Mercedes dévoilera en 2017 le restylage de sa grande berline Mercedes Classe S. Ce rafraîchissement s'accompagnera d'une nouveauté très intéressante pour la version hybride rechargeable S500e. La version "écolo" de la gamme bénéficiera d'un système de recharge sans fil par induction.
Le teaser, c'est le petit avant-goût que nous donnent les constructeurs quelques jours ou semaines avant la révélation d'un nouveau modèle. La plupart du temps, il s'agit d'une image montrant un bout de carrosserie ou une silhouette dans la pénombre. Mais pour susciter la curiosité, certains ont eu au cours de la dernière année des idées plutôt originales (pour être poli) !
Mercedes avait prévenu il y a quelques mois : un modèle à hydrogène verrait le jour rapidement. Mercedes ne nous a pas menti et dévoile aujourd'hui un prototype de GLC hydrogène qui, à la différence d'une Toyota Mirai, n'est pas un hydrogène à 100 % mais un hybride entre hydrogène et électrique. Explications.
Vous avez récemment découvert le nouveau break Classe E sur Caradisiac en direct. Revenons aujourd'hui plus en détail sur ce modèle avec notre vidéo exclusive, agrémentée des informations données par Mercedes, et nos premiières impressions.
Ce Classe G 6x6 est la parfaite illustration de la folie et de l’audace que propose la maison AMG. Un engin pouvant largement prétendre au statut de tous-terrains le plus incroyable jamais commercialisé.
Cinq mois après la berline, Mercedes dévoile la déclinaison break de la nouvelle génération de Classe E. Une version grand volume pour faciliter le transport des clubs de golf ou des skis, dont voici les premières images en direct de Stuttgart.
La marque à l'étoile dévoilera aujourd'hui la version déménageuse de la Mercedes Classe E de cinquième génération. En attendant sa présentation, voici une image sombre livrée avec une courte vidéo montrant son intérieur et des détails de sa carrosserie.
Le filtre à particules, ou "FAP", est une particularité des moteurs diesels qui émettent naturellement plus de particules que leurs homologues essence. Ces derniers ont toutefois vu leurs émissions exploser au fil des ans avec notamment l'augmentation des compressions et l'arrivée des injections directes. Le filtre à particules va faire son chemin sur ces blocs, chez Mercedes, qui a testé cette technologie pendant deux ans.
Mercedes présentera l'année prochaine le repoudrage de mi-carrière de sa limousine Classe S. Voici en attendant son intronisation en bonne et due forme un prototype de développement immortalisé sur la route en Allemagne en vidéo. Sa commercialisation débutera fin 2017 ou début 2018.
La marque à l'étoile Mercedes a perdu son combat en justice contre l'inventeur du chauffage de nuque Airscarf Ludwig Schatzinger. Les modèles équipés outre-Rhin n'auront plus le droit d'en bénéficier. Un dédommagement lui sera également versé pour chaque voiture vendue avec cette technologie.
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