Par Anonyme
C'est amusant de voir qu'elle a une boite sequentielle mais conserve sa pédale d'embrayage!
Blitz transforme la Nissan GT-R en propulsion!
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Par Anonyme
C'est amusant de voir qu'elle a une boite sequentielle mais conserve sa pédale d'embrayage!
Par Anonyme
Sur une moto la boite de vitesse est en général est une séquentielle avec embrayage manuel ! Pourquoi pas sur une voiture ...
Par Anonyme
Bonne réponse!
Par Anonyme
Dans ce cas là pourquoi faire une boite sequentielle? puisque la perte de temps principale sur un changement de rapport est le temps que l'on passe a embayer débrayer
Par Anonyme
Pour le drift.
Par Anonyme
pour le drift l'embrayage est primordial :) puis bon, même sur les F1 moderne l'embrayage est tjr dispo pour lancer l'auto et/ou passer en marcher arriere :)
Par Anonyme
ca existe mon grand pere est en boite sequentielle et toujours avec sa pédale d'embrayage
Par Anonyme
Ok ben merci pour vos explications
Par Anonyme
J'ai hâte de voir en 2010, peut-être qu'elle saura même pas au rendez-vous. sa l'air être très compliquer pour Blitz la métamorphose - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - rumeur cours = Spec V gtr sous les 7.20 secondes sur le Nur a voir
Par Anonyme
Ken Nomura est une grande icone du D1GP, et une bonne image de com pour la R34, donc il ya des chances que Nissan leur passe un coup de main ... :chut:
Par Anonyme
en gros il a juste fallu enlever les carddants, c'est koi come boite ? elle perd pa de l'huile come ca?
Par Anonyme
@ 2009-01-24@19:16 : :ptdr:... je te conseil de te renseigner davantage sur la transmission de la GT-R :oui:
Par Anonyme
En effet elle a du gagner pas mal de poids env. 100kg. Ceci dit elle risque d'en perdre encore, au vu du cuir (!) encore présent sur le tableau de bord et des sieges d'origine qui vont certainement rapidement décamper... affaire à suivre donc...
Par Anonyme
Au fait, en drift l'embrayage manuel sert surtout à exploiter au maximum le couple de l'auto, regardez des vidéos de drift professionnel vous verrez peut etre le pilote taper dans l'embrayage pour faire rupter sa monture et en sortir le moindre cheval vapeur... c'est la technique du "clutch kick"
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