Commentaires - 320 ch pour la future Mercedes Classe A AMG!

Ce sera une alternative aux bouses originales de Classe A et B qui seront équipées des pires moteurs de la planète! Merci AMG

N'imp' ...

Il y a 10 ans on rigolait en parlant d'un monospace rabaissé avec un aileron : ben là ça va sortir officiellement ...

Bientôt un Scenic RS avec 450 cv sur le train avant !

Et le Touran GTI sortira ensuite, avec 470 cv !!!

Et pourquoi pas un Espace RS ou un Transporter SuperCharged ?!?

Cela dit comme il y aura des pigeons pour acheter ça, ils auraient tort de s'en priver chez Mercedes ...

N'importe quoi ! Et pourquoi pas une SLS low-cost tant qu'on y est ?

moi j'aimerais bien voir des versions limitées genre une Modus RS 225cv, une C3 Picasso VTS 2L THP 245cv, une Prius 4WD 2.5L HSD, un Dacia Duster v6 3.5L. c'est un peu comme a l'ancienne avec la Safrane V6 biturbo ou la Opel Omega Lotus donc pourquoi pas.

moi j'aimerais bien voir des versions limitées genre une Modus RS 225cv, une C3 Picasso VTS 2L THP 245cv, une Prius 4WD 2.5L HSD, un Dacia Duster v6 3.5L. c'est un peu comme a l'ancienne avec la Safrane V6 biturbo ou la Opel Omega Lotus donc pourquoi pas.

Carrément c'est ridicule ces voitures..

320 ch pour un moteur 2 l !

et dire que j'ai hésité à trafiquer ma 103 SP pour qu'elle tape le 110 !

Arreté de vous enflammer pour rien les gars déja la Classe A sera pas un monospace faudrait lire l'article completement et comprendre ce qui est écrit dedans!!!!

La classe A va changer completement de style et se rapproché des série 1,A3,Golf 5 donc arreté de parlé de monospace c vrai que la photos ne represente pas du tout la futur classe A. MAis jusqu'a présent une RS3 ,Golf r32,série 1 M n'a choqué personne donc je vois pas pourquoi Mercedes abuse ?!! Au contraire 320ch dans une classe A (style A3, oublié l'actuelle classe A car sa aura rien avoir) sa va être une fusée

Future classe A = plateforme Renault clio, donc 320 ch pour une clio camouflée en Mercedes ça risque d'être rude à faire passer sur le train avant.

Ce quatre pattes turbo dans la prochaine Mégane RS, serait une très bonne idée...

Incroyable les commentaires bidons, les mecs ils savent pas lire...

Pourquoi pas, tant qu'elle passe devant la rs3 ou la m1, ca va etre très dur mais bon... sinon l'esthetique est du plus bas niveau de chez mercedes.

Vous ne comprenez pas que ce 2L sera celui de la MRS! Vous croyez vraiment que Mercedes va développer un 2L Turbo, alors qu'ils vont fournnir des V8 à Renault/Nissan...

Faut être logique desfois...

ouais ben je préfèrerai que ce soit la mégane RS qui ai 320cv qu'une classe A qui ressemble à tout sauf à une sportive...

par contre selon d'autres sources la puissance serait aux 4roues via un haldex

et boite à double embrayage

au final c'est pas plus con qu'un RS3

Ben, il y a bien eu le Zafira OPC non ?

Et un gros Seat Cupra non ?

Et quid des X4/5 et autres SUV qui sortent des chevaux en pagaille ?

Ceux qui ne veulent pas d'un simili 4x4 mais sont intéressés par un Ludo/Monospace musclé seront contents.

commentaire pourrit si vous aviez une mercedes classe B comme la mienne vous ne diriez pas cela.

j espere qu il y aura une B AMG !!

Et bientôt la Aixam RS

C'est pas parce qu'on garde une plate-forme de base que l'on ne modifie pas les ancrages de suspensions, les triangulation et j'en passe...

C'est ce qui avait été fait par Citroën quand Peugeot leur a imposé de prendre le chasside la 106 pour faire la Saxo. Et tout le mode sait bien que la Saxo tient mieux et est plus joueuse qu'une 106 à modèle équivalent.

La plate-forme de la Clio est une bonne base à améliorer pour essayer de faire passer 320 ch sur le train avant. En tout cas, c'est une gageure que la plupart des grands constructeurs sont capables de réaliser. Et au prix où Mercedes vendra la voiture, il ne fait presque aucun doute que ce sera plutôt bien fait.

Donc même si je n'ai pas autant d'argent à mettre dans une automobile qui de toutes façons n'emporte pas mon suffrage parce qu'elle n'est pas radicale (mais c'est un goût personnel), si le défi technologique est relevé correctement, les ingénieurs mériteront un coup de chapeau :)