Volvo a dévoilé au salon de Detroit son deuxième concept peu de temps après le Coupé Concept. On peut dire que le XC Coupé Concept a remporté du succès puisqu'il a été élu meilleur concept car du salon. De bon augure avant l'arrivée du XC90 en fin d'année.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Après le très sympathique Coupé Concept présenté à Francfort, Volvo nous présente maintenant le XC Coupé Concept, en avance sur le levé de rideau officiel prévu pour le salon de Detroit dans quelques jours. Regardez le bien, il vous donne une idée de ce à quoi va ressembler le prochain XC90.
Toyota dit non à la voiture autonome, vous savez cette auto que concoctent Google, Volvo et quelques autres constructeurs, celle qui conduit toute seule pendant que vous lisez vos mails ou piquez un roupillon. Ils n'ont rien compris chez Toyota. Moi j'en veux une, et vous aussi, vous verrez. Mais pas pour les raisons auxquelles vous pensez.
En grand spécialiste de la sécurité, il n'est pas étonnant que ce soit Volvo qui ait lancé en premier un airbag piéton sur un véhicule de série. Mais la marque ne semble pourtant pas vouloir étendre ce dispositif qui serait même mis sur le banc de touche pour la suite de l'aventure.
Le nouveau XC90 est en préparation chez Volvo, qui dévoilait ce matin les versions Polestar des S60 et V60. Mais la marque, qui se tourne vers l'hybride, a décidé de mettre de côté l'architecture hybride diesel au profit d'un hybride essence plus cohérent pour une commercialisation mondiale, surtout pour le XC90.
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Volvo fait évoluer plusieurs modèles de sa gamme en les dotant de 3 nouvelles motorisations. Avant de voir les détails ci-dessous, sachez qu'il s'agit de blocs 4 cylindres 2,0l suralimentés essence ou diesel baptisés Drive-E au rapport puissance/rejets CO2 intéressant puisque la version haut de gamme T6 offre 306 ch pour seulement 149 gr CO2/km.
Volvo vient de dévoiler les premiers résultats d'un projet qu'il mène depuis trois ans avec l'appui et le financement de l'Union Européenne. Le principe est simple (sur le papier) : les éléments de carrosserie de l'auto stockent de l'énergie électrique et permettent donc de se passer de batterie. Ce sont les carrossiers qui vont être contents.
Un sleeper désigne un véhicule discret qui cache sous son capot une mécanique détonante. Cette Volvo pourrait parfaitement répondre à cette désignation si son V8 quadri-turbo ne débordait pas un peu de son capot. Pour le reste elle est
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