Commentaires - Aston Martin prépare une One-77 "spécial Nürburging"

C'est pas tout ça, mais elle fait combien au Ring ?

T'es con toi ou quoi?

Moi j'accroche pas et je pense pas quelle soit digne de faire un temps sur un circuit et encore moins sur le ring. Dejà la DBS est plus typé "ballade rapide" que attaque intégrale, j'imagine celle-ci, du meme tonneau!!!

son Cx et inférieur a 0.40 ? ça n'a pas l'air super impréssionant comme chiffre quand on voix sur le site Renault (simple exemple) qu'une Mégane III coupé a un Cx de 0.310 ??? source : www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/nouvelle-megane-coupe/prix-et-specifications/    (allez tout en bas de la page) Patrick Garcia, seré t-il possible un jour de voir sur le superbe site Caradisiac un classement par rapport à l'aérodynamisme des carrosseries (par exemple un classement par catégorie de voiture : minis , citadines, compactes, familiales, SUV; monospaces....) avec chiffre à l'appui bien sûre (S(M²) et Cx)...                         :)

Le Cx ne veut rien dire, les F1s ont des Cx qui dépassent allégrement les 0,50, ça ne les empêchent pas d'étres performantes. Le coefficient est bien souvent un problémes sur les voitures a hautes performances, car l'ajout de stabilisateurs, pourtant essentiels pour la tenue de route de ce genre de bolide, crée aussi des obstacles pour l'ecoulement de l'air. Un Cx de 0,40 prouve juste que l'integration de becquet, spoilers, jupes et autres c'est fait de maniére harmonieuses et intelligentes. Le Cx serait plus parlant pour une voiture normale, où, le facteur economie de carburant, serait plus a mêmes de séduire les acheteurs potentiels.

Et surtout ce qui compte c'est le sCX, le CX n'est qu'une indication insuffisante ;-)

et ouais je vais monter dedans

C'est autre chose qu'une Ferrari!!!

C'est pour sa que la gtr a un CX de 0.27 et biensur elle n'est pas performante ./.... mm si je préfere la ZR1