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Commentaires - Blitz transforme la Nissan GT-R en propulsion!

Marius Guérin

Blitz transforme la Nissan GT-R en propulsion!

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Par Anonyme

C'est amusant de voir qu'elle a une boite sequentielle mais conserve sa pédale d'embrayage!

Par Anonyme

Sur une moto la boite de vitesse est en général est une séquentielle avec embrayage manuel ! Pourquoi pas sur une voiture ...

Par Anonyme

Bonne réponse!

Par Anonyme

Dans ce cas là pourquoi faire une boite sequentielle? puisque la perte de temps principale sur un changement de rapport est le temps que l'on passe a embayer débrayer

Par Anonyme

C'est pour les passages de la 1ère et de la marche arrière (comme certaines boites de rallye) ; après, c'est séquentiel. cqfd

 

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Par Anonyme

Pour le drift.

Par Anonyme

pour le drift l'embrayage est primordial  :) puis bon, même sur les F1 moderne l'embrayage est tjr dispo pour lancer l'auto et/ou passer en marcher arriere :)

Par Anonyme

ca existe mon grand pere est en boite sequentielle et toujours avec sa pédale d'embrayage

Par Anonyme

Ok ben merci pour vos explications

Par Anonyme

J'ai hâte de voir en 2010, peut-être qu'elle saura même pas au rendez-vous. sa l'air être très compliquer pour Blitz la métamorphose - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - rumeur cours = Spec V gtr sous les 7.20 secondes sur le Nur a voir

Par Anonyme

Ken Nomura est une grande icone du D1GP, et une bonne image de com pour la R34, donc il ya des chances que Nissan leur passe un coup de main ... :chut:

Par Anonyme

en gros il a juste fallu enlever les carddants, c'est koi come boite ? elle perd pa de l'huile come ca?

Par Anonyme

@ 2009-01-24@19:16 : :ptdr:... je te conseil de te renseigner davantage sur la transmission de la GT-R :oui:

Par Anonyme

En effet elle a du gagner pas mal de poids env. 100kg.  Ceci dit elle risque d'en perdre encore, au vu du cuir (!) encore présent sur le tableau de bord et des sieges d'origine qui vont certainement rapidement décamper... affaire à suivre donc...

Par Anonyme

 Au fait, en drift l'embrayage manuel sert surtout à exploiter au maximum le couple de l'auto, regardez des vidéos de drift professionnel vous verrez peut etre le pilote taper dans l'embrayage pour faire rupter sa monture et en sortir le moindre cheval vapeur... c'est la technique du "clutch kick" 

Par Anonyme

 Autre détail, d'origine la GTR n'a pas de pédale d'embrayage...

 

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