Le SUV, le Graal des constructeurs aujourd'hui. Des ventes boostées en neuf, qui entraînent aussi dans leur sillage les modèles d'occasion, dont certains retrouvent une seconde jeunesse. Mais lesquels sont les meilleurs ? Caradisiac a effectué une petite sélection, du plus petit au plus confortable des budgets.
Hyundai prépare la nouvelle génération de son plus grand SUV Santa Fe. La firme sud-coréenne veut taper fort. La preuve : le modèle est développé par les ingénieurs aux côtés d'un Volvo XC60.
Jusqu'ici, peu de constructeurs communiquent sur les consommations d'énergie des usines à travers le monde. BMW l'a fait il y a peu, et aujourd'hui, c'est au tour de Volvo d'annoncer des usines "climatiquement neutres" d'ici 2025, avec une première pour celle de Skövde, en Suède.
Le mois de janvier est l'occasion pour les constructeurs de faire les comptes et de voir si l'année qui précède a été bonne. Pour Volvo, tous les voyants sont au vert en France avec une belle croissance et un peu plus de 17 100 ventes. Mais la marque suédoise reste malgré tout loin, très loin des chiffres de ses concurrents allemands.
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Décembre commence à peine, mais nous pensons déjà à la prochaine année et à son programme des réjouissances automobiles. Vous vous en doutez, le calendrier des nouveautés 2018 sera envahi de SUV : il y en aura de toutes les tailles, à tous les prix. Heureusement, ceux qui n'aiment pas les baroudeurs pourront aussi être comblés ! La catégorie des compactes sera animée tout comme celle des voitures typées plaisir. Voici donc un avant-goût des futures stars du marché.
Nous avons sélectionné douze nouveautés emblématiques de l'année à venir, certaines étant déjà connues, d'autres étant encore secrètes. À vous de nous dire celle que vous avez le plus hâte de découvrir, d'aller voir dans les concessions, d'essayer ou même d'acheter !
Le gouvernement chinois avait déjà encouragé ses grandes entreprises à racheter des entreprises et des parts de marché à tour de bras dans le monde pour accroître la présence de la Chine à l'international. Une consigne entendue par Geely, propriétaire de Volvo, qui s'apprêterait à devenir l'un des plus importants actionnaires de Mercedes.
De récentes études ont montré qu'une bonne partie de l'opinion publique était hermétique à la voiture autonome. Il faut donc impérativement que les constructeurs arrivent à convaincre les plus réfractaires, sans quoi les milliards investis pour cette technologie pourraient mettre énormément de temps à faire un retour sur investissement. Volvo a peut-être trouvé la solution.
Le coup d'envoi de l'élection de la "plus belle voiture de l'année" a été donné. Six candidates sont en compétition. Les votes vont se faire en plusieurs étapes. La gagnante sera connue fin janvier.
Cette auto ne vous dit peut-être rien, et pourtant, son constructeur peut se targuer d'avoir eu l'un des démarrages commerciaux les plus flamboyants de l'histoire automobile. La marque chinoise Lynk & Co a en effet annoncé avoir écoulé 6000 unités du 01 en seulement 2 minutes et 17 secondes via la Toile.
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