Bullit Bluroc 250 : le tarif officiel et informations complémentaires

La famille s'agrandit chez Bullit avec l'arrivée de la Bluroc dans sa version 250 et vient en renfort des modèles Scrambler Hero 50, 125 déjà présentes au catalogue. Si l’on en croit les premiers clichés, l’aspect stylistique de la Bluroc 250 ne diffère pas de celui opéré sur la petite soeur de cylindrée. Il reprend les codes du genre ‘’Street Scrambler’’ avec une touche importante de néo-rétro. Le cadre double berceau s’articule à partir de tubes d’acier, tandis que l’on retrouve un bras oscillant renforcé également réalisé en acier. La partie cycle reçoit un système de freinage marqué par un disque avant ø 280 et un disque arrière ø 240, l’ensemble est épaulé par l’ABS à deux canaux. La hauteur de selle qui culmine à 820 mm devrait être accessible à la plupart des gabarits, peut-être un peu haut pour ceux qui font moins de 1m70 à la toise.

Parmi les équipements de série, la Bullit Bluroc 250 se pare d’une signature lumineuse à Led, d’une instrumentation digitale assez complète. Le réservoir d’essence muni d’un bouchon de remplissage chromé propose une belle contenance (14 litres), ce qui devrait engendrer une autonomie réelle satisfaisante.

La Bluroc est équipée d’une motorisation, non pas basée sur un mono cylindre mais sur un bicylindre en V coiffée de deux soupapes et refroidi par air. Ce bloc développe une puissance de seulement 17,4 chevaux disponible à 8000 tr/mn, une valeur un peu limitée pour la catégorie mais le couple de 19 Nm arrive dès 6000 tr/mn. L’ensemble est associé à une boite à 5 rapports.

La commercialisation de cette Bluroc est d’ores et déjà effective au tarif de 3999 €.

Coloris :

• Vert British
• Gris métallique

Tarif :

• 3999 €

Fiche Technique :

• Moteur : bicylindre en V 4-temps, 2 soupapes
• Refroidissement : air
• Cylindrée : 249 cm3
• Alésage x course : 49 mm x 66 mm
• Puissance : 17,4 chevaux à 8000 tr/mn
• Couple maxi : 19 Nm à 6000 tr/mn
• Réservoir de carburant : 14 litres
• Alimentation : injection électronique EFI
• Transmission : embrayage multi disque humide
• Boite de vitesses : 5 rapports
• Cadre : double berceau en acier
• Dimensions (L X l x H) : 2060 mm x 750 mm x 1090 mm
• Empattement : 1440 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Poids en ordre de marche : 143 kilos
• Suspension AV : fourche télescopique
• Suspension AR : amortisseur réglable
• Pneu AV : 110/90-17
• Pneu AR : 130/90-15
• Frein AV : disque ø 280 mm ABS
• Frein AR : disque ø 240 mm