Si Ferrari est considéré comme LA marque automobile numéro un aujourd'hui, elle est aussi la marque la plus « puissante » selon une récente étude, la Global 500. Elle devance des compagnies largement plus importantes comme Google, Coca Cola ou encore Hermès.
J’ouvris il y a quelques jours le dernier numéro de l’édition française d’EVO, magazine pour lequel je travaillai jadis, et tombai rapidement sur une publicité présentant une Ferrari F12. Cette auto est merveilleuse, certes. Mais quasi instantanément je repensais à la BB, cette première berlinette Ferrari des temps post-modernes et me fis la réflexion suivante : quand donc Ferrari va-t-il inscrire à nouveau à son catalogue une sportive à moteur central arrière équipée d’un V12 ?
Ils ont commis la dernière vidéo insolite du moment - celle qui envoyait une Rolls Royce Phantom labourer dans les champs -, on ne sait pas qui ils sont mais ils viennent de récidiver en souillant une Ferrari Enzo lors d'une session très trash !
Commençons la semaine de la Photo du Jour avec cette Ferrari BB 512. Succédant à la 365 GT4, la 512 inaugurait un certain nombre de solutions techniques qui étaient alors inédites chez Ferrari.
Mais nous partons en vrille, en sucette. Normal, c’est Dérapage nocturne.
Cette semaine est particulièrement chargée en histoire de l'automobile et en véhicules d'exception. En effet, entre la vente d'Artcurial demain, celle de Bonhams qui se déroule aujourd'hui même au Grand Palais et les Louis Vuitton Awards de mardi, il y a de quoi en prendre plein les yeux.
La Ferrari Projet F150 est la prochaine supercar du cheval cabré. Depuis de longs mois, on découvre ses caractéristiques, son moteur hybride, son châssis carbone, ses prototypes lourdement masqués, on l'entend parfois sur la route. Mais cette fois-ci, les prototypes en test sur la piste de Fiorano ont rugi. Ça va très vite quand ça accélère et ça hurle dans les graves. Cliquez pour voir … et entendre.
Si pour la plupart des gens, Ferrari est connu grâce à ses récentes gloires comme l'Enzo, la F40 ou encore la Testarossa, il ne faut pas pour autant en oublier les anciennes, les aînées, celles qui ont fait, dès l'après guerre, le mythe
Puisque cela a marché pour Maserati, pourquoi cela ne marcherait pas pour Alfa Romeo. C'est ce qu'a dû se dire Sergio Marchionne qui a déclaré que la mythique Ferrari allait prêter main-forte à Alfa Romeo pour la conception de ses futurs moteurs.
Chris Harris, célèbre journaliste anglais, a beau avoir été banni des essais presse Ferrari après une saillie virulente dénonçant les pratiques de la marque lors des tests réalisés par des journalistes, il se débrouille tout de même à prendre le volant de certaines d'entre elles. Après la 599 Fiorano qu'il a achetée, c'est au volant d'une 458 Spider qu'il se retrouve aujourd'hui. Il va lui faire payer son bannissement !
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