Commentaires - 76% des voitures électrifiées dans le monde sont chinoises

Le marché chinois à lui seul doit assurer la plus grande partie de ces ventes.

Moi qui croyait que c'était Le Dreamer qui en achetait la plus large partie...

Sauf que la collectivité c'est une somme d'individu.

Et quand le plus grand fan des VE, celui qui ne jure que par ça, n'en n'achète pas, c'est que le poisson n'est pas frais de toute évidence.

Tu me fais pensé à Pap Ndiaye : grand défenseur d'une école : diversitaire (comprenez avec une dose de racaille dans chaque classe), avec de la mixité sociale (des riches et des pauvres main dans la main), progressiste au possible !

Et au final, il a choisi quoi pour ces gosses : école privé catholique ultra-conservatrice, ultra élitiste, d'extrême droite (et là le terme n'est pas galvaudé).

Bref, tu es notre Pap Ndiaye à nous ! Notre hypocrite de salon ! Le champion de Caradisiac du "fait ce que je dis mais surtout pas ce que je fais" !

"On n'a pas de pétrole, mais on a des idées !" (slogan des années 70/80). Entre autre, on fabriquait quand même des voitures thermiques

Depuis quelques années, "on" veut de l'électrique. Problème : les voitures les plus intéressantes aujourd'hui sont chinoises (et accessoirement américaines).

Que nous reste t-il ?

Je refuse de m'étaler car ce n'est pas mon sujet, mais que soit le votre n'étonne personne, individualiste et égocentrique que vous êtes.

On en déduira que ton diesel est en libre service.

Ou à minima, que tu co-voitures, comme Monoski.

On a pas de pétrole, on a plus d'industrie, mais on a des normes pour tout ! Même l'étron (je ne parle pas de l'Audi électrique) que tu poses le matin après ton café aux toilettes sera bientôt normé, avec un malus si tu dépasses les 15cm et un malus au poids également histoire de faire les choses bien.

Normal, je m'étalerais pas non plus si j'étais l'incarnation même du mot : hypocrite.

Et j'vais te dire, je te comprends : quand on a le vice du pollueur dans la peau comme toi : il est normal ensuite de choisir un pieux combat pour arriver à se regarder dans une glace ensuite.

Finalement ce n'est pas a Pap Ndiaye que tu me fais penser c'est à ce militant LFI :

https://www.lefigaro.fr/nantes/militant-lgbt-insoumis-et-organisateur-presume-d-orgies-pedophiles-pres-de-nantes-l-effroyable-double-vie-de-pierre-alain-c-20250225

Toi aussi tu as une double vie : pollueur au mazout IRL, et sur le web : chantre de la VE pour sauver la planète.

Ce qu'il reste aux Européens en matière automobile ?

Oh, pas grand chose...

Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Maserati, Ferrari, Porsche, Koenigsegg, Pagani, AMG, Aston Martin... Que des petits joueurs sur le savoir-faire artisanal du luxe et de la mécanique d'orfèvrerie.

Et puis en hybrides ou en électriques, on n'est pas non-plus des buses : Renault est plutôt bon dans les deux domaines, VAG s'en sort pas mal dans l'électrique, Porsche a de bons arguments, Mercedes aussi, BMW n'a pas trop l'air perdu...

Ce qu'il manque, ce sont des généralistes sérieux. Le problème, c'est que la moitié des généralistes européens appartiennent à Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat), trois autres à VAG (VW, Seat, Skoda) et enfin Renault... Et Stellantis fait baisser l'appréciation générale par sa médiocrité.

Ils se sont posé les bonnes questions il y a 10 ans.

Et ils continuent de se les poser.

Aujourd'hui pour vendre en Chine, c'est conduite autonome quasi niveau 3 fiable (les chinois ont largement dépassé le FSD) et charge ultra rapide (les nouveaux modèles sortent en charge 5C). Tous les modèles récents sont SDV et totalement configurables.

De notre côté on sait tout juste faire un vague maintien dans la file et des bousins qui ont besoin de 30 à 40 mn pour un 10-80%.

C'est aussi le tarif chinois qui est extrêmement favorable a l'électrique... on est largement sur du 2 à 2 1/2 de moins que chez nous.

Ce qui faisait la renommée d'Audi, BM et autres, c'étaient leurs moteurs puissants et "nobles" ainsi que les interieurs qualitatifs. Aujourd'hui, la majorité des constructeurs, surtout asiatiques, savent faire des habitacle premiums. Pour ce qui est des moteurs électriques, n'importe quel constructeur arrive à tirer 300 ch. Donc ....

Qu'on soit bon n'a pas grande importance si on ne vend pas. Et maintenant que le patron de la 1ière puissance nous tire dans les pattes, je nous vois (vraiment) mal barré.

A vous écouter on a l'impression que les 1 milliard de chinois roulent en VE derniers cris toutes options ...

Et même si ce n'est que quelques dizaine de millions sur 1 milliard, ça reste une élite face une immense majorité, loin ! très loin ! de la vie de la nouvelle bourgeoisie Chinoise, ..., et oui ..

Avec des voitures fabriqués en une seule pièce et des salariés payé 3 euro 50...

La Chine continue de tisser sa toile sur le monde et l'automobile ne représente qu'une petite partie de la mondialisation de la production chinoise qui est présente dans tous les domaines même l'aéronautique commence à subir les assauts de la Chine.

Comme quoi, la guerre, les taxations et le populisme ne sont pas les grands gagnants du monde actuel......

Les USA d'un côté, la Chine de l'autre.

Et notre bonne vieille Union Européenne, association des idiots du village et ONG des miteux du monde entier, au beau milieu, en étau.

Et ils serrent.

Ça n'a rien à voir (encore que..), mais Zelensky vient d'annoncer qu'il accepte de signer l'accord sur les minerais et les terres rares, dans les conditions voulues par Trump.

Il n'aura même pas besoin de couper Starlink au dessus de l'Ukraine.

Comme quoi, quand on hausse le ton, ça marche.

Et pendant ce temps là, ce qui nous sert de président sert de paillasson à l'Algérie.

Se faire enc..... c'est toute une culture.

C'est la nôtre.

L'EUROPE n'a pas besoin de la Chine pour se battre ni des États-Unis ni de la Russie, on le fait très bien à travers les taxes et les normes le font très bien, c'est juste lunaire ce qu'on vit , et maintenant ils veulent nous emmener en guerre sans couteau , sans bite et sans thune!

Se faire *

C'est pratique d'inventer la vie des autres pour sembler argumenter, c'est l'arme des faux-culs, et pas fut-fut en plus.

Je n'ai plus de diesel mais sans vos ragots la plupart de vos interventions auront l'air débile ici.

Quand on n'a pas les neurones pour parler du message, on s'occupe du messager, en s'arrangeant avec la vérité, vous n'avez honte de rien.

Ca montre le retard des européens sur les électriques et hybrides...

En fait, l'avenir de l'automobile européenne sera destiné aux... nantis.

Le peuple, lui, roulera en chinoise.

Je pense qu'il faut plutôt tabler entre 100 et 200 millions, aujourd'hui, soit la moitié de la population de l'UE.

En fait, il n'y a guère que les indiens qui pourront, un jour, peut-être prendre l'ascendant sur les chinois.

Ce qui est tout à fait envisageable, vu la vitesse à laquelle ils se développent, même si ça n'est que le tout début.

Mais c'était comme ça, en Chine, également, au tout début.

plus de diesel... et donc une électrique ?

ou contre toute attente et toute ta dialectique pro-électrique, tu roulerais en essence ?

Fort heureusement, la population chinoise est en baisse, désormais, avec tout un tas de nouveaux problèmes que le parti communiste chinois va devoir traiter et qui va l'occuper.

Pour ma part, je pense que l'Inde sera prête pour prendre le relais à terme, d'autant plus qu'étant moins autocratique que ne l'est la Chine, elle est dés lors plus fréquentables par la plupart des pays développés et qui peuvent ainsi continuer de l'aider à se développer.

Certains se moquent des indiens, aujourd'hui, comme ils se moquaient des chinois, hier.

Mais ça ne durera pas.

Peut-on parler objectivement de tous les avantages des véhicules électriques (moindre pollution, meilleur agrément, silence dans les villes, quasi absence de particules de freinage, possibilités de design infinies, recyclabilité maximisée - et au passage après 15-20 ans comme tout est récupérable dans une batterie on n'aura quasi plus besoin de miner du matériau frais et à ce moment là la baisse de pollution face aux thermiques sera plus spectaculaire que l'actuel x2.5 - réduction de la dépendance au pétrole et donc amélioration de la balance économique de la France et de l'Europe...) sans être taxé de pro electrique ou d'anti thermique ?

Les vieux reac complotistes anti-VE sans argument, j'en lis beaucoup, mais des anti-thermiques je n'en vois pas... Je ne vois que des gens capables de se poser les bonnes questions et d'aller chercher des réponses objectives, chiffrées (un peu comme tous ceux qui disent que les voitures sont chères et à qui on peut répondre en faisant des calculs sur la base de l'inflation et de l'évolution des salaires).

Je ne suis pas anti thermique, ma Megane GT est une essence, cela ne m'empêche pas de reconnaitre tous les progrès apportés par l'électrique pour le futur proche et de reconnaitre tous les défauts du thermique que l'électrique n'a pas (on peut aussi parler du rendement énergétique...).

Pour 99% des véhicules passer à l'électrique n'a que des avantages, restent le petit pourcent de sportives pour lesquelles on peut regretter le son d'un beau moteur, mais on ne me fera pas regretter le son d'un 4 pattes ou pire des 3 cylindres (vue passer ce jour une Golf 7 avec un échappement inox qui puait comme pas possible et faisait un bruit dégueulasse et qui devrait être immobilisée et foutue en fourrière car probablement sans cata vue l'odeur mais c'est plus utile toujours de foutre des radars...).

Tu leur parle tous les jours ouvrés Saccapuces... pas moyen d'avoir un p'tit crunch avec une nana qui te préparerait des poulets tandori du tonnerre de dieu ?

Mais c'est le propre de nos donneurs de leçon comme Emmanuelle Wargonqui vit dans une luxueuse résidence en centre ville et qui explique que l'habitat individuel ce n'est pas raisonnable .

C'est la marque de fabrique de nos politiques , surtout d'une certaine catégorie qui veut faire appliquer des méthodes aux autres mais qi ne les appliquent pas eux-même.

Et d'après nos zexperts (en débilité profonde?) Le meilleur moyen de ne pas se faire engloutir c'est ? ?

De continuer à faire du thermique!!!!

Comme ça dans 10 ans, quand les chinois auront pris une telle avance que toute tentative de les concurrencer sera vouer à l'échec, ces zexperts pourront retourner leurs veste en affirmant que c'est de ma faute des technocrates.

Et je ne défend pas les technocrates hein....ils sont cons à bêcher de la flotte.