Commentaires - Assemblez votre propre Humvee grâce à AM General

Et pour le reste, on se le procure comment? Mieux vaut acheter un entier en occasion et le faire importer.

En l'occurrence celui-ci est un Humvee !

S'il est homologué sur les routes US il ne l'est pas ici. Seul le Hummer l'est ;) grosse nuance de taille.

AM General le fourni en kit, on prend le moteur chez Ford avec la transmission habituelle et on le fait monter ou on le monte soi-même (de belles heures en perspective). Car pour 75 000 $ tu n'en trouveras que des rincés (prix du neuf à l'époque 140 000$ !!).

Et au cas où ce ne serait pas clair, il n'y a pas de toit ni de porte....que de la toile. Un peu gros comme Mehari pour l'Ile de Ré non ;)

Y en a a vendre en Allemagne dans les 30 K ; celui qui prend un 1984 dans 2 ans il le passe en collection

j'ai un grand respect pour ces ricains ils se prennent pas la tête et laissent des copies se créer afin de pouvoir faire profiter aux passionnes ces véhicules qui n'existent plus (ford gt 40 et j'en passe)

Mais C'EST le Humvee US !!

Le fabriquant du Humvee est AM General et le fabriquant de ce kit est......tadaaaaaa AM General !!

C'est le fabriquant original qui propose de refaire une petite série et non une copie.

Parfait pour défoncer une mrs en lui roulant dessus, un engin d'utilité publique en quelque sorte

C'est EXACTEMENT ce que j'ai dit dans mon tout premier message de 18h26 mais visiblement ici tout le monde comprend de travers (le changement d'heure sans doute).

Ces Amerloks peuvent quand même construire de sacrées bagnoles et dans le tout terrain pur et dur, ils sont tout simplement imbattables avec la Jeep Wrangler ex Willys et ce Humvee !

Ben le Humvee se fait battre par le Renault Sherpa 2 (ou light).

Niveau franchissement c'est kif-kif, mais plus de charge embarquée et le double en autonomie ;)

Et le Sherpa existe en version civile.

Comme quoi y a pas que les "amerloks".

Je crois que le Hummer était une version civile du Humvee non ?