Par Anonyme
Absolument , la séparation a l'air inévitable dans les show-room
Dacia et Renault se séparent ...
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Par Anonyme
Absolument , la séparation a l'air inévitable dans les show-room
Par Anonyme
A terme, ce n'est effectivement pas une bonne chose que ces deux marques soient présentes dans les mêmes show-room, ce sera, de toute façon néfaste à l'image de Renault.
Par Anonyme
dacia appartient à renault quand meme
Par Anonyme
C'est normal de séparer les 2 show room car comment vendre une Laguna coupé à 40 000 € ou un Espace à 50 000 € à 3 mètres d'une Logan à 8 000 ! C'est pas top ! lol
Par Anonyme
C'est clair qu'il y en a qui ont des raisonnements à la con... Mercedes vend bien des Classe A à côté des SL et Cl ça ne les traumatise pas pour autant...
Par Anonyme
Le fait de separer Dacia et Renault est vraiment judicieux car cela permet de ne pas se concurrencer directement. Surtout avec l'arrivé de la Sandero qui va taper directement dans les clients directs de renault. Je vois très bien des clients interessés par une clio ou une megane regarder vers la Sandero au dernier moment. Une voiture compact avec les dimensions d'une clio à 8.000€, je pense que les vendeurs vont avoir du mal à argumenter les mois suivant. La question ne se poser pas avec la logan car la voiture était vraiment laide. Mais la ca va etre dur. Surtout ceux qui savent que la Logan possède une excellente fiabilité par rapport à certaines autres renault. La Sandero sera tout aussi fiable avec la reprise d'une plate forme et de mecanique déjà éprouvé. Renault avec Dacia a bien joué en investissant dans le low cost et en répondant à la demande d'une clientèle à la recherche d'un véhicule bon marché, sans fioriture et surtout fiable et mécaniquement réparable par tous ce qui connaisse un minimum en mécanique. Par contre, si Renault veut vraiment investir le haut de gamme, ils ont interet à vraiment travailler leur image et pourquoi pas faire comme Toyota avec Lexus.
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