Commentaires - Des Aston Martin pour un centenaire

Vraiment très belle...Je reste très charmé !

Une superbe exposition célèbrait ce bel anniversaire le week-end end dernier à l'Interclassic de Maastricht.

Du très très lourd....

Trop belle

Il n'y a quelle celle ci qui innove bien par rapport aux autres,belle aussi mais qui se ressemble toute

un mot... MAGNIFIQUE je suis pressé de voir se qu'il vont sortir comme superbe voiture

étant passionner de cette marque, cette année seras plus marquer des 100ans d'aston martin plutôt que les 50ans de lamborghini

réchauffer réchauffer réchauffer...au faite sa fait combien de temps qu'il utilise les deux V6 Ford duratec collée, qu'il retravaille a coup de clé a molette a chaque nouveau modèle ? après ce sont les mêmes qui critique porsche pour sa 911

Pour seul point commun entre les PORSCHE et les ASTON, c'est l'absence d'évolution stylistique majeure; Mais les secondes ont une bonne raison de ne pas en changer : leur dessin confine à l' élégance, jamais égalée. Les premières ne peuvent en dire autant; A-t-on déjà vu James B. rouler en PORSCHE ; Ian FLEMMING n'en serait pas revenu.

La vanquish montrée est magnifique!

Elle vient à peine d'être sortie qu'elle a déjà une série limitée. Sinon très belle voiture !

Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 20h10

J.Bond ferrait mieux de rouler Porsche, il pourrait accuser un nombre de kilomètre derrière le même volant depuis le premier J.Bond au moins...

la fiabilité il s'en fout James Bond, les voitures, il les détruit avant qu'elles atteignent 5000km...

plus tu parles, plus tu t'enfonces

J'aime bien ceux qui critiquent parce que généralement ils ne disent pas la même chose vis à vis des voitures allemandes et surtout des concurrentes. D'ailleurs la concurrence parlons en:: la Porsche 911 ne change pas, la Gallardo pas mieux, la Bentley Continental c'est pareil, l'Audi R8 c'est la même...

Il faut avouer quand même que renouveler un style si parfait est particulièrement compliqué... C'est le revers de la médaille quoi. Personnellement, j'aimerai un peu de changement mais quand même garder ce style intemporel pour au moins l'un des modèles de la gamme. Mais plus que du changement de style, c'est surtout innover du point de vue technique et technologique. Après il faudrait créer un SUV et un modèle plus accessible que la V8 pour qu'ils vendent plus de bagnoles. Perso je vois bien une concurrente à la Jaguar F avec comme entrée de gamme un dérivé du 6 cylindres turbo (fiabilisé) de l'AMR-One. Quoi qu'il en soit j'espère que les quelques centaines de millions d'euros injectés permettront à la marque de rebondir... Et de revenir en LMP1!