Par §st-611vn
Faut vraiment avoir l'esprit tordu ou ne pas savoir quoi faire de son argent pour mettre 80 000€ dans une 500...
Remarque, il parait qu'Alonso ne se déplace jamais sans sa 500, alors ça fait trop "in" de rouler en 500 !
500 Abarth Cinquone Stradale Romeo Ferraris : la 500 ultime (300 chevaux)
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Par §st-611vn
Faut vraiment avoir l'esprit tordu ou ne pas savoir quoi faire de son argent pour mettre 80 000€ dans une 500...
Remarque, il parait qu'Alonso ne se déplace jamais sans sa 500, alors ça fait trop "in" de rouler en 500 !
Par Anonyme
Vu le prix, ce pot de yahourt contient du bifidus actif.
Par §st-611vn
Par Anonyme
La mécanique va tenir 5000 kms grand maxi et encore, sans taper dedans.
Par §van756uF
Mais au moins ça nous change de ces articles bobo-écolos qui veulent nous faire bouffer du lithium à toutes les sauces :D
Par §van756uF
Et puis si c'est bien fait... C'est peut être fiable Et c'est d'ailleurs peut être dans cette fiabilité qu'ils passent les 80k€.
Encore une fois, on aimerait plus de précisions sur les préparations messieurs. Ces articles ciblent des passionnés, alors autant y aller jusqu'au bout puisque de toute manière les autres passeront leur chemin.
Par Anonyme
80 000€ pour une horreur pareil ... :ptdr: 10 000€ dans une M3 E36 de 321 cv c'est aussi bien et au moins c'est fiable :ptdr:
Par THUNDERSTRUCK
Ouais mais bm en fait pas autant avec sa mini.
Par Anonyme
80.000 EUROS pour une FIAT avec la finition qui va avec !!!
peu etre une concurrente de la fameuse GTR car elles sont au meme prix mais je doute que la tenue de route soit la meme (et ne parlons meme pas de route humide)
Par Anonyme
Déluré
C'est sur, le kit fait jacky, mais le traitement intérieur à l'air du plus bel effet .
Après, ce genre de cacahouète sur roue est surtout destiné aux proprios d'un cheval cabré qui veulent toujours avoir au moins 300 ch sous le pied .
Par Anonyme
vous aimer les critiques ou les automobiles
Par crash71100
80 000 euros pour une fiat 500 qui va se retourné quelque KM après avoir été vendu??? c'est toujours une traction?
Par Anonyme
mêmes en rêve jamais un constructeur franchouillard fera rever avec les automobiles
Par Anonyme
12h07
F I A T QUI FAIT REVER !!!!!!!!!!
ce qui faut pas entendre
Par Anonyme
La 500 c'est mythique tocart! aucune francaise n'est mythique baraki de kermesse!
Par §Lor846xR
En réponse à Anonyme
La 500 c'est mythique tocart! aucune francaise n'est mythique baraki de kermesse!
...une fois !
Par Anonyme
moteur 1.4l de cylindrée | puissance 300ch | Durée de vie du moteur 13 mois | Garantie 1 an | 80000€ dans le cul !
Par Anonyme
Etant possesseur d'une Abarth 500C 140cv, déjà ça pousse pas mal... (pour une petite voiture évidemment).
300cv là dedans... ouch! limite suicidaire quoi! Le châssis, la boite, le 1.4 et l’empâtement extrêmement réduit de la 500 ne plaident pas en faveur d'une telle puissance.
Ceci étant dit, en ligne droite, ça doit bien envoyer!!
Quand aux trolls raleurs anti fiat/abarth qui ont réagis, il est évident que la majorité d'entre eux doit rouler en mazout puant et fumant! Ils sont haineux car leurs 2.0 tdi, hdi, tdci, dci se font aligner par une simple petite abarth de base !! ahah!
Par §dam051Hk
En réponse à Anonyme
Etant possesseur d'une Abarth 500C 140cv, déjà ça pousse pas mal... (pour une petite voiture évidemment).
300cv là dedans... ouch! limite suicidaire quoi! Le châssis, la boite, le 1.4 et l’empâtement extrêmement réduit de la 500 ne plaident pas en faveur d'une telle puissance.
Ceci étant dit, en ligne droite, ça doit bien envoyer!!
Quand aux trolls raleurs anti fiat/abarth qui ont réagis, il est évident que la majorité d'entre eux doit rouler en mazout puant et fumant! Ils sont haineux car leurs 2.0 tdi, hdi, tdci, dci se font aligner par une simple petite abarth de base !! ahah!
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