Commentaires - Chrono sur une spéciale de rallye : la Megane RS atomise la concurrence (Focus RS, Subaru STi, et Mitsubishi Lancer Evolution X)

 même pilote, même parcours, qu'on aime ou pas, bien forcé de constater .... Megane est une bonne sportive ... la meilleure de sa catégorie ? avec 40 cv de moins que la concurrence ... et pourtant je n'aime pas Renault ...

Ayé ils sont calmés les anti Renault la ? Perso j'suis pas un fan de la marque mais la ben ... Forcé de constater que ...

 On peut savoir de quel marque et quel modèle de pneus étaient chaussés sur les voitures ? Leurs pneus d'origine ? toutes les mêmes ? Car d'une marque à l'autre ca peut vachement influencer le chrono (même si je ne remet pas la Mégane en cause, je suis pro-Renault...)

J'aurais bien aimé voir la Golf R dans ce classement, la transmition évolutive étant si poussée et permettant d'être presque en propulsion selon la circonstance elle n'aurait probablement pas été ridicule

Pareil que vous...

sauf que la megane était équipée du chassis cup méga tape cul alors que la focus a été axè vers le confort en assez bonne partie

On peut toujours trouver une excuse: le testeur a l'habitude de conduire une Renault tout les jours... :areuh: (c'est de l'humour hein... Je ne doute pas sur l'efficacité de la voiture - et j'apprécie le fait que les constructeurs français se bougent de plus en plus le cul -)

Pas vraiment etonant, les Subaru et Mitsu sont devenues très lourdes, et sur une spéciales de rallyes, même s'il y a plus de motricité, le poids est un énorme handicap. Et je suis pas surpris par la Megane, qui est vraiment très sportive, mais surtout de la Focus que j'attendais, sous la pluie, avec tout ce poids, derrière les 2 4RM

Grand bravo a la mégane! Et je dirais même grand bravo aux deux tractions qui dévorent la sub et la mitsu! ( ils ont testé aussi sur route sèche et meme résultats) La victoire est due a un super chassis, le nec plus ultra ( mitsu et renault ont les chassis les plus fermes du plateau) Pour la Ford : coup de pied au cul, moteur fabuleux le meilleur du plateau bref les tractions sont fabuleuses, la surprise est la mégane donc grand bravo! Y a un truc qui me chagrine, la revue échappement a aussi testé sur circuit la focus et la megane verdict focus devant sur circuit et elle avait une meilleur notation au bilan finale causes : freinages de la megane moyen etc Finalement qui croire lol en tout cas chapeau a Renault et Ford bref grand bravo a Renault!

 ce dimanche Auto moto avait fait un comparo avec la focus , la megane , la sirocco r et leon cupra r , un circuit de 2.2km (type tsukuba)  temps sec pilotes Yvan Muler et Anthony Beltoise  resultat Focus l'emporte sur la mégane de 0.4 sec mais les vag étaient larguees de 2 sec ... a voir sur  http://www.automoto.fr/renault/photos-videos/essai-gt-renault-megane-rs-vs-ford-focus-rs-5665064.html

 @19:46 -> le châssis Cup de la Mégane est particulièrement confortable pour un "Cup", bien plus souple que sur la Clio par exemple. 

Mince ! Un pilote professionnel payé par Renault Sport qui parvient à aller plus vite avec une Renault Sport qu'avec les autres voitures. Incroyable.... :lol:

La M3 RS serait pas par le plus grand des hasards chaussée avec des Toyo ? Car ces pneus font des miracles !

Allez vous chacher les Fordistes et autres VW. Mégane 3 RS meilleur traction au monde !!! Et chassis confortable pour une vraie sportive. :bien:

Du meme avis que 2010-02-08@20:33... Un test francais réaliser par un pilote roulant francais sur une voiture francaise, pour moi le test aurais eu plus de valeur si il avais été réaliser par la presse anglaise...

Je voudrai bien voir une S3 ....

MERCI DE NE PAS CONFONDRE PILOTE OFFICIEL (payé par la marque ex :Loeb) D'UN PILOTE D'UNE éCURIE PRIVé (payé par les sponsors ex : kimi raikkonen qui est payé par Red Bull et non Citroen). De plus ce sont des marques très impliqués en rallye donc forcément, le pilote aura quasiment toutes les chances d'avoir piloté pour une de ces marques avant                                                                                                                                                                                                                                      Enfin SPORT AUTO EST LOIN D'ETRE UN JOURNAL PRO-FRANçAISE, donc si Emmanuelle Guigou avait levé le pied, ils s'en seraient aperçu                                                                                                                                                                                PUIS A 1S PRèS (en partant du principe que le pilote ne voit pas le chrono) JE DOUTE QUE LE PILOTE SACHE OU IL EN EST !!

J'aimerai bien savoir comment ils font pour avoir des conditions "équivalentes" sur une route humide : les conditions changent bien trop rapidement sur une route humide pour pouvoir faire un comparatif en un seul passage. A la base, faudrais au moins avoir l'ordre de passage, parce que si c'est le même que ce classement, ca resemblerait trop à une route qui sèche...

bien qu'etant "anti renault" , faut s'incliner devant la performance de la megane Rs qui au passage , est assez mimi.

@ Chou² On t'a dit que la légerté était plus un avantage que les 4 roues motrices sur ce type de traçé (cf Subaru et Mitsu). Donc ta lourde S3 à 50.000€ ---> Poubelle. Sinon bravo Renault Sport :good:

Euh pour info la MRS fait 1497 kg soit 87 de plus que la Sub...De plus quand on a une technique de pilotage 2 RM traction, passer à l'intégrale demande souvent une longue période d'apprentissage ; chose que n'a pas dû avoir "Manu" Guigou...

@22:11 NON elle pèse 1387kg

En plus la subaru pèse 1505kg, la mitsubishi 1560kg & la ford 1468kg

Quelle bagarre pour des histoires de secondes :-) De toute façon si vous savez conduire, vous allez semez tout le monde avec une de ces 4 voitures, y compris des voitures beaucoup plus puissante comme la Nissan GT ou la 911 par exemple. Les performances de voitures sont une chose, les pilotes en sont une autre, mais très certainement plus prépondérante. Si nous mettons Loeb au volant d'une mégane RS, je n'en connais pas beaucoup qui soit capable de le dépasser, même avec une Nissan GT !

Mon humble expérience personnelle après avoir eu la chance d'avoir la nouvelle Megane RS châssis Cup à disposition toute une journée et sous la pluie, justement : c'est loin mais alors très loin de ma sti 8.5. La puissance ne passe pas aux roues avant et l'ESP même en mode sport n'arrête pas d'intervenir de façon désagréable et sans ESP, c'est inconduisible et très stressant sur route ouverte.

wahou...c'est la guerre ici !!! ce ne sont que de fantastiques autos, chacun à sa préférence mais l'esprit est le meme...du plaisir !!! alors critiquez les pincés du cul en tdi qui vous font des appels de phare quand vous les doublez mais pas des passionnés de belles autos, renault, ford, vw ...merci de nous apporter tant de plaisir...

@ Gun's : NON j'ai la carte grise de la Sub sous les yeux elle fait bien 1410 kg!! Qd on ne connait pas on prend la peine de vérifier au moins!

D'accord avec Swissboy, de plus, le chrono est fait sur combien de passage 1, 2 ,3 ? Vu la différence entre les voitures,  le classement serait peut etre différent avec le même pilote sur 2 passages successifs.

J'ai lu l'article, il y a eu plusieurs passages, la megane était toujours devant. Pour ce qui est des conditions changantes entre 2 passages, comment ils font en rallye ? N'importe quelle pequin sait que sur une spéciale de rallye, il n'y a pas que la puissance qui compte mais le poids, le chassis, les freins. Je suis plutôt anti-renault à la base et sport auto n'a jamais fait de cadeau aux constructeurs français (loin de là, je suis un fidèle lecteur et là dessus je leur fais confiance). Bref c'est pas une voiture que j'acheterais (j'aime pas le style renault) mais le résultat se comprend.

aller une petite remarque quand meme pour les meganeux...depuis combien de temps n'attons pas vu une renault briller en rallye ??? je suis passé de sub à ford, 2 voitures fabuleuses mais la RS c'est le pied terrible...le look, le bruit et le comportement joueur...je monte mes 4 toyos 888 et direct sur circuit " pourvu qu'il y ai des meganes 3" !!

Ce mois-ci EVO fait aussi un comparatif des compactes du moment avec la Mégane RS 3 et la Focus RS. Mais en plus, de l'épreuve route et circuit, ils les ont passé au banc moteur et là, paf surprise. Focus RS = 278 ch au lieu de 305 et apparamment, c'est assez commun, Mégane RS = 272ch au lieu de 250 et là, c'est plutôt surprenant pour une française. Peut être une raison de plus pour expliquer sa victoire. P.S :  dans le même numéro, la nissan GTR a été mesuré stock à 510ch...

@23:24 Mon cher, le chiffre est le poids officiel subaru  http://subaru.fr/gamme.asp?vehicule =14 clic en bas sur données tech. (le tableau est en bas de page). De plus c'est impossible que la WRX fasse 1410kg car même l'ancienne génération faisait déjà 1495kg (280ch) & la génération d'avant (265ch) 1450kg                                                                                                                                                                                                                                                                     Ensuite sport auto a contrôlé le poids à 1518,5kg (sur ce comparatif) 1478 pour la ford, 1579 pour la mitsubishi & 1399 pour la renault Donc vas-y j'attends ta fameuse carte grise ! les chiffres que je donne sont des chiffres officiels

@Jpog : curieux tout de même, ça me laisse très dubitatif...

c est inverifiable votre test.vous seriez capable de comparer une ferrari et une mini et de dire que la mini gagne.bande de chauvin et de mauvaise foi en plus.

@00:33 : va dormir.

@Jpog : j'ai trouvé le lien, en effet c'est noir sur blanc. Concernant le couple par contre la FRS est un vrai tracteur. http://www.xelopolis.com/blog/evo-banc-megane-focus-rs-leon-cupra-golf-gti.html

@ Gun's : ebn écoute c'est ce que j'ai en G.1 sur la carte grise de ma Wrx 9...je sais pas quoi te dire plus...

Je doute de la conformité des chronos car Manu Guigou est Pilote Renault

la subaru etait en mode sport et non en super sport , et le torque control activé , forcement sa se trainé un peu.......

Bon on a compris, même si elle fait des chronos, c'est une renault donc c'est de la merde. Toujours autant de commentaire très constructif... (mais il y a quand même un peu d'évolution, avec des gens qui base leur dire sur de vrai article et ce donne la peine d'aller chercher les infos. Je leur dis bravo, continuer)

@ Gun's : t'existe pas c'est juste que la 10 est un peu plus lourde que ma 9 c'est tout...

@ Voyan : c'est ça! De toute manière elle peut faire un super chrono c'est une Megane et comme toute bonne Renault elle passera son temps au garage!

Bravo à renault! Beaucoup de frustrés apparemment! ça vous arracherait la gueule d'admettre que c'est une bonne sportive? En plus la preuve est maintenant sous vos yeux. Faut vraiment être con et borné pour continuer à critiquer... En tout cas belle voiture et surtout beaux chronos!!:miam:

Merde alors, pour une fois qu'on a une sportive Française qui se défend bien, on fait que de la tuer! Coccorico bordel, je suis loin d'être pro Mégane, maislà il faut reconnaitre que ça marche plutôt fort! Certe peut être qu'elle est montée en pneux qui accrochent plus que les autre, certe peut être il y a magouille, mais les chronos se tiennent et vive la France, vive l'identité nationale (oui là jevais trop loin!).

Tiens , c'est encore un magazine français qui place la mégane devant .... vachement crédible !!! :pfff: de + nous n'avons aucune preuve de ces chronos, tout le monde peut dire ce qu'il veut ! Il n'empêche que la focus a bien + de succès , et que Ford a été obligé de produire + que prévu pour satisfaire a la demande , et encore ce ne sera pas suffisant :bien:

@ Keuloks : ça t'étonne vraiment ? quand la R26-R mettait une pilée à ses concurrentes sur le ring (y compris à la Focus RS 305) il y en avait toujours sur ces forums pour dire que c'était truqué, et quand ce n'est pas les pneus c'est le pilote et bla bla bla .. tout pour ne pas reconnaitre les bonne performances de Renault... alors rien de neuf avec la Megane 3 .. sauf que la réaction de ces gens là devient de plus en plus ridicule et leur mauvaise foi patente.... dommage que le ridicule ne tue pas d'ailleurs, ça nous ferait un peu d'air.

@10:21 Si sa peut te consoler, mais ne t'inquiet pas ford ne va pas arrêter de faire des voitures passionnante parcequ'ils se sont pris 2sec sur une spéciale... Pourquoi personne ne reconnais la performance de la mégane???? De plus Guigou n'est pas un pilote Renault, il n'y à pas de voiture officiel de la marque en Rallye, toutes les clio R3, Twingo R2 etc sont vendu pour la compétition client... Et non elle n'est pas chaussée de meilleur pneus (si la tenu de route se tenait qu'aux pneu il y aurait longtemps que les monospaces me colerait au cul dans les épingles...), il n'a pas non plus plus pris en mains la mégane (entre 2 voiture beaucoup de choses change et encvore plus entre une voiture de course et une voiture de série.), et pour finir, il n'a pas oublier le freins à mains sur les autres... Et pour les Anti-Renault, admetter que la mégane RS est une tuerie et que depuis la RS PH2 elle écrase plutôt bien la concurence...

Pourquoi personne ne reconnait les qualités d'une Megane? Parce que c'est une Renault et que ça fait rever personne...C'est comme ça faut l'accepter les mecs!

Oui, dans ces catégories de compactes/citadines passées dans les mains de bureaux sport, Renault est au top. C'est salué à peu près partout. Mais vous inquiétez pas ceux qui restent objectifs, ce ne sont pas les quelques frustrés qui vomissent ici régulièrement qui représentent la majorité, heureusement.

@2010-02-09@13:28 : il me parait évident que toi ça ne te fait pas rêver, mais tu n'es pas la majorité loin de là et ce n'est pas parceque tu répèteras à l'envie que renault c'est de la merde que ça sera de la merde.. la preuve en est : ça fait des années que des abrutis de ton espèce sur les forums caradisiac dégueulent sur Renault et pouf la nouvelle Megane se prend une ford et deux japonaise au petit déj' ... muahahaha. Sans compter que comme d'habitude VW a du faire retirer ses modèles du comparatif pour ne pas paraître ridicule.

@ Alex j'espere te croiser un jour au volant de ta bouze pour te montrer que jamais une Renault ne bouffera une Sub ailleurs que sur un circuit!

@ 2010-02-09@14:19 : si tes qualités de pilote sont proportionnelles a ton intelligence , je ne risque pas grand chose contre toi .... effectivement qu'une Megane bouffe une sub sur circuit c'est finalement le principal car si elle y arrive sur circuit, elle arrive n'importe où .... à moins que tu ne parles de chemins de terre muahahah..

Bravo Renault, Bravo Ford!!!:bien: Ce sont les derniers constructeur à proposer de véritables sportives, abordables, efficace et avec un look sympa. Subaru et Mitsubishi le faisaient, mais il faut bien reconnaitre que depuis quelques années, leur modèles ne sont tout simplement pas au niveau de la concurrence. Ni en terme de prestation, ni en terme de performance. Et en plus elles sont 10 000€ trop cheres. Quand à VW... deja que faire des voitures c'est pas leur fort... alors faire des sportives...:fresh:

ca me laisse quand meme perplexe, qu'une traction de 250 aussi affuté sois t'elle largue des 4RM plus puissante (et oh combien brillante niveau transmission) sur une route humide. Ce n'est pas craché sur renault mais savoir etre critique. (aussi chauvin que les francais y'a les Japs.)

@ alex : y a des voitures faites pour la piste et d'autres pour les routes de montagnes mon gars! La RS est une pistarde! Je pense que Renault c'est pourri donc je suis idiot? Ca me laisse perplexle qt à tes capacités de jugement...enfin bref...Dis moi dans quoi tu roules que je me marre 5 min....

Cherche pas Alex doit même pas avoir le permis!! ^^

Ce sont 4 bonnes caisses et pis c'est tout! Renault est le seul constructeur français à proposer des sportives et ça c'est plutot bien reste à voir maintenant en terme de ventes....

@ 2010-02-09@16:17 : mais oui mais oui , d'ailleurs la différence entre une pistarde et une voiture de routes de montagnes, c'est qu'il y en a une qui va vite dans les virages, et l'autre elle va vite dans les virages ..mais c'est pas pareil, c'est ça ? ................ et tu oses me demander si je te trouve idiot ? alors que tu nous le confirmes par ta réponse.... toi tu es énorme ! je suppose que tu connais la phrase ...  si on mettait les cons sur orbite, tu n'en finirais pas de tourner !

@ alex : tu ne sais donc pas qu'il y a des voitures  pour la piste et d'autres pour les "chemins de terre"? T'es bon toi!: Tu dois même pas avoir ton permis (le vrai pas celui de Gran Turismo hein) Alors pour pousser ton raissonnement à l'absurde on peut mettre un F1 WRC? Elle va bouffer Loeb tu crois pas? ha ha ha!!!!

@ 2010-02-09@17:31 : ecoutes machin, je sais bien que tu es un abruti mais tu n'es pas obligé de te ridiculiser jusqu'au bout ... alors quand tu me parle de pistarde et de routes de montagnes ça fait quand même une grande différence avec les chemins de terre ... les routes de montagnes ne sont pas obligatoirement des chemins de terre virgule connard ! si tu n'es pas capable d'être précis dans tes propos ce n'est quand même pas de ma faute par contre il serait peut-être temps de te remettre en question ... pour finir techniquement je pourrais certainement être ton père et dans la réalité je détesterais l'idée d'avoir pu engendrer un abruti fini dans ton genre....

Heu... on se calme SVP... sinon ca risque de couper... :fleur: Merci

@ alex : ah tu te révèles sous ton vrai jour. Un vieux con qui se pochtronne sor une RS et qui roule en 1.9d!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est toi qui te ridiculise tout seul car tu insultes les gens au lieu de discuter ce qui nous prouves bien ton niveau. Moi j'ai 25 ans et je roule ds la voiture de mes rêves...pas toi! Sois pas un rageux!ah ah ah ah !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Heu alex tu te calmes là! Tu te crois où?

@ alex : il n'y a pas de différence entre une pistarde et une montagnarde, une F1 peut donc monter un col sans prob ??? Tu t'enfonces tellement dans tes réflections merdiques que tu en deviens pathétique, mais en plus tu insultes gratuitement les autres (j'aimerais pas être ton fils :ptdr:)

 2010-02-09@18:02 - Laisses-nous deviner. Tu as 25 ans et tu roules dans une seat 1998 tdi tunée kit sport à 2 balles :lol:.

2010-02-09@19:48 - Les F1 sont interdites dans le championnat de france de montagne. Mais les différents champions dont Marcel TARRES ( qui par la suite s'est illustré au trophée Andros) l'ont été en pilotant des voitrures de circuit des Formule 2 et formule 3000. Alex a bien raison dans ses propos CQFD:jap:.

une F3000 fait bien des courses de côtes lol et des F1 y en a eu aussi a une époque (lointaine certes)

Il y as même des proto prévus initialement pour la piste qui monte des cols, et si une F1 faisait la course sur un cols de montage (avec un revêtement à déquat) contre un WRC, elle l'atomiserait sans aucune sommation il ne faut pas chercher longtemps pour comprendre pourquoi ce genre de voiture (WRC) ne sont pas employer en course de côte...

 Ben zut, Aymeric, tu m'as piqué mon prénom!!

Looool c'est un non de plus en plus courant.... Quand j'était gamins j'était presque le seul...

Alex a raison, les F1 ont servi il fut un temps sur les routes de montagne. Il a aussi raison quand il dit que cette nouvelle Mégane c'est un réel caviar à conduire, sur circuit ou sur route ouverte (ou fermée plutot !) Light is right... et sans maitrise la puissance n'est rien. Renautl l'a prouvé avec la R26R, et le prouve encore avec la dernière RS ! Après, pour ceux qui prefèrent les lignes droites, il y a forcement plus performant (une Sub préparée, une Focus RS, meme une BMW 335d !!) mais moins pointu.

@ posté par - 2010-02-09@19:53: Non comme je l'ai dit à Alex je roule en Impreza (WRX 9)....

 2010-02-10@00:19 - Et moi en Bugatti Veyron - Trop MDRRRRRRR :ange:

il est ecrit dans le magazine que les pneus de la ford sont usés alors que ceux de la mégane sont neuf

@  2010-02-10@00:19 - heuh parce que tu me crois pas en plus!!!!! MDR tu crois que ça vaut quoi une Impreza? Pas plus cher qu'une Laguna un epu haut de gamme. Bref c'est pas grave. Moi je suis très sceptique vis a vis de ces chronos...Allez tchaoooo!

Moi je pense (dites moi si je me trompe) que renault n'est pas une bonne marque certe mais que renault sport savent faire des vrais sportives qui font de bons chronos. Mais je pense aussi que renault sport ne savent vraiment pas liés confort/classe/sport. Quand on voit par exemple un scirocco r et une megane rs dans le reportage d'automoto, elles ne sont pas du même monde. renault s'appuie sur de bonnes performances (1 à 2s de mieux sur un tour de circuit), par contre il faut avouer aussi qu'ils sont forts que dans le style sport. Niveau intérieur, c"'est vraiment moyen, niveau ligne extérieur moyen aussi et niveau classe moyen, niveau confort moyen. Donc je pense que si tu veux une voiture de tous les jours qui a de l'élégance, qui marche bien et qui te premet de te faire plaisir en étant dans du confort, il ne faut pas acheter une renault sport. Par contre si tu fais régulièrement du circuit et que tu t'en fous d'avoir une voiture élégante et avec un intérieur de bonne qualité bah dans ce cas la il faut mieux acheter une renault sport. Mais pour moi c incomparable une allemande et une francaise. En ce qui concerne ford je ne suis pas fans, je trouve que c la même chose. et je suis encore moins fan de mitsubishi et subaru même si c'est des voitures qui marchent fort, mais elles ont un gros problème d'esthétique intérieur et d'extérieur. Pour info, j'ai essayé toutes les voitures que je parle. Et je n'en possède pas une. Donc je défend aucune voiture mais je donne juste ma pensé. C'est mon point de vue, pas besoin de m'agresser, je trouve que toutes les voitures dans ces comparatifs sont de bonnes voitures mais n'ont pas le même profil.

@ Maigrouse : monte dans une Megane RS et compare objectivement, je sais que les gouts et les couleurs ne se discutent pas mais je te trouve esthétiquement sévère avec la Megane alors que cette génération ne le mérite vraiment pas (contrairement à la précédente) et quant à la qualité de l'intérieur de la Megane, elle est tout à fait comparable à celle du Scirocco ou de la Golf.. mais je comprends tout à fait que les clichés aient la vie dure pour certaines personnes...

Pas étonné du résultat, surtout après voir lu l'Essai d'Evo de deux de ces modèles dans son numéro de janvier. Le passage au banc de la Focus et de la Mégane révèle en effet une puissance pas tout à fait au rendez-vous pour la Focus (283 ch seulement sur le modèle confié à Evo) et, par contre, + 22 ch sur la Mégane. De là à penser que les exemplaires presse sont chouchoutés par certaines marques, et que d'autres en revanche oublient de réviser les leurs de retour d'essais presse, cela peut être une raison.

Renault les tricheurs, ont certainement gonflé la voiture ! encore un coup de l'abominable carlos le pustuleux.

mais bien sur, Renault c'est les méchants et les autres marques c'est les gentils, et quand Renault gagne un comparatif c'est qu'ils ont forcément triché alors que quand les autres gagnent c'est Renault qui est mauvais et blablabla...... vous êtes pitoyable de jalousie et de mesquinerie et au risque de paraphraser le célèbre docteur d'une serie tele bien connue : vous êtes d'indécrottables idiots !

Renault nique Ford, BM, Audi, VW et tous les pisseux qui vont avec -         Trop MDRRRRR :ptdr: Visiblement ça leur fait mal .... :coolfuck:

qu'elle nique une S3 ok mais elle est loin de manger une 135i ou encore pire une tres prochaine M1 sur base de serie 1 coupé.........puis si on compare les plus méchants et puissants modeles de AUDI, BMW, RENAULT tu risque de pleurer:coolfuck:

ben moi chui pas un forcener de chez renault, mais force est de constater que la RS2 et RS3 c'est de la superbe sportive, trés bon chassi, trés bon frein et comportement hyper équilibré... y sont fort les gars de renault quand ils se suicide pas... néanmoins je suis plus septique quant à la fiabilité dans le temps avec un usage un peu bourrin. Perso je roule en honda civic type R 2008, je sais y'en a beaucoup qui rigole déja... pas de problème n'empêche que mes 226cv au banc tiennent le paver à une mégane, clio (pour lesquelles j'ai beaucoup de respect), et autre saloperie allemande du style connard en BMW 135i et autres trou du cul en s3 ou TTS. En effet Honda, renault, Sub, mitsu savent encore faire de la bagnole un peu près abordable, performante, pas bling bling  et surtout répondre à la demande de déjanter de la départementale local pour sortir des véhicules de pationés. Le blaireau qui parle de la 135i doit pas souvent rouler sur un départemental sinueuse, parce que par expérience, ça vaut pas grand chose sorti d'une ligne droite type La croisette à Canne. vive les voiture de pationné et au chiote les bling bling!!!

Je susi assez d'accord avec : "puis si on compare les plus méchants et puissants modeles de AUDI, BMW, RENAULT tu risque de pleurer." Et pour répondre à Alex78 : je sais pas si tu as bien lu mon message jusqu au bout... parceque je precise bien que j'ai essayé tous les modèles de ce comparatif auto moto. Et je pense très sincèrement être objectif. Je n'achèterais pas de scirocco r ni de megane rs. Et encore moins mit et sub. Ce n'est pas du tout mon style de voiture. Et je n'ai aucun clichés vis à vis de renault mais je constate juste les choses. Je ne pense pas être sévère avec renault.  Et pour finir je crois avoir lu que quelqu'un disait qu'on était jaloux. Perso je le prend pas pour moi, surtout que toutes les voitures de ce comparatif sont dans mes moyens donc si je voulais j'irais demain dans un concessionnaire renault et achèterais une mégane rs. Mais je ne le veux pas ... Je ne pense pas qu'on puisse être jaloux de quelque chose que l'on peut avoir.

Désolé Aymeric mais Emmanuel Guigou est pilote Renault Sport. Il est le seul pilote professionel du championnat de France des rallyes. Il est en charge du développement et essais des produits Renault destinés au client Renault Sport (Clio R3, Twingo R2)

:lol: C'est toujours rageant pour les anti-losange de reconnaitre que renault sport domine depuis 10 ans la catégorie des petites sportives , citadine et compact !!! Avec des nouvelles version plus puissante et plus radical dans leur concéption , les RS ont encore de beau jour devant eux !!! La concurence a encore du boulot pour proposer des produits aussi polyvalent a un tarif tout a fait correct au vue des préstations  !!! :cyp:

manque quelques modeles dans le comparo genre germaniques (la tts est une 4rm avec 272cv bizarement pas dans le comparo???)....  

comparatif de merde, écrit par un journal de merde pour des franco-franchouillards frustrés qu'on leur dise que leur mégane est moche, que cette couleur jaune poussin est ridicule. La Mégane est une voiture de Jacky :coolfuck:

y a un truc qui me fait rire, c'est que vous rigolez des VW qui n'ont même pas participé à ce comparo ... Il manque aussi une mazda 3 MPS (le TTS est un coupé, il ne fait absolument pas partie du même groupe, on aurait aussi pu comparer avec un cayman aussi si on va par là, c ridicule). Et j'aurais aimé voir 4 pilotes différents et voir leur temps respectifs au volant de chaque voiture (un pilote de traction Renault qui ne pete pas un chrono sur une jap 4RM, c bizarre ...). Sinon, point de vue perf, elle a l'air de bien fonctionner quand même cette Renault, mais qu'est ce que je la trouve moche...

Continuez d'aboyer les enfants anti-renault qui tetent encore le sein de leur mère, ce n'est pas ca qui fera reculer de quelques secondes le chrono de la Mégane face à ses rivales. La Mégane à gagné face à d'autres modèles comparables (je dis bien comparables). A certains abrutis qui sont frustrés, je vais résoner comme vous : on ne compare que ce qui est comparable. Si votre chère Porsche GT3 atomise cette Mégane, et bien si on suit votre raisonnement, on n'a qu'à aligner la Peugeot 908 de 700ch contre elle, on verra qui se fera atomiser.....

Les chiens ( VW/ Absents du comparo car leur golf et scirocco sont pitoyables en piste ou en spéciale) aboient  : grrrr - oooooarf - ooarf   - la caravane RS passe. VRRRRRRROOOAAAAAAMMMM

C'est pitoyable ces commentaires de frustrés. 'La RS c'est de la merde'...Quel bande de bouffons! Acheter motorsport vous verrez que la leon cupra R et la focus RS sont larguées sur piste (on va pas parler de la mazda MPS mdr!) Et même temps que la focus sur 1000 m. Tous ça pour beaucoup moins cher. Elle va d'ailleurs remplacer mon ancienne RS de 2005 et 180 000 km:q Ciao les bouseux! Allez juste pour vous 'vive la golf tdi 90'!

Caradsiac est directement représentatif de la société actuelle, une société remplie de décérébrés qui peuvent t'attaquer lorsque tu fait un choix différent du leur, qui se suivent comme des petits moutons et qui ne comprennent pas pourquoi tout le monde n'a pas les mêmes centres d'intérêt. Une société remplie de petits cons mythomanes, qui s'inventent une vie qu'ils n'auront jamais et qui rigolent de leur propre vie, comble du ridicule. Continuez comme ça, à critiquer sans rien connaître, cela fait beaucoup rire certaines personnes (cirque). Ah oui, j'oubliais, ces mêmes personnes, vous les croisez tous les jours en rue, ce sont ceux qui longent les murs et baissent les yeux.

Aux chiottes les blaireaux:q avec leurs allemandes!!!RS ou Focus pour déjanter de la départementale :colere:-et encore plus sur route de montagne- c'est vraiment l'pied!(je possède une RS F1 TeamR26:tenue de route démoniaque:colere:,passage en courbe et enchaînement bluffant,çà ne bouge pas!...et franchement "CA MARCHE"!!!que du plaisir)Et une bonne Subaru c'est pas mal non plus************:bien:

Ca sert a plus rien a part perdre son permis ,c est  a peine moins banal vu de l exterieur qu une une megane classique,l image 0,la finition de l habitacle quelconque..,mettre 30000 euros la dedans c est en perdre 10000 au bout de 4 ans .Twingo Rs, Clio Rs Megane Rs des voitures banales et tellement communes dans leur homologues classiques que l on ne peut pas vraiment en rever.

La mégane RS est une super voiture, aucun doute la dessus, bravo à Renault pour les efforts consentis en matière de sportives. Malgré ça je reste dubitatif de la voir devancer une focus RS nettement plus puissante et les 2 intégrales japonaises dont les routes humides sont le terrain de prédilection. A mon avis c'était Popey des bronzés qui était chargé du chronométrage.

Je suis en admiration devant les personnes qui ont une renault sport et qui croit qu'ils ont une voiture de dingue. Certe elle marche bien en chrono sur circuit parcequ'elle a un bon chassis. Mais tout le reste est pas à la hauteur. Et c'est exactement pour ca qu'elles sont pas chères. L'intérieur est vraiment d'un niveau moyen. Quand on voit l'intérieur de la nouvelle clio rs c'est une catastrophe. Twingo j'en parle pas. Et la mégane c'est vraiment pas beaucoup mieux. En ce qui concerne la ligne extérieur franchement mégane et twingo c bas niveau. Juste la clio qui s'en sort un peu mieux mais comparer à la concurrence c moyen aussi. Et ce n'est pas moi qui le dit c'est tous les journalistes.  Donc je suis complètement d'accord pour dire que c'est des bonnes voitures pour des chronos sur circuit ou sur routes sinueuses. J'aimerais vraiment que renault fassent des voitures top. Mais ce n'est pas le cas. Les seuls points fort de renault c'est le prix et le chassis. Et il y'a vraiment beaucoup plus de pts faibles. Mais je conclus sur le fait qu'il s'améliore d'année en année. Mais on est loin encore des allemandes qui font tourner des têtes.

Ce que tu dis est faux. La presse spécialisée salue Renault Sport bien bas. La sportive du peuple c'est bien Renault qui sait la faire, tanche.

+1 avec 2010-02-12@14:48 , plus le temps passe et plus on voit de vrais phénomènes de foire (ou plutot de cirque) sur caradisiac.C'est fou comme certains se sentent puissants derrière l'écran de leurs petits pcs (et ça englobe aussi bien les "pro" que les "anti")... Question : pourquoi la majeure partie des fois où on met la mégane en avant ça doit être bancal, voir carrément ridicule ou douteux? Soit on nous sort des vidéos bidons de soi-disants pilotes professionnels qui nous assomment avec des informations du genre "Quand la Bugatti Veyron n'accélère pas, la mégane va plus vite" ...Soit on se décide enfin à nous faire un comparatif (apparemment)  équitable, entre véhicules de même catégorie(enfin bon, la Lancer...), avec un VRAI pilote professionnel, mais malheuresement, personnellement, je ne peux pas m'empêcher de penser que l'impartialité s'est barrée en chemin...Guigou est un pilote Renault, non?Niveau objectivité on fait beaucoup mieux je crois ... @2010-02-12@13:26 : Je crois avoir lu l'ensemble des coms , j'ai vu personne parler de GT3,et tu parles de comparaison? --Peugeot 908 : Prototype de course,V12 de 5.5l ,757 ch,1200Nm de couple,925 kg.--Porsche 997 GT3 RS (997) : véhicule de série, 3.6l,415 ch,405 Nm de couple,1 375 kg--C'est comparable ça??Tu cherchais forcemment quelque chose de français à mettre en opposition mais tu n'as rien trouvé en fait, c est ça?:pfff:

Echappement n'est pas du genre a faire des demi-essais irréalistes et qui profitent a une certaine voiture !      Certains devraient bien prendre un put de leur objectivitée !