BMW Série 7, Toyota Yaris ou Peugeot 406 Coupé, voici les voitures qui composent ce deuxième volet sur les restylages qui ne font pas l’unanimité. Voici notre sélection subjective, mais sans mauvaise foi.
Alors que l’usine de la Fiat 500 électrique ne tourne plus à cause d’une faible demande, Stellantis pourrait finalement ajouter un moteur thermique dans la gamme pour faire décoller les ventes.
Midi Pile
Le chômage partiel annoncé dans l'usine italienne au mois de février devrait se prolonger. Pour compenser le déclin de la petite citadine électrique et celles des Maserati, les chaînes pourraient rapidement assembler des Leapmotor.
La promo du jour
6 000€ de remise sur une petite citadine déjà pas hors de prix au naturel, ça ne se voit pas tous les jours. Voilà la mignonne Italienne à moins de 17 000€ avec un bon niveau d’équipement. Le thermique a de beaux restes…
Comme prévu, la version thermique du nouveau SUV Fiat 600 démarre sous les 25 000€. Elle est beaucoup plus abordable que sa variante électrique.
Route de nuit
Cette déclaration, émanant d’une personne bien placée chez Peugeot, semble bien résumer l’avenir de Fiat : rhabiller des plateformes PSA, ce qui n’a rien d’une bonne nouvelle.
Fiat présente la Pandina, l’actuelle Panda rebadgée pour laisser place à une nouvelle génération de Panda. Pas évident à comprendre au premier abord, alors on vous explique tout.
Fiat se moque gentiment du salon de Genève et montre toute sa future famille de modèles Panda à Ginevra en Italie. En plus de la citadine (électrique et thermique), il y aura aussi un pick-up, un SUV, une compacte et une sorte de monospace-crossover.
Billet d'humeur
Le boss de Stellantis suscite toujours autant de rumeurs. Après celle de la fusion de son groupe avec Renault, surgit celle de sa succession. Et qui serait le mieux placé pour le remplacer si ce n'est le patron du losange ?
Ils sont lourds et sont très massivement dieselisés. Les fourgons aménagés et les camping-cars sont donc, a priori, de très mauvais élèves pour lutter contre la pollution, alors que leurs propriétaires militent pour une vie en pleine nature. Pour autant, sont-ils vraiment les cancres de la mobilité verte ?
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