Commentaires - Chrysler quitte le Royaume-Uni : le début de la fin pour Lancia ?

Bravo Sergio ?

Que du gâchi cette formidable marque....

j'ai du mal a comprendre le groupe fca sur sa stratégie surtout quand tu possède des marques comme lancia et alfa

"dans un monde où la demande de SUV explose" Très bien, mais pour combien de temps ? Tout n'est pas éternel, la mode des SUVs aussi...

Triste fin pour une aussi belle marque.

A l'ouest rien de nouveau, Lancia vend t il encore en France ? en Italie ?

2 modèles obsolètes avec une conception antique.

Lancia meurt, normal !

Alfa est dans le même tuyau, c'est aussi mal barré pour eux.

Fallait s'y attendre avec Marchionne qui ne voit d'important que le cours de la bourse, au détriment de tant d'histoire. Le hyène est en marche...

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-hyena-5056805.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-hyena-5056802.html

Tu parles d'une Lancia, toi.

oh non pas ça chrysler c est une super marque mais c sur que jeep c mieux

Je plussoie Whealer. Marchionne ne fait que boursicoter au détriment de la production (cf Ferrari, entre autres). Mais un jour, FCA (et Sergio Suppremo) paieront cette politique débile.

D'ailleurs, j'ai toujours dit que SM est un très piètre capitaine d'industrie.

Toi t'es plutôt à côté de la plaque comme gars, déjà tu comprends pas le sujet puis tu dis que tu aimes Chrysler...

Si tu me cites une seule bonne Chrysler je me tairais à jamais!

Parce que Fiat pense réussir la où Mercedes a échoué

une Lancia Sebring super puissant avec un 2.4 de 170 et 250gr de Co...

le Musa quelle mocheté.

la Ypsilone, juste une panda avec un moteur de Y10 Fire...

je comprend pourquoi c'est de la daube...

une Lancia Sebring super puissant avec un 2.4 de 170 et 250gr de Co...

le Musa quelle mocheté.

la Ypsilone, juste une panda avec un moteur de Y10 Fire...

je comprend pourquoi c'est de la daube...

Malheureusement, Marchionne est l'anti-thèse du constructeur automobile. Il a flairé le bon coup pour sa carrière, en laissant des milliers de salariés sur le carreau et se débarrassant de tous ses rivaux potentiels. Il a même réussi à embobiner la descendance Agnelli, qui est aussi moins intéressée par l'automobile que par l'argent...

Les 1ers Chrysler Voyager TD étaient une vraie réussite. A tarif identique au Renault Espace (alors le seul concurrent), il proposait 30ch de +, 7 places de série, et 3 ans/100000kms de garantie. Et quelle gueule...

http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photo/chrysler-voyager-1994-5085770.html

Tu peux aussi regarder une Chrysler Vision, qui fut la 1ère grande berline américaine à se doter de qualités dynamiques se rapprochant des premiums européens.

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/chrysler-vision-5085478.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/chrysler-vision-5185457.html

La stratégie du groupe FIAT est pourtant claire : On mise tout sur la 500 !

Ca fait juste 10 plombes qu'on est courant concernant Lancia... Rien de neuf sous le soleil, le PDG de Fiat avait dit et redit que la marque serait cantonnée au marché italien.

Encore une fois, je suis à 100% d'accord avec vous. Et John Elkann n'a vraiment pas le charisme de son illustre grand-père. Le seul qui pouvait faire de l'ombre à Sergio Frico était Luca Di Montezemolo (d'ailleurs les deux hommes ne s'aimaient pas du tout), mais dans son immense saloperie, Sergio Evasione Fiscalo a réussi à le faire tomber.

La monoculture peut être très dangereuse. Porsche a failli disparaitre en misant tout sur la 911 par exemple. Le jour ou les clients se lasseront du style 500, la marque aura de gros problèmes.

Tout fout le camp dans ce monde ou l'uniformisation est de mise.

LANCIA c'était le luxe et le sport, des modèles innovant, performant, je suis triste et en colère

C'est vrai, la Lancia Delta Intégrale était l'une des meilleures sportives de son époque. Un énorme gâchis. FIAT a sabordé cette marque et Alfa Romeo suit le même chemin. Quant à la marque FIAT elle-même, elle n'est plus représentée que par un seul modèle à succès, la "500", déjà vieille de 8 ans, et un peu aussi la petite Panda. Quelle misère.

J'ai roulé en LANCIA jusqu'en 2010, date a laquelle j'ai basculé chez ALFA, vu les M..... que LANCIA essaye de vendre maintenant, merci Sergio de condamner une marque au passé si glorieux.

Porsche n'avait pas tout misé sur la 911

C'est juste qu'à cette époque, ils n'avaient pas pu se diversifier. Les véhicules "autres que 911" ne se vendaient pas. Ce n'est qu'à partir de la Boxster que miraculeusement, tout ce que fait Porsche se vend comme des petits pains.

C'est surtout que la clientèle ne pensait autrement que 911. La 928 par exemple était une bonne voiture mais elle s'est mal vendue. Vous parlez du Boxster mais c'est surtout le Cayenne qui a sauvé Porsche.

Les merdes en question c'est quand même Marchione et les patrons de Fiat qui l'ont précédé qui les ont fait vendre a Lancia. Quel gâchis. Et pour Alfa Roméo c'est idem. Ne pas avoir su profiter de l'image de ces deux marques, faut quand même le faire.

Ce Marchionne est une vraie ordure. Il voulait tuer Lancia depuis le début il arrive à ss fins. Qui sait si un jour il va pas finir par tuer FERRARI. Tous les plans industriels de ce mec ont été un bide. Déjà des 50 000 Maserati prevues il en revient à 35 000 on attend toujours le plan ALFA ROMEO. Quand on voit ou ce mec à réussi à mettre l'industrie italienne en si peu de temps.

Qui aujourd'hui prend le risque d'acheter une italienne quand on voit le piètre service après vente du groupe . Faut avoir les reins solides pour vendre de la voiture italienne aujourd'hui. Le seul espoir pour Lancia aussi minime soit il serait que la marque soit rachetée par VAG ou des capitaux indiens que sais je mais en tout cas y a du boulot pour redresser tout cela.

Marchionne se fout de Lancia et ce depuis le début.

C'est pas depuis auj', qu'on sait que c'est tendu pour Lancia. Dans moins de deux ans, cette marque disparaîtra.

Comment peut on gacher une telle marque avec un tel palmares ??.c est tout simplement du gachis

Lancia aurai pu etre la merco italienne notamment grace a sa qualite de fabrication, et ses lignes raffinées typé class a l italienne,je pense que lancia a ete tres mal géré et que l image de la marque n a pas assez été mis en avant (peut etre pour ne pas faire de l ombre a d autres du groupe ?).et surtout pour la joie des marques allemandes,bravo a alfa romeo(meme si je prefere lancia) de relever la tete quand meme.

Aujourd'hui il faut faire dans le boursouflé agressif,pour se sentir puissant au volant de sa bouze.

J espere que le raffinement des voitures italiennes perdurera. car ils savent faire de sacrés bagnoles.