Notre photo du jour concerne l'un des pierres angulaires de l'histoire de Ferrari. La série des 250 est particulièrement cotée encore aujourd'hui sous l'impulsion de modèles comme la 250 GTO, mais ce serait un tort d'oublier la version MM. Cette
Pour notre photo du jour, Eddy Clio nous a ramené une auto importante du passé de Ferrari. Et ce n'est pas un, ni deux, mais trois exemplaires de 365 GT 2+2 sous vos yeux ! Ce gros coupé a été lancé en 1967 par Ferrari qui misait alors sur le
Méconnue, la Ferrari 512 TR est plus qu'une simple évolution de la Testarossa. Homogène, performante, et aboutie sur le plan stylistique, elle est probablement l'une des Ferrari les plus intéressantes des années 90.
Voici une nouvelle série de brèves concernant l’actualité produit ou les futurs modèles.
Après le très bel exemplaire de 250 Tour de France hier, on continue sur notre lancée chez Ferrari pour la photo du jour avec, justement, la descendante de la 250, la 275. Notre 275 du jour, une GTB, embarque une évolution du V12 Colombo déjà
Les années 50 et 60 ont été le théâtre de la naissance de superbes réalisations chez Ferrari, et l'exemplaire de la photo du jour ne peut que confirmer tout cela. La 250 GT Berlinetta Tour de France que nous avons ici sous les yeux est, en
Après que la 412 ait tiré sa révérence à la fin des années 80, Ferrari lance (quelques années plus tard, tout de même) un nouveau coupé 2+2 avec moteur V12 à l'avant, véhicule qui fait l'objet de notre photo du jour. La 456 (on doit son
Pour notre photo du jour, voilà une Ferrari exceptionnelle, une 599 SA Aperta. Une série limitée découvrable qui fut fabriquée à 80 exemplaires et se caractérisant par sa mécanique empruntée à la version GTO.
Si Porsche jouait le coup de la vitrine technologique avec la sortie de 959, Enzo Ferrari, lui, a préféré miser sur un véhicule sans concession qui serait un hymne à la compétition automobile et à ce qui se faisait alors de mieux. La F40,
Il aura fallu tout de même attendre un certain temps avant de la découvrir, mais Ferrari semble avoir choisi le prochain salon de Francfort pour présenter la version Scuderia de la 458, avec au programme : 600 ch et une zone rouge qui passe maintenant à 9300 tr/mn.
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