Commentaires - Comparatif grands coupés : les modèles familiaux

J'ai ri quand j'ai lu "Vous voulez de la sportivité : choisissez l’Audi A5."

La Laguna avec son châssis 4 control lui met la misère dans ce domaine.

D'accord avec 10h06, pourquoi spécialement l'Audi A5 pour la sportivité, alors que Mercedes et BMW offrent leur version AMG et M de leurs coupés?

Pour la sportivité ca dépend beaucoup des motorisations et des options (chassis sport etc...). Et pour en rajouter une couche, un magazine anglais à mesuré une 335i plus rapide qu'une S5 (V8) sur circuit (la vidéo traine certainement encore sur youtube).

Il faut tout de même reconnaître que le restylage de l'A5 lui donne offre un style plus moderne et agressif et que les tarifs pratiqués par certaines marques premium sont démesuré (au vue de la liste d'options!)

La VW devant la Mercedes. C'est une Blague? Et la Peugeot en dernière place, c'est aussi une blague?

Je ne vois pas trop ce que la Passat CC viens faire ici. Ce n'est qu'une berline. Avec une "robe de soirée qui fait chic", mais c'est une berline.

Sinon, pourquoi pas la DS4 aussi !

@ 10h40 : Et Audi sa version RS .... Donc ne t'emballe pas avec les M et AMG, elles sont quasiment toutes au même niveau !

Je trouve ce dossier pas mal, et les résultats plutôt réalistes !

J'aime chacune de ces voitures et j'aurai vraiment du mal a choisir si j'en avais l'occasion. Sauf pour la 407 qui effectivement, ne jouissant déjà pas à la base du charge de l'ex406 coupé, veillit plutot rapidement.

J'aurai juste mis la Genesis un peu plus haut dans le classement mais c'est juste que j'ai un faible pour cette voiture .... Avis personnel ;)

Lisez le comparo jusqu'au bout et regardez ce que 39 000 € peuvent vous offrir.

comparé une rino laguna moche et vulgaire avec une audi a5 aussi classe il faut oser et ta laguna met la misère a une audi just dans ces plastique cheap et sa finition bas de gamme autre chose la rino la hyndai et la pigeot 407 font tache dans ce comparatif

Un peu comme ton commentaire au milieu des autres...

Mais, on le savait que les trolls allaient arriver tôt ou tard !

là roc et gravillon, je te suis à 100%!!!

Pourquoi ne pas avoir intégrer la Chevrolet Camaro dans le comparatif et ne l'avoir ajouté qu'à la fin hors compétition??

"On regrette toutefois que pratiquement rien ne différencie le tableau de bord de la CC de celui de la berline."

"La présentation est correcte mais ne se démarque pas assez de celle de la Laguna berline, le coupé reprenant le même tableau de bord."

Visiblement, cà vous choque pas dans le cas de l'audi A5 (planche de bord de A4 et A5 sportback), de la série 3 (planche de bord de la berline), et de la 407 coupé (planche de bord de la berline). Faut arrêter avec cet argument, il est complètement bidon. Ou alors, notez dans ce cas que les mercedes et hyundaï ont des planches de bord exclusives, ce qui au fond a aucune importance, encore faut-il que ce soit confirmés car j'ai quand même un doute.

Le classement qui ne surprend personne au final: la "deutsh qualität" a encore frappé un peu fort les esprits...

@ 11h04 : Comme certaint l'ont dit, c'est toi qui est inutile dans ce sujet ....

Pourquoi la Renault la Peugeot et la Hyundai n'aurai pas leur place ???

Ta xantia y serait peut-être plus ?

La Laguna coupé est, je trouve une très belle voiture et bien plus accessible que les standarts allemands !

La 407 coupé a parfaitement sa place dans ce sujet bien que sa ligne soit veillotte aujourd'hui

La Hyundai Génésis est je trouve canon et osée ! Certe elle n'atteind surement pas la qualité allemande, mais le prix est en rapport !

Donc si tu veux troller, retourne sur les sujets "saucisse du vendredi" ou tu seras plus à ta place !

A bon entendeur ....

Comme d'habitude la sainte Allemagne et ses autos sans défauts !!! allez lire l'essai de la DS5 et jettez un oeil aux commentaires ... on ne viendra pas pleurer quand les usines françaises fermeront !!! bon je m'en retourne faire changer mes injecteurs sur ma VW soit disant TOP FINITION et TOP QUALITE ...

12H10 Troll doublé d'une pleureuse. Va troller ailleurs Kevin.

Ils ont mis la camaro hors du classement car sinon elle serait devant l'A5. Et caradisiac préfère éviter insulte et émeute.

comparé une rino laguna moche et vulgaire avec une audi a5 aussi classe il faut oser et ta laguna met la misère a une audi just dans ces plastique cheap et sa finition bas de gamme autre chose la rino la hyndai et la pigeot 407 font tache dans ce comparatif

retournes apprendre à écrire à l'école primaire

J'ai franchement du mal avec le Design de l'A5. S profil est déséquilibré, la faute à un écard beaucoup trop important entre les roues avant et arrières. On a presque peur que l'auto se casse en deux.

"L’Audi A5 remporte haut la main ce comparatif mais les autres concurrentes ne sont pas très loin d’elle. Les sept participantes terminant dans un mouchoir de poche."

Haut la main! Ce qu'il ne faut pas lire! Ce comparatif a été fait par un pro Audi. Déjà elle ne gagne que de 1/2 point au final. Ensuite on lui met 16/20 en style et 15 à la BM alors que franchement la ligne de la BM est plus fluide, moins lourde (c'est subjectif, chacun ses goûts, mais moi j'aurai mis 17 à la BM et 15 à l'Audi et la la BM gagnait le comparo). Ensuite l'Audi plus sportive avec son train avant lourd??!! laissé moi rire.

Pareil le style de la laguna 14/20 et celui de la passat pareil? Honnêtement la Renault n'est pas équilibré dans ses lignes, 13/20 aurait été bien, la passat cc est assez réussi, elle méritait 15.

Enfin bref encore un essai fait par des gens qui s'improvise journaliste et qui n'on aucune objectivité.

C'est vrai que la Camaro est vraiment tentante...

mais faut fermer les yeux sur l'assurance, la CG, la conso, le réseau après-vente,... c'est un vrai achat coup de coeur !

Au fait, c'est une 4 places ?

Bien entendu qu'il y a des places arrière, et même une banquette rabattable.

http://www.chevrolet.fr/le-esprit-chevrolet/les-chevrolet-de-demain/future-car-camaro-concept.html

La bête sera livrée en France avec un niveau d'équipement vraiment complet.

Il serait d'ailleurs intéressant de comparer à dotation égale les 39 000 € de la Camaro avec l'une des propositions allemande de ce comparatif, sans même parler du niveau de puissance hors norme.

M'est avis que ça devrait laisser quelques dizaines de milliers de kilomètres en terme de différentiel tarif versus consommation. Sans oublier de parler d'une immobilisation de capital bien moindre.

Une serie 3 plus belle que l'A5 ? Va chez un opticien mon grand! L'A5 question style recoit tout les suffrages( pro-Audi, pro-Machin et pro-Truc). Maintenant apres question sportivite etc j'en sais rien je les ai pas essayer ces belles voitures.

Désolé mais la vitre de custode sur l'A5 est plus carré, moins fluide.

Idem pour la chute de pavillon. Ensuite ce marquage d'épaule sur les ailes

est lourdeau, et l'A5 ne fait pas l'unanimité loin de là et encore moins depuis

le restyling avec cet avant d'A6 mal intégré avec une découpe verticale au niveau des ailes, avec les feux trop petit. Pour moi la BM est peut être moins original, mais plus pure, plus fluide et moins lourde et vieillira mieux. Toi t'es le genre à dire tout le monde dit que c'est beau alors c'est beau comme un mouton de panurge, alors que tu n'as aucun argument... Alors achète toi une personnalité, tu pouras te faire ta propre opinion.

Bon, OK, la Camaro n'est pas chere et a un gros moulin. Mais niveau finition, la Camaro est a la Peugeot ce que la Peugeot est a l'Audi!!

Ceci dit, si on n'est pas regardant la dessus, et si on accepter de se faire trucider a la pompe (ou si on roule peu avec, pour se faire plaisir le WE par exemple), alors ca peut etre tres interressant!

D'accord avec juju330, la BM est plus fluide et mérite au moins la même note esthétique que l'A5.

De plus, c'est pas parce que l'A5 fait soit disant l'unanimité que ceux qui trouvent autre chose plus beau ou qui ne suivent pas le mouvement bêtement, n'ont pas de goûts .

moi il y a vraiment une chose qui me chagrine dans ce comparatif, si on peut appeler cela un comparatif, c'est que aucune photo des voitures étrangères n'est faite par vous mais bien par les constructeurs eux-même. Vous êtes déja réellement monter dans tous ces modèles ?

Caradisiac, toujours aussi nul !

Bref, pour en revenir à ce semblant de comparatif écrit sur un bout de table, la A5 a quand même un an d'écart avec la 407 et le style perdure sur l'allemande, pas sur la française. Tout est dit !

Moi non [plus, je n'aurais pas mis l'Audi devant la BMW niveau style. Cette serie 3 est d'ailleurs une des plus equilibrees depuis longtemps! Classe est pas trop ostentatoire (un peu comme une Audi), mais sans tomber dans l’austérité rectangulaire de l'Audi. Des formes, non de Dieu. Des formes, comme une belle femme!

Et niveau sportivite, si Audi a de beaux resultats en competition (endurance et DTM, les mauvaises langues diront qu'a vaincre sans peril...), c'est encore loin de transparaitre dans cette A5! Surtout quand les seules transmissions possibles sont Traction ou Integrale! Performante et tenant tres bien la route, certainement. Sportive, je pense qu'il y a usurpation.

Bref, quand le "journalisme" caresse le conformisme au lieu de proposer une analyse purement objective...

Niveau sportivité la BMW est la 1ere largement par rappot à l'Audi, propulsion, des moteurs avec plus de caracteres, le comparo est à l'avantage des anneaux, comme souvent ici sur Caradisiac, Audi est surnoté, suffit de le savoir, ça participe encore à l'adoration de cette marque.

Un jour peut etre ça changera mais bon à lire Caradisiac Audi est la marque parfaite la meilleure et la plus belle, pourtant c'est ultra diffusé fade, sans caractere, comportement surassisté, image faussement gonflé (par rapport aux autres marques premium ils offrent rien de plus) ça devient même une marque de bofs dans la mesure ou soit tu achetes Audi soit tu y connais rien.

Enfin bof au final vu le prix et la decote de ces grosses auto essence (diesel et coupé non merci malgre le marketing de la presse et de VAG) je me tournerais vers la genesis coupé, Torsen V6 propal pas chere bien faite, sportive sans assistance et belle gueule peu diffusée.

Moi je prend la Camaro, je regrette juste qu'elle n'est pas (encore?) proposé avec le nouveau V6 avec des jantes 19" plutôt que 20" pour un peu plus de confort, une consommation et des taxe d'immatriculation réduite. De plus comme il allège le train avant la voiture serait plus précise; Et ce moteur reste TRES puissant.

Enfin, c'est pas aujourd'hui que j'achète une voiture, alors je peu encore "wait and see".

La Camaro est magnifique c'est vrai, mais en V6 on perd un peu le coeur de la bête et l'esprit muscle car à gros V8. C'est dommage je trouve.

1000% d'accord avec vous Anonyme le 18 Octobre 2011 à 10h06. L'A5 n'a rien de sportive (sauf les versions vitrine S5 et RS5 que personne n'achète). Par rapport au Coupé LAG3, cette A5 est plus cher à l'achat, beaucoup plus cher à l'entretien, à peine mieux finie (et encore, il faut chercher), un peu plus bruyante et offre un comportement très inférieur (le 4Control est extraordinaire et le 4W ne peut pas lutter). PS: je ne travaille pas chez Renault

C'est vrai, mais il fait déjà +de 320ch avec un beau bruit et ne consomme que 7,8L de SP98 sur autoroute alors que le V8 fait du 9,5L de SP98...

En plus le V8 a 35CV , le V6 doit en avoir moins. Et les frais d'entretien et d'assurance seront clairement réduit...

En plus en JA 19" plutôt que 20" on gagne en confort, et un train avant plus légé est toujours bon à prendre ;)

Je pense que si on a un budget serré et/ou que l'on roule pas mal et/ou que l'on doit transformé de la famille (1500km/an) tout en voulant vraiment se faire plaisir il faut le V6 en JA 19".

Si on a un budget confortable et que l'on ne fait que 8000/10000 km/an autant prendre le V8 ;)

Mais pour l'instant que du V8 en JA 20", bah si j'achète une voiture maintenant et que c'est presque ce que je cherche je fais avec... Mais regrette l’absence du V6...

Je voulais dire TRANSPORTER de la famille ...

La RS5 t'en fait quoi ?

Classement plutôt réaliste pour une fois je trouve, passat CC un peut haut mais il ne faut pas dénigrer ses atouts c'est sur.

Je comprends ton point de vue .

transformer de la famille

A l'auteur :

changer le nom de modèle dans la section Tarifs de la Classe C :

Tarif

En changeant de base, le coupé Classe E a vu ses tarifs augmenter. Ceux-ci sont la moyenne élevée de la catégorie.

Franchement si tu mets 40 à 45 k€ dans une caisse c'est pas 3000€ de carburant pour 20 000km par an qui va faire quelques choses.

J'ai une caisse insipide(diesel) de 12.5k€ et je paye 1620€ pour la même distance.

donc un ratio de 13% du prix de la voiture contre 7.6% pour la camaro.

apres l assurance doit être 4 x plus chère (la diffèrence de tarif, aussi).

Donc non, je ne trouve pas que c'est chère mais peut être que je me trompe, de toute faon je ne fait pas partie de la cible, car à part les flottes entreprises peu de gens peuvent se payer une caisse à + de 40k€...

sans prendre un crédit sur la vie.

L'A5 mérite sa victoire. Et je me suis fait à son restylage que je trouvais étrange au début. Mais j'aurais préféré voir une française sur la première marche du podium, hors, voilà, la seul française de ce comparo est dernière... Sinon, la génésis n'a rien à faire dans ce comparatif avec sa finition "china" ridicule (et son manque de prestige) face au reste au même titre que la 407 coupé qui n'a de haut de gamme que le tarif.

A 10h06 tais toi un peu tu n'a jamais conduit une Audi A5 je parie sans savoir ce qu'elle vaut alors comment peut tu argumenté que cette A5 n'est pas sportive

Vous trouvez la Bmw plus fluide que l'A5 ah bond,je vois pas ce qu'elle a de séduisant la bmw l'avant et arrière sont de la berline juste les phares plus fin aves 2 porte en moin

17h58, ah parce que l'A5 ne reprend pas du tout, mais alors pas du tout le design des autres modèles de la marque. Pas tu tout du tout :ptdr:.

Vraiment nawak ce comparo,encore une pub Audi déguisée.....Le grand coupé chez BMW c'est la Série 6...l'A5 a coté ne fait pas le poid!La passat CC n'a rien a faire dans ce comparo!Franchement c'est quoi cet article?En plus franchement la classe C ou la Série 3 ont un temperaùment beaucoup plus sportif...Propulsion,chassis,l'A5 n'a aucune chance!

Alors ceux qui trouvent que le commentaire de 11h04 est un commentaire de troll alors que le premier qui dit qu une laguna met une audi a5 misère..Je ris...Admettons que Renault et Peugeot savent faire de belles voitures extérieurement (tous les gouts sont dans la nature)...au niveau finition, c'est à des années et des années des allemandes surtout audi...Quant à parler performances 200ch et quelques sur une laguna, deux fois plus sur l audi (bm ou merco au choix)Laissez moi rire...

Renault et Peugeot sont morts ou tout comme (rebadger une samsung fallait oser pour du haut de gamme, bref j en passe et des meilleurs)...Citroen commence a comprendre l interet de faire des voitures originales avec une bonne qualité de fabrication.Vivement des DS6,DS7 et de vrais moteurs.Certes c est plus cher mais on n a pas l impression après achat de s etre fait floué...

"L'A5 n'a rien de sportive (sauf les versions vitrine S5 et RS5 que personne n'achète)."

C'est sur que des M3 on en voit tous les 300 kilomètres... Au même stade que la RS5, ce sont des voitures rares sur routes !! Un peu d’objectivité ne fait jamais de mal Par contre, perso, je vois plus d'A5 en circulations que de Laguna coupé ou Série 3 coupé...

Mais bon je pense que la Série 3 mériterai plus la 1ere place suivi de l'A5.

"Le grand coupé chez BMW c'est la Série 6...l'A5 a coté ne fait pas le poid"

Encore heureux, sinon ta série 3 serait sacrément RIDICULE !! :ptdr:

La seule catégorie où on peut choisir une française, c'est pour le design original, et basta.... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est tellement vrai !! Et encore, faut aimer cette originalité là ! La 407, plus que vieille, la laguna, on dirait un prototype du tgv qui aurait échoué...

moi pour 39000 euro je prends une camaro V8 6,2 litres de 432 chevaux et 569 Nm imbattable.

Pour les fans de grosse puissance que seul les trois préniums allemand savent nous offrir tous les tests que j'ai pu voir les donnent dans un mouchoir de poche mais souvent dans le meme ordre : A5, BMW, Mercedes. La rs5 était la plus rapide ( de peu ) sur circuit mais beaucoup de VRAI PILOTE préfère la BMW beaucoup plus joueuses que l'audi rivet au sol à cause du quattro. La mercedes semble avoir le moteur le plus puissant mais pas le meilleur chassis

pour la peugeot ca me parait tout à fait normal qu'elle soit à la traine car elle commence à dater.

La passat cc est une très chouette voiture, jolie, bien fini mais pas vraiment un coupe; elle se veut aussi plus grand tourisme ( idem peugeot) que reel coupe sport et ceux meme avec le V6 essence; Reste que je trouve que c'est une très jolie voiture

la laguna, oui pour le chassis et surtout les 4 roues directrices mais ce n'est pas disponible pour tous les modèles et en dehors de ca moteur et finition reste loin des allemandes. Si elle parait joli lorsqu'on la voit seul elle supporte mal la comparaison par exemple avec l'a5 lorsque l'on passe de l'une à l'autre par exemple sur un salon auto, ça saute aux yeux et explique pour ma part la différence de tarif

Je suis pour une fois assez d'accord avec le classement y compris si on ne se base que sur l'esthétisme. J'aime bien la gueule de la bm mais je craque encore plus pour l'A5 surtout avec ces feux de jours allumés. ( "invention" audi repris par tous)

Je suis d avis des résultats

Je roule en coupé depuis près de 25 ans

A5TDI et S5 en dernière voiture

BMW 320 cd avant dont j ai été fortement déçu sur la qualité de finition

Avant 406 coupe 2l essence très bonne voiture plus rien a voir avec la fade 407 coupe.....

RENAULT : 0 pointé a cause des vendeurs, j attend toujours un essai

HYUNDAI original mais surement pas assez grand et pas assez de choix dans les motorisations,

MERCEDES très belle voiture bien équipée avec suffisamment de versions

Les bmw c est pour les vieux cons qui se rappellent de l époque ou ils avaient un poster dans leur chambre de la première M3 quand ils avaient 20 ans voila la vérité...

Franchement entre une série 1 fadasse,une 5 gt a gros cul ,pas de supercar dans leur gamme et des dessins comme la série 6 qui régrèssent et perdent en originalité ,je ne comprend pas tout cet engouement surtout que pour moi ce n est JAMAIS une marque sportive mais une marque comme Audi ,Merco lexus pas davantage.

Au prix de la dernière M5 ou d une M3 GTS - 20 000 euros vous avez une 997 Gt3,y a débat vous croyez ???:ptdr:

...Alors ok c est peut etre plus sportif ,mais vous le voyez la différence tous les jours comme a 50 en ville entre une propulsion et une traction?

beaucoup de vrais pilotes préfèrent une propulsion à un 4 roues ? Ah bon ?

Beaucoup de vrais pilotes comme tu dis, une fois qu'ils ont gouté aux joies du 4 roues, ils y restent. Demande à un possesseur de lambo, de 4s de repasser à une propulsion, il ne voudra jamais.

D'après toi, pour quelle raison tout le monde s'y est mis, même ferrari ? Erreur stratégique tu penses ?

39000 EUROS?

LA CAMARO ET SON V8 400CV

et ses 4 places

20h53, combien de proprios de Lambo sont de vrais pilotes? Les vrais pilotes ne se posent pas la question de savoir "say kwa kié mieu" entre 4RM et prop, ils pilotent c'est tout. Ce genre de guéguerre c'est la populace qui s'en occupe.

C'était prévisible caradiasiac pro-audi ce n'est pas un scoop.

P.S La vraie concurrente mercedes des série 3, A5 et 407 coupé c'est la classe e coupé bien plus premium.

chassis 4 control? il faudrait comparer avec le quattro sport.

Pour anonyme de 20h53 pourquoi alors les versions les plus sportives de porsche GT2 et 3 sont de simples propulsions; idem pour les versions limitées de Gallardo. Une propulsion est certes moins efficace et beaucoup plus dur a piloté qu'une traction integrale mais pour ce qui est de ce prendre de gros travers et contrebraqué dans tous les sens en ce faisant plaisir, il n'y a rien de tel qu'une propulsion. Derrière c'est étrange mais même les F1 sont des propulsions !!!

regarde des tests comparatifs entre RS5 et M3, la RS5 est légèrement devant mais regarde bien les images et dit moi lequel des pilotes s'amusent le plus.

Et pourtant comme déjà dit je préfère l'A5.

"pourquoi alors les versions les plus sportives de porsche GT2 et 3 sont de simples propulsions; idem pour les versions limitées de Gallardo"

Tout simplement parce que ça tourne sur circuit, et non pas sur route....

Même question (idiote) alors, pourquoi en rally 99% des caisses sont des 4RM, et pas des propulsions ou des tractions ?? Pourquoi loeb il pilote pas une 2RM ?

T'as l'impression qu'il ne s'amuse pas au volant de sa 4RM ?

Les routes de rally ressemblent bien plus à nos routes de tous les jours qu'un circuit de F1, et ressemblent bien plus aux circuits où tu vas t'amuser le weekend qu'au paul ricard ou au nurb...

Tu vas souvent courir sur des circuits dont la piste fait 20m de large ? Si oui t'as de la chance. Moi non, ils ressemblent plus à de grandes nationales, mais pas très larges quand même... Et là dessus, une 4RM est largement supérieure...

Beaucoup d'incohérences dans ce comparatif, et je ne compterai pas les pléonasmes.

"L’Audi A5 remporte haut la main ce comparatif mais les autres concurrentes ne sont pas très loin d’elle. Les sept participantes terminant dans un mouchoir de poche. "

Alors c'est "haut la main" ou "dans un mouchoir de poche"???

Au moins, vous nous faites rire et cela nous prouve encore une fois la qualité des écoles de journalisme!

Néanmoins, caradisiac l'a fait ce comparatif, c'est déjà méritant qui plus est avec une bande de trolls de 12 ans qui viennent écrire sur des choses qu'ils ne connaissent pas !

Question idiote : pourquoi la passat cc n'est pas 1er ex aequo avec l'A5 alors que c'est la même base technique avec quelques réglages différents?

A moins que tout soit basé sur le look... trop subjectif...

Amusant, j'ai toujours envie de vomir quand on compare Mercedes/BMW avec Audi...

Le premium, ce n'est pas que le prix!!

Tu as pensé à la S5 avant de poster ton commentaire inutile ?

Cà dérape, cà dérape... Comment vous avez fait pour passer du grand coupé familial au débat sur laquelle est la plus sportive? On parle de quoi là? de grand coupé qui invitent au voyage, pas de versions exclusives pour poissons rouges.

Ah oui, l'A5 eh ben elle est plus sportive, ou plutôt non c'est la BM, enfin je sais plus. Et les gamins derrière, ou simplement bobonne sur le siège passager, elle en pense quoi du côté sportif après avoir vomi son déjeuner?

Les performances comportement, ici, je crois absolument pas que le côté sportif soit absolument un plus.

Quand au monsieur je sait tout du 4RM, les WRC et S200 sont en 4RM parce qu'elles roulent pas que sur asphalte, et puis parceque c'est le règlement. Mais je me rappelle d'une époque où une xsara 2litres atmo traction mettait la misère aux wrc sur asphalte (xsara wrc y compris), et cà c'est encore vrai aujourd'hui. Petit conseil donc, si tu veux labourer avec ton coupé familial ou ta super sport, prend plutôt un 4RM, et si tu vas faire ta petite semaine de ski en février, ben met des chaines, au mieux des pneus contact (4RM ou pas).

"Le premium, ce n'est pas que le prix!!"

Le prémium ce n'est pas que le savoir faire des moteurs (BMW), ni le confort (Mercedes)... Et encore moins l'histoire de la marque...

Il existe encore des anti-Audi qui n'admettent pas que cette marque est une premium ?!! Pathétique...

euh....et la MERCEDES CLS elle est ou ????????????

Tiens, l'Audi qui gagne, étrange :)

j'adore ce genre de trucs :

"les Audi A7 Sportback, Mercedes CLS, Volkswagen Passat CC prouvent avec élégance que l’ont peut afficher une allure de sportive en ayant plus de deux portes" Sportives ? il faudrait revoir la définition... Ces voitures sont aux sportives ce qu'est le CanadaDry (ouai, je sais les jeunes, vous savez même pas ce que c'est...) au Whisky single malt...

Je viens de passer commande d un coupé Classe C, parce que a équipement équivalent il etait moins cher que l A5 ou la BMW.Aussi parce que c etait celle que préférait mes gamins ados... :-) Alors dire que Mercedes est derriere a cause du prix.... Enfin, c est deja pas mal d avoir fait un comparatif.

ma préférence va à...la laguna coupé...et j en suis le 1er surpris mais force est de reconnaitre qu elle a vraiment une sacrée gueule: c est d ailleurs à mon sens la + belle renault actuellement (la seule?) mais paradoxalement aussi l une des + boudée

surement aurait elle méritée un moteur + puissant voire meme un passage par le département rs, un intérieur + exclusif et surtout un autre patronyme que celui de "laguna" pas forcément facile à porter...

allez un ptit classement maison pour la route:

1)laguna

2)genesis: très belle réussite pour le 1er véhicule sportif de hyundai

3)classe c

4)a5 et série 3: moins élégantes et raffinées que la mercedes mais sinon 2 excellentes autos ne souffrant d aucun défaut en particulier

6)407 et passat: vieillisantes

cordialement

Jaweshfcgb

Même s'il y a des petits défauts, il suffit d’être de Munich pour avoir une longueur d'avance dans l'apriori des journalistes auto.

Rino et pigeo c nul. Franchement j'aimerais 100 fois acheter du français si c'était pas aussi merdique : plastiques en toc, finitions pourries, canaries dans l'habitacle au bout de 6 mois, design à chier...quand on fait des kangoo et des jumpers je crois qu'il ne faut pas chercher à faire du haut de gamme.

je suis toujours surpris par la façon dont les audi sont "favorisées", et ce même quand les chiffres ou les essais vont à leur encontre. Et c'est pire avec l'A5 qui est une voiture qui n'a pas besoin de favoritisme pour se battre à armes égales... et pourtant :

habitabilité BMW supérieure à audi, selon les journalistes.

au bout du compte, BMW=14 audi=15

"vous voulez la sportivité? optez pour audi!" pourtant la plupart des journalistes s'accordent à dire que comparativement, une Audi quattro atténue la sportivité et les sensations, jusqu'à préférer (exemple de top gear, de sport-auto...) la M3 à la RS5.

en ce qui concerne la S5, pour l'avoir essayée, elle est super mais j'ai préféré les relances et la poussée plus présente de ma 335i à la linéarité de la non moins aussi réussie S5.

j'en suis à mon 3° coupé BMW E92, à chaque fois s'est posée la question de prendre l'A5 pour changer, et à chaque fois j'ai préféré une 330d à la A5 3.0TDI, puis la 335i à la S5 : cette dernière a un super son à l'arret (V8), mais je préfère les montées en régime du 6 en ligne biturbo autrement plus rageuses!

mais encore une fois l'A5 est super aussi, toutefois :

dire que l'A5 c'est le choix de la sportivité, apparemment c'est faux.

dire que l'A5 niveau habitabilité est meilleure que la BMW, c'est faux.

dire que l'A5 a la ligne la plus jolie, faut aimer les américaines bodybuildées auxquelles l'A5 m'a toujours fait penser : c'est mon cas, mais j'aime autant la ligne plus féline et fluide de mon coupé BMW,

dire que l'A5 est mieux finie que la BMW, c'est fort probable même si c'est pas 1mm de jour entre 2 éléments qui vont me faire changer d'avis.

bref, je préfère ma BMW, je trouve que l'article n'est pas toujours objectif, arguments à l'appui, mais je conçois qu'on puisse préférer l'A5 aussi, même si elle fait un peu plus m-as-tu-vu...

les ferrari ont toujours été nettement au dessus des lamborghini niveau agrément de conduite.

pourtant je préfère nettement la ligne des lambo.

perso j'ai jamais essayé, mais c'est très connu.

sinon, les fameuses LED c'est pas Audi qui les a inventées, ni même BMW avec ses angel eyes apparus bien avant mais les les camions MAN. Et c'est nettement mieux intégré que les guirlandes de noel... Heureusement audi est en train de corriger à commencer par l'A1, avec une luminosité continue très réussie.

allemandes deavant le reste pour ça pas de surprise (les francaise sont encore loin ) !

après le choix d'un coupé se fait surtout sur le style et le design , ça reste un choix personnel , je pense que les 3 allemandes se valent ! meme si à mon avis les meilleurs moteurs sont chez BMW !!!

par contre passat ???

et puis coupé familiaux ne veut pas dire grand chose !

et puis je rajoute que l'habitabilité dans un coupé on s'en fou un peu ; et on aachete pas un coupé pour rouler au diesel , c'est un non sens !

Venant d'un machin fana d'une marque de vieux bofs ça fait rire, surtout quand on n'est jamais monté dans une Genesis, t'en fais pas c'est pas tes merdes françaises qui seront capable de proposer autant que la Genesis (rapport qualite prix, performances, propulsion equipement fiabilité garantie SAV) retourne chez Citron avec tes monospace gavés au HDI pourri et laisses donc les gens apprécier les bonnes marques

Pfff audi A5 remporte ce comparatif, payer une vulgaire traction aussi chère on aura tout vu, la série 3 est la meilleur, il n'y a que sur la finition que l'A5 pourrais devancer le coupé série 3 actuelle, le reste impossible ...

@11h19

Toi non plus on ne t'as pas demandé ton avis....

Possesseur d'une RS5 de mai 2011, un rigolo m'est arrivé dessus avec clignotant et appel de phares sur la A86 hier matin à 6h00 avec un coupé Laguna.... A la sortie du tunnel de Fresnes il a tenté un dépassement par la droite en attaquant la côte

La route étant dégagée devant moi, imaginez la suite

Il a vécu un comparatif en "LIVE" et a du mettre son coupe-frite sur le bon coin

Faire des utilitaires et du HDG est impossible ? Et Mercedes, alors, avec son vito ????

à 10h05 : il faut comparer ce qui est comparable : une RS5 n'est pas une A5 diesel... Enfin, ce que je comprends au travers de ton post, c'est que tu ne tolères pas qu'un simple coupé laguna ose vouloir te doubler. Il est vrai qu'il n'avait pas à te doubler par la droite, mais dans ce cas, il fallait simplement que tu te rabattes sur la voie lente. Mais peut-être juges-tu que la voie rapide t'est exclusivement réservé, toi, le Môssieur qui roules en RS5 ! Allez, sans rancune...

Précision, je roulais à la vitesse autorisée (même un tout petit peu au dessus) tout en dépassant la file de droite tenue par un "convoi" de camions.

Cet huluberlu est arrivé comme une balle, c'est surement lui qui pensait que la voie de gauche lui était réservée

comment a-t-il pu se rabattre sur la voie lente si il s'y trouvait un convoi de camions ??? par contre, je suis d'accord avec toi, s'il ne roulait pas à la vitesse autorisée, il devait rester sagement derrière toi. néanmoins, la route n'est pas un terrain de jeu sur lequel chacun est libre de prouver que sa voiture a de meilleures reprises / est plus puissante / accélère mieux que celle d'à côté, c'est une attitude puérile...

j'ai pas fait un film, à 60 balais j'ai plusieurs millions de kilomètre a compteur, toujours mes 12 points et deux PV de stationnement en 42 ans de conduite;

une fois la file remontée il a brusquement déboité par la droite sans clingnotant bien sur et si je m'étais rabattu nous nous serions accroché

Alors un petit kick-down de la Stronic a suffit à le moucher sévère.

Voila j'arreterai là ce débat parce que je sens que c'est lui qui va avoir eu raison....

Le but de ma remarque initiale était de faire remarquer que ton expérience n'avait pas de rapport avec le débat : quel est le meilleur coupé parmi ceux en lice ? Or la rs5 est hors concours, car elle correspond à une autre catégorie : les coupés très hautes performances. Aucune haine ni jalousie envers les possesseurs de rs5 dans mes propos...

Une audi qui gagne.. Comme d'habitude avec caradisiac..

Et dire qu'ils trouvent l'A5 au comportement sportive.. On aura tout entendu comme connerie sur ce site

Y a t'il eu vraiment des essais comparatives en conduite, ou c'est juste "trou trou ça sera toi qui gagnera" :ptdr:

Pour avoir eu 3 des coupés dans ce classement, l'A5 avait certes une ligne magnifique, mais c'est la plus pataude en comportement.

La plus précise et la plus jouissive est sans aucun doute la BMW série 3 avec sa propulsion

Ben y a pas mon Alfa GT !

Non j'rigole elle n'est plus en vente depuis 2011 !

N'empeche je l'adore !

Sinon mon avis sur le comparo si Renault avait soigné l'avant da sa Laguna Coupé et rendu un peu plus exclusif l'interieur ... elle aurait pu faire mal (j'avais hesité avant d'acheter l'Alfa GT)

... le coupé 407 vraiment viellot ( surtout /ligne 406 coupé)

... A5 coupé j'adore mais vraiment prix stratospherique !

atchao

Pas du tout d'accord avec ce comparatif. La Renault Laguna ou la Peugeot 407 mériterait la 1ère place.