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Avis Cupra Formentor2.0 TDI 150 V (2023)

Par David le 29/12/2023

Je viens juste de l avoir et ses une occasion neuf a 12000 km sa roule bien et tout fonctionne tres bien je ne suis pas dessus pour l'instant je le recommande

14,6 /20

Avis Cupra Formentor2.0 TDI 150 4DRIVE BUSINESS EDITION DSG7 (2022)

Par Lhaulhau le 21/12/2023

Super design ! Bien équiper avec des fonctions de sécurités pratique mais cela s’arrête la.C'est une horreur au quotidien tellement qu'il y a de bugs. Écran noir qui reboot, perte du son de la radio et du téléphone. Le toit ouvrant qui s'ouvre tout seul et impossible de le refermer et d'autres bug.La consommation est un peu excessive 7.5 l.

12,8 /20

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Ce n'est pas parce qu'on sait dessiner de voiture qu'il faut en fabriquer...

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Avis Cupra Formentor1.5 TSI 150 BUSINESS EDITION DSG7 (2022)

Par LuMo le 21/11/2023

Propriétaire d'une Cupra Formentor d'août 2022 150 ch Business Edition Essence Gris Caïman, avec option Beats Audio, depuis 5 mois. Dès la première semaine et jours après jours, une multitude de bugs apparaissent avec des niveaux de dangerosité de plus en plus élevés.Voici la liste des anomalies rencontrées : - Dès la première semaine, le système de son qui ne fonctionnait plus du tout, ni radio, ni téléphone et ni bips de radars pendant toute une journée malgré les redémarrages du véhicule et de l’écran, Le lendemain le bug n’était plus là,Ce même bug est revenu un mois après, et il persiste aléatoirement, encore d'actualité après la mise à jour du système- Dès la première semaine, nous avons constaté un décalage flagrant de l’interface de l’écran, une lenteur importante de réaction (changement menu, etc) mais surtout un décalage de l’alerte des radars en tout genre sur l’écran (entre 2 et 3 secondes de retard d’affichage sur l’écran), ce qui rend obsolète et inutile l’utilisation des radars et caméras de recul car ils ne fonctionnent pas en temps réel, et qui rend dangereux la conduite, la manipulation et l’utilisation de l’écran étant chaotique. - Fin août, nous avons eu un bug sur la vitre avant du conducteur, en route et à l’arrêt elle ne s’ouvrait plus. Après plusieurs essais, la vitre s’est ouverte et ensuite ne se refermait plus… Puis s’ouvrait et se fermait toute seule en pleine route,Le lendemain, le bug avait disparu sans raison.- De plus, en parallèle du retard de l’affichage des radars AV/AR, les radars doivent être reliés au système de freinage automatique d’urgence j’imagine (n’étant pas un professionnel j’ai quelques doutes), celui-ci se déclenche donc de façon complètement aléatoire.Ce qui rend donc certaines situations relativement dangereuses, parfois celui-ci prend le relai et freine violemment à contre temps sans raison. Cela nous est arrivé 2-3 fois et nous a fait très peur dont une sur l’autoroute à la vitesse de 110 km/h. Le dernier épisode marquant en date, à 110 K/H avec des distances de sécurité respectées, et sans freinage de la part du véhicule nous devançant, notre véhicule s’est mis à nous alerter d’un danger via la pédale rouge dans notre ordinateur de bord, et a freiné brusquement, ce qui a failli générer un carambolage par rapport aux véhicules nous précédant et une explication de texte houleuse avec un autre conducteur, car je nous ai fait peur, et nous avons également été choqué. Nous avons eu le même souci de freinage d'urgence automatique alors que la voiture roulait à 20km/h sur une ligne droite et qu'il n'y avait aucun danger devant.Ces anomalies sont pour nous les plus importantes et les plus dangereuses de ce véhicule.Des bugs aléatoires sur l’écran apparaissent aussi chaque semaine : désactivation des radars, désactivation du système de fonction de freinage, radars qui se mettent à alerter en retard ou sans raison .Encore la semaine dernière, plus aucun écran ne s'est allumé dans la voiture, plus de compteur, plus d'écran d'interface, plus de possibilité de désembuée (buée très répétitive dans la voiture),....Ces bugs désactivent des fonctions du véhicule, sans raison, et qui sont d’une très grande utilité (quand ils fonctionnent de manière conforme…)Aussi : nous avons des anomalies et lenteurs sur la connexion Android Auto par bluetooth, qui ne fonctionne presque uniquement quand nous raccordons par câble le téléphone à la voitureCertaines applications comme Spotify ne s'allument pas et ne se connectent pas à la voiture Petite remarque sur la consommation du véhicule. Le véhicule est principalement utilisé en ville, c’est une automatique, en essence, elle consomme en moyenne 13L/100, ce qui est énorme, , nous pensons qu’elle a une consommation anormalement élevée.Même sur autoroute, nous sommes sur une consommation minimum de 8L/100.Nous ne sommes pas sans ignorer que cela est liée à la façon de conduire du conducteur, en revanche nous ne sommes pas pied au plancher constamment et avons plutôt une conduite dite "écologique".Nous trouvons donc cela extrêmement élevé et anormal.Une mise à jour du système nous a été proposée par le concessionnaire et faite le 08/10/23. Les latences de l'écran ont été un peu corrigé mais reste visible et de nouveaux problèmes apparaissent.Nous nous sommes retournés vers le concessionnaire (privé) qui nous l'a vendu pour trouver une solution de reprise du véhicule car celui-ci devenant trop dangereux et éthiquement nous ne pouvions le revendre à un particulier connaissant la dangerosité des problèmes , qui lui même s'est tourné vers le constructeur et le service client Cupra. Les échanges avec le service client furent lunaire... et dénués de sens...Au bout de trois semaines de relance pour une solution de reprise, ils nous ont envoyé un lien Youtube, pour effectuer les mises à jour nous même sur le véhicule et clôturer le dossier... nous avons cru rêver... à une blague... mais non c'est bien leur solution pour un véhicule défectueux payé 36 000€...Comme si un particulier était meilleur qu'une concession pour réparer une voiture avec un lien Youtube...Nous avons fais intervenir un médiateur judiciaire. Le processus est en cours. Et le véhicule parqué dans un parking car trop dangereux à la conduite.Le véhicule est magnifique il n'y a rien à dire mais non abouti côté système, interface. Quand une marque se permet de sortir une voiture non aboutie et dangereuse, le minimum étant de réservé un budget de prise en charge des problématiques des véhicules au siège...et avant tout avoir un service client digne de ce nom pour une marque se voulant premium...

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