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Par Anonyme
Intense y'a pas dire, beau ou laid, je sais pas mais sacré boulot. L'intérieur doit être tout aussi déroutant.
Commentaires - Bertone Mantide en intégralité !
Bertone Mantide en intégralité !
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Par Anonyme
Quelqu'un peut-il calculer la puissance du moteur s'il vous plaît ?
Par Anonyme
Tout ça pour ça ... Pas de quoi se faire pipi dessus, pas inspiré ce design.
Par Anonyme
Moi qui ai toujours été, depuis les années 70, un grand admirateur du travail de BERTONE, je suis, pour rester sobre et parce que tout jugement est par force subjectif, déçu. Le vocable qui caractérise le mieux cette "oeuvre", est, comme vous le dites si bien , "vulgaire", bien loin en tout cas de tout ce qui a fait la patte BERTONE. Que pèse-t-elle face à une MARZAL, à à une MIURA, à une ESPADA ? Qui s'en souviendra dans 6 mois ? Qu'apporte-t-elle au style automobile ? S'il y avait UNE occasion qui réclamait du génie, c'était bien celle là. Je doute du génie de ce designer qui se croit arrivé parce qu'il a pondu une pâle copie de la P4 et un char d'assault sur base RR. Ce monsieur a fait beaucoup de mise en scène de sa propre personne. Il aurait sans doute mieux fait d'attendre qu'on lui tresse des lauriers avant que de s'en tresser lui-même. Sa couronne est déjà flétrie.
Par Anonyme
Si l'arrière, hyper-travaillé, notamment dans les optiques à quelque chose, je trouve la face avant avec sa gueule de poisson nettoyeur plus disgracieuse que réellement intéressante... quant aux profil, il est tellement torturé qu'il en perd toute finesse. Il m'évoquerait plutôt la... BX que les références Lamborghini. Pour moi, les Ramaro et autres Genesis ne sont toujours pas égalée pas même approchées, Bref @cavern, bien résumé! Tout ça pour ça...
Par Anonyme
la plupart des éléments de style ont déjà été vus chez Citroën avec les concepts GT et C-Métisse, du coup, je ne vois pas trop ce qu'elle peut apporter. J'éspère aussi que le - à priori - tant attendu concept Stingray sera de meilleure inspiration.
Par Anonyme
J'arrive pas à trouver un côté qui me plait, trop torturée, compliquée.....la citroen GT est bien plus belle.
Par Anonyme
oui, c'est vrai, il est bizarre ce concept-car...quelques éléments sympas noyés dans une cacophonie stylistique pour le moins hasardeuse et brouillone copiée un peu partout et surtout sur la Citroën GT....:voyons:
Par Anonyme
et aussi inspirée des phares de l'audacieuse Métisse de Citroën....:voyons:
Par Anonyme
L'abondance de complexité stylistique cache le manque d'inspiration, d'idée, de concept...En quoi est ce que Mantide marque les esprits, ci ce n'est qu'en temps que dernier soubresaut d'un agonisant? Ah le Bertone des Carabo, Marzal, Stratos, Nivola, Trapeze, Miura, Sibilo et X1/9...
Par Anonyme
Le mot a été lâché en effet... c'est vulgaire. Ce genre de créations sied peut-être à un tuner fou pour milliardaires, mais c'est assez indigne d'un grand carrossier. Aucune pureté, même pas vraiment d'harmonie, on l'oubliera aussi vite qu'on l'a vue, et heureusement. Il ne suffit pas de rajouter des angles, et des plis à des lignes mythiques des années 60-70 : c'est justement le fait qu'elles se débarrassaient des complications inutiles qu'elles ont marqué les esprits par leur pureté. Je vais être méchant, mais on dirait une supercar Citroen du dernier salon qui aurait voulu se déguiser en statuette des Césars... Les bancs d'essai de l'Auto-Journal, 1950-85 (avec la Stratos originale dedans !)
