La Caterham 7 est une descendante directe de la Lotus Seven qui ne diffère que très peu du modèle originel. La conception rudimentaire de l'ensemble fait qu'elle a su traverser le temps en adoptant des moteurs différents selon les époques. Cette proposition de designer tente de renouveler le style de cette baignoire anglaise sans trahir l'esprit. Et elle s'adresse aux responsables de Lotus dont l'avenir s'éloigne de ce type de véhicule.
Les designs des futures Lotus Esprit et Elan sont-ils trop proches ? Il est vingt-deux heures, chicanons.
Le saviez-vous ? L'installation du moteur Lotus dans la carrosserie de la Talbot Sunbeam arrivant de Linwood (Ecosse) était assurée par une équipe de 16 ouvriers dans son usine de Hethel.
Comme pour rassurer les fans de la marque que le futur inquiète, Lotus vient de lever le voile sur une nouvelle version de son Elise baptisée Club Racer. Pureté, performance et plaisir, voilà les maîtres mots de cette Elise dont la principale caractéristique est d'avoir perdu 24 kg !
Hier soir, l’annonce de la présence d’une Lotus Evora « by Mansory » (i.-e. (c’est-à-dire) : une Lotus Evora préparée par le tuner Mansory)) suscitait quelques débats dont la stratégie nouvelle de Lotus n’est pas avare.
Nous l’avons appris depuis quelques semaines : Lotus prépare une profonde évolution de son Evora ; suffisamment profonde pour être dénommée sans hésitation « phase 2 ».
Les policiers italiens ont leur Lamborghini Gallardo, la police française pourra bientôt compter sur ses Renault Megane RS et pendant ce temps, la police anglaise pouvait compter sur ses... Mitsubishi i-Miev électriques. Heureusement, nos voisins britanniques pourront également s'aider d'une Lotus Evora pour faire la chasse aux délinquants routiers.
Top Gear USA continue de vouloir faire honneur à son nom en refaisant les recettes qui ont fait le succès de la version originale : les défis. Cette fois-ci, Tanner Foust, Adam Ferrara et Ruthlegde Wood font la course de Miami à Key West
Il manquait quelque chose à la nouvelle stratégie de Lotus : ses propres moteurs.
Les plus bileux diront qu'elle est désormais dans le pays pour lequel elle a été conçue : la Malaisie. Oui, ce concept Proton Lekir est la version malaise de la Lotus Europa qui n'a jamais marché en Europe. Aura-t-elle une seconde chance ? Ça en a tout l'air.
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