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Par Anonyme
Chrysler/Fiat Barracuda/Plymouth! Excusez du peu! Plus ringard que ça tu meurs!
Sérieusement qu'est-ce qu'il leur a pris aux dirigeants de Fiat pour racheter cette marque moisie de Chrysler? Et qui n'en veux du Freemont?
Commentaires - Chrysler - La Barracuda de retour en 2014
Chrysler - La Barracuda de retour en 2014
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Par Anonyme
faudrait déja qu'ils apprennent a faire des châssis, le nouveau grand jeep cherokee (un vrain navire en virage) et de bon moteur as t'on besoin de 6.2L pour sortir 392 chevaux, mercedes en tire plus de 520 la ou l'américain est incapable obligé de chercher un compresseur pour espérer atteindre les 500 :ptdr:
Par Anonyme
V8 de 6.2? ils ont toujours rien compris aux states.
Par Anonyme
C'est vrai, ils n'ont pas nicolas hulot, EUX !
Par Anonyme
Par ce que tu crois qu'ils ne peuvent pas faire de chasssis et
moteurs ? Ils ont prouvés qu'ils savent faire les deux s'ils veulent.
Ce qu'ils ne veulent pas c'est changer leur mentalité , ca c'est different.
Par Anonyme
si justement aux states ils ont compris que les moteurs downsizés c'est de la merde
Par §lau182Dp
There's no substitue for cubic inches!!! un adage qui se confirmera quand on verra la faible longévité de ces moteurs européens downsizés.
Par §xI 660Kn
Que leur faut t'il pour changer de mentalités...c'est incroyable!
Par §cap782sk
SRT est une futur marque comme maserati avec Ferrari :-)
Une marque de voiture sportive qui en jette :-)
Pour rivaliser avec les autres muscle car du pays de l oncle SAM
Fiat a tous compris:-))
4 marques de véhicule sportif :-)
Eh oui maserati grand turismo
SRT viper
Ferrari 458 italia
Par exemple 
Par §cap782sk
Et alfa bientôt ...mais c est un secret:-)
Par §Che558Nr
Tant qu'à faire, si ils pouvaient faire renaître la Firebird...
Par Anonyme
En réponse à §lau182Dp
There's no substitue for cubic inches!!! un adage qui se confirmera quand on verra la faible longévité de ces moteurs européens downsizés.
Un adage qui se confirme aussi lors du passage à la pompe.
T'es pas au courant qu'il y a une grave crise aux EU?
Par Anonyme
En réponse à §cap782sk
SRT est une futur marque comme maserati avec Ferrari :-)
Une marque de voiture sportive qui en jette :-)
Pour rivaliser avec les autres muscle car du pays de l oncle SAM
Fiat a tous compris:-))
4 marques de véhicule sportif :-)
Eh oui maserati grand turismo
SRT viper
Ferrari 458 italia
Par exemple
Les personnes avec un QI vraiment limite ça se repère très vite...
Par Anonyme
Aux derniers Alfistes:
Regardez bien ce véhicule. Avec une autre calandre, c'est le prochain modèle haut de gamme Alfa. Avec un moteur plus petit et tournant plus vite. Est-ce bien la l'âme que vous chérissez?
Alors, vous pensez toujours que l'avenir d'Alfa est avec les Ricains?
Par Anonyme
Aux derniers Alfistes:
Regardez bien ce véhicule. Avec une autre calandre, c'est le prochain modèle haut de gamme Alfa. Avec un moteur plus petit et tournant plus vite. Est-ce bien la l'âme que vous chérissez?
Alors, vous pensez toujours que l'avenir d'Alfa est avec les Ricains?
Par Anonyme
En réponse à §lau182Dp
There's no substitue for cubic inches!!! un adage qui se confirmera quand on verra la faible longévité de ces moteurs européens downsizés.
Donc, ta marque préférée, c'est Caterpillar?
Par §wer536yA
Et pourquoi vouloir faire une deuxième muscle car ? Dodge a déjà la Challenger.
En plus, la Barracuda sera sûrement basée sur cette dernière...
Par §Ele646kQ
Ceux qui roulent en françaises n'ont pas leur mot à dire dans ce genre de post, allez circulez les franchouillards et vos minables rono-dachiasse-pijot-citron abreuvées au mazout
Par §bed433ss
En réponse à Anonyme
si justement aux states ils ont compris que les moteurs downsizés c'est de la merde
+1, vive les V8 avec compresseurs !
Par §lau182Dp
En réponse à Anonyme
Un adage qui se confirme aussi lors du passage à la pompe.
T'es pas au courant qu'il y a une grave crise aux EU?
Tu te trompes sur la conso des blocs US:conso moyenne de ma Z à 140km/H stabilisé sur 750 bornes d'autoroute: 10,2L car à cette vitesse en 6éme, le moteur tourne à environ 1800 tr/mn(pas mal pour un 7L de + de 500 CH).Mes 2 amis qui m'accompagnaient avec une R8 V8 et une 996 TURBO tournaient autour des 11 L.
Par nicob95
c'est clair, pourquoi un V8 6.2?
parce que c'est juste indestructible! "que" 392ch mais une montagne de couple, jamais besoin de l'envoyer au rupteur.
par exemple l'intervalle des grosses révisions sur les pick up ford, c'est tous les 160 000km (!!!!), au moment ou en europe on envoie les voitures à la casse
et oui, les ricains veulent des suspensions chamallow, chacun ses gouts et ses besoins, la bas les routes sont + droites, + larges, le revetement pourri et les distances sont énormes même en local
Par Anonyme
Les ricains vont faire aussi du downsizing en réduisant la cylindrée de la future corvette C7 de 7L à 5.5L avec injection directe pour une puissance de
l'ordre de 450 CH et sans soucis de fiabilité,c'est pas comme beaucoup d'européens qui remplacent leurs 6 cylindres par des moulins à café à 4 voir 3 cylindres en les boostant à coup de turbo voir bi turbo,voir turbo+compresseur et on rigolera quand à 100000KM,il faudra remplacer les 2 turbos avec une facture douleureuse.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Chrysler/Fiat Barracuda/Plymouth! Excusez du peu! Plus ringard que ça tu meurs!
Sérieusement qu'est-ce qu'il leur a pris aux dirigeants de Fiat pour racheter cette marque moisie de Chrysler? Et qui n'en veux du Freemont?
qui n`enveut de la marque pourrie de Fiat aujourd`hui ???? PERSONNE, c`est pas pour rien qu`ils se casseront toujours + la geule LOL, Plymouth est mort, VIVE Plymouth, chrysler et dodge!!! :)
Par Anonyme
ça doit être barbant de rouler à 88km/h avec un 427 cubic inches tournant à 1200 t/min. Normal qu'il faille attendre 160 000 km pour l'entretenir.
Il me semble qu'actuellement, ce ne sont pas les moteurs qui limitent la durée de vie des véhicules. Même en Europe.
Mes trois véhicules précédents ont parcouru 220 000, 330 000 et 340 000 km (série en cours) sans ennui moteur. Je n'oserais pas ici vous dire leur marque.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les ricains vont faire aussi du downsizing en réduisant la cylindrée de la future corvette C7 de 7L à 5.5L avec injection directe pour une puissance de
l'ordre de 450 CH et sans soucis de fiabilité,c'est pas comme beaucoup d'européens qui remplacent leurs 6 cylindres par des moulins à café à 4 voir 3 cylindres en les boostant à coup de turbo voir bi turbo,voir turbo+compresseur et on rigolera quand à 100000KM,il faudra remplacer les 2 turbos avec une facture douleureuse.
Ford, c'est européen ? 
