Commentaires - Bugatti TypeZero: simple concept...

"Pourtant, nombreux sont les amateurs de la marque française".

Ca me fait toujours bizarre de lire "la marque française" en parlant de Bugatti...

Historiquement, cette formule est exacte, mais aujourd'hui j'emploierai plutôt l'expression "marque allemande ou européenne".

Ca me semble plus exacte.

Bugatti c'est plus français depuis 60 ans ! C'est même passé italien avant de finir allemand ...

Je ne pense pas que ce genre de concept sera retenu par bugatti.

Trop exclusif, impossible de partager le plaisir avec un ou des passagers.

Trop orientée circuit, piste.

Vu que je pense que cette voiture dépassera largement les 500 k€, ça fait cher pour une voiture individualiste, qui sera complétement out au niveau prix par rapport à ses concurrentes.

Donc idée sympathique certes, mais je pense complétement irréaliste...

"vous n’êtes sans doute pas sans ignorer "...

M.Dufeu, l'expression correcte est "vous n'êtes pas sans savoir" qui veut ainsi dire "vous savez".

Encore bravo pour votre connaissance du français...

"vous n’êtes sans doute pas sans ignorer "...

M.Dufeu, l'expression correcte est "vous n'êtes pas sans savoir" qui veut ainsi dire "vous savez".

Encore bravo pour votre connaissance du français...

ah ça dès qu'il s'agit d'user d'arrogance on est bon en france.....enfin heureusement qu'il y a vag pour faire vivre la marque "françouse"

Bugatti est français et restera français même si c'est une marque allemande qui la détient.

On dit bien que Mini est Anglais...

désolé 16h30 la bugatti d'aujourd'hui n'a plus rien a voir avec les voitures pensées et fabriquées par Ettoré bugatti, ses voitures étaient et resteront des chef-d'oeuvres pas celle d'aujourd'hui.

C'est pas comparable

@17h50

aigri et pisse vinaigre...

c'est dingue le nombre d'étrangers (en général ils sont presqu'exclusivement italiens) qui viennent sur Cara pour déverser leur aigreur sur les français.

Les voir ecrire que Bugatti n'est pas française ou que Bugatti n'a plus rien de française ou encore que Bugatti a été italienne ou que son fondateur était italien, ca me fait sourire. On voit la beaufitude de ses aigris qui viennent autant qu'ils peuvent cracher sur les marques françaises. Quand c'est pas Renault, Peugeot ou Citroen c'est maintenant sur Bugatti qui n'est pas française alors qu'elle est implanté exclusivement en Alsace depuis sa création.

Bugatti (France) > ferrari/lamborghini/maserati

17h55 quand t'aura vu une 35, une royale,une atlantic tu comprendra ce n'était pas que des voitures puissantes,sans rancune

Tu n'as rien compris toi !

C'est sur que 300 ch en 1926 c'est très peu ...

lol

Non absolument pas, la moindre renault de l'époque disposait d'autant de puissance et la poutrait lamentablement...

Je la verrais bien avec un losange...

C'est quoi ce photoshop a la noix, vous n'avez pas honte caradisiac, bugatti nne fera jamais une truc dans ce genre, cette future hyperveyron ne sera pas dépouillé, elle sera 2 places et avec toit rigide en coupé, seule 2 choses vont changer, c'est la puissance qui fera 1600 ch environ et le poids baisser, de combien on verra bien, même la supersport de 1200 ch avait un objectif de perdre 250 kg a la base et au final elle a perdu 50kg, donc on verra bien quand elle sortira vraiment.

L'idéale pour ne pas perdre en confort, c'est de remplacer ce W16 8l 4 turbo par un V8 de 8 litres aussi et 4 turbo toujours plus léger et compact et surtout plus mélodieux grave et une nouvelle boite aussi plus légère.

Un gabarit en baisse avec le V8 8 litres et 4 turbo.Une transmission des 4 roues motrices plus légère comme l'a fait mercedes.

Bugatti ne touchera pas au confort de ce veyron, c'est ce qui fait sa force dans les hypercars, pouvoir rouler tout les jours avec même si son budget peut être vite exorbitant rien qu'avec les pneus.

Je ne m'attend pas du tout a un changement de design, ou très peu si elle se raccourcie.

Ce qui serait génial par contre mais je pense que pas aml ici vont me rentrer dedans tout de suite, c'est que le moteur arrive a l'avant avec ce moteur V8 8 litre et 4 turbo a l'avant et un petit coffre a l'arrière sans l'a transformer en break bien sur comme dans l'esprit de la corvette mais avec 4 roues motrices toujours, ce serait génial.

Ce n'est que mon avis.

Heureusement que ce concept photoshop n'a auchune chance de voir le jour chez bugatti en tous cas.

Ressemblance avec la Alpine futuriste.

Par contre côté puissance les grosses lacune du groupe VAG sont bien certain moteur le W16 est trop vieux, et si ils visent comme dit le précédent commentaire les 1600ch le but de l'hybride pourrait les aidés ( mais il faut maîtrisé la technologie ).

La Veyron est donc loin d'être remplacer.

Certes la marque Bugatti appartient à un groupe allemand mais l'usine des Veyron étant en Alsace, dire que la marque est française ne me semble pas idiot.

Les dernières GT 100% françaises s'appelaient Venturi ou Berlinette Hommel et on sait ce que ces marques sont devenues faute d'assez de clients français

Maintenant que l'esprit Bugatti soit galvaudé peut être mais toujours est-il que la Veyron est une auto de superlatifs qui rivalise sans complexe avec les Ferrari et Lamborghini, ce qui me semble être la place d'un blason aussi prestigieux.

Entre le "vous n’êtes sans doute pas sans ignorer" de Mr Dufeu et le "si l'est une constructeur" de Mr Doche, caradisiac place la barre trés haut en matière de langue française. Bravo !!!

Je vois pas en quoi cette chose s'inspire de la type 35 ! Ah oui, j'ai trouvé : la couleur.