Par Anonyme
Le travail est impressionnant, mais c'est un peu de la triche... ça n'a plus rien à voir avec une série 3, il s'agit plutôt d'une silhouette...
BMW E46 HGK V8 : voiture de drift et chef d'œuvre mécanique
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Par Anonyme
Le travail est impressionnant, mais c'est un peu de la triche... ça n'a plus rien à voir avec une série 3, il s'agit plutôt d'une silhouette...
Par §arm433gJ
Le travail est vraiment intéressant, on a sans doute là la plus grosse prépa européenne. Par contre, les parties avant et arrière de la carrosserie en monobloc, je crois que c'est la plus grosse bêtise à faire en construisant une voiture de drift. D'autant plus que le championnat polonais, c'est un peu un truc de fifou.
Par §wan401Px
En réponse à §arm433gJ
Le travail est vraiment intéressant, on a sans doute là la plus grosse prépa européenne. Par contre, les parties avant et arrière de la carrosserie en monobloc, je crois que c'est la plus grosse bêtise à faire en construisant une voiture de drift. D'autant plus que le championnat polonais, c'est un peu un truc de fifou.
C'est clair! Le pire, c'est qu'il est arrivé à répartir les masses parfaitement, même après allègement... Quel travail de taré!
Par Anonyme
J'aimerais bien voir la gueule qu'elle aura après quelques championnats, la carrosserie sera plus en monobloc, mais avec les overfenders et le par chocs seront attachés à l'agrafeuse ou au scotch
Par §tih704gB
J'adore l'allure large sans aileron ! Pour les masques en fibre, j'imagine qu'ils ont gardé le moule et qu'ils en ont un ou deux en stock.
Par §div325KG
C'est assez impressionant, une bete de drift. Meme si on a plus vraiment affaire a une m3 E46 en fait. Et alors respect pour avoir réussi a equilibrer les masses aussi bien sur un véhicule aussi léger!
Pour le monobloc je pense pas non plus que sa va tenir longtemps, les touchette avec les concurents et les mur sont fréquente dans les championnat de drift.
Par §ton651sq
Merci pour le lien, j'trouve ça absolument terrible !
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