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Par Anonyme
lachez les trolls...
Commentaires - Comment Dacia maintient des prix bas pour ses nouvelles Logan et Sandero
Comment Dacia maintient des prix bas pour ses nouvelles Logan et Sandero
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Par Anonyme
forza dacia et viva dacia chez nous en roumanie la maindeuvre et pas cher et les roumain ces pas des faignant pas comme en france le pays ou il y a le plus de faignant au monde heureusement qu il on les etranges
Par Anonyme
"Sur une base éprouvée, les modèles de la gamme Dacia partagent d’ailleurs un nombre impressionnant de composants en commun. Toujours selon Arnaud Deboeuf, les dernières nées de la gamme Dacia partagent 70 % de leurs pièces avec le monospace Lodgy lancé plus tôt dans l’année"
Comme chez VW entre les Golf/A3/Leon/Octavia mais aussi Tiguan/Touran/EOS/Passat/Superb/Q3 et avec la MQB ce sera encore plus de modèles sur la même base (une soixantaine avec toutes les déclinaisons de carosserie (les variantes break etc).
Economies d'échelle, rationnalisation...
Sinon pour dacia, en effet on en a pour son argent, surtout que les logan/Sandero ne se contentent plus des anciens 1.4 et 1.6 MPI mais ont droit au moderne 0.9 TCE, voire au 1.2 TCE 115 pour le Lodgy!
Par Anonyme
Merci Dufeu d'enfoncer les portes ouvertes.
Par Anonyme
@12h39
va faire la manche dans le métro au lieu de raconter des conneries
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
forza dacia et viva dacia chez nous en roumanie la maindeuvre et pas cher et les roumain ces pas des faignant pas comme en france le pays ou il y a le plus de faignant au monde heureusement qu il on les etranges
apprends à écrire français déjà, après on pourra en reparler.
Par Anonyme
BRAVO RENAULT et DACIA.
Par Anonyme
BRAVO RENAULT et DACIA.
Par Anonyme
Reste plus qu'à sortir la Sandero Stepway rabaissée sans les barres de toit, des sièges d'anciennes Clio RS, le Energy 1.2 TCE que l'on pourrait pousser à 130cv et le tour est joué pour se transformer en une GTTurbo
Par Anonyme
Les DACIA sont maintenant multiplexés, elles ont tout d'une Renault, pourquoi payer + cher mon fils?
Par Anonyme
Je vais encore faire mon troll mais c'est pour faire réagir....
A l'époque des 106 et Saxo le public hurlait au foutage de gueule parce que les 2 soeurs avaient une structure commune..
Aujourd'hui on se pignole et se félicite parce qu'on est allé plus loin dans le concept.
Comme le disait l'ano de 12h53, aujourd'hui beaucoup de monde le fait.
Je félicite Dacia mais note juste qu'il n'est pas aisé d'être dans les précurseurs!
Les mentalités évoluent mais pas assez vite!
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Les DACIA sont maintenant multiplexés, elles ont tout d'une Renault, pourquoi payer + cher mon fils?
T'as tout compris anonyme de 15h41. Et en plus, elles ressemblent à de jolies VW à présent.
Par Anonyme
Pour ceux qui savent lire, ils peuvent se procurer le très intéressant ouvrage suivant :
L'Épopée Logan — Nouvelles trajectoires pour l'innovation, de Bernard Jullien, Yannick Lung et Christophe Midler.
Préface de Carlos Ghosn.
Dunod, Paris, 2012.
ISBN 978-2-10-058508-3
En librairie depuis le 17 octobre 2012 au prix de 29 euros.
Sommaire et biographie des auteurs sont à consulter sur la page Web que l'éditeur Dunod consacre à cet ouvrage.
Avec un extrait au format pdf.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Pour ceux qui savent lire, ils peuvent se procurer le très intéressant ouvrage suivant :
L'Épopée Logan — Nouvelles trajectoires pour l'innovation, de Bernard Jullien, Yannick Lung et Christophe Midler.
Préface de Carlos Ghosn.
Dunod, Paris, 2012.
ISBN 978-2-10-058508-3
En librairie depuis le 17 octobre 2012 au prix de 29 euros.
Sommaire et biographie des auteurs sont à consulter sur la page Web que l'éditeur Dunod consacre à cet ouvrage.
Avec un extrait au format pdf.
Arriver à intégrer les mots Logan et innovation dans un titre, et sans rire, c'est tout de même très très fort...
Par Anonyme
Au vu des caisses que c'est, c'est encore 15 à 20% trop cher...
Mais va expliquer ça aux pigeons qui se ruent dans la concession Renault /Dacia d'à coté !!!
Par §Gre160de
21h08, explique nous comment tu fais toi l'anti-pigeon ? tu roules en quoi ? golf ? astra ? BMW ? lol
Par Anonyme
normal ils récupèrent des pièces de la mégane 1
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Au vu des caisses que c'est, c'est encore 15 à 20% trop cher...
Mais va expliquer ça aux pigeons qui se ruent dans la concession Renault /Dacia d'à coté !!!
Les plus cons sont ceux qui roulent en Audi ou en VW -un peu moins con) alors que les pièces, les mêmes, servent à faire des SEAT et des Skoda....
