L’original – Lorsque Renault remplaça le moteur de la Juvaquatre par celui de la Dauphine, son petit utilitaire prit le nom de Dauphinoise. A cette occasion, Renault en profita pour changer le sens d’ouverture de sa portière arrière pour faciliter les opérations de chargement-déchargement à partir du trottoir. Avant, du temps de la Juvaquatre cette portière s’ouvrait de la gauche vers la droite. Depuis, avec la Dauphinoise, elle s’ouvre de la droite vers la gauche. Cette dernière se distinguait aussi de son aînée par des roues à voile plein et la présence d’un losange Renault rouge au centre sa calandre. Mue par un 4 cylindres de 845 cm3 développant 26 ch à 4.000 tr/mn elle était capable d’atteindre les 100 km/h.

La miniature - Réduite par Ixo, cette Juvaquatre-Dauphinoise aux couleurs des biscuits Gondolo « le biscuit qu’il vous faut » (slogan de l’époque), est un curieux mélange des deux. En effet, si l’on retrouve facilement les lignes et volumes de cette sympathique petite fourgonnette il est très difficile de dire face à laquelle nous nous trouvons. Et pour cause, à l’avant nous avons la calandre de la Dauphinoise avec le losange rouge en son centre. Latéralement nous voyons les jantes ajourées de la Juvaquatre alors qu’à l’arrière la porte s’ouvre en direction du trottoir ; Juvaquatre encore. Aussi dirons-nous que nous nous trouvons face à une Juva dont la calandre a été remplacée. Ixo semble produire un effort nouveau dans la reproduction des essuie-glaces qui ici sont assez fidèles. A vérifier. L’intérieur met en évidence la présence d’une banquette arrière en plus des deux sièges avant. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - RENAULT Juvaquatre

RENAULT Juvaquatre - Ixo – collection Camionnettes d’antan, n° 81