Commentaires - 21 octobre 2015 : le jour pour acheter la DeLorean de "Retour vers le futur" ?

je n'ai vu une à l'aéroport de Bordeaux...je me suis frotté les yeux... je croyais avoir rêvé...

Bravo ! bel article !

il y a 5 à 8 ans, c'était 12 à 17 000 € la Delorean... à l'époque j'avais pas les moyens d'en acheter une alors que je révais de cette caisse !

Aujourd'hui, à 40 000€, j'ai encore moins les moyens finalement !

mais bon, 8583 exemplaires de DMC Delorean produits ! c'est quand même plus que l'Avantime (8557) !

notez que l'histoire commerciale de ces 2 autos n'est pas si éloignée...

et pour la blague, Retour Vers Le Futur => Avant time => finalement, je suis pas tombé si loin

il n'empèche. cette auto est une excellente idée pour la collection. carrosserie imputressible, toutes les pièces se trouvent facilement, la mécanique est assez simple, les performances sont correctes...

et sur un parking à coté d'une Ferrari 3 fois plus chère, je suis certain qu'elle sera bien plus regardée !

quelle caisse !

à croire qu'elles sont toutes de sorties, je viens d'en voir une sortant d'un centre commercial dans la banlieue lyonnaise ce midi ... ^^

Cette voiture bien pensée ( avec l'aide de Lotus et de Giugiaro)

aurait mérité un tout autre destin.

Meme si on peut se demander pourquoi, alors le marchés US etait la premiere cible,

on ne lui a pas greffé un bon vieux V8 US, ou au pire Rover plutot que le mediocre V6 PRV.

Signe particulier de la DMC 12: un simple moteur prv 6 en ligne dotés de caractéristiques d’allumage un V8.

Vue la date pas étonnant.

Moi ce qui m'étonne c'est que le style à plutot bien vieilli je trouve. Elle a toujours un certain charme, un peu comme pourrait l'avoir une mustang hachback de 1968

en ligne ?

La mécanique pour sa part s’avère solide, le moteur est un V6 2.8 l de 130 chevaux construit par Peugeot, Renault et Volvo.

oui c'est le moteur de la renault 25 V6.

Du coup, c'est la version atmo du V6 Turbo de la R25, l'Alpine A310 A610, de la Safrane Bi-turbo...

et moi sur l'autoroute a 1 km de chez moi

Pour la simple et bonne raison que Mr Delorean est tombé amoureux de ce moteur (si si!!) et qu'il a décidé de construire une voiture autours, ça a donné la DMC12...

On viens de s'acheter une 404 (comme celle de ma photo mais en vert) flambante et c'est un gars en Ferrari neuve flambant 458 Speciale qui s'est arrêter a notre hauteur sur l'autoroute pour nous donner le "tumbs up" puis nous déposer comme si on avait éte a l'arret :) bon j'avous j'habite au chili et les 404 sont un symbole mais ça fait plaisir. On nous matte a chaque fois qu'on la sort et pourtant elle nous a couté 2000 euro seulement :)

Le prix en effet ne fait pas la popularité :)

Si tu parles du V8 alu "rover" c'est bien un v8 americain a la base, fabriqué par Buick. J'ai d'ailleurs une buick skylark 63 equipée de ce moteur

Mais je suis d'accord, cette Delorean aurait merité un petit v8, rien que pour la sonorité. D'autant plus que John Delorean a été vice president de General Motors !!

Sinon grosse erreur dans l'article, pas besoin de passer la voiture a l'utac parce que + de 30 ans. Donc carte grise collection directe en passant par la ffve

Sinon si je me souviens bien les taxis volants du futur dans le film sont des... Citroën DS.

Mais c'est vrai que cette DMC12, c'était la classe en 1989 et ça l'est toujours en 2015.

Même qu'on l'utilise pour essayer de nous vendre des gâteaux apéritif à la TV.

Mais la leur est peinte en rouge

Le PRV est un v6 et non un l6... Quand même ......

Oui enfin à l'époque de la dmc 12 le v6 PRV en était à ses toit début ... Il était sur la r30 la 25 à déjà eu droit à une amélioration du PRV de base mais en effet sa version la plus puissante sera bien le bi turbo 268 chevaux de la safrane il tirera ensuite sa révérence un brave et très bon moteur que ce prv

exacte et quand on connaît son bruit et sa robustesse sans faille ça ne m'étonne pas

Le V6 PRV était plutôt solide version carbu en 75 sur une 504 coupé ensuite passage à l'injection en 77, par contre ne pas s'attendre à un bruit mélodieux type 6 en ligne ou V6 Alpha , ni des montées en régime de sportive. Finalement cela correspondait bien à la conduite outre atlantique. Delorean a cessé son activité accusé de malversations financières et autres trafics illicites.

Oui mais dans une version rustique depolué par Volvo pour le marché US

et sans les mannetons decalés des derniers PRV.

Bref un moulin dont le seul avantage est une tres bonne fiabilité.

Mais au final blanchi je ne me trompe pas.

https://www.youtube.com/watch?v=IyDfKBNs4iM&feature=youtu.be

Petit délire d'un collègues avec la DeLorean d'une connaissance et ma Challenger.

Très belle ligne mais pourquoi il n'a pas pris un gros V6

La ligne est absolument superbe, un préparateur devrait lui adjoindre un vrai moteur, et toute l'électronique dernier cri, ce serait un maguenifique succès.

Elles étaient toutes de sortie:

j'en ai vu une aussi ce soir sur l'A4 direction Paris au niveau de Joinville/Saint-Maurice...

oui, bien brave moteur. pour ma part, je l'ai eu sur Safrane Baccara dans sa déclinaison 12 soupapes 170 ch.

Oui tu as raison, innocent ou de bons avocats.......peu importe reste une voiture attachante dont la rareté et un film connu font monter la valeur de manière inconsidérée une Alpine ou une Venturi de conception et de prix similaires sont autrement performantes.

Le prv à toujours été indestructible et ce dans toute ses version pour avoir eu une r25 v6 turbo de 350000 bornes et vu le kilométrage moyen des autres proprio ya pas photo

Ben tu lui colle le prv de la À 610 250 chevaux ça reste dans l'esprit et ça envois du bois

C'est justement parce que Mr. DeLorean est un ancien directeur de chez GM qu'il n'a pu monter un moteur GM !!!

Et oui, il est parti pour monter un boite concurrente, bref GM allait pas l'aider !

Dans le "68" sur Le Bon Coin un professionnel en propose 5 exemplaires à la vente.

oui, à 40 000€ en moyenne... il peut les garder !