Commentaires - Découvrez les équipements technologiques de la nouvelle Mercedes Classe S en vidéo

la plupart des équipements sont présent dans la série 7 actuelle !!!

Rien de bien bandant. On a dû faire le tour des inventions dans l'automobile.

Ben oui cela existe même sur la Peugeot 106

N'importe quoi Mercedes mais bon avec un vendeur tel qu'Abasc raconteur de salades ça va aller

Je n'ai rien vu d'extraordinnaire...

Pas besoin d'aller jusqu'à la série 7, a part les tablettes et les sièges massant a l'arrière j'ai tous sur ma V40.

C'est d'ailleurs ce que je regrette, aucune invention extraordinaire ou révolutionnaire. Une compacte haut de gamme fait pareil.

La Classe S innove encore et toujours ...

Probablement parce que tous les équipements disponibles ne sont pas cités dans la vidéo.

Tu peux être sur que la prochaine 308 en version haut de gamme va la poutrer direct sur le plan techno

Innove en quoi?????? Comme je 'lai dit plus haut, j'ai tout sur ma V40, alors ou ca innove????

c'est qui la star ? la classe S ou le mec ??

c'est vrai qu'elle ne propose absolument RIEN de sensationnel...et je pense que ce genre de voiture est parfaite en temps que passagé, beaucoup moins au volant...qu'est ce qu'on doit se faire ch..r en la conduisant !

C'est bien connu, la V40 possède un système Active Body Control qui lit la route et adapte les suspensions, un système qui détecte les voitures arrivant transversalement et/ou derrière toi, un système ILS comprenant plus de 500 LED, un système audio Burmester à 24HP et 1540W, bien sur bien sur. Et là j'ai juste cité une infime partie de ce que propose la Classe S.

Vas t'instruire :

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222/facts_/comfort/interior.html?isflipfocus=1

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222/facts_/safety.html?isflipfocus=1

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222/facts_/comfort/assistancesystems.html?isflipfocus=1

etc...

Instruisez vous un peu :

http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/05/16/30002-20130516ARTFIG00682-mercedes-classe-s-sur-la-route-du-pilotage-automatique.php

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/nouvelle-mercedes-classe-s-2013-la-meilleure-voiture-au-monde-7966175.html

http://www.asphalte.ch/news/2013/05/mercedes-classe-s-fr/

Les deux. Ça s'appelle le marketing.

Je ne vois pas d'innovations majeures...

Ça y est, les gens commencent déjà à critiquer alors qu'ils ne savent même pas de quoi ils parlent.

Sinon, voiture très prometteuse !

Bravo abasc tu les as bien mouché! Tu es sans doute le membre le plus impartial et intelligent de ce forum.

Je suis avec toi, continu le combat des évidentes supprématies de KIA et MERCEDES

"comprenant plus de 500 LED" je reconnais bien là vôtre goût prononcé pour les LED's

Pas d'innovations majeures il semblerai, mais l'auto reste prometteuse effectivement.

Une simple golf VII a toutes ses options sécuritaire l'ACC, le freinage d'urgence, le light et le park assit...et j'en passe la vrai innovation c'est de rendre accesible la technologie,qui peut se permettre une classe S ?

Une pauvre Fiesta fait pareil.

Je fais des copier coller puisqu’apparemment vous n'êtes pas capables de lire tout seuls :

MAGIC BODY CONTROL : « Ce train de roulement actif anticipe littéralement la situation de conduite : il garantit un confort de marche unique en s'adaptant aux caractéristiques de la chaussée avant même que les roues ne rencontrent des irrégularités. Et ce, roue par roue, en quelques fractions de seconde. Pour ce faire, le ROAD SURFACE SCAN utilise une caméra stéréo qui enregistre avec précision la chaussée située en amont. A partir de ces données visuelles et des informations sur l'état de marche, le système détermine la stratégie adéquate pour adapter en amont l'amortissement de chaque roue aux irrégularités détectées. L'amortissement est ensuite mis en œuvre par le système de suspension actif éprouvé ABC (Active Body Control) avec amortisseurs réglables en continu (Continous Damping Control integrated) de façon à ce que quasiment aucune secousse ne soit perceptible dans l'habitacle. Le correcteur d'assiette intégral hydraulique veille en outre à maintenir le véhicule à un niveau constant, quel que soit son chargement. »

COMMAND ONLINE : « Le système multimédia COMAND Online* (avec changeur 6 DVD en option, série sur ligne Executive) est l'équipement phare de la télématique Nouvelle Génération. Il dispose d’un navigateur Internet et combine toutes les fonctions audio, téléphoniques et de navigation. Le système de commande optimisé permet de piloter avec une convivialité et une intelligence inédites.

Les infos trafic sont automatiquement intégrées dans l'itinéraire grâce à « Live Traffic Information ». Le système permet aussi de mémoriser/importer/afficher des destinations spéciales sur la carte, mais aussi de calculer cinq autres itinéraires alternatfs. La dotation comprend en outre des fonctions de navidivertissement (Google Maps, Drive Information), système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, applis Mercedes-Benz (météo, recherche locale, téléchargement d'itinéraires via Google, actualité, nouvelles, Facebook, webradio, recherche d'hôtel, etc.)

Composants du nouveau système multimédia COMAND Online : Disque dur de 80 Go (HDD) Information trafic Live Traffic Information Connectivité Bluetooth® Notice d'utilisation numérique

Lecteur combiné CD/DVD et emplacement pour cartes mémoires SD séparé Touches de fonction sur la platine de commande Clavier 12 touches intégré à la platine de commande Navigateur Internet* pour naviguer librement (à l’arrêt) et visualiser les applications Mercedes-Benz (pour surfer sur Internet, il est nécessaire d’utiliser un téléphone portable avec connexion Internet et interface Bluetooth®) Wi-Fi* intégré (pour surfer sur Internet, il est nécessaire d’utiliser un téléphone portable avec connexion Internet et interface Bluetooth®) Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz (automatique et manuel) Music Register avec mémoire de 10 Go pour le stockage de musique numérique (MP3/WMA/AAC) Tuner RDS/double + tuner TMC et décodeur d’informations routières (TP/TA) Commande vocale LINGUATRONIC Visuel couleur TFT de 31,2 cm Prises USB et Aux-in sur l’accoudoir central Sélecteur sur la console centrale »

AIR BALANCE : « Personnalisez l'espace intérieur de votre véhicule de façon originale : Grâce à des essences parfumées particulièrement raffinées, ce Pack accentue le bien-être des occupants, notamment sur les longs trajets. Les passagers peuvent activer et désactiver la diffusion de parfum et régler son intensité. L’odeur qui règne à bord n'est pas durablement modifiée et les molécules de parfum ne se déposent pas sur les surfaces textiles du véhicule ou sur les vêtements. La note de parfum est discrète, se diffuse subtilement et s’estompe rapidement. Un support logé dans la boîte à gants accueille le flacon en verre contenant l'une des quatre flagrances NIGHTLIFE MOOD, DOWNTOWN MOOD, SPORTS MOOD, FREESIDE MOOD. Les molécules d'oxygène ionisées purifient l'air ambiant, contribuant ainsi de manière essentielle au bien-être des passagers. Le Pack comprend des filtres à air qui veillent en permanence à la pureté de l'air dans l'habitacle. »

SYSTEME BURMESTER A 24 HAUTS PARLEURS ET 1540 WATTS : « Chaque titre devient une expérience musicale unique – car la philosophie de l'entreprise Burmester® vise un son inoubliable. L'équipement idéal pour la nouvelle Classe S.Le système de sonorisation hautes performances 100 % numérique avec son en 3 D comprend des haut-parleurs adaptés à chaque place assise. Parmi les points forts visuels : les haut-parleurs d'aigus logés dans le triangle de rétroviseur de la porte conducteur sont particulièrement mis en valeur par une animation spécifique et de superbes effets de lumière : à l'activation de la platine de commande, ils pivotent à 360 ° tout en décrivant un mouvement de vissage pour coulisser de 10 mm vers le passager. Le système de sonorisation 3D-Surround Burmester® comprend les éléments suivants : Amplificateur à 24 canaux avec diviseur de fréquence actif Puissance système totale de 1 520 W

2' haut-parleurs hautes performances 2 haut-parleurs arrière centraux dans le ciel de pavillon

Son 3 D à l'arrière Différenciation sonore par siège réglable via COMAND Caisson de subwoofer dans le coffre »

INTELLIGENT LIGHT SYSTEME LED : « Intensité lumineuse maximale pour une efficience énergétique élevée et une utilisation longue durée: L'Intelligent Light System (ILS) à LED hautes performances adaptent la répartition de la lumière à la situation de conduite et contribuent ainsi de manière essentielle à la sécurité de marche. Autre point fort : l'assistant de feux de route Plus. Le système offre une commande automatique des feux de route avec transitions en douceur entre les modes d'éclairage et un correcteur de portée des phares en mode feux de croisement. Lorsque des usagers arrivent en face ou précèdent le véhicule, le faisceau des feux de route est en partie obturé.. Les bas-côtés restent ainsi éclairés par les feux de route sans que ceux-ci n'éblouissent les autres usagers de la route. Visibilité maximale pour une sécurité exemplaire. Les autres modes synonymes de sécurité lorsque les conditions de visibilité sont dégradées comprennent l'éclairage de route secondaire, d'autoroute, antibrouillard élargi et actif dans les virages. »

BAS PLUS : « Lors d’un freinage d’urgence, le freinage d’urgence assisté BAS PLUS peut contribuer à réduire la distance de freinage en mettant à la disposition du conducteur une pression de freinage adaptée à la situation dès que ce dernier freine. Par ailleurs, le freinage d'urgence assisté BAS PLUS avec assistant carrefours peut aussi détecter, pour la première fois, la circulation transversale et les piétons, et renforcer du même coup l'intervention de freinage du conducteur. »

La S a eu sont heure de gloire maintenant c'est de l'histoire ancienne avant elle innové sur les vitre electrique et la ceinture de securité maintenant la premiere voiture venu équivaut une S des année 2000 au moins

La liste complète a été reprise de nombreuses fois sur de nombreux sites et est évidemment sur le site de Mercedes.

Alors les blaireaux c'est qui le boss? Merci abasc pour ton étonnante maitrise de la culture automobile et de la sagesse dont tu fais preuve face à l'idiotie qui regne en maitre ici. :bon:

abasc te fatigue pas avec tes copier collé tu fera changer d'avis a personne pour une voiture de ce prix il n'y a rien d'extra c'est du rechauffé

"un système audio Burmester à 24HP et 1540W, bien sur bien sur."

il ya 10ans je possédais une installation hifi haut de gamme embarqué,

j'avais pas moins de 11HP (un kit 3 voies éclaté pour le devant, un kit 2 voies éclaté pour l’arrière et un caisson de basse) tout ceci alimenté par un ampli de 300w RMS pour le caisson et un autre de 4*50w RMS (suffisant) pour les 10 autres HP...

résultat ? un son trés enveloppant, tres pure, offrant une parfaite spatialisation, une dynamique largement suffisante en regard du volume et des timbres réaliste ! c'est simple je n'aime pas du tout le boom boom...et tout ce qui ont écouté cette installation, ont été surpris par la qualité de restitution...

alors 24 HP ? je vois vraiment pas l'intérét ! surtout dans un véhicule aussi silencieux que doit etre cette classe S.

donc l'inovation dans ce domaine c'est zero ! au contraire...c'est du surpoids inutile.

Le Système Burmester 24HP est en option, donc tu pourras te contenter du Système Burmester de base (13HP & 590W).

Bien entendu, je n'ai pas cité les équipements classiques pour une Classe S, comme le SPLITVIEW, le MAGIC VISION CONTROL, le minibar intégré à l'arrière, le vitrage athermique anti-UV, les sièges avant et arrières indépendants / chauffants / ventilés / massants etc, la Vision de Nuit, mais tout cela est évidemment disponible sur cette Nouvelle Classe S (je ne crois pas que cela existe sur une V40 ... ).

ah putain mais tout ça existe déjà dans ma voiture je te dis

T'est con ou quoi Abasc ?

Pardonnez moi mais en quoi ces equipements sont des innovations majeures:

- COMMAND ONLINE (un navigateur internet, un disque dur, un chargeur 6 DVD, c'est incroyable en effet=> next)

- AIR BALANCE ok un diffuseur de parfum de série sur C3 depuis 2009

- BAS PLUS super ils ont renomé l'assistance au freinage d'urgence

- ROAD SURFACE SCAN ( "Le correcteur d'assiette intégral hydraulique veille en outre à maintenir le véhicule à un niveau constant" euh ça n'existe pas sur une citroën DS des années 1950?)

-FREESIDE MOOD ioniseur d'air, un truc plus inutile on meurt, les chinois en sont très friant, de série sur C4 lounge

Bref quelles sont les innovations majeures? Hormis le blabla markéting sur les molécules d'oxygènes et les LED intelligentes, je ne vois rien.

Euh , qui pourrait eclairer ma lanterne sur ABASC ?a t il un lien de parenté avec la famille Mercedes ,est il vendeur chez Mercedes ou est il un membre à la gloire de Mercedes ? J' aime bien Mercedes mais de là à les venérer !

Dit-il alors qu'il roule dans une pauvre Citroën...

"- COMMAND ONLINE (un navigateur internet, un disque dur, un chargeur 6 DVD, c'est incroyable en effet=> next)" : Avec un écran de plus de 31cm, disponible également aux places arrières, et avec une connexion wifi dans la voiture.

"- AIR BALANCE ok un diffuseur de parfum de série sur C3 depuis 2009" : C'est légèrement plus évolué que ce qui se fait chez Citroën mon petit, c'est un système complexe qui ne te diffuse pas un truc horrible genre febrezze dans ta voiture.

"- BAS PLUS super ils ont renomé l'assistance au freinage d'urgence" : Encore raté, le BAS PLUS est capable de freiner tout seul et en plus de détecter si des voitures arrivent transversalement, et les piétons bien sur.

"- ROAD SURFACE SCAN ( "Le correcteur d'assiette intégral hydraulique veille en outre à maintenir le véhicule à un niveau constant" euh ça n'existe pas sur une citroën DS des années 1950?)" : Le MAGIC BODY CONTROL utilise des caméras qui scrutent la route afin que les passagers ne ressentent rien même si la voiture passe dans une champ de bosses.

"-FREESIDE MOOD ioniseur d'air, un truc plus inutile on meurt, les chinois en sont très friant, de série sur C4 lounge" : Cela fonctionne avec l'AIR BALANCE.

"Bref quelles sont les innovations majeures? Hormis le blabla markéting sur les molécules d'oxygènes et les LED intelligentes, je ne vois rien." : MAGIC BODY CONTROL, ILS LED, BAS PLUS, PRE-SAFE Arrière, Assistant de signalisation routière, etc, tout ça ce sont des 1ères mondiales !

Vous etes encore plus pitoyable que lui les mecs. Faites un tour dans une classe S une fois, vous apprécierez et arreterez de comparer ca avec des poubelles genre Volvo...

C'est pas une auto faites pour des clampins comme la plupart d'entre vous. C'est dédié à une clientèle haut de gamme. confort et insonorisation au top, performances de haute volée, technologie de pointe.

Le mec qui dit que les equipements sont sur serie 7. La plupart oui, comme la plupart des équipements de la série 7 sont depuis 10 ans sur l'acutelle S class.

Par raphaelg le 11 Juin 2013 à 15h42

N'importe quoi... Ce qu'il ne faut pas lire ici.

Pas de boite auto 9 vitesses, pas de commande "touchpad", c'est le verre à moitié plein (ou vide...).

Oh les mechaaaants ils font exprès de lacher une mine pour lancer ABASC qui a appris par coeur le l'equipement de la S , sont discours est tellement bien roder qu'on dirait que c'est un commercial Mercedes ..

Un petit hameçon : La Classe S est nettement moins intéressante qu'une Audi A8 et elle est moins bien équipé

La Tesla Modele S est mieux ( ABASC va exploser )

le lèche botte de mercedes continue sa gloire

Un argument que beaucoup oublie sur cette classe S et qui fait d'elle encore une exclusivité. c'est encore l'un des rares véhicules assemblés a la main.

belle vidéo mais que du marketing !

pour abasc : "tout ça ce sont des 1ères mondiales !" des première mondiales qui ne sont pas très utile ! en quoi ces "premières mondiales" vont-elles marquer les esprits c'est du baratin, faut pas se leurrer

ce ne sont pas des "révolutions", ni des "premières mondiales" mais simplement des évolutions !

alors oui la nouvelle classe s fait mieux que l'ancienne ! mais c'est normale

oui la nouvelle classe s est plus équipée qu'une golf 7, 208, v40... mais c'est pas le même prix

sinon elle est pas mal cette nouvelle classe s mais aucun plaisir de conduite ce qui n'est pas recherché je vous l'accorde

C'est justement ce qu'on lui reproche, elle n'est pas plus équipée qu'une V40 ou une A3. t'a pas tout suivi toi.

18h48

Tu dis que la S n'est pas plus équipé que les autres ok. mais cites 1 voitures plus équipé que la S

touchpad ? c'est quoi ça en détail svp ?

La BVA9 arrivera dans moins d'un an sur la Classe S ...

TROLL ON : Une Dacia Sandero TROLL OFF : il doit yavoir mieux equipé mais a des tarifs comparables ou supérieur à ceux de la S

Le Dynaudio de Volvo avec 1200w de la V40 n’a rien à envier à ton Burmeister.

Hp Dynaudio « si on s’y connaît, ont sais ce que c’est ; juste le meilleur », les mêmes hp que sur une Veyron pour références aux incultes. L’acoustique fait par les labos Dolby, le caisson par Dynaudio en collaboration avec Alpine et Bang et Olufsen ; le système MultEQ d’Audyssey comme sur une XJ et Anaview aussi « encore une fois, faut être fin connaisseur ». Je continue ou… ???

Et si la puissance fait pour toi la différence, une Bentley tape 3200watt…. Mais honnêtement, mêmes les 465w de mon A1, je suis incapable de l’écouter à fond.

Maintenant oui, la lecture de la route ma V40 n’a pas, le reste excuse-moi mais SI. Et qui a inventer le détecteur de piétons ave freinage auto ou encore au hasard le détecteur d’angle mort... ????

La classe S est une pure merveille, ça a toujours été le cas et ça le seras encore, mais cette fois elle n’apporte rien d’extraordinaire technologiquement parlant.

tu sais lire ? alors si ça : TOUT svp :

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:w222

"oui la nouvelle classe s est plus équipée qu'une golf 7, 208, v40... mais c'est pas le même prix "

rassure moi que tu as lu cette phrase

"Par abasc le 11 Juin 2013 à 17h17

"- COMMAND ONLINE (un navigateur internet, un disque dur, un chargeur 6 DVD, c'est incroyable en effet=> next)" : Avec un écran de plus de 31cm"

tesla s : 43cm

"disponible également aux places arrières, et avec une connexion wifi dans la voiture."

rien de neuf

"- AIR BALANCE ok un diffuseur de parfum de série sur C3 depuis 2009" : C'est légèrement plus évolué que ce qui se fait chez Citroën mon petit, c'est un système complexe qui ne te diffuse pas un truc horrible genre febrezze dans ta voiture."

un ioniseur et un diffuseur de parfum... tu me du febrezze dedans, ça sentira le febrezze

"- BAS PLUS super ils ont renomé l'assistance au freinage d'urgence" : Encore raté, le BAS PLUS est capable de freiner tout seul"

rien de neuf non plus

"et en plus de détecter si des voitures arrivent transversalement, et les piétons bien sur."

rien de neuf

http://en.wikipedia.org/wiki/Collision_avoidance_system

"- ROAD SURFACE SCAN ( "Le correcteur d'assiette intégral hydraulique veille en outre à maintenir le véhicule à un niveau constant" euh ça n'existe pas sur une citroën DS des années 1950?)" : Le MAGIC BODY CONTROL utilise des caméras qui scrutent la route afin que les passagers ne ressentent rien même si la voiture passe dans une champ de bosses."

range rover le fait déjà entre autre

"MAGIC BODY CONTROL"

range rover, cadillac...

"ILS LED"

voilà! du neuf, des leds :ptdr:

"BAS PLUS"

cf la liste de wiki

"PRE-SAFE Arrière"

developpé avec bmw et bosch, les jap/américains le font depuis un bon bout de temps

"Assistant de signalisation routière"

opel/toyota le font déjà...

Tu touches à tes limites en connaissance de la marque, il s'agit d'un système de commande annoncé comme révolutionnaire par la marque.

Oui dans un an, c'est bien là le hic, elle est juste à la hauteur de la concurrence. Et puis les premiers acheteurs vont se faire avoir.

Aucune marque n'est allé aussi loin dans l'aboutissement de ces équipements. AUCUN.

Exemples :

LED : La Classe S est la première voiture au monde à n'utiliser que des LED pour l'éclairage extérieur et intérieur.

Assistant de signalisation routière : Aucune voiture ne te préviens si tu rentres dans une route à sens interdit. La Classe S, si.

BAS PLUS : Une voiture qui freine toute seule, ce n'est pas nouveau. Par contre, une voiture qui détecte un piéton ou une voiture qui arrive le côté, ça c'est unique.

MAGIC BODY CONTROL : Non désolé, la Classe S est la première voiture au monde à lire la route à l'aide de caméras.

Le système VW détecte aussi un piéton et freine la voiture.

C'est vrai il y a des avant-premières mais il en manque.

Les marques de luxe seront tranquilles.

Une marque qui met des moteurs Dci 1,6 Renault dans sa classe C, effectivement aucune marque n'est allé si loin.

"Le système VW détecte aussi un piéton et freine la voiture" : Pas transversalement, chez VW c'est juste si le piéton / la voiture est devant toi. La Classe S est capable de détecter un véhicule arrivant sur le côté et peut anticiper l'arrêt du véhicule.

c'est quoi cette anerie ??

"mais il en manque." : Comment peut il manquer des équipements qui 'n'existent pas encore ?

La boite 9 existe (et oui...), un système d'écriture intuitif aussi.

Oui donc c'est une 1/2 innovation ;)

de quelle auto tu parles là ??

Du RR Evoque.

L'Evoque a une simple BVA6 ...

Cette nouvelle Classe a quand même apporté de l'innovation.

Mais ils tout montré dans cette vidéo

Dans les années 90 et 2000, c'est Mercedes et Volvo qui apportait le plus en innovation.

Voilà un peu de lecture mon petit :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130612trib000769815/tres-etroitement-lies-renault-et-mercedes-vont-cooperer-encore-davantage.html

"Renault va vendre des moteurs diesel pour les futures Mercedes Classe C et l'utilitaire Vito de la marque allemande, selon Les Echos. Les deux constructeurs coopèrent étroitement. La prochaine Renault Twingo de 2014 sera développée sur une base commune avec la Smart. "

Ton article est tout récent mais livre des informations que l'on connaît depuis plusieurs années (la fin notamment). Ça jette un sérieux doute sur le sérieux de l'auteur ...

Les moteurs Dci 1,6 renault dans la future classe C, non pardonnez moi je ne connaissait pas l'information "depuis plusieures années"...

C'est une première mondiale. Et un pied de nez à Mercedes qui travaille sur sa propre boîte automatique 9 rapports pour sa prochaine génération de Classe S. Land Rover grille donc la politesse à la marque à l'étoile avec une transmission fournie par le spécialiste allemand du secteur ZF. Le premier tour de force des ingénieurs a consisté à caser 9 rapports dans une boîte montée transversalement, c'est-à-dire forcément très compacte. De fait, cette 9HP n'est que de 6 mm plus longue que l'Aisin japonaise à 6 rapports qu'elle remplace sur l'Evoque, et elle est même de 7,5 kg plus légère !

Optimisée pour une utilisation tout terrain, elle présente un premier rapport très court pour de meilleures performances en franchissement à la manière de ce qu'autorisent les réducteurs de transmission utilisés par les authentiques "4 x 4"."

L'histoire avec Smart et Infiniti et 80% de l'article, c'est connu depuis bien longtemps. Donc je reste perplexe sur le sérieux de ce type vu qu'il a mis 3 ans à publier les infos ci-dessus. Logique.

Après, peut-être que Mercedes utilisera le 1.6 Renault, c'est possible, mais n'oublions pas qu'ils ont développé un 1.8 diesel de 109 et 136ch tout de même.

Vu hier, sur la A Mercedes va abandonné le 1,8 au profit du 1,5 DCI en boite auto.

c'est quoi cette anerie ?? source de cette idiotie ??

Source concessionnaire Mercedes.

C'est même sûr puisque c'est quasi officiel!

et alors Mercedes utilise un moteur Renault. c'est le seul qui a passé les tests Mercedes (pour rappel les test sont fait sur 500 000km et passe de temperature exterieur de -25° a plus 45 ° pour verifier la longévité)

Pour rappel Mercedes a testé un moteur fiat vag et d'autres le renault est le seul a ne pas avoir cassé.

Apres si c'est une question d'image on peu dire il utilise 1 et 1 seul moteur generaliste en entré de gamme et pas plusieurs moteur et plateforme comme un autre groupe que je vais pas critiqué pour autant car il réussisse leur pari.

Pour en revenir a La classe S elle reste l'une des plus belle vitrine automobile et le plus grand succès et une référence dans son segment depuis des décennies.

"Par abasc le 12 Juin 2013 à 08h15

En réponse à : quik4ever (voir le message)

Aucune marque n'est allé aussi loin dans l'aboutissement de ces équipements. AUCUN.

"Exemples :

LED : La Classe S est la première voiture au monde à n'utiliser que des LED pour l'éclairage extérieur et intérieur."

allez celui là je l'accorde, et encore, faudrait mieux tourner ta phrase, parce que ce n'est surement pas le 1ere...

"Assistant de signalisation routière : Aucune voiture ne te préviens si tu rentres dans une route à sens interdit. La Classe S, si."

ben... en france, vu que le système est pas (encore) dispo, tu ne seras pas prévenu non plus

"BAS PLUS : Une voiture qui freine toute seule, ce n'est pas nouveau. Par contre, une voiture qui détecte un piéton ou une voiture qui arrive le côté, ça c'est unique."

détéction de petits objet : toyota 2007

détéction d'intersection : toyota 2009

"MAGIC BODY CONTROL : Non désolé, la Classe S est la première voiture au monde à lire la route à l'aide de caméras."

radar ou caméra, lequel est le plus performant pour la détection environnementale ? l'armée utilise des radar, un sous marin utilise un radar, un bateau utilise un radar, la google car utilise un radar, les forces de l'ordre : idem etc... donc bon

LED : Si, la Classe S est la 1ère voiture au monde à n'utiliser QUE des diodes.

Sens interdit : ?

Bas plus : Non désolé pas avec une caméra et un freinage.

Radar ou caméra c'est comme tu veux mais sur un range tu n'as ni l'un ni l'autre désolé, et ne me dis pas que c'est une auto que je ne connais.

sens interdit si t'es pas capable de le voir par toi même faut pas conduire

cette auto est moche et pleine de gadgets inutiles pour riches décérébrés :ptdr:

mercedes est tombé bien bas

Bof, un équipement déjà archaïque. C'est la même chose qu'une pauvre volvo ou toyota venduent 60 000€ de moins !!! Je crois rêver.

C'est faux.

T'iras faire un tour du coté de la Lexus LS600h de 2007... full leds.

vendues* (erreur)

Les gens qui achètent cette voiture en ont sûrement plus dans la tête que les gens moyens puisqu'ils font/ont fait quelque chose avec leurs cerveaux qui leurs permettent/ont permis de gagner de l'argent et de s'acheter une telle voiture.

L'intelligence n'est pas synonyme de richesse mais c'est souvent lié.

FAUX. J'ai bien dis QUE des diodes.

"Par abasc le 13 Juin 2013 à 07h50

En réponse à : Anonyme (voir le message)

LED : Si, la Classe S est la 1ère voiture au monde à n'utiliser QUE des diodes."

tu prends une caisses qui est full led extérieur, tu remplaces les 4 ampoules intérieurs par des led : t'as une voiture full led...

"Sens interdit : ?"

disponible que en allemagne pour le moment, que par beau temps, le jour

"Bas plus : Non désolé pas avec une caméra et un freinage."

"http://www.toyota.com/esq/pdf/The%202013%20LS%20Advanced%20Active%20Safety%20%282%29.pdf"

toyota le fait déjà

"Available for the first time on a Lexus, our latest Advanced Pre-Crash Safety (A-PCS) is the most advanced system in the industry today and can even detect errant pedestrians. A computer uses data from millimetre-wave radar, a stereo camera and infrared projectors"

avec caméra, infrarouge et radar...

"Radar ou caméra c'est comme tu veux mais sur un range tu n'as ni l'un ni l'autre désolé, et ne me dis pas que c'est une auto que je ne connais."

sur le range c'est des capteurs

le système de cadillac lie la route 1000x/secondes et ajustes les suspensions en fonction...