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On croirait avoir affaire à un nouveau modèle et pourtant, la Spring s'est seulement offert un profond lifting. Si le style et la présentation intérieure savamment revus ont de quoi séduire, le manque d'améliorations techniques laisse planer un doute quant à la pertinence de l'offre, d'autant que la fin du bonus pour la sino-roumaine risque de la rendre peu attrayante financièrement.

Le Duster est un carton commercial depuis sa première génération de 2010. Il se renouvelle complètement cette année. Vous l'avez déjà découvert sur Caradisiac, mais le salon de Genève est l'occasion pour lui de prendre son premier gros bain de foule, et pour nous de vous en reparler un peu.

Dacia dévoile son proto du Dakar 2025 qui sera piloté par Sébastien Loeb, inspiré du concept-car Manifesto et alimenté par du carburant synthétique. Un engin à l’opposé de l’Audi RSQ e-tron qui vient de remporter l’épreuve.

En attendant les essais dynamiques de son nouveau Duster, Dacia nous a permis de comparer son petit protégé en statique à un autre SUV à prix contenu : le MG ZS. 

Après nous avoir présenté son nouveau Duster seul, Dacia nous a permis de le confronter en statique à l'ancien opus, l'objectif étant de mesurer les progrès réalisés par la marque en matière de qualité perçue, d'équipements et d'aspects pratiques. De bon augure, même s'il y a encore à redire…

Marque favorite des particuliers, Dacia renouvelle son modèle le plus iconique : le Duster. Pour sa troisième génération, le SUV s’améliore dans tous les domaines, renforce son pouvoir de séduction tout en n’oubliant pas les valeurs qui lui ont permis de connaître le succès. Découverte.  

Le Dacia Jogger est une bien meilleure voiture que le Duster et peut-être même la meilleure voiture du marché d'un point de vue froidement rationnel. Mais pour atteindre certains endroits réservés aux montagnards les plus aguerris, seul le Duster 4x4 peut faire l'affaire.

Découvrir des nouveautés en statique, tourner autour, poser ses fesses dedans, c'est bien. Mais quand on est acheteur potentiel, pouvoir les essayer, c'est encore mieux. Eh bien au salon de Lyon, c'est possible ! Presque tous les constructeurs y ont un centre d'essai, et 350 modèles sont à disposition du public pour se faire une "vraie idée".

L'électrification grandit dans l'ensemble du marché, mais c'est surtout sur le segment des citadines, qu'elle est sûrement la plus pertinente. Tour d'horizon des nouveautés dans la catégorie présentes à l'occasion du salon de Lyon.

Dacia présente sa gamme Extreme à l’occasion du Salon Automobile de Lyon. Ce niveau de finition à tendance « outdoor » est présent sur l’ensemble de la gamme. Voici un petit tour d’horizon.