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Réduction du nombre d'autos, focus sur les modèles ayant les meilleures rentabilités et surtout expertise électrique pour PSA, voilà le programme d'Opel pour les années à venir, selon la presse allemande qui annonce donc que le constructeur allemand devrait réduire la voilure.

Les deux grands groupes français viennent de présenter leurs résultats financiers pour le 3e trimestre 2017. Ils sont bons. Coté ventes, Renault s'en sort mieux que PSA, qui limite la casse avec l'intégration d'Opel.

Le patron de PSA souhaite réduire les coûts chez Opel. Il se montre inquiet, l'allemand pouvant ne pas respecter les futurs plafonds d'émissions européens.

Signe avant-coureur ou cas isolé motivé par une réglementation spécifique très favorable aux véhicules électriques ? On ne sait encore, mais le fait est là. En Norvège, on s’arrache à ce point le modèle Ampera-e que son constructeur Opel n’arrive plus à satisfaire la demande. À tel point que la marque au blitz ne signera plus de nouveaux contrats pour l’acquisition de cette voiture électrique dans le pays.

Le groupe PSA a annoncé que 400 emplois seront supprimés d'ici la fin de l'année chez Vauxhall, l'équivalent d'Opel au Royaume-Uni.

PSA a annoncé que de nouveaux véhicules seront fabriqués à Sochaux et Mulhouse à l'horizon 2020/2021. Une bonne nouvelle qui devrait rassurer les salariés.

L’ Opel Corsa devrait être remplacée en 2018. Tout était prêt, des prototypes camouflés arpentaient le bitume pour régler les derniers soucis de mise au point. Quand un événement imprévu a obligé les ingénieurs à revoir leur copie et à donner rendez-vous aux fans de la Corsa en 2020.

Opel aime le X. Après avoir posé la lettre en qualificatif sur le Mokka, et juste dans la foulée du Crossland X, voilà donc le Grandland X. Un nom un peu curieux pour un véhicule pourtant de très haute importante pour une marque qui est en pleins sables mouvants. Le Grandland X, cousin germain du Peugeot 3008, peut-il aider Opel ? L'essai nous a apporté un premier élément de réponse. Son arrivée en concession est effective aujourd'hui avec des tarifs débutant à 25 600 €.

C'est maintenant l'automne et il est bientôt temps pour la rubrique du « Périph jusqu'à la panne » de tirer sa révérence pour cette année avant que les températures décroissantes ne pénalisent trop les nouvelles candidates. Avec Météo France annonçant 12 à 22 degrés sur l'Ile-de-France demain, nous pouvons cependant encore nous lancer une dernière fois demain dans un vidage de batterie jusqu'au dernier électron en bonne et due forme. Et celle qui relève le défi est probablement la nouveauté la plus attendue, dans tous les sens du terme, dans le domaine des voitures électriques : l'Opel Ampera-e.

Décidément la rédaction de Caradisiac est abonné à l'Allemagne en ce moment. Après le salon de Francfort, l'essai du Stonic à Berlin, celui de la Mercedes-AMG  GT Roadster à Paderborn, nous revoici à Francfort pour l'essai du SUV allemand le plus francophone du moment: l'Opel Grandland X.