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Le salon de Genève est un rendez-vous incontournable pour les constructeurs français comme étrangers, qui y présentent de nombreuses nouveautés. Nous allons nous intéresser ici aux principales étrangères. Une sélection Caradisiac.

Elle a plus de 40 ans de carrière derrière elle, mais est toujours pimpante. C'est la Ford Fiesta, qui en arrive à sa 6e génération, présentée sous le feu des projecteurs genevois. Elle sera certainement une des citadines les plus technos du marché.

La Ford Fiesta passe la 6e. En effet, la toute nouvelle génération qui arrive est la sixième du nom, après une carrière de plus de 40 ans. Nous vous proposons les premières images en live en direct du stand Ford du Salon de Genève.

La Fiesta change de numéro. Nous en sommes à la 5e génération, et c'est maintenant la numéro 6 qui pointe le bout de son nez. Sa version "boule de nerfs", la ST, est prévue pour début 2018, mais elle est déjà présentée au salon de Genève. La voici pour vous en avant-première.

Découvrir sa voiture abîmée par un coup de portière ou de chariot sur un parking de supermarché est quelque chose de très énervant. L'expérience vécue par le propriétaire de cette Ford Mustang est encore plus désagréable. Une femme s'est en effet arrêtée devant son garage pour vandaliser sa voiture. La police locale est prête à récompenser la personne capable de l'identifier.

En attendant que le plus célèbre des coupés sportifs américains ne passe à l'hybride, voilà un restylage de mi-carrière plutôt discret pour la Ford Mustang, révélé via une courte vidéo. Le "facelift" est très en avance puisqu'il ne devrait pas être officialisé en Europe avant la fin d'année, mais c'est en tout cas l'occasion de découvrir les premiers changements.

Le "virtual cockpit" chez Audi, l'i-cockpit chez Peugeot, de plus en plus de constructeurs passent au numérique pour l'instrumentation. C'est aussi le cas de Ford sur la nouvelle GT, la marque américaine assurant que cette technologie ira ensuite sur d'autres modèles de la marque.

Cette Ford Mondeo ne reprendra sans aucun doute jamais la route. La dépanneuse dépêchée sur place pour l'amener au garage en a fait une crêpe. L'opérateur chargé de soulever le véhicule sur le plateau du camion a tout simplement confondu le sens de manœuvre de la grue.

Malgré une nouvelle Citroën C3 WRC qui aurait pu faire un beau duo avec un pilote français, c'est chez Ford que s'est tourné Sébastien Ogier pour la nouvelle saison de WRC qui débutera dans quelques jours à Monte-Carlo. En attendant le début des hostilités, découvrons les couleurs de la Fiesta WRC de l'équipe M-Sport que pilotera Sébastien Ogier.

Rares sont les citadines sportives généralistes qui dépassent les 210 ch. Après observation, il n'y en a finalement que deux : la Renault Clio RS Trophy forte de 220 ch et la Ford Fiesta ST200 qui développe 215 ch grâce à un overboost. Alors, laquelle est la plus performante, la plus amusante sur piste ? Réponse avec Soheil Ayari.