Commentaires - DTM, Super GT et IMSA continuent de converger

Une bonne chose :)

du beau spectacle en perspective avec Honda BMW Mercedes Toyota

Ca se voit que certains sont planqués derrière leur ordi ... t'insulte l'autre gars gratos , tu fais pitié mon pauvre gars , j'ai rarement vu autant d'abrutis réunis

Ces voitures sont vraiment très impressionnantes , tant au niveau de l'esthétique, qu'au niveau des performances et de la technologie qu'elles embarque. Pour infos elles se rapprochent des formules 1 des années 90 au niveau des temps au tour. c'est hallucinant

*début 90 bien sur, par fin 90 car les f1 de cette époque étaient aussi performantes qu'aujourd'hui

Ben non ,on s'en fout de Audi.

Merde, les allemands ne vont plus pouvoir changer les règles tous les 4 matins pour empêcher un constructeur non allemand de gagner en DTM

il etait temps car a peine revenu Bmw s'ennuyer deja!! vainqueur du triplé championnat pilote, team, constructeurs 2013.

ils ont deja un pilote et une team champion cette année!! avec 2 courses d'avances reste le titre constructeur qu'ils attendent tranquillement avec 25pts d'avance sur Audi, Mercedes étant a la rue.

De jolies perspectives, avec enfin un championnat intercontinental de haut niveau qui pourrit se mettre en place.

Avec pour corollaire l’exigence d'un règlement strict. Et l'autorisation faite à Honda en GT500 une implantation moteur centrale une belle ineptie portant forcément à discussion.

N'oublions pas également que le Super GT est aussi un championnat de pneumaticiens ( un des derniers )et le DTM a pour fournisseur un manufacturier unique.

Ici encore, il va falloir trancher...

Pas faux cela ne va pas être évident!!

Par contre encore une victoire de Lexus en GT 500 en Thaïlande avec Nakajima et Rositer devançant maintenant Nissan mais c'est super serré !! La dernière épreuve départagera soit Nissan ou Lexus à Motegi.

http://supergt.net/results/team_ranking/2014/gt500

http://supergt.net/results/driver_ranking/2014/gt500

Un avantage pour le futur " Class One" moteur archi éprouvé pour Nissan et Lexus sur les 4 cylindres 2 litres de 540cv environ; un avantage sur le futur Class One avec 2 ans de prépa d'avance et de courses !!

Par contre si l'obligation d'avoir 1 seul manufacturier sur les pneus, je ne sais pas

comment cela va se passer !!

Mais certainement qu'il y aura une grosse audience " les japonais considèrent les pilotes comme des semi dieux !! " suzuka a attiré plus de 160.000 spectateurs et une audience très importante ! Alors avec le mélange de ces trois disciplines beaucoup vont regarder, je crois même que le DTM avait attiré beaucoup d'allemands!!

Cela va faire de l'ombre à la F1 ou l'audience chute encore !

Laisser le choix libre des manufacturiers et négocier des droits TV avec les chaînes en accès gratuits feraient de ce championnat un succès assuré...et un sacré pied de nez à la F1 d'Ecclestone.

Le respect des autres sur un forum, tu connais du con?

Va te faire avec tes 4 anus :ptdr:

Je regarderai alors car j'aime les courses de GT500

Les pro Allemande y trouveront assi leur compte tout comme les pro Italienne et tout le monde sera content avec une audience record!