Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France.. En effet
L'original - La version « Société » de la R5 fut d'abord produite en version 3 portes avec remplacement des vitres latérales arrière par des panneaux tôlés avant de retrouver lesdites vitres latérales arrière. Dans cette version un
L'original - Version luxueuse de la R16 à prétention sportive, la R16 TX a été lancée à l'occasion du salon de l'automobile 1973. Elle se parait de roues des modèles Gordini, de doubles optiques carrées à l'avant et d'un essuie-glace
L'équipementier allemand Bosch a présenté ses nouvelles bougies de préchauffage en céramique, appelées DuraSpeed. Ces bougies améliorent ainsi le préchauffage. Le fonctionnement ? Elles sont composées d'un élément en céramique couplé à
Le constructeur Renault a mis en place le "bureau partagé" et le "télétravail". Concernant le "bureau partagé", c'est la première fois en France qu'un groupe industriel ose s'y aventurer. Le système du "shared office" consiste en une absence
Hier avait lieu à Amsterdam la présentation officielle de la nouvelle Renault R27, celle qui aidera le constructeur français à défendre ses titres en Formule 1 durant la saison 2007. Renault a choisi de présenter ce même jour la Clio F1 Team
L'original - Pour restyler sa Laguna II, Renault l'a affublé d'une calandre semblable à celle de la Mégane. Cette retouche a été perçue par certains propriétaires de la phase I - dont moi-même - comme une descente en gamme de la Laguna. Cela
S'il y a bien un produit de consommation dont le coût est difficile à décomposer, c'est la voiture. Quand vous achetez une voiture neuve sur Caradisiac (ou chez le concessionnaire du coin, mais allez quand même faire un tour dans la section
L'original - Lancée en 1971 la gamme des coupés Renault R15 et R17 est restylée en 1976 dans l'espoir de la relancer. Si cette année là les ventes reprirent elles n'ont cessé ensuite de décroitre. Toutefois elles furent produites à plus de
Rien de plus naturel ou logique. Après son Master retouché il y a peu, Renault opère son Master Propulsion, la version réservée au gros bras (les roues sont jumelées et le châssis renforcé, c'est tout, ou presque)!
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