Tous les Comparatifss Peugeot

Ford est présent sur le segment des SUV urbains depuis 2014 avec l’Ecosport. Pour essayer de s’imposer dans ce segment, la firme à l’ovale lance le Puma qui va devoir affronter l’une des références de la catégorie : le Peugeot 2008. Retour sur cette confrontation à l'occasion du premier salon de l'auto Caradisiac qui se déroule en Normandie, à Ecausseville, à 30 minutes de Cherbourg.

Après avoir passé des années à ne craindre personne sur notre marché, la Renault Zoé voit arriver une encombrante rivale : la Peugeot e-208. La marque au Lion lance désormais une offensive plus convaincante sur le segment des petites électriques. Assez pour casser l'hégémonie du Losange sur ce territoire ? C'est ce que nous avons voulu savoir, en réalisant un comparatif sur lequel nous revenons aujourd'hui, à l'occasion de notre propre salon de l'automobile, sous la voute du hangar à dirigeable d'Ecausseville, où ces deux autos sont exposées.

Peugeot réalise une belle montée en gamme avec sa 208. Celle-ci affronte aujourd'hui, sur la route et dans le cadre du salon Caradisiac, une Volkswagen Polo réputée pour son homogénéité et sa qualité de présentation.

Pour son tout premier salon qui a lieu dans un monument historique, un hangar à ballons dirigeables plus que centenaire situé à Ecausseville, dans la Manche, Caradisiac expose pas moins de 8 citadines électriques. Longtemps boudé faute d'offre, ce segment attire dorénavant de nombreux automobilistes tant les aides à l'achat sont nombreuses et le choix est désormais très fournie. Mais faut-il attendre quelques mois et acheter les derniers modèles, préferer leurs générations actuelles ou assurer le coup en choisissant d'autres modèles plus anciens ? Les réponses de nos experts.

Caradisiac a réuni dans son salon pas moins de 17 SUV urbains. Un segment tendance qui attire près de 200 000 automobilistes en France chaque année. Vers quel modèle faut-il s'orienter et selon quels besoins ? Nos experts se sont penchés sur la question.

Exposées dans le cadre du premier salon Caradisiac, la Peugeot 3008 et la Mazda CX-30 avaient fait l’objet d’un comparatif il y a quelques semaines. L’occasion de vérifier la promesse de Mazda à propos de la sobriété annoncée de son fameux moteur essence Skyactiv. Après qu'il ait fait ses preuves sous le capot de la compacte 3 dotée d’une boîte manuelle, c’est désormais sur le CX-30 en boîte automatique que nous l’avions testé et confronté au redoutable Peugeot 3008 dans sa version diesel équivalente BlueHDi 180 en finition GT. Caradisiac revient sur cette confrontation et la commente en direct de notre salon.

Le Peugeot 2008 est de retour aux affaires avec l’apparence d’un vrai SUV. Et il a un objectif en tête : déloger le Renault Captur du trône qu’il n’a absolument pas l’intention de quitter. Voici un retour sur le premier match attendu entre les deux stars françaises en lice pour conquérir le marché le plus disputé d’Europe, en profitant du salon de l'auto Caradisiac, qui a lieu à Ecausseville, au coeur du bocage normand et sous la voute du dernier hangar à ballons dirigeables en béton encore debout. Action !

Quand on parle de dynamisme, deux marques viennent aisément à l’esprit : Peugeot d’un côté et BMW de l’autre. Nous avons décidé de confronter le roi des SUV compacts tout juste restylé, le Peugeot 3008 au BMW X1 dans leur version hybride rechargeable.

C’était sûrement la confrontation la plus attendue de l'année 2019. Le choc entre les deux voitures préférées des Français, particuliers comme professionnels. Alors pour laquelle faut-il craquer ? Nous les avosn opposées en version essence 100 ch. Un duel et un résultat sur lesquels nous revenons à l'occasion du premier salon de l'auto organisé par Caradisiac, à Ecausseville au coeur du bocage normand.

Caradisiac expose dans son salon pas moins de 12 berlines compactes. Un segment qui représente encore une vente sur deux en France. Faut-il attendre, foncer ou se rabattre sur une occasion ? Les réponses de nos experts.