Commentaires - 2024 sera l'année du grand décollage de l'électrique en Europe

Oui on en reparlera

Il rêve m De Meo.

On a déjà eu le recul sur les ZFE et Euro 7. Le reste suivra.

Premier rendez vous en 2026.

@ Caradisiac, envoyez à Monsieur de Meo svp votre dernier article sur les concessionnaires américains qui n’arrivent pas à vendre leurs modèles électriques …

Décarbonons... décarbonons... en se souvenant simplement que 60% de l'énergie consommée dans notre pays est d'origine pétrolière ou gazière.

18% pour le nucléaire.

Alors maintenant allez tirer le chiffre qui sera issu des bagnoles qui seront un jour électriques.

Vous voyez l'idée ?

Si l'on compte là dessus pour un monde meilleur !

Bon, je ne comprends pas. Si on lit les journaux personne ne veut des voitures électriques. Et là on nous annonce que le marché global va à peine croitre de 2,5% par contre les 100% électriques vont bondir de 43% pour atteindre 20% du marché européen total (contre 14% cette année).

Que se passe t il? le fait d'enfin offrir des véhicules électriques va doper le marché? On se rend compte que les clients sont prêts pour l'électrique mais il faut le bon prix pour la bonne prestation?

le marché américain est très différent de l'européen. L'offre en Europe en 2024 va beaucoup plus correspondre (enfin) aux attentes des clients du vieux continent.

Ah vous pensez que ça sera au dessus des 20% prédits?

Moi, la phrase que je préfère concernant les difficultés des concessionnaires à vendre des VE aux USA est celle-ci : « "And then not only are EVs more expensive, but their own salespeople are untrained. They don't even know how to answer most of the questions they get. A lot of them have 100–200 percent turnover of their sales staff in a given year," Reigersman told me. »

Un tel taux de turnover montre un problème.

TAVARES version 2 ... jour + 2

Tiens comme c'est étonnant

2023 plus de vehicule electrique neuf vendu par rapport au thermique oui mais 10 fois moins de vente que les vehicules thermiques d'occasions vendue en 2023

y compris de petits véhicules électriques abordables dont la production est rentable en Europe."

Exit le justificatif des délocalisations pour les Clio, 208, C3 etc.

La question qu'on est en droit de se poser c'est de savoir pourquoi ça devient rentable? Le prix de vente compensé par les bonus, les primes ou remises d'impôts encadrant les relocalisations?

Nous n'en saurons rien mais " nous devons collaborer avec les décideurs politiques pour créer les conditions nécessaires..." est explicite.

L'Année de rien du tout ! foutaise..

il devrait commencer par reconnaitre que sa stratégie du toujours plus cher et moins de volume est entrain de foirer, les annonces de baisses de prix sont de retour,

le nouveau bonus protectionniste ne suffira pas à faire tourner les usines,

pour commencer les ventes 2024 de la vedette chez Renault dans le marché du VE, la Dacia Spring sont condamnées et ce n'est pas la trop chère Mégane-E qui va sauver les meubles;

reste le nouveau Scénic-E et l'arlésienne R5, l'inprévisible Twingo arrivera trop tard (2026)

MINCE !

Moi qui voulait continuer de rouler en diesel saoudiens ! Je vais devoir faire le plein à 7€ et à la maison... mince alors

Nous n'en saurons rien mais " nous devons collaborer avec les décideurs politiques pour créer les conditions nécessaires..." est explicite.

en effet avec le bonus 2024 c'est bien les constructeurs qui dictent au ministre de l'industrie ce qu'il doit faire mais l'effet sera de courte durée, le protectionnisme ne fonctionne qu'aux US et en Chine, l’Allemagne l'a bien compris depuis longtemps

Si les vendeurs n'ont pas été correctement formés pour répondre aux questions des gens, la responsabilité en revient à qui d'après toi ?

Après... on se souviendra qu'il n'y a pas de vendeurs chez Tesla.

Qui trouve à placer les produits auprès des gogos.

Et l'on voit bien que le plafond de verre a bien du mal à être brisé, hors semage à tous vents de fonds publics et fédéraux .

il peut m'expliquer comment il compte vendre sa mégane E qui a perdu 50% d'acheteurs cette année?

les allemands ont compris avec la débacle de vw dans l'electrique..

bref plus de zfe en allemagne et plus de bonus!!

et gros retour du thermique..

et vu que c'est l'allemagne qui commande en europe..

autre chose macron va nous mettre 35% de plus en 2024 sur le jus électrique..

recharger hors de chez soi va couter un bras...

bref non l'electrique en 2024 sera toujours minoritaire..

allez çà passerra de 16 à 18%...

environ..

T'en veux plus encore ?

Pas de souci... on claque 10 000 € de sponsoring et on double le malus sur le thermique.

vous deviez relier votre pot d'échappement de mazout a votre habitacle, ca nous ferait moins de conx sur ce forum...

entre la fin du bonus.. sur les chinoiseries.. spring tesla... mg...etc..

et le prix du jus qui va prendre 35% mini en 2024...

les 20% c'est pas gagné..

déja la spring va disparaitre.. et mg et tesla progresserront plus..

et c'est pas la camelote française ou européenne à 40 000 qui va attirrer le chaland!!

les 20%.. meme pas en réve.. un petit 18 et je suis gentil..

çà va passer de 16 à 18..

l'année ou le parlement européen va passer à droite toute et va calmer les écolos...

donc calmer la connerie des VE...

Et tu sais de quoi tu parles

Les propos de Meo ressemblent à des sortes d'incantations pour essayer de figer les décisions actuelles sur la fin de vente des thermiques en 2035 !

Aucun risque !

oui, pour la Lune

Developper les VE c'est plutot une bonne chose, en revanche c'est vouloir imposer les VE à tous à une date butoir qui est connerie !

je vais le faire a ta place, si tu noses pas touché a ton mazou...

ok, le dérèglement climatique et la décarbonation de l'économie ce sont des conneries des écolos...

Faut se limiter à commenter les essais de bagnoles (qui deviendront électriques)

Et tous les autres articles quotidiens qui disent tous que personne ne veut des électriques, et que quand les gens ont le choix ils choisissent autre chose.

À ce niveau-là c'est plus des œillères qu'il a, c'est un seau sur la tête !

si Marinne passe je me saoule au champagne ! faut essayer RN on a rien perdre..on & chez nous point...

Rien à perdre ? Visiblement tu n'as aucune idée de ce qui t'attend : si tu veux un aperçu regarde ce qui se passe dans les municipalités "gérées" par le RN...

Mesures anticonstitutionnelles, déstructuration du tissu associatif, bourdes économiques, explosion des budgets et j'en passe : la "gestion" RN montre juste ce qu'il ne faut pas faire en la matière.

Perso si le RN passe, je quitte la France, à contrecœur mais ce n'est malheureusement pas une parole en l'air.

Faut etre raisonnable aussi : C'est ne sont pas les VE sous leur forme actuelle qui sauveront le monde du réchauffement climatique !

tu vas aller ou Lol ! on & déja en Frankistan ça te parle ou pas

regarde depuis les années 1981 ou en & cette France..avec marine elle fera pas pire que les autres !

Commence à préparer ton voyage car c'est plus que probable.

Au final si les municipalités RN étaient si mal gérée, ils ne seraient pas réélus.

https://madeinperpignan.com/sondage-satisfaction-habitants-perpignan-action-maire-louis-aliot-rn/

La majorité des gens sont très contents d'avoir un élu RN à leur mairie à l'image des perpignanais.

"En cumulant les deux indices « plutôt » et « très satisfait», le résultat à mi-mandat est sans appel : 67% des Perpignanais se satisfont de l’action de Louis Aliot. «Un bon niveau de satisfaction pour un maire» selon Julie Gaillot de l’institut de sondage CSA qui a mené l’enquête. Décryptage avec la directrice du pôle société.

Mais plus globalement :

https://www.capital.fr/economie-politique/les-habitants-des-villes-fn-satisfaits-de-leur-maire-1019166

"Les habitants de la dizaine de villes qui ont élu un maire Front national il y a un an se déclarent satisfaits à 73% de leur choix, dix points de plus que ceux de villes comparables dirigées par des élus d'autres bords politiques."

CQFD

Rxactement Axel ! bien vu...

Au final, c'est l'électeur qui juge des résultats.

Élu en 2014 :

David Rachline, à Fréjus (Var) => réélu en 2020

Fabien Engelmann, à Hayange (Moselle) => réélu en 2020

Marc-Etienne Lansade, à Cogolin (Var) => réélu en 2020

Franck Briffaut, à Villers-Cotterêts (Aisne) => réélu en 2020

Steeve Briois, à Hénin-Beaumont (Pas-de-Calais) => réélu en 2020

Jacques Bompard, à Orange (Vaucluse) => réélu en 2020

etc...

Tous ou presque ont amélioré leur score par rapport à 2014. Étrange si les villes sont mal gérées de voir leur maire réélu avec un meilleur score que l'élection précédente.

Avoir posé le Rachline en tête de ton post, chapeau l'artiste, t'es un roi du marketing qui s'ignore...

https://www.varmatin.com/politique/polemique-autour-du-maire-de-frejus-david-rachline-ses-frais-d-avocat-font-debat-888066

https://www.youtube.com/watch?v=iFN40IrvUCU

A part ça, à Perpignan, les gens vivent tellement mieux depuis que l'ex-mec à la Marine est aux manettes.

https://actu.fr/occitanie/perpignan_66136/a-perpignan-un-habitant-sur-trois-vit-avec-moins-de-1120-euros-par-mois_60130229.html

Avant lui ils étaient tous milliardaires c'est là où tu veux en venir ?

Un maire c'est pas une assistante sociale hein. Si les gens sont pas diplômés et gagnent peu pour certain, c'est pas la mairie qui va leur faire passer des diplômes hein.

Le but d'une mairie c'est en premier d'assurer la première liberté à ses administrer, c'est à dire vivre en sécurité dans sa ville. Il s'avère que la sécurité dépend aussi des villes alentours malheureusement (cf. le pogrom de Crépol).

Oh ben non... juste que rien ne change là bas.

Un peu comme en Italie quoi...

La sécurité ?

Paf le chien... encore loupé !

https://actu.fr/occitanie/perpignan_66136/insecurite-perpignan-est-l-une-des-villes-les-moins-sures-de-france-selon-ce-classement_55167427.html

.... et en ouvrant le lien, qu'est-ce que ce serait sans les 80 flics supplémentaires envoyés dans la cité catalane.

Payés par qui ?

La municipalité R.N ?

Ben non... l'Etat... tu sais, celui que tu conchies à longueur de posts.

je suis d'accord mais arrêter de brûler des hydrocarbures, ce n'est plus un choix (ou une lubie des écolos). Donc on va devoir passer à la voiture électrique et aux Etats et constructeurs de faire en sorte que.

Entre le doute émis par Carlos Tavares et les certitudes de Luca De Meo, quant à l'avenir radieux de la voiture électrique, qui faut-il écouter de préférence, in fine ?

Raison de plus de voter RN en 2027 pour stopper le tir !

https://www.francebleu.fr/infos/societe/delinquance-a-perpignan-un-niveau-historiquement-bas-selon-la-prefecture-1925753

oups !

Ils vont sûrement en parler à la COP 28 à Dubaï. Après le magnifique bilan de la COP 21 à Paris, on a vraiment hâte.

COP 28 présidée par un émir patron d'une des plus importantes compagnies pétrolières du monde. On ne rit pas !!!

Et pendant ce temps là, nous, braves couillons d'Européens, on laisse saccager notre industrie automobile avec bonne conscience et avec le sourire !!

Continuez donc à voter avec les pieds, vous êtes parfaits dans le rôle des idiots utiles...

Peine perdue : les électeurs du RN votent pour la haine de "l'autre", le "vilain étranger", position tellement simple et pratique quand on a du mal à comprendre la complexité du monde...

Tout le reste c'est du bullshit pour se justifier sans parler de la haine de l'étranger, dans la pure stratégie de dédiabolisation, opération "mains propres" : les ratonnades c'est pas nous, ils n'ont pas la carte du parti...

Triste monde que le nôtre.

Moi je brûle du jus de plante, et ma voiture n'a pas besoin d'une batterie de 500kg fabriquée avec du charbon chinois et en monopolisant des ressources limitées et utiles à plein d'autres secteurs...

La voiture électrique est une aberration écologique, juste un autre moyen de bouffer, discrètement, les mêmes ressources fossiles qu'avant, voire plus, mais en y apposant un autocollant vert...

La dingo parisienne élue et réélue.

Balkany élu et réélu etc,etc.

Aucun rapport avec la bonne gestion.

Et les 23 millions de dette du rn,bonne gestion ou pas ?

Quel haine de l'étranger ? Je ne comprends pas.

Si on veut limiter l'immigration, c'est que l'on a forcément de haine pour les étrangers, ça n'a pas de sens.

La plupart des pays développés contrôle leur immigration, est-ce qu'ils haïssent pour autant les étrangers ?

Cet amalgame (limitation de l'immigration = haine des étrangers) est un non sens total. C'est un poncif qui accessoirement ne marche plus du tout.

Au contraire, limiter l'immigration c'est comprendre l'autre ! Comprendre que les civilisations étrangères portent parfois des valeurs différentes de la notre et pas tjrs compatibles !

Je t'invite à lire le Coran, éduque toi sur les civilisations étrangères et tu comprendras les deltas civilisationnels qui rendent la cohabitation de deux civilisations sur le même sol impossible sans problème majeure.

Tu veux que l'on parle de la dette que Macron a laissé à la France ou que la gauche à laisser à Paris ?

Je pense qu'attaquer le RN sur la dette, c'est pas une bonne stratégie quand on voit l’hécatombe des autres partis.

Oui l'état sous pression d'un élu RN qui a tout fait pour ramener l'ordre en sollicitant l'état (le garant de l'ordre).

Balkani était un escroc, mais satisfaisait ses électeurs donc il a été réélu encore et encore.

Hidalgo aussi plait bcp a ses électeurs parisiens.

L'industrie automobile européenne s'est saccagée toute seule en s'entêtant dans l'impasse sans avenir du diesel.

Les européens auraient pu jouer à armes égales avec le premier constructeur mondial s'ils avaient un peu plus loin que le bout de leurs nez...

Au lieu de ça ils ont préféré tricher, en butant sciemment des gens pour accroître leurs profits à court terme tout en sachant très bien que leur stratégie n'a pas d'avenir.

Et aujourd'hui faudrait les plaindre ? Qu'ils crèvent, le 1,2 jetable de Stellantis ou les électriques moisies de VW ne manqueront à personne.

Donc, la réélection n'a aucun rapport avec la bonne gestion. CQFD

Citroën ë-C3 (à partir de 23 300 € hors bonus), Renault 5 ou Volkswagen ID.2., voilà ce qu'on propose aux gens en terme d'électrique ,des véhicules fait pour la ville et qui doivent être rechargés tous les jours par d'heureux propriétaires de pavillons , quand à celles qui pourraient tenter de faire 300 km sur autoroute leurs prix sont toujours prohibitifs (limite des 48000 évidemment) et c'est quoi cette manière de parler de zéro émission, les pneus et les condensats émettent des particules et des polluants sans compter les composants des batteries creusés par des gamins dans des puits de 50 mètres de fond l'excavation, le transport des terres rares et du lithium par des engins diesels le transport des voitures et surtout des batteries qui quoi qu'on en dise viennent toujours en majorité d'Asie ces beaux parleurs nous prennent pour des jambons et vont précipiter les constructeurs européens dans l'abîme

De nombreuses études ont montré que c'est faux, en tenant compte du cycle de vie de la voiture (le VE demande plus de ressources au moment de sa construction mais le VT brûle des hydrocarbures toute sa vie).

L'offre de VE actuelle n'est pas super adaptée c'est vrai mais continuer à faire croire que la VE est pire au niveau environnemental que le VT, c'est grave (et faux).

Tout dépend sur quoi tu bases tes critères de bonne gestion.

Car vous avez toutes les infos au contraire de Luca de Meo, et de tant d'autres.

Il y en a qui doutent vraiment de rien.

PS : le recul d'Euro 7 à 2030 est la démonstration de 2035 et non l'inverse mais je comprends que ça vous arrange pas.

Impossible, le VE c'est CANFIN ! Et rien que lui à ce que vous nous avez dit.

Vous réalisez enfin qu'il y en a un à mériter son surnom "Caliméros", toujours à pleurnicher et trouver le monde injuste.

lol le mec travaille dans le milieu et il remarque même pas que l'électrique sera au mieux juste une énergie alternative, et qu'elle ne remplacera en rien le thermique ?

Les Américains s'en cognent de la VE qui ne se vend pas (voir article du jour), les Chinois mettent en service 2 nouvelles centrales à charbon par semaine, ne parlons pas des Indiens, et nous petits Européens et Français en 1er, on se fouette et on fait des Ave Maria pour s'excuser de ne pourvoir pas encore passer au VE car trop cher pas assez d'autonomie... Oui c'est cela, il faut décarboner, il faut montrer l'exemple au monde entier qui s'en fout royalement, mais nous on doit tour payer plein pot : taxes sur les carburantes, CEE? taxe carbone, malus si ta voiture émet plus de 2,5g de CO2... Y en a marre!!!

on pari le contraire ?

Des Megane e-tech au volumes ridicules en Europe, VW qui licencie et Ford qui brade leur... Ca cartonne à mort

Il faut investir des milliards pour perdre des milliards judicieux

bah alors pourquoi il fait 2,2 tonnes ton bestiau ???

Tu te fais amis avec qui tu veux.

Clairement je HAIS ceux qui égorgent, décapitent, violent... Mais bon, tu as le droit à tes opinions...

oui, j'ai jamais compris cet almagame. Honnêtement, faut avoir 2 de QI pour confondre les deux. Et comme je me dis qu'il ne peut pas y avoir une telle quantité de trisomique, je ne sais pas exactement ce qui se passe dans leur tête.

Syndrome de Stockholm ?

Non, il y a UNE étude, celle de T&E, une association de promotion de l'électricité, qui tourne en boucle et qui est bourrée de biais méthodologiques...

Pour l'habitabilité, le confort, l'insonorisation, la robustesse, les équipements... Autant de choses qui manquent cruellement à ton truc à piles allégé à l'extrême, au détriment de toutes ces qualités, pour compenser le surpoids de la batterie...

Mince, encore un bas de plafond qui confond migrants et islamistes radicaux...

On n'est pas sorti de l'auberge.

Discours d'un privilégié faisant partie des 10% les plus aisés de la population mondiale et qui refuse de consacrer quelques millièmes de son revenu pour aider les quelques milliers de gens les plus défavorisés au monde mettant leur vie en jeu pour quitter leur misère.

Les gens comme toi sont des raclures de bidet qui mériteraient d'être envoyés dans les pays d'origine des migrants histoire qu'ils se rendent compte...

20% des plus riche achètent 60 % des VE ,les pauvres auront des modèles pas cher a petite capacité voila le monde de deméo!

Les pauvres feront aujourd'hui avec les VT : ils achèteront des voitures en occasion et pas neuves

https://www.theicct.org/publications/EV-battery-manufacturing-emissions

http://www.ucsusa.org/sites/default/files/attach/2015/11/Cleaner-Cars-from-Cradle-to-Grave-exec-summary.pdf

https://christopheauger.com/_media/2016-ademe-vehicule-electrique.pdf

https://www.fnh.org/sites/default/files/vehicule_electrique_synthese.pdf

https://www.transportenvironment.déorg/sites/te/files/publications/TE%20-%20draft%20report%20v04.pdf

https://www.ivl.se/download/18.5922281715bdaebede9559/1496046218976/C243%20The%20life%20cycle%20energy%20consumption%20and%20CO2%20emissions%20from%20lithium%20ion%20batteries%20.pdf

https://www.ivl.se/download/18.14d7b12e16e3c5c36271070/1574923989017/C444.pdf

https://www.ifo.de/DocDL/sd-2019-08-sinn-karl-buchal-motoren-2019-04-25.pdf

https://www.cell.com/joule/pdf/S2542-4351(19)30271-5.pdf

https://static.arkku.datadesk.hs.fi/arkku/files/26649046englisch_StudieEAutoversusVerbrenner_CO2.pdf

https://www.ademe.fr/bilan-transversal-limpact-lelectrification-segment

http://proveit.fr/wp-content/uploads/2020/03/EnergieSchweiz-Faktenblatt-Umweltauswirkungen_von_Personenwagen-FR-Hyperlinks.pdf

https://pubdb.bfe.admin.ch/de/publication/download/9460

http://www.carbone4.com/wp-content/uploads/2020/12/Motorisations-Alternatives-Executive-Summary-VP-1-1.pdf

https://climate.ec.europa.eu/system/files/2020-09/2020_study_main_report_en.pdf

https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/ecological-footprint-of-european-countries-2/assessment

https://www.researchgate.net/publication/340127420_Net_emission_reductions_from_electric_cars_and_heat_pumps_in_59_world_regions_over_time/link/5e8b46424585150839c61019/download

https://theicct.org/sites/default/files/publications/Global-LCA-passenger-cars-jul2021_0.pdf

https://www.ifpenergiesnouvelles.fr/sites/ifpen.fr/files/inline-images/NEWSROOM/Communiqu%C3%A9s%20de%20presse/E4T2040_2022_FR_PaP.pdf

Tu en vois qu'une ? Tu en veux plus ?

A toi de jouer maintenant !

(si tu n'avais pas Alzeihmer, tu te souviendrais qu'on te l'a prouvé mille fois mais comme tu perds la boule...)

Pourquoi former des gens qui partent dans l'année ? Il est repris dans la phrase que je cite qu'il y a un turnover de 100 à 200 % en un an donc vous renouvelez les vendeurs une à deux fois par an.

"Pour l'habitabilité' : tu veux dire l'énorme truc...qui a un plus petit coffre que ma berline sans hayon ?

", le confort" : c'est quoi le rapport avec le poids ? La nouvelle Modèle 3 est typé plus confort, elle n'a pas changé d'un iota son poids.

", l'insonorisation" : idem. La nouvelle Modèle 3 est considéré comme aussi silencieuse sur autoroute qu'une BMW i4. Elle n'a pas changé son poids.

", la robustesse" : une modèle 3 est plus safe, a un meilleur score Euro NCap au niveau des impacts (et du reste mais on ne va pas rajouter l'électronique là dedans).

Donc non, un RX n'est plus robuste, contrairement à ce que tu penses.

", les équipements..." : tu veux dire l'inverse ? Ah oui, le HUUUUUUD

Non, pour le coup, tu sais pertinemment qu'évidemment la Tesla est beaucoup mieux équipée.

où as-tu lu cela ???

Axel a raison en fait. Il faut vraiment prendre les gens pour des enfants de 7 ans :

dire "les immigrés (les personnes nées à l'étranger) sont sur représenté dans la délinquance, violence" n'est EN RIEN EGALE À "tous les immigrés sont des délinquants".

Idem pour les musulmans.

Factuellement, il y a plus de meurtre en France de gens criant Allah Akbar qu'en criant Vive Jesus. Cela ne veut en rien dire que tous les musulmans sont des terroristes.

Tu vois la différence ?

En mathématique : un sous-ensemble X présent en plus grand nombre dans l'ensemble A que B, ne veut pas dire que B = X (ou d'ailleurs que A = X).

Je sais que tu n'as pas le matériel intellectuel pour comprendre... j'essaie en vain...

"Discours d'un privilégié faisant partie des 10% les plus aisés de la population mondiale et qui refuse de consacrer quelques millièmes de son revenu" : d'où tiens-tu cela encore ? Qu'est-ce que j'ai dit qui te laisse imaginer cela ?

"pour aider les quelques milliers de gens les plus défavorisés au monde mettant leur vie en jeu pour quitter leur misère. " : ne sois pas si idiot Plexus. Tu sais très bien que nous avons des demandes en France bien supérieures aux autres pays européens. Quand les migrants étaient interrogés, ils disaient clairement qu'ils choisissaient la France grâce aux avantages sociaux et d'aides. C'est de l'immigration économique. Où mets-tu la limite ? Combien de millions de gens peut-on payer des allocations et la santé ? Avec 6 millions d'inactif ? Et les français qui ne finissent pas les fins de mois ? Tu penses qu'on peut subvenir au besoin de combien d'étrangers en plus ?

"Les gens comme toi sont des raclures de bidet qui mériteraient d'être envoyés dans les pays d'origine des migrants histoire qu'ils se rendent compte..." : et les hypocrites comme toi ? Tu accueilles des migrants chez toi ? Tu donnes des leçons en demandant aux autres de faire ce que tu ne veux pas faire.

Traiter de raclures quelqu'un qui dit juste qu'on peut choisir et limiter l'immigration, et être sévère envers ceux qui ne respectent pas les règles du pays qui les accueille, c'est quand même ne rien comprendre à la discussion.

Tu es la même raclure que moi car tu ne fais pas plus que moi sur le sujet.

C'est pas le monde de De Meo, c'est celui que tu dois accepter, sinon tu es une raclure. Dixit Plexus.

Pour le coup, tu sembles maîtriser le sujet, étant toi-même un immigré.

Si c'est pas le signe très sûr d'un post de dingo ce genre d'envoi.

Peut-être que s'ils étaient formés, ils ne partiraient pas.

A l'occasion, tu te rencarderas sur le taux de chômage aux U.S et les procédures ultra light pour démissionner ( ou virer ) un zig.

Qui, s'il n'est pas demi-dingo comme certains ici, retrouve du taf' au plus vite.

Mais à batterie de capacité minus, qui aura encore diminué quand elle équipera une occase.

Avec l'épée de Damoclès du changement quand elle n'en pourra plus. Financièrement une tuile.

Bref, la mobilité du pauvre de demain sera celle du cerf du moyen-âge qui ne pouvait se payer un cheval et restait dans son bled sa vie durant.

J'aime bien les prévisions à un an. Attendons décembre 2024.

Cela fait déjà 10 ans que l'on sait qu'il n'y aura pas de retour possible vers les fumantes, comme on savait il y a un siècle qu'il n'y aura pas de retour possible vers les calèches à cheval ! L'évolution a toujours été un sens unique !

Serge Rochain

Il n'y a eu aucun recul, des adaptations ça et là en fonction de la sensibilité des élus locaux et de leur besoin de rassurer leurs électeurs mais aucun recul ! L'Europe entière puis le monde finira par être une immense ZFE

Mémorise bien cette prophétie. Ça te permettra de savoir si les BEV sont réellement une évolution selon ta propre définition.

Vous voulez parler de ce pseudo reportage de concessionnaires qui aurait été tous assez bêtes pour commander des masses de voitures sans avoir d'acheteurs ? Que ne ferait on pas pour faire le Buzz. Pour y avoir vécu, j'ai encore quelques amis là-bas qui se plaignent au contraire des délais de livraisons qu'ils n'avaient jamais connus pour les VT ! Je serais intéressé à avoir les adresses de ces concessionnaires en surabondance sur leur parking et je m'empresserai de les communiquer à mes amis !

Serge Rochain

Justement il s'agit de faire passer la plus grande part possible de ces 60% dans la part électricité composée aujourd'hui de 25% de renouvelables et qu'il faut drastiquement augmenter..... Vous avez compris ou je répète avec d'autres mots ?

Non, cela veut seulement dire que les 43% d'accroissement du seul électrique représente 90% des 2,5% du faible accroissement de 2,5% du marché de l'automobile.

Serge Rochain

Oui, comme mon grand père qui avait prédit que ces machines puantes et fumantes ne marcheraient jamais et ne remplaceraient jamais son cheval et sa calèche dont il prévoyait qu'elles n'allaient pas tarder à inonder le marché après la faillite des puantes-fumantes que les naïfs crédules appelaient automobiles

Serge Rochain

Pas d'épée de Damoclès sur les vieilles occases rincées ?

Et il faudra oser traverser la France avec... de quoi remplir la rubrique faits divers quand la bagnole prendra feu sur l'autoroute.

Comme toujours, raisonner de manière binaire est ridicule.

La raison voudrait que l'on cherche un mix VE/VT dépendant des usages les plus appropriés.

Et pour rappel, le moteur à explosion s'est imposé de lui-même pour les travaux des champs comme pour les déplacements : aucune contrainte réglementaire, aucune carotte fiscale ou surimposition.

Pour les trains en revanche, c'est la machine électrique qui s'est imposée face au charbon et au gasoil.

Les "bonnes" solutions sont historiquement naturellement adoptées parce qu'elles apportent des avantages par rapport à leurs alternatives, pas parce qu'une bande de fonctionnaires sans légitimité se mêle d'ordonner leur conduite aux gens. En ce sens, le haut-fonctionnariat bruxellois ressemble fort à la nomenklatura communiste.

Élément de langage à servir aux demeurés, le voitures fumantes ont, à l'époque, éliminé les voitures électriques.

MDR, je vois que vos éléments de langages évoluent beaucoup moins vite que les ventes de VE

Pas pour moi.