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McLaren entend bien proposer à terme une gamme équivalente à celle de la marque italienne, prestigieuse et bien établie, Ferrari. D’ici 2020, le constructeur anglais va donc progressivement étoffer sa gamme jusqu’à proposer une 2+2.

Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.

Le Gold Rush Rally est un événement annuel similaire au Gumball 3000 : des amateurs fortement argentés propriétaires des plus belles voitures de la planète se réunissent avec pour une course qui ne veut pas dire son nom sur routes ouvertes,

On peut dire que McLaren a été plutôt productif puisque depuis son retour à la production de voitures de route il y a cinq ans, le constructeur anglais a commercialisé pas moins de cinq modèles : 12C, 12C Spider, 650S Coupé, 650S Spider et P1, gagnant visiblement du temps sur les réunions pour trouver des noms homogènes.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

McLaren s’interroge : s’agit-il de développer une version extrême uniquement destinée à la piste de sa récente hypercar P1 ?

Les premiers essais (y compris en vidéo bien entendu) de la Ferrari LaFerrari sont enfin disponibles, depuis ce matin. Patrick Garcia nous en a déjà présenté trois. Mais au-delà de ces premiers essais, la question d’une comparaison avec deux autres « monstres sacrés » récents se pose.

Le SUV, beaucoup s'y sont longtemps opposés, mais le nombre de constructeurs renonçant à en développer s'amenuise grandement. Parmi les irrésistibles, on trouve McLaren qui réaffirme ne pas vouloir de SUV dans sa gamme.

Les propriétaires de McLaren MP4-12C estimant que leur auto n'est pas assez bruyante vont trouver leur bonheur chez Akrapovic qui propose depuis peu un échappement à destination du bouillant coupé.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».