Commentaires - Ce sera 350 ch pour la Ford Focus RS

Ca poutre, ça poutre en ce moment.... qui dit mieux ?

A ma gauche ? Nooonnn ?

Au fond ? Toujours pas ?

Focus une fois...

Focus deux fois...

J'adjuge !

La Civic R restera la traction la plus puissante puisque Ford à choisi d'être en 4X4 pour son missile sol/sol. Donc il n'ont pas forcément attendu la civic R.

bof c'est faible...

Aujourd'hui si t'as pas 367 poney's dans ta compacte t'as raté ta vie.

elle sera surement aussi bonne en performance (peu être même mieux) que la RS3 ou classe A amg par contre il risque d'y avoir beaucoup plus de plaisir de conduite pour 10 ou 15000 euros de moins ... bravo Ford

Ford détient toujours le record dans la catégorie avec la RS500 et ses 350 cv donc la Civic n'est pas la traction la plus puissante. Par contre elle va devenir certainement la traction la plus rapide et efficace.

En prpoosa

Finalement, lassé de ne pas reussir a occuper le premier rang des hatchback, ford baisse les bras et s'en va boxer dans une categorie superieure où la concurrence est moins rude.

EN EFFET EN TRACTION C EST BIEN LA FOCUS RS500 LA + PUISSANTE DES TRACTIONS COMPACTES

je pense pas que Ford baisse les bras, ils ont revu leur gamme sport. la Fiesta St pour jouer dans le sinueux, la Focus Rs en 4Rm pour jouer sur tout type de circuit et terrain, la Mustang en propulsion pour les fana de ligne droite et départ arrêter. Ils reviennent à leur philosophie de base : créer du plaisir pour tous

Aucun rapport ! Ford ne s'est jamais lancé dans une bataille face aux autres tractions.

Puis même si on devait comparer la mk2 face à la M3RS, finalement les deux voitures se valent. Elles proposent chacune des qualités bien différente.

Certes le châssis de la Mégane reste plus radical mais la Focus fait le boulot grâce à son surplus de puissance et de couple (moteur bien plus plein et envoutânt).

Maintenant je te vois déjà venir avec le fameux Nurb et les 8.07 de la mégane ou plus récemment le 7"54. Ford n'a jamais lancé sa Focus pour aller faire un chrono.

Le seul chrono sur lequel on peut se baser c'est celui réalisé par Horst Von Saurma qui à fait 8"26 avec la Focus. C'est qu'un simple journaliste qui se contente d'essayer des voitures. Par ailleurs il a fait de même avec la Mégane et bizarrement il a fait 8"29 .... c'est pas pour autant que je juge la Focus meilleure ou la M3RS. Au final il n'y a pas de roi ou de patron ou tout ce que tu veux .... il y a juste des constructeurs qui proposent des voitures bien différente et tout aussi intéressante et performante.

c est la future bagnole d un préfet???? qui peut se permettre de prendre du plaisir à conduire ce genre de caisse aujourd hui, les mafieux??? les politiques??? c est pareil ^^ les wesh??? les gars du forum caradisiac, surement, ils sont tous pilotes, et poutrent tout le monde, meme à pied.

350 ch et un vulgaire 4 cylindres turbo, génial !

Tout ça, c'est bien beau pour le côté "vitrine technologique", "image de marque", "brochure commerciale" et cie... mais pour en vendre combien ? 20 ou 30 par an en France ?

Elle va faire parler d'elle sur les forums, mais presque personne ne va l'acheter.

Pourtant, dès la sortie de la focus rs mk2 la cible etait officiellement designée comme la megane RS.

bon, il faut que Renault Sport se bouge maintenant et que le 2L crache dans les 300 cv pour revenir dans la course!

je ne sais pas vous, mais moi je la trouve très belle cette focus RS, je ne me souviens pas de la ST mais ça ma pas marqué tant la, la RS c'est vraiment tres joli, bien mieux que la TYPE R, bcp plus sobre

dommage que mon dos est incompatible avec ce type de suspensions

putain t'es génial!!! un commentaire valable, qu'importe le sujet de caradisiac

l'opel calibra la poutre!!!

Le prix entre 36000 et 37000

Le prix entre 36000 et 37000

Le prix entre 36000 et 37000

dans la course à la puissance,VW va mettre tout le monde d'accord avec sa Golf 2L de 400 cv à 4 rous motrices

Reste á savoir si Vw auras un bon châssis ,parce que si ils se font poutrer par la Focus et ces 350 poneys se serras la loose assuré ...

Selon le tarif, Sub' va couiner.

Joli ! Juste un petit rappel : dans la Mustang, le même moteur ne produit que 310 ch.

Avec la transmission intégrale et ses 350 ch, elle devrait même poutrer sa cousine, la Mustang ...

La voiture de rêve pour les 16-18 ans qui, comme sa petite soeur la ST, sera principalement achetée par des 50+ ans ...

Oui enfin elle reste la Mustang d'entrée de gamme... Là on parle de l'évolution ultime de la Focus, même pas sûre qu'elle soit vendue aux States. Donc de là à faire concurrence à sa cousine propulsion, je ne pense pas. Deux philosophies différentes, de plus les ricains préfèrent les carrosseries tricorps.

La Golf R a déjà un excellent châssis, elle est juste moins radicale que ses concurrentes. La version 400 devrait certainement donner du fil à retordre à cette Focus RS, pour peu que ses pneumatiques soient adaptés à un usage piste.

Marrant comme Ford se sent obligé de suivre Honda, apres le coup de leur GT moche à Detroit, ils ont un complexe d'image peu reluisante les pauvres dirigeants de Ford? C'est à se demander, apres je pense que cette Focus sera excellent et comme la presse française aime descendre Honda, elle sera elu sportive de l'année (ou une enieme 911), mais le meritera t elle? On verra.

ben voyons, la subaru wrx sti hatchback est un bide monumental la bas... ...

Genre Ford débarque dans la conception de modèles sportifs

On le sent bien ton complexe avec cette Ford GT, rare sont les généralistes à sortir des caisses aussi extrême du reste de leur gamme. J'ajoute la Mustang pour la côte d'image

Pas de Focus ST aux USA...

En voilà quelques unes pour te faire une idée :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/ford-focus-shelby-5185539.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/ford-focus-st-5240234.html

Qui ? Mais tout ceux qui veulent prendre du plaisir au volant.

N'importe quoi Pour info, je croise jamais de RSiste de plus de 40 piges au volant alors tes remarques ridicules, tu peux te les garder

Une seule concurrente: une hypothetique Subaru WRX STi à hayon ! A tester vs. la M135Xi quand même...

vivement une version RS TDCI avec le son synthetisé du V8 dans l'habitacle qui ce vendra comme des petit pain en France

Je fais juste part de mon expérience. Pour ma part, je n'ai pas encore croisé de ST avec un conducteur de moins de 40 ans au volant ...

A la base j'étais parti pour en acheter une moi-même, mais l'arrogance du vendeur de chez Ford et le fait de ne voir que des vieux au volant de cette voiture m'ont fait tourner vers la concurrence.

Quand on fait crise de la quarantaine, on veut des voitures flashy et en même temps les jeunes professionnels se tournent plutôt vers les voitures "sérieuses" genre BMW et Mercedes ...

En tous cas elle très jolie cette future Ford et 350 ça ma l'aire du tous bon tous ça

"Le prix entre 36000 et 37000"

C'est juste impossible de sortir une 4 roues motrices de 350 chevaux en dessous des 40000 euros quel que soit la politique de prix d'un constructeur !

Franchement, je me demande parfois de quel planète vous venez, les internautes de cara !!!!

Mais bon vous étes drôle et c'est le principal !!! :ptdr:

Comment généraliser en 2 posts... comme la légende persistante qui veut que Citroën soit une marque pour vieux.

Pour répondre à l'intervenant qui se nomme Nicolas , sache que sur notre concession basé à Dijon , nous avons une vingtaine de personnes qui sont intéressés avant de connaître le prix , la puissance , les éventuelles packs d'options ,les coloris ect ect... Sachant que ce sont pour beaucoup des clients fiable ayant déjà achetés chez nous des RS305 et même des RS215.

Donc oui nous allons en vendre à l"échelles national , on ne se fait pas trop de soucis .

J'espère seulement que l'on ne recevra pas de note interne comme pour la Mustang , nous indiquant que seuls quelques concessions sélectionnés pourront la distribuer.

Cordialement .

Si c'est vraiment indispensable , soit ! Mais acceptons que cet énorme aileron arrière , qui me rappelle les anciennes Subaru est d'une incommensurable

laideur !

Je ne me vois pas rouler avec "ça" en rue ou sur la route .

P.S : Ceci n'est pas une critique de la voiture en elle-même ni de ses performances qui sont d'ailleurs certainement largement supérieures à celles que peut demander et surtout maîtriser le quidam qui ne fait pas de circuit .

En tout cas, le design ne passe pas pour moi, cette face avant me rappelle la tête d'une carpe sortie de l'eau!

Tout à fait, un poil trop "bling bling"...

Ben non. La précédente Focus RS500 faisait 350ch en traction

idéal pour les fustrés qui avait l'ancienne et qui sont fait poutre par une MRS 2....

reste a savoir le prix ou elle saura vendu; bien que la civic soit magnifique elle reste cher... espérons quel soit la mieux placer parmi ses concurrentes.

reste a savoir le prix ou elle saura vendu; bien que la civic soit magnifique elle reste cher... espérons quel soit la mieux placer parmi ses concurrentes.

reste a savoir le prix ou elle saura vendu; bien que la civic soit magnifique elle reste cher... espérons quel soit la mieux placer parmi ses concurrentes.

2.3 2.5 demain, après-demain 3 , c'est l'escalade des cylindrées, je préfère pour ma part les petits moteurs 1600 de 250 cv, c'est moins lourd et bien plus rigolo..!

trop blingbling? je ne trouve pas, autant la honda oui, autant là.. sinon il faut t'acheter l'ancienne 308 gti, là ce n'est assurément pas blingbling, c'est même chiant à crever.

D'accord mais c'est une version rs attend la rs 500 si il on font une ta golf r sera pulvérisé ford fais fort la !!! Pour l'instant la r 400 es un proto donc ses concurrentes seront plutôts l'a45 amg , rs3 m135i la ou aucun constructeurs généralistes n'a osé mettre le pied je dis bravo à ford car sa sera sûrement la meilleur de sa catégorie! Pour 10000 15000 euro de moin !!!

A quand une fiesta rs 4 roues motrices ? Elle pulvériserais l'audi s1! ! Ayant déjà la st ayant pue essayer les autres je vous assure que ces la meilleure de sa catégorie! !

Des bruits courent concernant une éventuelle Fiesta RS ( elle ferait partie du nouveau programme RS ) , avec une puissance promise entre 215 et 230ch . L'idée c'est de la proposer sous les 30000 Euros . Donc les 4 roues motrices paraissent improbables .

Des infos non confirmé en interne annoncent la Focus RS pour 39900 Euros hors packs d'options

La puissance a été dévoilée sur le site de Ford Irlande par "erreur" mais le lien a été bloqué... voici un lien:(http://i.imgur.com/KyYP9Ut.png) pour visionner la chose et elle est annoncée a 350ch!!! C'est OFFICIEL

Ensuite sur un autre site:(http://horsepowerkings.com/2016-ford-focus-rs-345-hp-2-3l-ecoboost-and-awd-w-torque-vectoring/),

il annonce un prix en dollar à partir de 37850$ ce qui nous fait 35000€!! jusqu'à 45000$ full options et d'autres information mais elle doive se confirmer.

Ces info sont un chrono du 0-100 effectué en 4.5s voir moins et d'autres que je vous laisse découvrir mais qui mon l'air moins probable..

bref, elle va coûter un bras

4 pneus en 19 a change obligatoirement a chaque remplacement sous risque de pète les ponts...

"il annonce un prix en dollar à partir de 37850$ ce qui nous fait 35000€!!"

C'est beau de croire encore au pére noél, c'est réélement touchant et terriblement prenant, bref c'est trop beau...merci.

Bon maintenant que tu nous as fait réver 2.5s, revenons a la réalité.

Donc pour toi, la focus RS 4 roues motrices de 350 chevaux sera SEULEMENT 4000 euros plus cher que la focus ST de 250 chevaux...

Et moins cher qu'une MRS, aussi cher qu'une seat Cupra de 280 chevaux simple traction et dont le blason est moins prestigieux que celui de ford...

On pourrait aussi dire seulement 6000 euros plus cher qu'une 208GTI 30th de 208 chevaux, catégorie inferieur, simple traction...

quel soit 10000 euros moins cher qu'une RS3, ca me parait logique mais 20000euros moins cher...soyons séieux 30s !! (oui, je sais c'est long 30s)

De plus, il y'a 5ans la RS500 simple traction de 350 chevaux coutait 42500 euros...tu mets un systeme quattro et tu la vends 7500 euros moins cher alors que le cout de la vie a augmenté en 5ans..

C'est décidé je t'appel MERLIN !!! :ptdr:

Ce qui veut dire grosso modo le prix d'une mustang v8 en France de base.... La mustang 2,3 ecoboost US commence à 25.300$ ( auquel tu rajoutes taxes mise à dispo environ 900$ + une taxe d'état variant de 5% à 10% ) soit environ 27.000$ à 28.000$ ( pour la version de base ), en France il faut rajouter l'exportation + douane c'est pour cela que la 2,3 ecoboost Ford mustang commence à 35.000€ ( Europe ) mais elle est mieux dotée en série...la Ford mustang ecoboost premium à partir de 29.300$ ( sans les taxes ) c'est plutôt ce model qui est exporté en France.

A titre d'info la Mustang v8 GT FASTBACK 2015 est vendue à partir de : 32.300$ ( sans taxe ) mais la version qui se rapproche le plus pour la France : premium à 36.300$.

En France elle est vendue à partir de 40.000€ + 8000€ malus donc s'approchant des 50.000€ pour le model v8 mustang. Je crois que le malus est de 4000€ pour le 2,3 ecoboost, je pense plus un prix de base au alentour de 42.000€ ( + le malus ) environ 46.000 €

La Ford Focus RS 500 était certes une simple traction mais limité à 500 exemplaires dans le monde et environ 50 exemplaires pour la France, donc impossible de comparer mais j'ai prix le prix de celle ci en base pour la Focus 4 WAD sans option...si elle est annoncée à partir de 39.900€ ( + malus )

elle aura une part belle du gâteau environ 44.000€ avec malus...à voir donc.

40000 euros est plus logique. (connaissant la politique agressive en terme de positionnement tarifaire de Ford)

Effectivement, la RS500 était une série limité mais c'est pour le principe que je faisais la comparaison.

Sachant qu'une beaucoup plus modeste FOCUS ST se situe a 31000 euros. (avec 100 chevaux et de roues motrices de moins)

Entre 35000 et 40000, il y'a une nette différence !

Pour ma part je table en effet a 39900 euros pour une version de base a la politique de prix affuté ! (donc notamment sans les fameux michelin pilot sport cup 2 indispensable pour pleinement exploiter tout le potentiel de cette RS)

Je n'ai pas dits que la Focus RS serait officiellement à 35000€ mais que se site parlait de se prix de base et sa devait se confirmer. Ensuite, moi même sa me semble un prix bas mais je relaye l'info poliment...je pense que la fourchette pourrait se situer entre 35000 et 40000€ pour être très compétitif!Mais jamais au dessus des 40000€ de base.

Car n'oublions pas que la RS3 et classe A AMG (premium)ne sont pas ces concurrentes directes mais ce sont belle et bien les Civic Type R, Megane RS, Golf R!(généraliste) Malgré que sur le papier elles soient larguer

Quelle gueule !!!

Purée, 350 chevaux ! Vla le missile que ça doit être ! Donc 300 pour la Golf R, 310 pour la Civic R, 320 pour la M135i. Ça commence à causer sévère

Mouais...si les 350 cv sont aussi molassons face au chrono que ceux de la rs500, les Leon et Golf qui ne manquent pas de perf pour la puissance annoncee seront les bonnes concurrentes.

Une RS 500 n'est pas plus rapide qu'une Golf R.

Attendons de voir pour cette nouvelle Focus avant de vendre la carosserie de la concurrence.

Débranche l'haldex de la golf r qui devient traction et on en reparle. Ford va proposer une nouvelle alternative aux vieillissantes Subaru ,mitsu et faire de l'ombre aux maxi tractions.Si le prix est bon je me laisserai tenter...