs Audi ne s'en cache pas!

D'ailleurs avoir d'énormes ressources marketing est un vrai avantage, la preuve avec leurs chiffres de vente.

Il n'y a que ceux qui ne connaisent rien à l'industrie ou qui sont trop jeune pour ne pas comprendre.

Nordmann : du carbone chez Audi il y'en a sur toute la gamme S et RS ! du cache moteur en passant par certaines pièces extérieures et également à foison sur la planche de bord et contre portes. Toi tu me cites des modèles Mercedes à plus de 100 000 euros, encore heureux que ce n'est pas du plastok ....

La classe A en version haut de gamme atteint les 45 000 euros comme on l'avait vu lors de l'éssai sur caradisiac, et même à ce prix chez mercos bah vous avez encore droit à de la " copie de matériaux " ( oui 45 000 euros pour une compacte c'est encore pas assez pour avoir droit à du vrai carbone sans doute ....

Quant à l'autre qui parle de la DS3-R, à 30 000 euros le pot de yaourt jacky tuning de 200 canassons, heureusement que ce n'est pas non plus du plastique.

Bref depuis de nombreuses années Audi c'est imposé dans le domaine du degré de finition de ses modèles et ce n'est pas du au hasard, la presse est unanime, sur ce je laisse de coté les rageux de mauvaise foi.

Pourquoi abasc ne parles plus d'un coup ? C'est sûr qu'avec un 13/20 il est scotché...Le GLK c'est rien a coté d'un X3 ou Q5,moins cher,plus habitable...Je prend l'Evoque et je vous écrase tous.

Ce que je dis c'est que si Citroën peut mettre des vrais matériaux sur des voitures à 30000€, Mercedes devrait pouvoir y arriver sur des voitures à 45000. Je ne compare pas la DS3 à la classe A.

ca devient lourdingue cette planche de bord copié collée sur tous les modèles mercedes .... en plus c'est pas beau.

Il y'a autant de boutons sur cette planche de bord que sur ma chaine hifi made in china achetée chez carrefour !

Il suffit de voir les matériaux utilisés, l'assemblage et le rendu final pour facilement se rendre compte du pourquoi de la différence de prix. Et pourquoi pas le comparé au duster alors ?

Si on veut parler de 4x4 laid, on peut rappeler le lamborghini LM002... Mais on ne peut pas citer le glk.

Il est certainement beaucoup moins lisse que les autres et fait plus viril. Les gens l'assument moins que le très (trop lisse) Q5 pour aller déposer les enfants à l'école dans les grandes villes.

Il a une forme beaucoup moins lassante que le fameux Q5, que l'on a parfois du mal à différencier du Q3 sans regarder les détails (problème de toutes les audi d'ailleurs).

A l'anonyme de 10h22 :

"Pourquoi abasc ne parles plus d'un coup ? C'est sûr qu'avec un 13/20 il est scotché...Le GLK c'est rien a coté d'un X3 ou Q5,moins cher,plus habitable...Je prend l'Evoque et je vous écrase tous."

A-t'il déjà configuré un X3 ou un Q5 avec des options équivalentes ??? Ils sont alors plus chers... et effectivement ils sont plus habitables puisqu'ils font plus de 10 cm de plus (qu'il faut trouver à garer en ville !)

Et en terme d'intérieur, les malheureux inserts du Q5 ou du X3 sont faibles par rapport à ceux du GLK.

J'ai aujourd'hui un GLK... Je suis allé voir l'évoque pour la prochaine fois, le trouvant sexy au premier abord. Il a suffit de quelques minutes passées dedans pour se rendre compte que la qualité n'y est pas, et qu'il ne faut surtout pas être claustrophobe pour rester dedans ! Sans compter la consommation qui est ridicule pour une voiture nouvellement sortie...

J'ai pu essayer le GLK nouveau, et la plupart des défauts du premier ont été gommés... il est commandé pour remplacer le premier !

"Il y'a autant de boutons sur cette planche de bord que sur ma chaine hifi made in china achetée chez carrefour !"

ouais mais là, ils marchent tous... Et si tu achètes une chaîne hifi made in china chez carrefour, je ne pense pas que tu es le profil d'acheteur de GLK, et donc ton argument, et be on s'en fout !

"Ce que je dis c'est que si Citroën peut mettre des vrais matériaux sur des voitures à 30000€, Mercedes devrait pouvoir y arriver sur des voitures à 45000. Je ne compare pas la DS3 à la classe A."

en configurant la classe A, pour ce prix-là, tu as du cuir sur la planche de bord (il faut arrêter de regarder turbo le dimanche, avec l'incompétent DC).

Oui mais a 45k€!!!!!!

La DS4 sera plutot proche des 35k€...

Et d'ailleurs la DS4 a aussi du cuir sur la plache de bord, et du cuir de meilleur qualité!

On est dans un autre monde nievau prix.

Donc la remarque d'ericjeune est justifiée

Bonjour à tous,

Je dois changer mon véhicule (de fonction)limité à 159g de co²/km,et mon choix c'est porté sur un truc haut perché,j'ai donc présélectionné quelques modèles: BMWX3,Q3,GLK,XC60, Evoque,quelques break un peu surélevé: XC70,RXH,A4allroad...

Résultat de course:

- BMW X3 2.0D 184cv 145g: trop chère avec une bonne finition en BVa8 ( très bonne boite)service commercial affligeant, impossible d'en trouver une à essayer dans mon secteur, délai assez long ( 20 semaines), modèle un peu trop répandu à mon gout; image BMW un peu trop...enfin pas assez ...!

- Q3 2.0 TDI 177 S-tronic (bonne motorisation et bonne boite S-tronic), tarif acceptable,ligne très (trop!) arrondi et consensuelle à mon gout,et délai totalement rédhibitoire (40 semaine en S-tronic...)

- le Q5 2.0 TDI 177 S-tronic est intouchable pour moi en raison des émissions de co² trop haute !)

- XC60 D4 163cv BVA idem Q5 (174g co²/km) en BVA que ce soit en D4 163cv ou D5 215cv, même le 4x2 163cv est au dessus de 159g co² en BVA... sans commentaires!et puis on en voit aussi de trop a mon gout.

- Evoque 2.2 TD4 ou SD4: idem Volvo XC60 174g en BVA, trop chère en finition prestige ou dyna, trop mode ....éliminé

XC 70: même pb que le XC60 ( 174g en BVA )un peu trop encombrant( 4.83m de long !)... ligne magnifique, racé, peu répandu,charme très discret, la classe quoi ! j'adore...vraiment dommage qu'ils ne soit pas capable de faire une voiture qui rejette moins de co² en BVA.

-RXH: co² parfait ( moins de 119g!) belle ligne, finition un peu cheap mais acceptable,très beau toit pano, hybride, mais un peu trop longue (4.82m)et surtout boite BMP6 juste affreuse ( désolé mais y'a pas d'autres mots !)...éliminé.

- A4 allroad: belle ligne baroudeuse ( un peu moins réussi à mon gout que le XC70 mais bon, co² juste mais ça passe,une des moins répandu de la marque, mais chère en finition ambition luxe, et toujours l'éternel pb des délais chez audi.

Voila pourquoi mon c'est porté sur le GLK ( 220 cdi 4matic ligne sport avec toit pano, gps et jantes 5 doubles branches par 20 ) le prix et le co² passe juste dans mon budget, les délais sont très court ( fin sept ou au pire fin oct) ligne sans concession, très peu répandu ( notamment grâce à vos coms les gars merci continuez comme ça)j'ai entendu et lu tellement de mal de cette voiture que j'ai été la voir et l'essayer en concession, et j'ai été convaincu en très peu de temps.

Alors messieurs, de grâce, continuez à l'allumer dans vos coms,vous me rendrez un grand service, car c'est son exclusivité qui m'a fait craquer!

Merci d'avance

CDT

lapoutre45, il faut toujours comparer ce qui est comparable... Comme un précédent lecteur qui comparait le forester avec le glk : la classe A est un modèle premium et la DS4 n'est pas au même niveau.

Les explications suivantes concernent la classe A, mais valent aussi pour le GLK.

Que ce soit pour les finitions, les alignements, les matériaux (même le cuir, y a pas photo), le volant, Comand online, Linguatronic, Tempomat (oui pour 45k, ils y sont); ne serait-ce même que pour la boite 7G-DCT (je te mets au défi de me dire que la boite auto de la DS4 est meilleure). Elle est 10k de plus que la DS4 : ok, sur la DS4, il y a les jolis sièges en cuir "bracelet de montre", mais il n'y a vraiment que ça d'agréable.

Le précédent lecteur boella a, je trouve, très bien résumé la situation : Le fait que le glk soit très (trop) critiqué me permet également de rouler dans cette voiture avec un plaisir certain. De plus, je me retourne toujours quand j'en vois passer un, ce que je ne fais plus depuis longtemps pour les autres modèles du segment.

Vous etes trop réducteur à mon sens.

Je ne sais pas pour vous, mais j'entends des gens s'extasier sur le cuir sur le TdB de la Classe A.

> C'est dispo sur la DS4 avec un cuir de meilleur qualité pour 10k€ moins cher.

D'autres s'extasient sur les inserts sur le tableau de bord.

> Ils sont en plastique!!! Pas sur la DS4 10k€ moins chère.

Bref ce ne sont que 2 exemples, et je ne dirais jamais que la DS4 est mieux que la Classe A, mais elles ont toutes deux des qualités et des défauts.

Et je trouve que la DS4 a de nombreuses qualités qui sont sur certains points bien supérieures à tout ce qui se fait de premium, pourtant une fortune plus chers.

Pour finir, la DS4 est considérée comme premium par la presse et les utilisateurs, même si çà ne vous plait pas.

Le premium ne se résume pas à un logo sur la calandre...