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Par Anonyme
4 gros trous du cul, et hop! une Audi.
Commentaires - B&B s'énerve et colle 400 chevaux à l'Audi SQ5 TDI
B&B s'énerve et colle 400 chevaux à l'Audi SQ5 TDI
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Par §Nix002Cy
gagner 100 chevaux par juste par reprogrammation...j'ose pas imaginer la fiabilité d'un tel machin
Par Anonyme
Magnifique, bref une Audi 
Par axoxyxous
Audi bagnole en carton 
Par Anonyme
En réponse à §Nix002Cy
gagner 100 chevaux par juste par reprogrammation...j'ose pas imaginer la fiabilité d'un tel machin
Les chevaux supplémentaires seront utilisés tellement peu souvent que ça ne change pas grand chose
Par Anonyme
axoxyxous et toi un blaireau 
Par Anonyme
Le kit vient de caractère en belgique, toujours de bon gout.
Par Anonyme
Soit Audi ne sait pas faire de moteurs, soit les chiffres sont bidons.
Mais on ne gagne pas 90ch avec une reprog...
Par Anonyme
Voiture de rêve pour un go-fast 
Par Anonyme
Ca sert a rien , deja avec 313 ch ca sert à rien
on ne peut plus rouler !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
400cv genial pour tapé le 50 est le 110 sur autoroute
Par Anonyme
elle ira dans le mur au premier virage. C'est de la merde
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Soit Audi ne sait pas faire de moteurs, soit les chiffres sont bidons.
Mais on ne gagne pas 90ch avec une reprog...
Troll inculte, de 313 à 400cv ça fait 87cv soit environ 28% de puissance en plus. Je te donne un petit site et regarde ce que l'on arrive à faire avec juste une reprogrammation et je t'invite à regarder un peu toute les marques !!! www.shiftec.be
Par §tir046Me
A mon avis, la première à 340-350ch est la reprog standard, les 365ch le stage 2 (avec surement ablation du FAP) et les 400 le stage 3 avec changement des turbos.
Par §coy413WL
En réponse à Anonyme
Soit Audi ne sait pas faire de moteurs, soit les chiffres sont bidons.
Mais on ne gagne pas 90ch avec une reprog...
"Soit Audi ne sait pas faire de moteurs, soit les chiffres sont bidons.
Mais on ne gagne pas 90ch avec une reprog..."
audi sait faire des moteurs et .....................on peut gagner 90 ch par une reprog sur un gros moteur turbo diesel en faisant plus de 300 ! et oui !! c'est sur , pas possible sur une dacia dci 
Par Anonyme
C'est bien possible chez VAG et c'est ca le pire!
Le pire moteur a reprogrammé qui gagne le plus de chevaux juste avec une remap et le le 3,0TFSI de l'Audi S4.
330CH et sur certain chanceux le moteur passe a 450ch juste avec une remap.
BMW aussi fait partie de la liste des motoriste a gardé une grande marge pour leurs moteurs!
Par §lau182Dp
le simple 3L tdi 240 ch avec une simple reprog passe à plus de 300ch chez de nombreux tuners tels que Digiservice,DM performance ou BR performance mais le problème reste la boite S tronic 7 rapports qui n'encaisse pas plus de 58mkg et avec la reprog à 300ch le couple dépasse largement 60 mkg.Quid de la fiabilité de la boîte S tronic avec une reprog sur du long terme car déjà d'origine cette boîte qui est au quotidien fabuleuse connaît des problèmes de gestion avec le module MECATRONIC qui tombe en rade.C'est d'ailleurs pour cela que le SQ5 n'utilise pas la S tronic 7 rapports mais la nouvelle tiptronic 8 rapports apparemment plus apte à supporter des couples de +60 mkg.
Par Anonyme
pourquoi acheter un diesel avec des hauts parleurs dans les échappement pour faire sortir un faux bruit de V8 quand on dispose de plus de 70 000 euros a mettre dans sa caisse... Quitte a acheter Audi autant prendre une RS4... je comprend pas trop....
Chez Shiftech en stage 1 il ne prend que 37cv... donc c'est un stage 3 la.... et le prix ????
Par Anonyme
En réponse à §lau182Dp
le simple 3L tdi 240 ch avec une simple reprog passe à plus de 300ch chez de nombreux tuners tels que Digiservice,DM performance ou BR performance mais le problème reste la boite S tronic 7 rapports qui n'encaisse pas plus de 58mkg et avec la reprog à 300ch le couple dépasse largement 60 mkg.Quid de la fiabilité de la boîte S tronic avec une reprog sur du long terme car déjà d'origine cette boîte qui est au quotidien fabuleuse connaît des problèmes de gestion avec le module MECATRONIC qui tombe en rade.C'est d'ailleurs pour cela que le SQ5 n'utilise pas la S tronic 7 rapports mais la nouvelle tiptronic 8 rapports apparemment plus apte à supporter des couples de +60 mkg.
Ca ne serrait pas la même boite qu'on retrouve dans la RS6 et RS7?
Par §lau182Dp
A anonyme de 14H40:en effet,il me semble que la RS6 et la RS7 utilisent la tiptronic 8 comme sur le SQ5.
Par §Lus826xJ
En réponse à Anonyme
Soit Audi ne sait pas faire de moteurs, soit les chiffres sont bidons.
Mais on ne gagne pas 90ch avec une reprog...
Si c'est possible, avec le V12 tdi ou gagne 100ch en reprog. En plus la c'est qu'une reprog, avec des pièce performance il aurait pu atteindre 450ch.
Par Anonyme
400ch diesel pourquoi pas 
Par §Pag532wX
Pas mal pas mal ... ils ont plus que 13 km/h à rattrapé pour battre le record du monde du diesel de série le plus rapide du monde établi par BMW il y à 4 ans alors qu'a l'origine le moteur fait 30 cv de moins ... 
Par Anonyme
La surenchère de celui qui a la plus grosse. Sincèrement un simple 3L TDI de 245 ch avance plus que correctement en faisant des chronos de GTI de 200 ch,ce qui est largement suffisant dans un SUV comme le Q5 qui offre certes un très bon comportement pour sa catégorie mais qui reste trop lourd et qui offre de l'inerte de par sa hauteur quand on adopte une conduite dynamique. Je dis cela car je suis proprio d'un Q5 3L tdi mais bon je n'ai pas encore essayé le SQ5 et peut être que mon avis pourra changer.
Par §jcm287Nq
pourquoi pas!.. j'ai une Audi et ça marche, malgré la différence de cylindrée.
Par §sud164qF
Ouais, pour aller sur les chantiers à 6h du mat', il est trop discret.
Par §sud164qF
En réponse à Anonyme
pourquoi acheter un diesel avec des hauts parleurs dans les échappement pour faire sortir un faux bruit de V8 quand on dispose de plus de 70 000 euros a mettre dans sa caisse... Quitte a acheter Audi autant prendre une RS4... je comprend pas trop....
Chez Shiftech en stage 1 il ne prend que 37cv... donc c'est un stage 3 la.... et le prix ????
Conso RS4 15 litres d'essence
Conso SQ5 8 litres de gazole
Carte grise divisée par 2
Assurance divisée par 3
RS4 10 fois plus volée que SQ5
Je continue?
