Dans un marché morose, les Clio 2&3 et leurs 7.18% de parts de marché permettent d'esquisser un semblant de sourire chez Renault puisqu'elles devancent la concurrente directe de chez Peugeot, la 207.
A chacun ses lettres. Si elles ne sont pas nécessairement de noblesse, elles représentent les penchants esthétiques qu'un constructeur aimeraient voir apposer sur les véhicules de sa gamme. La folie de la personnalisation étant une réalité
On le savait, la Renault Koleos Concept présentée lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris 2006 allait être suivie par la présentation d'un clone Renault Samsung Motors (RSM... ne surtout pas dire Samsung tout court !) à l'occasion du
Renault s'intéresse de plus en plus au marché des véhicules à bas coût. Alors que la commercialisation de la Logan vient tout juste de débuter en Iran puis en Inde, la marque au losange songe désormais à la fabrication d'un modèle encore
Renault en difficulté (cf résultats Mars 2007), ça n'est pas nouveau. Il y a quelques années, le groupe était porté par Nissan et aujourd'hui, Renault pourrait bien trouver son salut dans ses filiales low-cost, Dacia et Samsung.
L'original - Pour pallier l'absence de modèle haut de gamme depuis l'échec commercial de la frégate, Renault s'est tourné un temps vers American Motors. De l'accord conclu entre les deux sociétés est née la diffusion par Renault de la Rambler
En passionnés que nous sommes, nous ne pouvons pas rester insensibles a la stratégie mise en place par Renault Sport depuis quelques années qui a donnée naissance a quelques petites merveilles comme la Megane RS F1 Team, la R26, la Clio RS 2004,
Ces dernières semaines nous ont proposé deux visions de la petite citadine: celle de Renault qui renouvelle sa Twingo et celle de Fiat qui... renouvelle sa 500! J'ai eu envie de procéder à un premier comparatif... virtuel s'entend.
Premiers mètres et 2 choses vous interpellent. D'un, si le moteur de cette Megane RS F1 Team n'abrite que 30 ch supplémentaires (par rapport à la Clio RS), ce sont des pur-sangs sous stéroïdes. De deux, la direction colle assez pour vous
Vraiment, ce fut un sale Jeudi. Etre invité sur un des circuits les plus retournants du monde pour venir faire l'imbécile en "auto-proclamées sportives" puis, par la même occasion, être nourri de façon à résister à 10 années de famine
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