Commentaires - Chevrolet Corvette : un véritable succès en 2011

Dans le monde

Aux USA peut-être et c'est déjà pas mal.

Source : http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2012/Feb/0227_chev_cars

Merci d'avoir rappelé ces chiffres Audric.

On oublie parfois assez souvent les 10/12 millions de caisses immatriculées chaque années aux States, et les conséquence que ce chiffre induit sur le nombre d'autos sympathiques et sportives issues de ce continent que cela induit en terme d'immatriculations.

100% en phase avec 22h36. Ces chiffres concernent les USA, pas le ROW (Rest Of the World).

D'autre part, il s'agit des chiffres des voitures sportives "de luxe", pas des sportives tout court.

Quant à savoir le distingo de luxe ou pas, là je ne sais pas, mais gageons qui si on devait étendre cette distinction au reste du monde, le débat quant à savoir si, par exemple, la série 6 diesel en fait partie ou non sera particulièrement trollesque...

"Too big to fail" , vous connaissez? Cette maxime va aussi bien au corporate world américain qu'aux Big blocks des 'Vette.

Pardonnez mon erreur, c'est corrigé.

Cordialement.

Non, on ne te pardonne pas ! Pour ta peine, on t'enferme une mâtiné complète dans une cave avec Froc & Ganglion !

En même temps, si ces caisses étaient au même prix en Europe, on en verrait bien plus souvent.

8h38 le prix des caisses + celui du sans plomb!

40K la corvette 437cv, snif.

enfin nous en europe on s'en fout on a des plastiques moussés sur le tableau de bord, c'est génial hein les trolls anti-ricaines...

V8 POWER!

la vrai puissance des corvette est effectivement un prix attractif sans concurence!ça a quand même une autre Gueule qu'une M3 ou autre RS4 pour le même prix... Et puis si il reste des centimes au fond du porte monaie, autant prendre une Z06 voir une ZR1 pour aller faire un tour au Nurburg

"40K la corvette 437cv, snif.

enfin nous en europe on s'en fout on a des plastiques moussés sur le tableau de bord, c'est génial hein les trolls anti-ricaines"

Ca sert a rien boulet si c est pour déchirer son permis a chaque petite accélération...Donc le con chez nous est celui qui a achete ca juste parce qu il a des chevaux pour pas cher,mais sa caisse est mal finie et a une image pas top et un design "peut mieux faire comparé aux Ferrari/Aston Martin" voila pourquoi c est a 40 000 euros aussi.

non mais le design te conviens pas? c'est 2 fois moins cher qu'une Ferrari et je peux te dire qu'une Z06 ou une ZR1 ça a vraiment de la gueule !(il faudrait que tu en es vu une en vrai...) Je suis monté dans une C6 et une Z06(si si et sans faire le faux acheteur) à Genève l'an dernier, c'est vraiment pas la cata ! finition normale/bonne et design simple/dont on ne se lassera pas.

Parce que lorsqu'on achète une Corvette, c'est pour son bruit, sa façon d'être conduite, c'est à mille lieux du bruit étouffé des européennes (hormis Ferrari et Aston) et de leur conduite souvent aseptisée. Bref pour les vrai amateurs de voitures de sport :)

Niveau permis, heureusement pas besoin de dépasser le 90km/h sur les petites routes pour se faire plaisir et on peut très bien s'en servir sur circuit :)

donc le boulet c'est qui? celui qui passe sont temps à toucher et regarder sa planche de bord ou celui qui profite des plaisirs de la conduite?

bref, j'encourage Corvette a garder sa façon de faire des voitures, juste qu'ils améliorent les quelques défauts de la C6 (suspension un peu floue sur route bosselée), comme ça la C6 va encore plus décoter et je me prendrais une petite Z06 pour moins de 40k€ :D

Personnelement, je ne suis pas fan des Aston Martin bien que je reconnaisse leurs qualité. L'intérieur d'une Corvette est bien assemblé, de bonne qualité en général mais très ( trop ? )simple.

Mais on n'achette pas une Corvette pour regarder qui a la meilleur finition, celle ou le cuir est le plus épais, le plastique le plus mou... etc ( en effet contraire à la tradition européenne où je vois énormément de gens qui se masturbent devant les plastiques au salon de l'auto )

Ce qu'il faut attendre d'une Corvette, c'est la ligne intemporelle de la voiture, le bruit du V8 et l'arrivée du couple.

Au niveau performance circuit, il y en a pour tout les gouts. La simple C6 est suffisante pour tout les amateurs. On peut lui reprocher son manque de mordant aux freins. prenez une Z06 et le problème est déjà réduit.

En plus, la voiture ( surtout aux USA) ne coute vraiment pas chère pour ce qu'elle offre et a une image beaucoups plus "exotique" qu'un coupé Z4 ou autre.

On peut ne pas l'aimer pour diverse raison car chacun est libre. Mais la dénigrer totalement pour sa finition intérieur ou une autre stupidité décrit l'objectivité, la passion automobile voir même le QI de cette personne.

Sur ce, bonne journée aux passionnés.

ZR1CyberGray

pas de comparaison entre ferrari/aston qui coûtent un max a acheter ,assurer,et surtout entretenir et une corvette ou une camaro ,c'est des bagnoles de tout les jours hyper fiables et en entretien c'est encore correct et abordable,a comparer a porsche pour la fiabilité