Commentaires - A la découverte de l’Opel Karl : une vidéo exclusive Caradisiac

L'écran GPS est enfin bien placé au dessus des aérateurs et non en dessous, enfin.

La version de base me conviendrait sans problème...un "jenesaisquoi" de sympathique,de bien fini.

5 portes,un moteur sobre et silencieux pour mes 10mks annuel ça me va.

Enfin une vrai voiture pas une simple aveo touning by norauto ,feu rouge

Comme tu aime courtepatte

Enlevez tout ce qu'il y a d'original et de sexy a une Chevrolet Aveo....

... et vous avez une Opel Karl

Et j'aime bien le "il y a du coffre puisque l'on a 195l"

Whaou 195 litres !!!

Les triplettes 108/C1/AYgo en ont 196, la Twingo III 220l et je vous parle meme pas d'une Sandero vendue a prix proches.

Le système de contrôle de pression des pneus c'est pas un équipement propre à cette voiture puisque c'est maintenant obligatoire sur tous les véhicules neufs quelle que soit leur catégorie...

" Elle est produite en Corée afin de réduire au maximum les coûts de fabrication. " Par contre ça ... no comment.

Une voiture qui va à l'essentiel sans être dépouillée, moteur économique, poids de la caisse relativement légère, bonne visibilité avec peu d'angle mort, intérieur soigné et tableau de bord ergonomique à première vue, accès plus aisée grâce à la grande hauteur sous pavillon contrairement à ses concurrentes, coffre correct et pratique pour la catégorie. Là, pas de vitres entrebaillantes ni coffre chauffant et un moteur bien accessible à l'avant, bref du sérieux et pas trop cher.

Une bonne proposition (Opel c'est minimum 15% de remise sur un prix déjà serré) qui peut satisfaire ceux qui cherchent la deuxième voiture pour aller au boulot, faire les courses, amener les enfants au sport etc etc ....

Rien d'exceptionnel pour la catégorie....rien de rédhibitoire non plus.

En rouge comme ça, cette Karl sera la voiture idéale pour le chef Marx.

http://www.brandandcelebrities.com/blog/contacter-thierry-marx-seminaire-entreprise-intervention/

Semble bien équipée mais pas ma tasse de thé. Habitant en montagne, 75cv c'est un peu limite...

J'attends de voir la pub Française de cetet Karl nous vantant cette Vraie voiture Allemande Daewoo/Chevrolet/Opel made in Korea.

"Une voiture qui va à l'essentiel sans être dépouillée, moteur économique, poids de la caisse relativement légère, bonne visibilité avec peu d'angle mort, intérieur soigné et tableau de bord ergonomique à première vue, accès plus aisée grâce à la grande hauteur sous pavillon contrairement à ses concurrentes, coffre correct et pratique pour la catégorie. Là, pas de vitres entrebaillantes ni coffre chauffant et un moteur bien accessible à l'avant, bref du sérieux et pas trop cher. "

Je serait toi j'attendrai un peut avant de parler de masses reduites de qualités de fabrication et de moteur sobre et vaillant.

Je te rapelle que l'on parle d'une Chevrolet Spark rebadgée et restylée pour lui enlever toute l'originalité et l'agressivité du style original.

Ca se saurait si la mecanique de la Spark etait sympathique et que son agrement au volant meme en ville etait si marquant....

"« Nous avons voulu proposer une offre simple, des tarifs ajustés sans faire l’impasse sur la qualité et la précision allemande » explique Martin Golka, responsable marketing"

basée sur une plateforme General Motors

produite en Corée

une boîte de Prozac

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une impression de qualité...La version exposée ici, un haut de gamme...

Pas de soucis nous75, j'accepte volontiers ton point de vue. Mais il me semble qu'Opel à fait d'énorme progrès dans le domaine de la dynamique, il est clair que j’attends l'essai complet pour affirmer mes dires, je pense ne pas trop me tromper pour autant. Pour la ligne, je te suis pas, car je trouve ce modèle plus cohérent dans sa ligne, plus européennes, bien sûr c'est toujours une histoire de goût et même le moteur est tout récent donc pas comparable, je pense qu'ils ont gommé les imperfections.

Oui, on reprend une Chevrolet, ex-Daewoo, produite en Corée, on la maquille en Opel, et Claudia pour vous glisser à l'oreille "le meilleur de la qualité Allemande" "élue 4*4 de l'année en Allemagne depuis plus de 150 ans" etc... mêêê

Je ne peux que plussoyer...

"oui, appuyez sur le bouton..."

Oh oh oh, oui l'aide à la descente sur un "4*4" pour descendre une rampe de parking sous-terrain. Mon dieu, mon dieu !

Pour information , sur le site allemand d'opel ( opel.de) on peut déjà configuré la karl

Avec un vrai bucheron des montagne à son volant ! :ptdr:

En attendant, cette offre basique a l'air de très bien présenter au niveau de son habitacle et ne dégage pas du tout l'impression de camelote que l'on ressent en montant dans l'un des exemplaires des triplette PSATOY.

Qu'il soit possible de péter dans le cuir chaud est une bonne chose, comme de disposer d'un vaste écran pour une fois bien implanté.

Déplaceoir urbain semblant autrement mieux parti pour se vendre que le prétentieux, cher et si malpratique Adam.

A part ça Grand Bataille, c'est si compliqué quand on se trimbale en Allemagne pour un petit film comme ça d'ouvrir le coffre et le capot pour filmer ce que l'on y voit... franchement, la tronche au timide Golka ( et à la limite la tienne, n'y vois pas mal, mais on commence à la connaitre, elle change pas beaucoup ), on s'en balance un peu...

ericjeune, je comprends que tu sois solidaire de la production locale, mais les autres savent évoluer également, même en Corée d'ailleurs.

Merci pour l'info, en effet :

http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/karl/index.html

Y'a même un joli toit ouvrant occultant, une fonction "city" DA comme sur les Fiat, l'alerte de franchissement de ligne, une possibilité de planche de bord bi-colore.

Que du tout bon, et surprenant vu le positionnement prix très agressif et son habitabilité aussi.

Elle me rappelle une autre Allemande...comment c'était déjà .... AAh oui la Fox...

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie "Tu rigoles Courtepatte, mais je me souviens d'une certaine Peugeot à la merveilleuse boite pilotée "

Tu ne peux quand même pas nous opposer une bv auto VW à la rassurante boite pilotée PSA, tu pensais à la DSG, non ? Si, sérieusement ? M'enfin!!

une Citroen AX c'est 273 litres dans 3,5 mètres .

Karl la voiture qui tue, disons la voiture tueuse dans Knight Rider...

https://vimeo.com/51909997

Ben non c'est Karr la voiture tueuse dans K2000...

Je suis désolé Dave, euh Matrix, je crains de ne pouvoir vous laisser faire cela...

Effectivement une tueuse de Twingo et du trio infernal toypeucit et peut-être de l'autre trio germanique Up,mio,citigo, évidement à leurs humble niveaux.

C'est clair. Et à l'exception du moteur c'est Daewoo qui s'est chargé de la conception ...

Peut être que Daewoo fait mieux que Toyota, personne ne prétend le contraire.

Et puis, une voiture de fabrication récente digne de ce nom, a fortiori une (mini)citadine mais comme les segments supérieurs, doivent être disponibles avec une transmission non manuelle et séquentielle à laquelle on peut rajouter les aides au stationnement (arrière à minima), 5 portes (heureusement elle les a)et système anti collision. Pour rendre une telle voiture polyvalente et pouvoir sortir de la ville et embarquer du volume en tant que de besoin, j'ajouterai régulateur de vitesse, GPS embarqué multimédia type Garmin Navigon, banquette arrière 2/3-1/3 (coulissante pourquoi pas), siège avant passager avec dossier tablette. Une voiture comme ça (sauf banquette arrière coulissante), cela s'appelle UP-CITIGO-MII. Pour moi en tout cas, c'est comme cela que doit être pensée une voiture de nos jours AMHA!

Opel aurait pu faire mieux, elle ressemble à une pauvre coréenne

Sauf que les triplettes PSA/Toy et cela depuis la premiere generation

compte sur l'excelence de leurs mecaniques (sobrieté/vivacité) et leur agrement au volantpour se vendre.

A cela elles ajoutent aujourd'hui un style pinpan, original et tres marqué

Sur cette Spark rebadgé je crains fort helas que ce ne soit pas le cas.

"Opel aurait pu faire mieux, elle ressemble à une pauvre coréenne"

C'est parceque cela en est une sans doute...

La triplette PSA, rédibitoire pour moi car je suis un inconditionnel du régulateur de vitesse et celui-ci n'est pas dispo sur la triplette.

Comme alternative à cette KARL pour sa grande hauteur sous pavillon, je pencherais pour la nouvelle Suzuki CELERIO pack AUTO avec l'excellente boite robotisée ASG que j'ai sur ma Citigo. Selon mes critères, elle ne correspond pas à la mini citadine idéale, notamment en raison de l'absence de plancher de coffre rehaussable pour avoir un plancher plat et de régulateur de vitesse mais elle a un prix canon, bien moins chère en ce moment en plus à une Dacia Sandéro toujours indisponible en boite non mécanique. Attention toutefois pour la Célério que j'ai eu le loisir de découvrir, une fois la banquette arrière rabattue, il ne reste plus beaucoup de hauteur sous pavillon, c'est criant AMHA.

euh ... non, elle ressemble à une riche coréenne vu son niveau d'équipement.

Puis que veux-tu...on ne peut pas faire une petite voiture sur-équipée et la vendre au prix d'une dacia d'entrée de gamme!

Comme on dit: on ne peut pas tout avoir faut faire des compromis

Je trouve l'intérieur vraiment joli et pour le design extérieur c'est vrai que c'est du déjà vu mais bon on démarre à moins de 10k€

"euh ... non, elle ressemble à une riche coréenne vu son niveau d'équipement.

Puis que veux-tu...on ne peut pas faire une petite voiture sur-équipée et la vendre au prix d'une dacia d'entrée de gamme! "

Sans doute , mais le soucis pour la Karl c'est qu'une Sandero Laureate Tce 90 avec les options en prime sera encore bien moins chere, plus performante et plus polyvalente que la Karl un poil equipée.

En gros comme toutes les autres micro-citadines, il faut vraiement ne pas sortir des villes pour que la Dacia ne soit pas une redoutable concurente.

Bonjour,

La meilleure autoroutière dans la catégorie minicitadine est la VW UP (idem Citigo et MII - source AUTOPLUS)

Vous l'avez même pas essayée que vous la descendez déjà. Alalala les français, des purs haineux envers la production étrangère.

Moi j'suis prêt à parier qu'elle va bien se vendre comme sa grande soeur la Corsa.

c toujours moins moche que la up .en méme temps faire aussi fade que la up c impossible .